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Conway GRV 600, Megatest, Test, Kaufberatung, Gravelbike
Bewertung
1,5 - Sehr gut
Gewicht
10,58 kg
Preis
1499 Euro
Test

Conway GRV 600: Gravelbike im Test – Gravel-Kauftipp

Conway GRV 600: Gravelbike im Test – Gravel-Kauftipp

Conway GRV 600 im Test: Zeitlose Eleganz

Das Conway GRV 600 ist ein Gravelbike mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, das mit einer ansprechenden Ausstattung überzeugt. Der Test.
BEWERTUNG
1,5 - Sehr gut
GEWICHT
10,58 kg
PREIS
1499 Euro
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In frischem British-Racing-Grün erstrahlt der Gravelflitzer Conway GRV 600, präsentiert sich mit neuem Alurahmen sowie Carbongabel. Zu den schönen Details des fein geschweißten Rahmens zählen die kompakten, steifen Ausfallenden, die die 12 x 142-mm-Steckachse aufnehmen. Letztere gestaltet die Schnittstelle Laufrad/Rahmen stabiler, impft das Rad so gegen Verwindung bei Sprints. Mit zum Steuerrohr quer gekanteten Ober-/Unterrohr zielt Conway auf einen stabilen Lenkkopf sowie eine präzise Lenkung – selbst bei höherer Zuladung.

Apropos: Um auf Bikepacking-Touren Gepäck mitführen zu können, nimmt der Rahmen über Montagepunkte Gepäckträger, Gabel-Lowrider und eine Oberrohrtasche auf. Für raschen Vortrieb in Flach- wie Bergpassagen werkelt am GRV 600 ein GRX-400-Schaltensemble mit 20 Gängen.

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Hohes Loslegpotential

Das GRV 600 ist eines jener Räder, auf denen man sich binnen kurzem zuhause fühlt. Resultierend aus dem längeren Hauptrahmen (Reach: 393 mm/Größe 51 cm) sitzt man entspannt zwischen den 28“-Laufrädern, ist integrativer Teil des Bikes. Top Voraussetzungen, um das Rad zackig auf Tempo zu bringen, wobei der steife Alurahmen und Schwalbes G-One-Allround-Pneus prima unterstützen.

Gangwechsel zur Tempoforcierung? Funktionieren per Shimano-GRX-Schaltung unaufgeregt gut. Auch in ruppigen Abfahrten kultiviert der Gravelflitzer Fahrspaß, glänzt mit gesundem Mix aus Laufruhe (flacherer 70°-Lenkwinkel) und Agilität.

Schön: Auf holpriger Strecke schont das Conway seinen Fahrer dank insgesamt gutem Fahrkomfort und nicht super hartem Chassis. Schließlich punktet der Graveler auch bergauf: Sehr gut ausbalanciert sitzt man zwischen Front und Heck, genießt guten Reifengrip – und zieht zielstrebig gen Gipfel! Zu schlammig-feucht sollte der Boden aber nicht sein: dann fehlt’s den Pneus an Biss.

Detailaufnahmen des Gravelbikes

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Hochwertige Parts von Easton bilden das Cockpit

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Guter Mix aus Leichtlauf und Grip: Schwalbes G-One Allround

Conway GRV 600 im Test: Fazit

Conway zeigt mit dem GRV 600, wie man ein gut bezahlbares, schnelles und in (fast) allen Situationen glänzendes Gravelbike baut. Durchgehend gut gewählt: die Ausstattung.

Positiv: Starker Kletterer, gutes Handling, solider Fahrkomfort

Negativ: Kettenstrebenschutz fehlt (Kettenschlagen!), Schlamm & Nässe vs. Reifengrip

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Conway GRV 600 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Conway GRV 600? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Conway-Website.

Conway GRV 600: Technische Details und Informationen

Preis 1499 Euro
Rad-Gewicht 10,58 kg (mit Pedalen)
Zuladung (Fahrer und Gepäck) 119,42 kg
Rahmenarten und Größen Diamant: 49, 51*, 53, 55 cm

*Testgröße

Ausstattung des Conway GRV 600

Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Carbon
Schaltung Shimano GRX, 20-Gang; Übersetzung: 30-46/11-32
Entfaltung 2,08 – 9,28 m
Laufrad Naben/Felgen: Shimano HB-RS470/Rodi Ready GR
Reifen Schwalbe G-One Allround Classic , 28“ x 40 mm
Bremsen Shimano GRX, hydr. Scheibenbr.: 160/160 mm
Cockpit Vorbau/Lenker: Easton EA50/Easton EA50 AX
Sattelstütze Easton EA50
Sattel Conway 1489 Sportlight
Lichtanlage
Sonstiges Gepäckträger an Rahmen und Gabel möglich

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