Diamant Beryll Esprit+: E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung

Moderne Optik, mattschwarze Lackierung, roter Schriftzug – das Diamant Beryll Esprit+ besticht mit erstaunlichem Esprit. Die Details: hoher Lenker für Verkehrsübersicht, leicht höhenverstellbar dank winkelverstellbarem Vorbau und Schaftklemmung. Sattel mit Federstütze für Komfort. Breiter Gepäckträger mit wertiger Federklappe, mittelbreite 50-mm-Reifen – auf Asphalt gepolt. Im nicht allzu volumigen Unterrohr versteckt sich ein für Stadteinsätze ausreichender 500-Wh-Akku, eine seitliche Abdeckung dient der leichteren Entnahme.

Dass Diamant einen 500er (statt 625er Akku) wählt, ist ein Indiz für Kostenreduzierung. Ebenso der Einsatz eines altbekannten 8-Gang Freilauf-Nabengetriebes – für die Stadt eine gute Option. Preisgünstigkeit und Komfort soll auch die Federgabel unter einen Hut bringen. Da ein bulliger Motor in der Stadt übertrieben wirkt, erscheint der eingesetzte Bosch Active Plus als eine sehr geglückte Wahl.

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Angenehm sitzen & fahren

Vereint er doch Laufkultur und entspannte Kraftzugabe, kann aber genügend Reserven bieten, falls es mal steilere Rampen hinaufgeht. Hier braucht das Schaltgetriebe eine kurze Kurbelentlastung, um in den gewünschten Gang einzurasten. Diese „Nabengedenkminute“ ist aber bald verinnerlicht. Mit lässigem Geradeauslauf zieht das Diamant dahin, knackige Abbieger machen mit ihm Spaß. Die Fahreigenschaften sind unterm Strich gelungen.

Die Scheibenbremsen ziehen mit zunehmender Zeit besser, die Bremsgriffe sind etwas kurz, bei der Nutzung mit Langfingerhandschuhen geht’s eng zu. Der Bosch-Motor macht täglich Fahrfreude. Beruhigend im Alltag ist das Speichenschloss, das sich beim Kurzparken als sinnvoll erweist. Pluspunkte: für die ausgewogene Sitzposition, Lenkerergonomie, das Abrollen der Reifen, Funktion von Lichtanlage und Radschützern.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Diamant Beryll Esprit+ im Test: Fazit

Das Diamant Beryll Esprit+ trägt den richtigen Namen! Optik und Fahreigenschaften beweisen stimmige Harmonie, ein puristisch-modernes Stadtrad, das viel Freude macht.

Positiv: Sitzposition, Gesamtharmonie, Optik, Anpassung, Wahl Antriebssystem & Akku, Komfortauslegung

Negativ: Kurze Bremsgriffe

Diamant Beryll Esprit+ im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Diamant Beryll Esprit+? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Diamant-Website.

Diamant Beryll Esprit+: Technische Details und Informationen

Reichweite	95 km
Preis	3299 Euro
Rad-Gewicht	28,3 kg (mit Pedalen)
zul. Gesamtgewicht	136,0 kg
Rahmenarten und Größen	Tiefeinst.: 40, 45, 50, 55* cm

* Testgröße

Ausstattung des Diamant Beryll Esprit+

Rahmenmaterial	Aluminium
Gabel	Federgabel SR Suntour NEX, 50 mm, Stahlfeder
Bremsen	Hydraulische Scheibenbremsen Shimano MT 200, 160/160 mm
Schaltung	Shimano Nexus, 8-Gang, Freilauf; opt. Rücktritt; Gates Riemen, 55/26
Lichtanlage	Herrmans MR GO E, LED; hi.: Spanninga, LED
Bereifung	Schwalbe Energizer Active Plus, Pannenschutz, Reflexstreifen, 50 mm
Sonstiges	Bontrager Schaftvorbau, winkelverstellbar; Griffe Bontrager, Sattelfederstütze, kompatibel mit Range Boost