21,6 kg
2899 Euro
Canyon Pathlite:ONfly 7: Trekkingrad im E-Bike-Test
in Test & Teile
Canyon Pathlite:ONfly 7: Trekkingrad im E-Bike-Test
Canyon Pathlite:ONfly 7: Tourenklassiker
Mit der aktuellen Pathlite:ONfly-Serie setzt der Koblenzer Radhersteller Canyon seine Pathlite-Reihe mit leichten Tourenrädern fort. Basis des neuen Pathlite:ONfly 7 ist ein starrer Alurahmen, ergänzt durch eine – in dieser Preisklasse ungewöhnlich – Federgabel mit Luftkartusche, die 63 mm Federweg bietet! Das 7er rollt auf 28er Laufrädern mit 50 mm breiten Stollenpneus. Zur Unterstützung steht dem Pedaleur Boschs schlanker und dennoch kräftiger SX-Mittelmotor aus dem Gravelsport zur Verfügung.
Der integrierte 400er Akku dürfte für intensive Touren ausreichen, optional lässt sich die Kapazität um einen 250er Range Extender ergänzen. Geschaltet wird klassisch mit Shimanos Deore 12-Gang-Kettenschaltwerk und Lenkerschalthebel. Sportliches Cockpit mit geradem Lenker und Ergon-Griffen, volles Setup mit Licht, Gepäckträger und Ständer bringen wie Waage doch nur auf 21,6 kg. Geht doch!
Leicht und trailpotent
Das Pathlite:ONfly entpuppt sich bereits auf den ersten Metern als spurtschnell: Der SX katapultiert das Canyon schlagartig nach vorne bis zur Unterstützungsgrenze. Geht es leicht bergab, vergisst man dann den Übergang zwischen Motorsupport und freiem Fahren. Auch das im Grunde simple wie ausgewogene Fahrwerk des frontgefederten Tourers reagiert auf Steuerbefehle direkt und zieht das Bike schnell um die Kurve.
Die Bereifung gript gut auf Feld- Wald- und Wiesenwegen und moderat losem Untergrund, die Federgabel arbeitet dank Luftkartusche und definierter Voreinstellung schluckfreudig im Rahmen der Möglichkeiten mit 63 mm Federweg. Überragend die Lichtanlage, die derart viel Licht spendet, dass der im Dunkeln liegende Feldweg mit der Fernlichtfunktion sehr großzügig ausgeleuchtet ist. Top: Das Rücklicht ist beim Bremsen im Dunkeln weithin sichtbar.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Canyon Pathlite:ONfly 7 im Test: Fazit
Das Pathlite:ONfly überzeugt mit quirligen Fahreigenschaften und Vollausstattung mit Fahrspaß für breiten Einsatzbereich.
Positiv: Gewicht, Antriebssystem, Fahreigenschaften, Gepäckträger mit 3-Punkt-Taschenfixierung
Negativ: Akku Ein- und Ausbau fummelig, Kabelverlegung am Lenker/Vorbau, Schutzbleche dicht am Reifen

Canyon Pathlite:ONfly 7 im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Canyon Pathlite:ONfly 7? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 2899 Euro |
| Rad-Gewicht | 21,6 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 140 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 46*, 50; Trapez: 42, 46 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Canyon Pathlite:ONfly 7
| Rahmen | Aluminium, starr |
| Gabel | Federgabel, SR Suntour NCX-D Air, 63 mm |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Deore, 12 Gänge |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr., Shimano MT 200, 180/180 mm |
| Reifen | Schwalbe G-One Ultrabite, 28“, 50 mm |
| Sattelstütze | Alu starr, 0 mm Offset |
| Sattel | Selle Royal Essenza |
| Lichtanlage | v/h: Sate-lite C13 mit Fernlicht / Sate-lite M15 mit Bremslicht |
| Sonstiges | Klingel, Pedale, Gepäckträger, SKS Minipumpe, Gelenkvorbau |
Antrieb des Canyon Pathlite:ONfly 7
| Antriebskonzept | Mittelmotor Bosch Performance Line SX, 60 Nm, Display: Purion 200 |
| Akku | 400 Wh, entnehmbar; Opt.: 250er Range-Ext. |
| Reichweite | >60 km |
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