Deruiz Turmali: Stadtrad im Test – Preis-Leistungs-Tipp

Mit seinem Turmali präsentiert Deruiz ein erschwingliches Urbanbike, das mit einfacher Technik und gezielter Schlichtheit den urbanen Alltag entspannter machen will. Und rund um den edlen Alu-Rahmen mit hohem Integrationsfaktor punktet: Zugführungen allesamt innenverlegt, Akku passgenau ins Unterrohr gesetzt, Antriebssystem aufs Wesentliche reduziert. So wird bewusst auf eine Gangschaltung verzichtet und der unscheinbar in der Hecknabe sitzende Mivice-Motor via weich laufendem Gates-Riemen zur Unterstützung aufgefordert. Neben überschaubarem Wartungsaufwand geht damit auch ein geringes 18-kg-Gesamtgewicht einher.

Auf im Alltag willkommene robuste Spritzschützer und solide Lichtanlage wird dennoch nicht verzichtet. Eine Gepäckträgermontage ist optional möglich. Nicht verstellbar ist hingegen der Lenker-Vorbau mit SP Connect Halterung, der aber das cleane Gesamtbild rund macht.

Fahrspaß dank Agilität

Vom Start weg steuert sich das Deruiz über den breiten (680 mm) Lenker äußerst souverän durch die Stadt. Abrupte Richtungswechsel gelingen spielerisch und stellen die Rahmensteifigkeit auf die Probe. Klares Ergebnis: extrem kompakt und auch dank Starrgabel kaum aus der Ruhe zu bringen.

Neben weichen Ergotec-Griffen schmückt ein Mini-Display, das top zum Konzept passt, das Cockpit, auf dem alle Fahrdaten (inkl. U-Stufen 1-5) farblich angezeigt werden. In der Ebene sprintet es sich in Stufe 3 am harmonischsten – 4 und 5 sind moderaten Steigungen vorbehalten. Eine Gangschaltung vermisst man auch deshalb nicht, weil der Motor feinfühlig und harmonisch anschiebt plus gute Unterstützungsvarianz anbietet. Seine Geräuschkulisse: kaum wahrnehmbar, nicht zuletzt weil die G-One-Pneus sehr leicht und leise über Asphalt gleiten – und auch auf Schotter den flotten Fahrspaß weiter hochhalten.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Deruiz Turmali im Test: Fazit

Agil, zügig, spaßig: Das Deruiz Turmali ist ein waschechtes Urbanbike, das mit feiner Optik und gut abgestimmtem Antriebssystem als puristisches Konzept überzeugt.

Positiv: Akku-Integration, Gewicht, Agilität, Alltags-Handling, Antriebsharmonie

Negativ: Bremsen etwas (zu) bissig, keine Flex-Eigenschaften der Sattelstütze

Deruiz Turmali im Test: Charakter und Fazit

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Technische Details und Informationen

Preis	1899 Euro
Rad-Gewicht	17,8 kg
Zul. Gesamtgewicht	140 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 52, 58* cm

* Testgröße

Ausstattung des Deruiz Turmali

Rahmen	Aluminium
Gabel	Aluminium
Bremsen	hydr. Scheibenbr., Tektro R285, 160/160 mm
Spritzschützer	Aluminium, 58 mm
Sattelstütze	Aluminium
Sattel	Selle Royal Vivo
Schaltung	Singlespeed
Lichtanlage	v: Deruiz LED/ h: integriert in Schutzblech
Bereifung	Schwalbe G-One RS Super Race, 28“, 45 mm
Sonstiges	Gates CDX Riemenantrieb, längenverstellbarer Design-Seitenständer