29,2 kg
2699 Euro
Fischer Viator 6.8i Ultimate: E-Bike im Test – Preis-Leistungs-Tipp
in Test & Teile
Fischer Viator 6.8i Ultimate: E-Bike im Test – Preis-Leistungs-Tipp
Fischer Viator 6.8i Ultimate: Bergfester Pfälzer
Ging 2014 der Stern von Brose auf, ist es um den E-Bike-Antriebshersteller still geworden. Dennoch gehören die Antriebe – wie der im Fischer Viator 6.8i Ultimate verbaute Drive SMag – zu den etablierten und leisesten am E-Bike-Markt. Das Geheimnis: Der Zahnriemen im Innern rollt leise ab. Und nicht nur das: Der Fischer Viator-Pedaleur darf sich auf kraftvolle 90 Nm Drehmoment und ein genial konzipiertes Beschleunigungsverhalten freuen, das die Balance zwischen kraftvoll ohne bullig zu wirken, als einer der wenigen Antriebe perfekt beherrscht.
Der Trapezrahmen des Tourers erlaubt leichtes Aufsteigen, die der Eckpreislage geschuldete puristische Federgabel sollte für Feld-, Wald- und Wiesenwege ordentliche Dämpfung bieten. Neun Gänge der Shimano Cues-Kettenschaltung sichern jedes Gelände ab, die bewährten hydr. Shimano-Stopper MT200 konnten sich bereits mehrfach beweisen.
Kräftig und kapazitiv
Im Sattel sitzt man recht aufrecht, entspannt und mit guter Übersicht. Bereits nach wenigen Testkilometern überzeugt die Ergonomie: Flossengriffe, gut gewählte Lenkerbreite wie -form und Komfort-Sattel.
Apropos: Die Trapez-Rahmengeometrie ist gut ausbalanciert und verleiht dem Fischer eine spürbare Steifigkeit. Diese macht sich vor allem in Kurven auf Asphalt bezahlt, wenn recht direkt eingelenkt und spurtreu rausbeschleunigt werden kann. Auch hierbei, wie auf leicht beschotterten Radwegen, vermittelt der 28-Zoll-Laufradsatz mit gripstarker Besohlung gute Stabilität.
Anstiege? Meistert der Brose freudvoll-gleichmäßig – mit üppigen 711-Wh-Stromreserven kann die Tagestour auch einige davon bereithalten. Verlässliche StVZO-Beleuchtung, stabile Schutzbleche sowie Gepäckträger mit tiefer Ebene machen das Viator zu einem grundsoliden Allrounder, der direkt startklar ist.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Fischer Viator 6.8i Ultimate im Test: Fazit
Viel Motorkraft, angenehme Ergonomie und gutes Kurvenverhalten: Fischers Viator 6.8i hinterlässt als vollausgestattetes Alltags- und Tourenbike gut Eindruck!
Positiv: Kräftiger Motor, großer Akku, komfortables Handling, Faltschloss inkludiert, leichte Akku-Entnahme
Negativ: Gewicht, fummelige Einstellung Gabel-Dämpfung, Kabel-Unruhe vor Cockpit
Fischer Viator 6.8i Ultimate im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Fischer Viator 6.8i Ultimate? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 2699 Euro |
| Rad-Gewicht | 29,2 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 150 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 55 cm, Trapez: 45, 50*cm, Tiefeinsteiger: 43, 50 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Fischer Viator 6.8i Ultimate
| Rahmen | Aluminium, starr |
| Gabel | Federgabel Suntour NEX-E25 DS, 75 mm |
| Schaltung | Kettensch., Shimano Cues, 9 Gänge |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr., Shimano MT200, 180/160 mm |
| Reifen | Rubena Cityhopper 28“, 50 mm |
| Sattelstütze | Ergotec, starr |
| Sattel | Fischer Trekkingsattel |
| Lichtanlage | v/h: Fischer 90 Lux / Route 66 |
| Sonstiges | Gepäckträger (25 kg), Ständer, Klingel, Pedale |
Antrieb des Fischer Viator 6.8i Ultimate
| Antriebskonzept | Mittelmot. Brose Drive SMag, 90 Nm, Display: Brose Allround |
| Akku | 711 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | ≥ 80 km |
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