15,8 kg
4999 Euro
Canyon Grizl:ONfly CF 8: E-Gravelbike im Test – Empfehlung
in Test & Teile
Canyon Grizl:ONfly CF 8: E-Gravelbike im Test – Empfehlung
Canyon Grizl:ONfly CF 8: Flotter Schotterspaß
Mit dem Grizl begründete Canyon 2021 eine neue Ära des Bike-Abenteuers – und eroberte auf Anhieb das Gravel-Segment. Mit dem motorisierten CF 8 schicken sich die Koblenzer an, ihr Konzept aus agiler Schotter-Performance und Komfort-Elementen wie Blattfedersattelstütze und dezent mitfedernder Frontgabel weiter zu verfeinern.
Dabei ist das edle in glänzendem Deep-Ocean lackierte Carbonchassis mit sieben Anschraubpunkten im Rahmendreieck durch progressive Komfort-Geometrie mit kurzem Vorbau und schmalem Lenker charakterisiert. Auch der Radstand fällt zwecks erhöhter Spurtreue vergleichsweise lang aus. Stromreserven von 400 Wh schlummern hinter einer top schließenden Unterrohr-Klappe in Rahmenfarbe und speisen den im Tretlager kompakt sitzenden, kraftvollen SX-Motor. Schickes Sicherheitsfeature: das stylisch direkt ins Ausfallende integrierte R-Licht.
XXL-Fahrspaß-Garantie
Schubkräftig auf den Schotter-Parcours eingebogen, begeistert das Grizl schnell mit ausgewogenem Mix aus spritziger Agilität, Komfort und souveräner Laufruhe. In schnellen Kurvenlagen liefern die feinstolligen Schwalbe-Pneus stets sicheren Grip und treten, wenn nötig, mit einer top Eigendämpfung auf den Plan.
Das erste Steilstück schiebt das Aggregat bei einem Maximal-Support von bis zu 400 % gewohnt harmonisch wie sportiv an. Dabei können die vier U-Stufen mittels Bosch-App gezielt an eigene Fahrpräferenzen angepasst werden. Hand in Hand arbeitet Shimanos knackig-präzise GRX 12-Gang-Schaltung, die dank hoher Bandbreite von 450% auch steilste Rampen meistert. Bergab gelingt das Handling selbst bei Highspeed spielerisch, während Kurven überraschend agil und zu keiner Zeit hektisch durchflitzt werden. Feine Bremskraftdosierung ist dank 180er-Discs garantiert.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Durchgehend ON: zwei in die Ausfallenden integrierte LEDs
Komfortplus: die Carbon-Blattfederstütze dämpft Vibrationen
Canyon Grizl:ONfly CF 8 im Test: Fazit
1A-Fahrwerk, spritziger Bosch-Motor, hoher Fahrkomfort: Canyons Grizl:ONfly CF 8 überzeugt mit Souveränität & Spurtreue auf Schotterausritten aller Art.
Positiv: Harmonischer Motor, Schaltperf., Top-Mix aus Laufruhe und Agilität, Federgabel, Integration
Negativ: K. Display, max. Systemgewicht, Hand vor Lenker bei U-Modus-Wechsel
Canyon Grizl:ONfly CF 8 im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Canyon Grizl:ONfly CF 8? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 4999 Euro |
| Rad-Gewicht | 15,8 kg |
| Systemgewicht | max. 120 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 46, 49, 52, 55*, 58 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Canyon Grizl:ONfly CF 8
| Rahmen | Carbon |
| Gabel | RockShox Rudy, 40 mm |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano GRX 822, 12 Gänge |
| Bremsen | Hydr. Scheibenbremsen, Shimano GRX 820, 180/180 mm |
| Sattel | Fizik Argo Terra X5 |
| Sattelstütze | Carbon, Canyon S14 VCLS 2.0 CF |
| Lichtanlage | v: Lupine Nano SL; 130 Lux /h: Lupine C14 Tail Light R112 Set |
| Bereifung | Schwalbe Overland, 28“, 45 mm |
| Sonstiges | Laufräder: DT Swiss HG1800 Spline 28; Kettenführung |
Antrieb des Canyon Grizl:ONfly CF 8
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Performance Line SX, max. 60 Nm |
| Display | LED-Remote (Oberrohr) |
| Akku | 400 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | >75 km |