26,5 kg
3799 Euro
Canyon Pathlite:ON 8 SUV: E-SUV im Test – Preis-Leistungs-Tipp
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Canyon Pathlite:ON 8 SUV: E-SUV im Test – Preis-Leistungs-Tipp
Canyon Pathlite:ON 8 SUV: Durchdachter Allrounder
Seit Jahren überzeugt Canyons Pathlite:ON-Serie mit einem top Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit dem 8er-SUV schicken die Koblenzer einen robusten, aber optisch elegant anmutenden Alleskönner in den Test, der modernste Technik mit hohem Komfort vereinen soll. Das Herzstück ist Boschs Performance Line CX-Motor der 5. Generation, der mit bis zu 120 Nm Drehmoment kraftvoll anschiebt und selbst an steilsten Anstiegen enorme Reserven bietet.
Für die nötige Ausdauer auf ausgedehnten Touren sorgt ein entnehmbarer 600-Wh-Akku. Weiter wird der Antrieb mit der präzisen Shimano Deore XT 12-Gang-Kettenschaltung kombiniert, die gewohnt knackige Gangwechsel liefert. Darüber hinaus finden wir eine erstklassige Vollausstattung um MIK-Gepäckträger, Supernova-Frontleuchte und stabile Alu-Spritzschützer vor. Absoluter Spitzenwert im Test: das maximal mögliche Systemgewicht von sehr beachtlichen 190 kg.
Überzeugendes Handling
Auf klassischem Tourengeläuf und grobem Schotter entfaltet das Pathlite:ON sofort seine Stärken, während uns die Geometrie angenehm sportlich, aber langstreckentauglich im Sattel positioniert. Dank kompakteren 27,5“-Laufrädern mit 57-mm-Stollenpneus gelingt Canyon der optimale Spagat zwischen hoher Agilität und satter Laufruhe. Denn: Das Bike reagiert flink auf Lenkbefehle, liegt aber gleichzeitig mit hoher Spurtreue satt auf.
Darüber hinaus bügelt auch die Federgabel wellige Schotterpassagen und Schlaglöcher zielsicher weg und hält das Vorderrad so verlässlich am Boden. Geht es steil bergauf, schiebt der CX beherzt an, während das Pathlite:ON dank steifer Rahmenkonstruktion kaum Kraft verpuffen lässt. Bergab vermitteln die Magura-Bremsen auch mit Gepäck viel Sicherheit: Die vier Kolben packen im Zusammenspiel mit großen 203er-Discs bissig, aber fein dosierbar, zu.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Definiert-präziser Schaltvorgang: Shimanos XT 12-fach Schaltwerk
Vorbau 2.0: mit Bajonetteverschluss fürs Handy und Ladeport
Canyon Pathlite:ON 8 SUV im Test: Fazit
Canyons Pathlite:ON 8 ist ein motorstarkes E-SUV mit attraktivem Komponenten-Mix, das im Test als robuster Touren-Alleskönner zum fairen Preis auf ganzer Linie überzeugt!
Positiv: Motorpower, Agilität, maximales Systemgewicht, große Bremsscheiben
Negativ: erschwerter Service durch Direktversand, Heck bauartbedingt etwas härter
Canyon Pathlite:ON 8 SUV im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Canyon Pathlite:ON 8 SUV? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 3799 Euro |
| Rad-Gewicht | 26,5 kg |
| Systemgewicht | max. 190 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: M, L*, XL; Tiefeinsteiger: S, M, L |
* Testgröße
Ausstattung des Canyon Pathlite:ON 8 SUV
| Rahmen | Aluminium, starr |
| Gabel | SR Suntour XCR34 Air, 120 mm |
| Schaltung | Kettensch., Shimano Deore XT RD-M8100, 12 G. |
| Bremsen | Hydr. Scheibenbr., Magura MT Thirty, 203/203 |
| Lichtanlage | v: Supernova Mini 2 Pro F, 100 Lux / h: Sate-lite M15 mit Bremslicht |
| Sattel | Selle Royal Essenza+ Moderate Wide |
| Sattelstütze | Canyon SP0062, Alu, absenkbar und gefedert |
| Gepäckträger | Canyon Rack mit MIK HD und Ortlieb QL 3.1 System, 27 kg Traglast |
| Reifen | Maxxis Crossmark II Reflexstrip Cl., 27,5“, 57 mm |
Antrieb des Canyon Pathlite:ON 8 SUV
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Perf.Line CX Gen.5, b. 120 Nm |
| Display | Purion 200 |
| Akku | 600 Wh, entnehmbar, optional: 800 Wh |
| Reichweite | >75 km |