16,7 kg
9876 Euro
Falkenjagd Hoplit PI Touring: Reiserad im Test – Empfehlung
in Test & Teile
Falkenjagd Hoplit PI Touring: Reiserad im Test – Empfehlung
Falkenjagd Hoplit PI Touring im Test: Titan für die Weltreise
Die unbehandelte matte Oberfläche des Falkenjagd Titan-Rahmens lässt das hochwertige Reiserad eher schlicht erscheinen und unterbindet so allzu neugierige Blicke und Begehrlichkeiten. Wo Falkenjagd drauf steht, ist fast ausschließlich Titan drin: Angefangen beim starren Rahmenset über Lenker und Vorbau, Sattelstütze sowie Klemmschelle und die beiden Gepäckträger; alles besteht aus dem leichten Edelwerkstoff, dessen Oberfläche unempfindlich ist.
Um das Hoplit für die weite Welt zu wappnen, verbaut Falkenjagd das unempfindliche Pinion Tretlagergetriebe Smart Shift mit elektrischer Ansteuerung. Kern ist das C1.12 Getriebe, auf das Pinion eine Schaltbox setzt, die vom E-Trigger am Lenker gesteuert wird, individualisierbar via Smart.Shift App. Ein Gates-Riemen treibt das Hinterrad an, als Lichtanlage kommen ein Son Nabendynamo, Edelux Front- und Son Rückleuchte zum Einsatz.
Mit Tourentemperament
Im kleinsten Gang müht sich unser Tester den steilen Bäckerbergweg hinauf, die Taschen am Lowrider zerren bei der langsamen Kurbelei an der Gabel. Mit Routine klettert das Falkenjagd in grader Line bergan. Der Titanrahmen des Falkenjagd zeigt sich vom harten Treteinsatz wenig beeindruckt und verwindungsresistent.
Nach ein paar hundert Metern ist die Schinderei erledigt und die belohnende Abfahrt steht fast bevor. So geht es hügelig über Schotter zur geteerten Abfahrt. Knapp 60 km/h mit Gepäck vorne und hinten bringen das Falkenjagd nicht aus der Ruhe. Die abrupte Verzögerung vor der Kreuzung lässt das Reiserad schnell auf Kurvengeschwindigkeit drosseln, mit ordentlich Speed geht es in die Kurve und die Reifen parieren mit sicherem Grip auf dem Asphalt. Klar, das Gewicht hemmt das Steuern, man gewöhnt sich schnell dran, die Taschen sitzen richtig fest und flatterfrei.
Detailaufnahmen des Reiserads
Falkenjagd Hoplit PI Touring im Test: Fazit
Der Eindruck im Test vor vier Jahren bestätigt sich abermals: Ein Reiserad mit stabilem Rahmen, robuster Ausstattung, guten Fahreigenschaften. Weckt Abenteuerlust.
Positiv: Fahrstabilität, Zuladung, Bremsen, Robustheit, Wartungsarmut, breite Übersetzung
Negativ: –

Falkenjagd Hoplit PI Touring im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Falkenjagd Hoplit PI Touring? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Falkenjagd Hoplit PI Touring: Technische Details und Informationen
| Preis | 9876 Euro |
| Gewicht | 16,7 kg |
| Zuladung (Fahrer und Gepäck) | Max. 200 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 41, 45*, 48, 53, 56 cm, Wave: 48 cm |
*Testgröße
Ausstattung des Falkenjagd Hoplit PI Touring
| Rahmen | Titan |
| Gabel | Titan |
| Kurbel | Pinion, 32 Z. |
| Kassette | Gates-Ritzel, 28 Z. |
| Schaltung | Tretlagergetriebe, Pinion Smart Shift, 12 Gänge |
| Entfaltung | 1,4 – 8,6 m |
| Laufrad | Nabe v/h: Son/Tune; Felgen: Mavic |
| Bremsen | Hydr. Scheibenbr., Trickstuff Direttissima, 180/180 mm |
| Cockpit | Lenker, Vorbau Titan, Ergon-Griffe + Hörnchen |
| Reifen | Schwalbe Marathon Almotion, 28“, 50 mm |
| Sattelstütze | Titan, starr |
| Sattel | Selle Italia Model X Evo Plus Superflow |
| Lichtanlage | v/h: Son Edellux II / Son |
| Sonstiges | Klingel, Ständer, Spritzschützer SKS, Träger + Lowrider Falkenj. Titan |

