18,3 kg
3490 Euro
Ampler Nova Pro Active: E- Bike im Test – Innovations-Tipp
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Ampler Nova Pro Active: E- Bike im Test – Innovations-Tipp
Ampler Nova Pro Active: Puristische Eleganz
Elegant und puristisch offenbart sich das neue Ampler Nova Pro in der Active-Version mit etwas sportlicherer Sitzposition und strafferem Sattel im Vergleich zum Komfortmodell. Das Testrad mit seinem durchstiegsleichten Trapezrahmen in samtfarbenem Weinrot zeigt mit seiner schnörkellosen Ausstattung puristische Eleganz.
Beim Antrieb verwenden die Esten einen hauseigenen Hecknabenmotor mit 45 Nm maximalem Drehmoment am Hinterrad, dessen Wumms sich beim Test zeigt. Am Antriebsstrang hängt eine Deore 10-Gang-Kettenschaltung, die die zweistufige Unterstützung des Hecktrieblers prima ergänzt. Als eines der ersten Pedelecs verwendet Ampler zum Laden ein USB-C-Ladekabel, kombiniert mit einem optional erhältlichen Charger mit 140 Watt Ladeleistung, der den 336-Wh-Akku in rund drei Stunden vollzuladen vermag. Dank eines integrierten GPS-Trackers lässt sich das Nova Pro jederzeit wiederauffinden.
Flotter Stadtflitzer
Beim Test treten die Ampler-Qualitäten zutage, für welche die E-Bike-Marke in Testerkreisen bekannt ist: agiles Fahrverhalten passend für die Stadt. So pilotieren wir das Nova Pro geschickt zwischen dem Ismaninger Industriegebiet und dem Stadtkern auf breiten wie schmalen Wegen zügig durch die Innenstadt.
Das Arbeitsgeräusch des Motors wird vom Fahrtwind überlagert, die erste Unterstützungsstufe reicht für zügiges Vorankommen aus. Stufe zwei supportet unseren Tester leicht über die Wellen und Hügel der Umgebung, der Hecktriebler beweist sehr ordentliche Unterstützung, die sich mittels Ampler-App individualisieren lässt. Mit der breit gespreizten Kassette der Kettenschaltung findet man stets einen zum Tritt passenden Gang, der das Ampler auch gut ohne Antrieb nur mit Muskelkraft leicht rollend vorantreibt. Das Oberrohrdisplay ist klar lesbar, bietet wesentliche Infos.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Ampler Nova Pro Active im Test: Fazit
Das Nova Pro ist ein leichter, agiler Stadtflitzer, der gern am Wochenende im welligen Umland tourt. Die Ausstattung ist durchdacht, ein schickes Rad mit Wohlfühlcharakter.
Positiv: Agiles Fahrverhalten, leicht rollend, dämpfender Lenker
Negativ: Überschaubare Pannensicherheit, Conti-Reifen, Ladegerät muss separat erworben werden
Ampler Nova Pro Active im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Ampler Nova Pro Active? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 3490 Euro |
| Rad-Gewicht | 18,3 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | max. 138 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 52, 55, 58, Trapez: 46, 52*, 56 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Ampler Nova Pro Active
| Rahmen | Aluminium, starr |
| Gabel | Aluminium, starr |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Deore, 10 Gänge |
| Bremsen | Hydr. Scheibenbr., Shimano MT 402, 160/160 mm |
| Lichtanlage | v: B&M IQ-XS / h: Lightskin ZRE |
| Sattel | Selle Italia GT1 |
| Sattelstütze | Aluminium, starr |
| Gepäckträger | Alu mit Spannband |
| Reifen | Continental Pure Contact, 28“, 47 mm |
Antrieb des Ampler Nova Pro Active
| Antriebskonzept | Hecknabenmotor, Ampler, 45 Nm |
| Display | Festes oberrohrintegriertes LED-Display |
| Akku | 336 Wh, fest verbaut |
| Reichweite | ≥ 50 km |
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