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Focus Jam² 6.7: E-MTB im Test
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Focus Jam² 6.7: E-MTB im Test
Focus Jam² 6.7: Souveränes Trailbike
Im Jahr 2016 präsentierte Focus das erste Jam² E-Fully mit einem „kleinen“ 380-Wh-Akku; mit einem Range Extender auf 760 Wh erweiterbar. Dank vollintegriertem, kleinem Akku brachte das erste Jam² nur 22 kg auf die Waage. Das 26er Jam² ist wahlweise mit einem 600er oder 800er Akku erhältlich. Der kann einfach getauscht werden. Mit dem 800er Package wiegt das Jam² 26,4 kg, der 600er Akku reduziert es auf 25,4 kg. Viel Federweg bietet das neue Jam²: 160 mm taucht die RockSox Psylo-Gabel maximal ein, 150 mm federt der viergelenkte Hinterbau, dessen Dämpfer auch von RockShox kommt. Das Alu-Rahmenset rollt auf 29“-Laufrädern, bestückt mit grobstolligen 2,5“ breiten Maxxis-Geländereifen. Boschs bewährter CX unterstützt, mit Shimano Cues bietet die 10-fach Kassette eine breite Entfaltung für Uphill-Fahrspaß. Als Stopper dienen Srams DB8 mit 4-Kolben-Bremssätteln und 200-mm-Scheiben vorne und hinten.
Gelände-Allrounder
Mit penibler, körpergewichtsbezogener Anpassung der Dämpfung am Focus geht es los. Einmal mehr beweist Boschs CX, dass er an den steilen Stellen kräftig genug ist, um satte Unterstützung abzuliefern. Die Geometrie des Focus ist zum Klettern ebenfalls ausgewogen konzipiert, so gelingt der steile Anstieg am Jurasteig selbst im Tour+-Modus, kombiniert mit guter Tretarbeit. An gleicher Stelle im eMTB- oder Turbo-Modus gleicht die Kletterei eher einem gesunden Spaziergang. Im verblockten Trail bergab reagiert das Focus sehr schluckfreudig und nimmt Hürden auch dank des großzügigen Federwegs von 160/150 mm leicht und sicher. Beim Tausch der Akkus lässt sich das Jam² mit dem 600er eine Spur kraftschonender im Trail bewegen. Die Bremsen verzögern vehement bis bissig, die grob bestollten Maxxis-Reifen verleihen gerade auf steinigem Untergrund und auf Wurzeln richtig guten Grip.
Detailaufnahmen des E-MTBs
Focus Jam² 6.7: Fazit
Mit schluckfreudigem Fahrwerk und kräftigem CX ist des aktuelle Focus Jam² ein tolles Trailbike für ausschweifende Touren, die gerne durch alpines Gelände führen.
Positiv: Ausgewogenes Fahrverhalten mit sicherem Fahrwerk, kräftiger Antrieb, gute Geometrie
Negativ: Hebel für Sattelstütze zu dicht am Bosch-Taster

Focus Jam² 6.7 im Test: Charakter und Fazit
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Technische Details und Informationen
| Preis | 4699 Euro |
| Rad-Gewicht | 26,4 kg |
| Systemgewicht | max. 150 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 39, 42*, 44, 46 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Focus Jam² 6.7
| Rahmen | Alu / Hinterbau Alu, 150 mm |
| Gabel / Dämpfer | Rock Shox Psylo Silver RX, 160 mm / Rock Shox Deluxe Select, DebonAir+ |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Cues, 10 Gänge |
| Bremsen | Hydr. Scheibenbr., Sram DB8m 200/200 mm |
| Sattel | Selle Italia X3 Boost |
| Sattelstütze | Post Moderne DP-212, 170 mm |
| Reifen | Maxxis Minion DGF, TLE, EXO, 29 x 2,5″ |
| Sonstiges | – |
Antrieb des Focus Jam² 6.7
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Performance Line CX, 85 Nm, alternativ 100 Nm |
| Display | Bosch Purion 200 |
| Akku | 600 Wh, opt. 800 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | >60 km |

