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Greens Richmond, Test, Fahrrad
Bewertung
Sehr gut
Gewicht
25,5 kg
Preis
2799 Euro
Test

Green’s Richmond: E-Bike im Test – Reichweite, Ausstattung, Antrieb, Bewertung

Green’s Richmond: E-Bike im Test – Reichweite, Ausstattung, Antrieb, Bewertung

Green’s Richmond: Agiler Genießer

Das Green’s Richmond macht Spaß – besonders auf längeren Strecken. Was macht das Tourenrad aus? Wo liegen seine Stärken? Wir haben es ausführlich getestet.
BEWERTUNG
Sehr gut
GEWICHT
25,5 kg
PREIS
2799 Euro
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Die zu Batavus Bäumker gehörenden Green’s Bikes wollen Alltagstauglichkeit, Komfort, Sicherheit und ein gutes Preis-Leistungsverhältnis vereinen. Beim ersten Blick aufs Rad bestätigt sich das: Für den Preis von 2799 Euro verbaut der Hersteller beim Green’s Richmond etablierte und hochwertige Parts, etwa die Shimano Deore-Schaltgruppe.

Auch gut dosierbare und vollkommen ausreichend dimensionierte Bremsen sowie ein sehr robuster Gepäckträger stehen auf der Haben-Seite. Die Antriebsteile sind in den Rahmen integriert, eine ordentliche Lichtanlage sorgt für Sicherheit. Nur der Kunststoff-Spritzschutz könnte etwas breiter ausfallen. Das Material hingegen ist für diese Preiskategorie absolut in Ordnung, zumal es in Klavierlackoptik daherkommt.

Ausgewogene Fahreigenschaften

Aufrechte Sitzposition, variabler Lenker, Federsattelstütze und eine gute Stahlfedergabel sorgen dafür, dass auf dem Richmond auch längere Touren zum Genuss werden. Auch der Gepäckträger mit untypischen bis 30 Kilogramm Zuladung spricht für ein Rad – wie gemacht für lange Ausfahrten! Dabei darf es gerne gemütlich zugehen, ein Heizer ist das Richmond nicht. Das Fahrverhalten ist typisch für ein 28”-Fahrrad: Agilität trifft sehr guten Geradeauslauf – insgesamt also sehr ausgewogen. Ein Minuspunkt für ein Tourenrad mit diesen inneren Werten: Es gibt keine Möglichkeit, einen Flaschenhalter am Rahmen zu verschrauben.

Der Bosch Performance-Motor ist, wie das gesamte Rad, sehr tourentauglich. Er unterstützt harmonisch in der Ebene, schiebt genug an, um auch steilere Anstiege zu meistern. Gekonnt ist auch die Auswahl der Reifen: Die Schwalbe Energizer kombinieren  hohe Pannensicherheit mit geringen Rollwiderstand aus, was sich positiv durch erhöhte Reichweite auswirkt.

Green’s Richmond: Detailaufnahmen des Trekkingrads

Greens Richmond, Test, Fahrrad

 

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Green’s Richmond im Test: Fazit

Green’s wird seinem Anspruch gerecht. Für unter 3000 Euro bekommt man ein Tourenrad, das vor allem auf längeren Strecken viel Spaß macht und auch beim Pendeln überzeugt.

Positiv: effizienter und kräftiger Tourenantrieb, ökonomische Sitzhaltung

Negativ: keine Flaschenhalter-Ösen

Greens Richmond, Test, Fahrrad

Greens Richmond: Charakter und Fazit

Lust auf das Green’s Richmond? Auf der Green’s-Website können Sie weitere Informationen bekommen!

Green’s Richmond: Technische Details und Informationen

Reichweite Tour 80 km
Reichweite Ebene >100 km
Preis 2799 Euro
Rad-Gewicht 25,5 kg (mit Pedalen)
Zuladung 104,5 kg
Rahmenarten und Größen Diamant: 54, 59 cm, Trapez:  54 cm

Ausstattung des Green’s Richmond

Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Federgabel Suntour NCX mit Lock Out
Bremsen hydraulische Scheibenbremsen Shimano
Schaltung Kettenschaltung, Shimano Deore, 10-Gang
Lichtanlage Axa 30 Lux
Bereifung Schwalbe Energizer Plus
Sonstiges teilintegrierter Akku, Rahmenschloss, helle Beleuchtung

­Antrieb des Green’s Richmond

Antriebskonzept Mittelmotor, Bosch Performance Line
Akkukapazität 500 Wh

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