30,3 kg
4799 Euro
Conway Cairon SUV FS 4.0: E-Bike im Test – Empfehlung
in Test & Teile
Conway Cairon SUV FS 4.0: E-Bike im Test – Empfehlung
Conway Cairon SUV FS 4.0: Komfort-Künstler
War es bis vor wenigen Jahren ausschließlich geübten Mountainbike-Artisten vorbehalten, sich mit einem vollgefederten Bike die Berge waghalsig hinunter zu stürzen, weiß inzwischen – dank neuartiger Alurahmen-Herstellverfahren – auch der Genuss-Tourer die komfortablen Vorzüge eines vollgefederten E-Bikes zu schätzen. Mit dem Cairon als vollgefederter Tiefeinsteiger war Conway recht früh am Start.
Für 2026 steht nun das Conway Cairon SUV FS 4.0 Wave in den Startlöchern. Dessen 120 mm Federweg sind mehr als ordentlich, damit lässt sich auch ein leichter Trail sicher herunterradeln. Ebenso bergauf sollte das Cairon dank des kräftigen Bosch CX kaum schlapp machen und genügend Wumms fürs Tourenabenteuer bieten. Mit dem umfangreichen Ausstattungspaket wie Lichtanlage, Gepäckträger hinten mit Option für vorne, Spritzschützer & Co ist das Conway auch alltagstauglich aufgestellt.
Flink, kletterstark & agil
Mittels Boschs CX-Motor, der über einen breiten Trittfrequenzbereich beeindruckend druckvolle Power generiert, beschleunigt man das Conway flott an die 25-km/h-Marke. Dabei sitzt man entspannt-aufrecht im bequemen Selle-Royal-Sattel, greift ergonomische Flügellenkergriffe. Ein kurzer, angenehm direkt vonstatten gehender Lenkbefehl – schon saust das Conway-E-SUV auf ruppige Feldwege, wo es – unterstützt von agilem Handling plus kleinen 27,5“-Laufrädern – beherzt durch enge Kehren flitzt.
Lob ernten dabei Schwalbes Smart-Sam-Pneus, die gute Traktion bereitstellen. Diese pimpt zugleich das sensibel arbeitende Luftfahrwerk, das Fahrer auf gröberem Geläuf einen Plüschteppich ausrollt und die Reifen am Boden hält. Auf schnellen Abfahrten macht das Bike Spaß, lässt indes etwas Laufruhe vermissen. Zudem dürfte das Aluchassis steifer sein. Top zu dosieren: die Tektro-Bremspower.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Conway Cairon SUV FS 4.0 im Test: Fazit
Obwohl schwer, sammelt Conways Cairon FS als quirlig-dynamisches E-SUV Pluspunkte, ist dank Bosch-Motor stark im Anstieg und auf rauem, wechselndem Untergrund komfortabel.
Positiv: Antrieb, Akku-Entnahme, komfortabler Zustieg
Negativ: Seitenständer schleift auf rauen Feldwegen an hinterer Bremsscheibe
Conway Cairon SUV FS 4.0 im Test
Sie interessieren sich für das Conway Cairon SUV FS 4.0? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 4799 Euro |
| Rad-Gewicht | 30,3 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 140 kg |
| Rahmenarten und Größen | Tiefeinsteiger: 42, 46*, 50, 54 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Conway Cairon SUV FS 4.0
| Rahmen | Aluminium mit gefedertem Hinterbau, 120 mm |
| Gabel | Suntour Mobie 34 Air NLO, 120 mm |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano XT, 12 Gänge |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr., Tektro HD-M535, 203/180 mm |
| Reifen | Schwalbe Smart Sam, 27,5“, 60 mm |
| Sattelstütze | versenkbare Sattelst. Limotec D1 |
| Sattel | Selle Royal Vivo Moderat Ergo |
| Lichtanlage | v/h: Herrmans MR9 / Axa Juno E-Bike mit Bremslicht |
| Sonstiges | verstellbarer Vorbau, Gepäckträger (25 kg), Ständer, Klingel, Pedale |
Antrieb des Conway Cairon SUV FS 4.0
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Performance Line CX; 100 Nm, Display: Kiox 300 |
| Akku | 800 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | ≥ 100 km |
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