Electrolyte Bergblitz S9E TE: E-Trekkingrad im Test

Vom robusten Alltags-Tourer bis komfortablem Langstrecken-Begleiter: der Bergblitz-Einsatzbereich ist breit gefächert. Statt eines Serienmodells bietet Electrolyte ein maßgeschneidertes Konzept, bei dem Rahmen, Komponenten und Ausstattung im Online-Konfigurator zusammengestellt werden können. Am Modell S9E TE vereint sich um die Basis eines robusten und top verarbeiteten Tiefeinsteigerrahmens modernste Antriebs- wie Schalttechnik in Form von Boschs drehmomentstarkem PX-Motor und Rohloffs vollautomatischer E14 2.0 Nabenschaltung.

Weiter versprechen Parallelogrammsattelstütze und 100-mm-Federgabel höchste Komfortwerte, wie die ergonomische Ausarbeitung des Cockpits mit leichter Lenkerkröpfung, Flos-sengriffen und hochwertigsten Bedienhebel wie -knöpfe. Um all dies auf XXL-Touren ausgiebig genießen zu können, wartet der Premium-Trekker mit satten 800 Wh Stromreserven auf.

Offroad-Potenz & Komfort

Entspannt aufrecht Platz genommen, setzt die Unterstützung kräftig, aber kontrolliert ein –selbst auf feuchtem oder losem Untergrund. Sobald die Strecke steigt, tritt die starke Bergunterstützung auf den Plan und der vier in ihrer Charakteristik individualisierbare U-Modi bereithaltende PX schiebt gleichmäßig, auch wenn die Trittfrequenz absinkt.

Für einen Tiefeinsteiger liefert der Rahmen durchweg ein sehr direktes, verwindungsarmes Fahrgefühl. Auch nahe des 150-kg-Systemgewichts bleibt die Lenkung stabil und satt, während sich der Bergblitz überraschend agil in Kurven schwingt. Weiteres Highlight: das präzise wie sanfte elektronische Schaltverhalten der Rohloff-Nabe via Buttons. Das perfekte Zusammenspiel mit Boschs Smart System ist dahingehend spürbar, dass Schaltvorgänge praktisch ohne Zugkraftunterbrechung und mit hoher Effizienz verlaufen – manuell wie vollautomatisch.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Electrolyte Bergblitz S9E TE im Test: Fazit

Electrolytes Bergblitz S9E TE überzeugt als komfortorientierter Tourer mit starkem Motor, automatischer Schaltnabe und Individualisierbarkeit.

Positiv: Antrieb, Schaltung, Reifen, Bremsen, Lichtanlage, Fahrkomfort, Reichweite

Negativ: Individualisierbarkeit hat seinen (Kauf-)Preis, Akku-Entnahme nach unten, tiefsitzende Ladebuchse

Electrolyte Bergblitz S9E TE im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Electrolyte Bergblitz S9E TE? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	8388 Euro
Rad-Gewicht	29,5 kg
Zul. Gesamtgewicht	150 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 44, 48, 52, 55, 57 cm, Maßrahmen, Tiefeinsteiger: 43*, 48, 52 cm, Maßrahmen

* Testgröße

Ausstattung des Electrolyte Bergblitz S9E TE

Rahmen	Aluminium
Gabel	SR Suntour Mobie34, 100 mm
Schaltung	vollautom. Nabenschaltung, Rohloff E14 2.0, 14 Gänge
Bremsen	hydr. Scheibenbr., Magura MT5, 203/180 mm
Reifen	Schwalbe Marathon Plus MTB, 29“, 57 mm
Sattelstütze	by,schulz G.2 ST
Sattel	Ergon SC10
Lichtanlage	v: Supernova Mini 3 Pro, 110 Lux / h: Supernova M99 Taillight 2
Sonstiges	Racktime-Gepäckträger (25 kg); Gates-Riemen; variabler Vorbau