23,3 kg
2999 Euro
Hepha Trekking 8: E-Trekkingrad im Test – Preis-Leistungs-Tipp
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Hepha Trekking 8: E-Trekkingrad im Test – Preis-Leistungs-Tipp
Hepha Trekking 8: Gelungener Gratwandler
Das Hepha Trekking 8 präsentiert sich mit gefälligem Design und harmonisch abgerundeten Rohren als klassisch-sportliches Trekkingrad. Die tief angesetzte Sattelstrebe lockert die Silhouette auf, der matte Grauton unterstreicht den modernen Auftritt. Der Motor ist sauber ins Tretlager integriert, die Ladebuchse sitzt praxisgerecht hoch, der Akku lässt sich leicht nach oben entnehmen.
Der Gepäckträger mit MIK HD System und Kindersitzzulassung bis 27 Kilogramm bietet mehrere Taschenebenen und hohe Alltagstauglichkeit. Ein mehrfach verstellbarer Vorbau erlaubt individuelle Anpassung der Sitzposition. Der leicht gekröpfte, relativ breite Lenker unterstützt eine aufrechte Haltung und gute Übersicht. Der Sattel ist komfortorientiert abgestimmt und passt zum Trekkinganspruch. Breite Schutzbleche und Schwalbe G-One Overland- Reifen runden die stimmige, funktionale Ausstattung ab.
Harmonischer Antrieb
Auf der Straße zeigt sich das Hepha als spurstabiles, angenehm kontrollierbares Trekkingrad. Es vermittelt viel Sicherheit und angenehme Laufruhe, lässt sich zudem sehr direkt lenken. Selbst schweres Gepäck bringt es nicht aus der Ruhe. Die Sitzposition bleibt aufrecht und bequem. Für Komfort sorgt auch die 80-mm-Luftfedergabel.
Das Zusammenspiel aus 10-fach-Schaltung und P110-Motor harmoniert gut. Im Tour-Modus unterstützt der Motor sanft und gleichmäßig, ohne zu drängen. Der Turbo liefert mehr Schub, trotzdem bleibt der Motor stets gut dosierbar mit weichen Übergängen beim Einsetzen und Ausfaden. Die Kraftentfaltung wirkt kultiviert statt brachial. Die Zwei-Kolben-Scheibenbremsen mit 180er-Rotoren passen zum Einsatzbereich und verzögern zuverlässig. Insgesamt entsteht ein durchdachtes, alltagstaugliches Fahrgefühl mit ausgewogener Balance.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Hepha Trekking 8 im Test: Fazit
Das Hepha Trekking 8 ist ein modernes Trekkingrad, das sich zwischen Light-Bike und Full-Power-Pedelec einpendelt. Das ergibt eine stimmige, interessante Mischung.
Positiv: Design, Gewicht, Gepäckträger, Ladebuchse
Negativ: Vorn etwas kurze Spritzschützer
Hepha Trekking 8 im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Hepha Trekking 8? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 2999 Euro |
| Rad-Gewicht | 23,3 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | max. 140 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 45, 50*, 55 cm, Tiefeinst.: 45, 50, 55 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Hepha Trekking 8
| Rahmen | Aluminium |
| Gabel | SR Suntour SF25-NCX32-SP-D AIR, 80 mm |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Cues, 10 Gänge |
| Bremsen | Hydr. Scheibenbr., Shimano BR-MT410, 180/180 |
| Reifen | v: Istos Light / h: Satelite M18 |
| Sattelstütze | Istos Comfort |
| Sattel | Istos Light, Aluminium, Schnellspanner |
| Lichtanlage | Gepäckträger mit Kindersitzzulassung und MIK HD bis 27 kg |
| Sonstiges | Schwalbe G-One Overland, 28“, 50 mm |
Antrieb des Hepha Trekking 8
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Hepha P110, 100 Nm |
| Akku | BC351 |
| Reichweite | 600 Wh |
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