29,1 kg
3999 Euro
Fischer Montis 10.0i Fully Ultimate: E-MTB im Test – Preis-Leistungs-Tipp
in Test & Teile
Fischer Montis 10.0i Fully Ultimate: E-MTB im Test – Preis-Leistungs-Tipp
Fischer Montis 10.0i Fully Ultimate: Alu-Alleskönner
Fischers Montis 10.0i Ultimate basiert auf einem gut gearbeiteten Alurahmen, aus dessen Unterrohr der 711-Wh-Akku zum externen Laden komfortabel seitlich entnommen wird. Er versorgt den bekannten Brose-Motor Drive S Mag mit Energie. Laufradseitig setzt Fischer am Montis auf ein Mullet-Set-up, bedeutet: Vorne rotiert für optimales Überrollverhalten an Hindernissen ein 29“-, hinten ein 27,5“-Hinterrad für bessere Kurvenagilität.
Gute Nehmerqualitäten in schrofferem Gelände bereitstellen soll das E-All-Mountain mittels seines 150-mm-Luftfahrwerks mit RockShox-Gabel- wie Federbein. Einen Bonus in puncto Bremspower bringen Shimanos XT-Bremssättel mit fetter 220-mm-Scheibe vorne für noch mehr Wumms ans Bike. Der erzsolide wirkende Alurahmen plus schwerere Aluteile führen zu einem Gewicht von properen 29 Kilo, was das Tragen des Fischer über Treppen zur Kraftanstrengung macht.
Zügig unterwegs
Auf dem Trail überzeugt die sportive Sitzposition, die Geländegänger schön überm Tretlager zentriert und auf diese Weise einen effizienten Tritt ermöglicht. So erklettert man technische Anstiege sehr gut, zumal der Brose-Motor kraftvoll-konstante Unterstützung bietet und dabei mit seinem bekannt natürlichen Fahrfeeling imponiert.
Auf Highspeed-Abfahrten und verwinkelten, flacheren Downhills ist das Montis 10.0i gleichermaßen in seinem Element, liegt in Ersteren dank des harmonischen, „schlaghungrigen“ Fahrwerks sicher und durchläuft Letztere mithilfe des kleinen Hinterrads hurtig. Speziell in engeren, langsameren Trailpassagen braucht es dazu allerdings aufgrund des hohen Gewichts mehr Kraft. Bei Bedarf stoppen die Shimano-Bremsen zuverlässig, wobei der 1-Finger-Bremshebel gut an der Hand anliegt. Der 780 Millimeter breite Race-Face-Lenker erlaubt präzise Radkontrolle.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Fischer Montis 10.0i Fully Ultimate im Test: Fazit
Zum fairen Preis liefert das Fischer Montis 10.0i ein rundes Geländepaket, mit dem man sich getrost auch in wilderes Gelände mit knackigen Anstiegen wagen darf.
Positiv: Kräftiger, zugleich leiser Brose-Motor, gutes Handling im Technischen, Abfahrtslust
Negativ: Hohes Gewicht verlangt im Technischen mehr Krafteinsatz, nur zwei Größen
Fischer Montis 10.0i Fully Ultimate im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Fischer Montis 10.0i Fully Ultimate? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 3999 Euro |
| Rad-Gewicht | 29,1 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 135 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 43*, 46 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Fischer Montis 10.0i Fully Ultimate
| Rahmen | Aluminium, Hinterbau gefedert, 150 mm |
| Gabel | Federgabel RockShox 35 Silver TK, 160 mm / RockShox Deluxe Select R |
| Schaltung | Kettenschaltung, Sram Eagle SX, 12 Gänge |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr., Shimano Deore XT, 220/203 mm |
| Reifen | v/h: Maxxis Assegai, 29“, 64 mm / Maxxis Minion DHR, 29“, 66 mm |
| Sattelstütze | absenkbare Sattelstütze |
| Sattel | Ergon SM10 |
| Lichtanlage | – |
| Sonstiges | Griffe Ergon GA20, Pedale, Ketttenblattschutz |
Antrieb des Fischer Montis 10.0i Fully Ultimate
| Antriebskonzept | Mittelmotor Brose Drive S Mag, 90 Nm, D: Brose Allround |
| Akku | 711 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | ≥ 100 km |
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