27,5 kg
6899 Euro
Centurion Numinis R3000 ABS EQ: E-SUV-Bike im Test – Empfehlung
in Test & Teile
Centurion Numinis R3000 ABS EQ: E-SUV-Bike im Test – Empfehlung
Centurion Numinis R3000 ABS EQ: Wolf im Schafspelz
Die Centurion-Crew um Chef Wolfgang Renner überarbeitete das Tourenfully Numinis komplett und kreierte einen neuen Tourer mit großzügigem Federweg mit 150 mm vorne und 140 mm hinten sowie 29er Laufrädern. Mit etwas sportiv-touriger Sitzposition und vollumfänglicher Ausstattung mit hellem Lichtpaket, robusten Schutzblechen, solidem Gepäckträger mit integriertem Rücklicht und Hinterbauständer ist das neue Numinis bereit fürs große Abenteuer.
Nicht nur bei der Ausstattung, auch beim Antrieb wurde nicht gekleckert: Boschs neuer CX ist nunmehr mit maximal 100 Nm Drehmoment einsatzfähig. Damit bei so viel Power unter der Haube die Sicherheit nicht zu kurz kommt, spendieren die Magstädter dem Numinis-Flaggschiff obendrauf Boschs ABS-System, damit man beim Bremsen keinen Salto fabriziert. Dabei kombiniert Centurion das ABS-Paket mit bewährten Shimano XT-Bremsen.
Für Offroad-Terrain
Mit breitem Lenker und kurzem Cockpit erinnert das Numinis beim Losfahren zur Testrunde an Centurions sportliche Wurzeln. Auf den ersten flachen Kilometern pedalieren wir mit dem Numinis erstmal komplett ohne Unterstützung, was recht gut gelingt. Bereits beim ersten Test im Schwarzwald im vergangenen Spätsommer zeigte sich das Numinis im Auf und Ab der Berge mit dem neuen Bosch CX als effizient und ließ sich auch mit ausklingender Restkondition im Ecomodus geschmeidig die Hügel auf der langen Testrunde hochradeln.
Auch im flachen Isarterrain bei winterlichen Bedingungen verlor das Centurion nichts von seinem sportiven, agilen Charme. Hier zeigte das Bosch ABS, dass es gerade bei rutschigen Untergründen das Bike etwas flotter, weil sicherer pilotieren lässt. Der kernige Bosch in seinem neuen Update mit feinfühliger Kraft passt klasse zum trailig tourigen Charakter des neuen Numinis.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Centurion Numinis R3000 ABS EQ im Test: Fazit
Sein sportlicher Charakter und die touren- und pendlertaugliche Vollausstattung erheben das Centurion Numinis R3000 ABS EQ zum Tausendsassa für Routiniers & Einsteiger.
Positiv: Kräftiger Motor, Bremsanlage mit ABS, viel Federweg, geländetaugliche Bereifung, Vespertasche
Negativ: Akkuentnahme nach unten, fummelige Lichteinstellung
Centurion Numinis R3000 ABS EQ im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Centurion Numinis R3000 ABS EQ? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 6899 Euro |
| Rad-Gewicht | 27,5 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 150 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 38, 41*, 44, 47 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Centurion Numinis R3000 ABS EQ
| Rahmen | Alu gefedert, 140 mm |
| Gabel | Fox Awl HD eMTB+, 150 mm |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Deore XT , 12 Gänge |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr., Shim. Deore XT, 203/203 mm |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic, 29“, 60 mm |
| Sattelstütze | Versenkbar, Procraft Drop |
| Sattel | Procraft E-Pro II |
| Lichtanlage | v/h: Supernova Mini 3 / Centurion Halo |
| Sonstiges | Bosch ABS, Fox Float Performance Dämpfer, Gepäckträger (20 kg), Klingel, Ständer |
Antrieb des Centurion Numinis R3000 ABS EQ
| Antriebskonzept | Mittelmot. Bosch Performance Line CX, 100 Nm, Display: Kiox 500 |
| Akku | 800 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | ≥ 100 km |
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