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Diamant Beryll Esprit+, Test, E-Bike, E-Bike-Test, Kaufberatung
Bewertung
Gut
Gewicht
28,3 kg
Preis
3299 Euro
Test

Diamant Beryll Esprit+: E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung

Diamant Beryll Esprit+: E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung

Diamant Beryll Esprit+: Moderner Klassiker

Das Diamant Beryll Esprit+ ist ein puristisch-modernes Stadtrad mit ansprechender Optik und feinen Fahreigenschaften. Wir haben das E-Bike getestet.
BEWERTUNG
Gut
GEWICHT
28,3 kg
PREIS
3299 Euro
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Moderne Optik, mattschwarze Lackierung, roter Schriftzug – das Diamant Beryll Esprit+ besticht mit erstaunlichem Esprit. Die Details: hoher Lenker für Verkehrsübersicht, leicht höhenverstellbar dank winkelverstellbarem Vorbau und Schaftklemmung. Sattel mit Federstütze für Komfort. Breiter Gepäckträger mit wertiger Federklappe, mittelbreite 50-mm-Reifen – auf Asphalt gepolt. Im nicht allzu volumigen Unterrohr versteckt sich ein für Stadteinsätze ausreichender 500-Wh-Akku, eine seitliche Abdeckung dient der leichteren Entnahme.

Dass Diamant einen 500er (statt 625er Akku) wählt, ist ein Indiz für Kostenreduzierung. Ebenso der Einsatz eines altbekannten 8-Gang Freilauf-Nabengetriebes – für die Stadt eine gute Option. Preisgünstigkeit und Komfort soll auch die Federgabel unter einen Hut bringen. Da ein bulliger Motor in der Stadt übertrieben wirkt, erscheint der eingesetzte Bosch Active Plus als eine sehr geglückte Wahl.

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Angenehm sitzen & fahren

Vereint er doch Laufkultur und entspannte Kraftzugabe, kann aber genügend Reserven bieten, falls es mal steilere Rampen hinaufgeht. Hier braucht das Schaltgetriebe eine kurze Kurbelentlastung, um in den gewünschten Gang einzurasten. Diese „Nabengedenkminute“ ist aber bald verinnerlicht. Mit lässigem Geradeauslauf zieht das Diamant dahin, knackige Abbieger machen mit ihm Spaß. Die Fahreigenschaften sind unterm Strich gelungen.

Die Scheibenbremsen ziehen mit zunehmender Zeit besser, die Bremsgriffe sind etwas kurz, bei der Nutzung mit Langfingerhandschuhen geht’s eng zu. Der Bosch-Motor macht täglich Fahrfreude. Beruhigend im Alltag ist das Speichenschloss, das sich beim Kurzparken als sinnvoll erweist. Pluspunkte: für die ausgewogene Sitzposition, Lenkerergonomie, das Abrollen der Reifen, Funktion von Lichtanlage und Radschützern.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Diamant Beryll Esprit+ im Test: Fazit

Das Diamant Beryll Esprit+ trägt den richtigen Namen! Optik und Fahreigenschaften beweisen stimmige Harmonie, ein puristisch-modernes Stadtrad, das viel Freude macht.

Positiv: Sitzposition, Gesamtharmonie, Optik, Anpassung, Wahl Antriebssystem & Akku, Komfortauslegung

Negativ: Kurze Bremsgriffe

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Diamant Beryll Esprit+ im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Diamant Beryll Esprit+? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Diamant-Website.

Diamant Beryll Esprit+: Technische Details und Informationen

Reichweite 95 km
Preis 3299 Euro
Rad-Gewicht 28,3 kg (mit Pedalen)
zul. Gesamtgewicht 136,0 kg
Rahmenarten und Größen Tiefeinst.: 40, 45, 50, 55* cm

* Testgröße

Ausstattung des Diamant Beryll Esprit+

Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Federgabel SR Suntour NEX, 50 mm, Stahlfeder
Bremsen Hydraulische Scheibenbremsen Shimano MT 200, 160/160 mm
Schaltung Shimano Nexus, 8-Gang, Freilauf; opt. Rücktritt; Gates Riemen, 55/26
Lichtanlage Herrmans MR GO E, LED; hi.: Spanninga, LED
Bereifung Schwalbe Energizer Active Plus, Pannenschutz, Reflexstreifen, 50 mm
Sonstiges Bontrager Schaftvorbau, winkelverstellbar; Griffe Bontrager, Sattelfederstütze, kompatibel mit Range Boost

­Antrieb des Diamant Beryll Esprit+

Antriebskonzept Mittelmotor Bosch Active Plus, 50 Nm; Display: Bosch Intuvia
Akkukapazität 500 Wh

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