Conway Nyvon 10.0 C: E-Gravelbike im Test

Vor allem durch robuste MTBs bekannt geworden, mischt Conway seit über 30 Jahren erfolgreich in der Radbranche mit – und lässt neben Offroad-Kompetenz auch schnell ersichtliche Commuter-Qualitäten ins neue Nyvon 10.0 C einfließen. Konzeptionell mehr auf Alltagspendler und Bikepacker als Tempo-Schotterritte(r) ausgerichtet, überzeugt der Niedersachse optisch mit hochwertig verarbeitetem Carbon-Rahmen sowie -Gabel, die hohe Steifigkeit und reichlich Ösen für Taschen offerieren.

Geometrisch liegt der Fokus auf Dynamik und kompaktem Langstreckenkomfort statt überstreckt-sportiver Sitzposition. Darüber hinaus soll der lange Radstand für Laufruhe, die kurzen Kettenstreben für Wendigkeit, sorgen. Antriebsseitig werkelt Boschs leichter, sich aus einem 400-Wh-Akku speisenden, SX-Motor. Geschaltet wird knackig-präzise mittels Shimanos 12-fach-GRX in 822er-Version.

Spurtreu & ausgewogen

Auf Testfahrt offenbart das Nyvon auf Anhieb seinen Charakter: Die Kombi aus breiten 50-mm-Pneus und angenehm mitflexender Alu-Sattestütze egalisiert leichte Vibrationen zuverlässig. Dank grobstolligeren Profils rollt das Bike mühelos auch über anspruchsvolleren Waldboden. Dabei generiert der schmal gehaltene Lenker, kombiniert mit dem 90-mm-Vorbau, eine unaufgeregte Front und recht stoischen und demnach sicherheitsspendenden Geradeauslauf.

Die ausgeprägte Spurtreue maßgeblich zu verantworten hat das vergleichsweise höhere, auch durch die Vollausstattung zustande kommende, 18-kg-Gewicht. Auch deshalb verlangt das Conway in engeren Kurven etwas Nachdruck. Der SX schiebt spritzig-natürlich auch bergauf an; die U-Stufen wechseln wir intuitiv über das Lenker-Bedienpanel. Bissig zupackend, könnte die Brems-Disc vorne gerne eine 180er sein.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Praktisch: die Motor-Bedientasten sind am Lenker platziert

Boschs SX: Bis 400% Support in vier sportlich ausgelegten Modi

Conway Nyvon 10.0 C im Test: Fazit

Conways Nyvon 10.0 C ist ein komfortabler E-Graveler mit hoher Abenteuer-Kompetenz, der mit hoher Laufruhe, Übersetzungsbreite und spritzigem Bosch-Motor durchweg überzeugt.

Positiv: Natürliche Motorpower, Gangspreizung, viele Aufnahmepunkte, Vollausstattung, Einsatzzweckbreite

Negativ: Nur 160-mm-Disc vorne, recht hohes Gewicht

Conway Nyvon 10.0 C im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Conway Nyvon 10.0 C? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	4899 Euro
Rad-Gewicht	18,1 kg
Systemgewicht	max. 130 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 45, 48, 51*, 54 cm

* Testgröße

Ausstattung des Conway Nyvon 10.0 C

Rahmen	Carbon
Gabel	Carbon, starr
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano GRX 822, 12 Gänge
Bremsen	Hydr. Scheibenbr., Shimano GRX, 160/160 mm
Sattel	Selle Royal SRX
Sattelstütze	Aluminium, Satori Trident
Lichtanlage	v: Supernova Mini 2, 100 Lux /h: B&M Xeltec
Bereifung	Continental Terra Adventure, 28“, 50 mm
Sonstiges	Alu-Spritzschützer, Gepäckträger (bis 15 kg)