25,3 kg
3399 Euro
Hercules Rob Fold R5: E-Faltrad im Test – Antrieb, Ausstattung, Preis
in E-Bike
Hercules Rob Fold R5: E-Faltrad im Test – Antrieb, Ausstattung, Preis
Hercules Rob Fold R5: Prima fahren & falten
Falträder können mehr als Kurzstrecke! Das trifft auch auf das Hercules Rob Fold R5 zu, das sich sportiv, mittelstreckentauglich und kletterfreudig zeigt. Das Vorderteil des Rob Fold lässt sich durch ein großes Scharnier (leichtes Öffnen/Schließen) an den Hinterbau anklappen und via Magnet fixieren. Schiebt man den winkelverstellbaren, extraweit ausziehbaren Schnellspanner-Vorbau sowie den Komfortsattel (mit Tragegriff am Heck) in den stabilen Rahmen ein, lässt sich ein kleines Staumaß realisieren.
Weil das Rob auf einem 2-Bein-Ständer parkt, braucht man es zum Falten nicht anheben – sehr angenehm! Für Schub sorgt ein Bosch Performance-Motor, gekoppelt mit einem 500-Wh-Akku, Riemenantrieb und einer extra für E-Bikes entwickelten 5-Gang-Schaltnabe. Verzögert wird mit Scheibenbremsen plus Rücktrittbremse. Der Träger besitzt Extra-Leisten für das vertiefte Anbringen von Packtaschen.
Agil und kletterfreudig
Die Lichtanlage erweist sich als hell und breit strahlend. Die Sitzposition: ausgewogen. Das auch ohne Motorschub leicht rollende Rob bewegt sich agil durch die Stadt, sein Geradeauslauf gefällt. Insgesamt fährt das kleine Hercules sportiv, aber nicht übertrieben straff. Lenkimpulse werden durch die starre Gabel direkt weitergegeben, was Spaß auslöst. Die Bremsanlage kann mit Top-Sicherheit punkten: die Scheibenbremsen verzögern stark, die Rücktrittbremse bissig!
Durch eine enorm gespannte Lenkungsdämpfer-Spiralfeder klappt der Lenker beim Parken/Falten zwar nicht ein, sie hemmt aber beim Schieben um Ecken. Längere Ausfahrten zeigen, dass das Rob Fold auch für Pendler mit größerer Anfahrtstrecke oder im Urlaub für Entdeckertouren geeignet erscheint. Es klettert sensationell, das 5-Gang-Getriebe schaltet die Gänge smooth, sogar unter Last. 5 ist mehr als 8. Genial.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Hercules Rob Fold R5 im Test: Fazit
Mit dem Hercules Rob Fold R5 kommt ein richtig gutes Faltrad, dessen Fahrperformance & Faltweise nicht nur Pendlern gefällt, sondern auch im Urlaub für Entdeckertouren taugt!
Positiv: Schaltung, Bremsen, Fahrperformance, für Mittelstrecken & Pendler, Sattel; Rad steht beim Falten von selbst
Negativ: Keine Lenkerfixierung parallel zum Rahmen, Pedale bei Ledersohlen rutschig
Sie interessieren sich für das Hercules Rob Fold R5? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Hercules-Website.
Hercules Rob Fold R5: Technische Details und Informationen
Reichweite | 72 km |
Preis | 3399 Euro |
Rad-Gewicht | 25,3 kg (mit Pedalen) |
zul. Gesamtgewicht | 135,0 kg |
Rahmenarten und Größen | Einheitsrahmen, 47 cm* |
* Testgröße
Ausstattung des Hercules Rob Fold R5
Rahmenmaterial | Aluminium |
Gabel | Aluminium, starr |
Bremsen | hydraulische Scheibenbremse, Shimano MT200, 160/160 mm, Rücktrittbremse |
Schaltung | Nabenschaltung Shimano Nexus 5-Gang, Rücktritt |
Lichtanlage | v.: Hercules FH 40 / h.: B&M 2C |
Bereifung | Schwalbe Big Apple, 50 mm, 20“ |
Sonstiges | Gates Riemenantrieb; Vorbau höhenverstellbar, Faltpedale, Rahmen-Adapter für einen Frontkorb |
Antrieb des Hercules Rob Fold R5
Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Performance Line, 65 Nm; Display: Bosch Intuvia |
Akkukapazität | 500 Wh |
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