Centurion Country R2000 LX ABS: Trekkingrad im E-Bike-Test

Seit 2023 ist Centurion in der Kategorie der vollgefederten Tiefeinsteiger unterwegs. Das Country R3000i war das erste Modell der Magstädter, das aktuelle R2000 LX hatten die Schwaben vergangenen September bereits vorgestellt. Im neuen Country arbeitet Boschs aktueller CX mit satten 100 Nm Drehmoment, dessen integrierte sogenannte Inertial-Sensorik in verschiedenen Dimensionen permanent Werte abruft. Dies ermöglicht eine bisher noch nie dagewesene feinfühlige Unterstützung.

Als Energiespender kommt jetzt ein 800er Akku zum Einsatz, damit genügend Reserven für große Abenteuer bereit stehen. Mit 120 mm Federweg an der Gabel sowie Hinterbau sollte es sich komfortabel auch über rumpelige Feldwege pedalieren lassen. Als Extra-Plus an Sicherheit spendiert Centurion dem R2000 LX ABS Boschs Antiblockiersystem. Der serienmäßige Frontträger inklusive Tasche ist praktisch.

Locker, flockig & spritzig

Wichtig vor der ersten Ausfahrt: Abstimmung von Gabel und Dämpfer aufs Körpergewicht, dann lässt sich die maximale Komfortabilität aus dem Country rausholen. Die entspannte Sitzposition gefällt auf den ersten Metern, die Umsicht im Verkehr ist wirklich spitze. Aber nur um mit dem Centurion in der Stadt die Bordkanten runterzuspringen, ist es zu schade.

Der Tiefeinsteiger fühlt sich auf unebenem Geläuf im Gelände sichtlich wohl, die mitunter rumpeligen Abschnitte entlang der Isar bescheinigen dem R2000 überaus komfortable Fahreigenschaften, auch tiefere Schlaglöcher bügelt das Fully weg. Im Schnee ist das ABS eine echte Sicherheitsreserve und bewahrt unseren Tester bei der zügigen Fahrweise das eine oder andere Mal vor einem ungewollten Abflug. Der spritzige Bosch kombiniert mit der breit gespreizten Übersetzung verschafft dem Centurion freie Fahrt auch für alpines Gelände.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Centurion Country R2000 LX ABS im Test: Fazit

Im Centurion Country R2000 LX ABS verschmelzen Komfort und Tourenattribute zum Fully mit extra breitem Einsatzbereich und üppigem Akku für Genussfahrer, -pendler sowie -tourer!

Positiv: Kräftiger Antrieb, großer Akku, Bosch ABS-System, Frontträger mit Tasche, Komfortausstattung

Negativ: Radgewicht beim Anheben

Centurion Country R2000 LX ABS im Test

Sie interessieren sich für das Centurion Country R2000 LX ABS? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	5699 Euro
Rad-Gewicht	31,3 kg
Zul. Gesamtgewicht	150 kg
Rahmenarten und Größen	Trapez: 39, 42, 47, 52; Tiefeinsteiger: 38, 41, 44*, 47 cm

* Testgröße

Ausstattung des Centurion Country R2000 LX ABS

Rahmen	Alu, gefedert, 115 mm
Gabel	Suntour Mobie34 Boost ABS EQ,, 120 mm
Schaltung	Kettenschaltung,Shimano Cues, 11 Gänge
Bremsen	hydr. Scheibenbr.,Shimano MT420, 203/203mm
Reifen	Schwalbe Smart Sam, 27,5“, 60 mm
Sattelstütze	Procraft Drop Pro, versenkbar
Sattel	Procraft City II
Lichtanlage	v/h: Supernova Mini 3 / Centurion Halo
Sonstiges	Bosch ABS, Gepäckträger Heck (-20kg, opt: -30 kg), Frontträger mit Bag (10 kg)