Radfahren 4/2026: Pendlerräder, Bügelschlösser, Neuheiten

Was erwartet mich in der Radfahren 4/2026?

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

ab wann finden Sie ein Fahrrad zu teuer? Ab 1000, 2000 oder 5000 Euro? Die Diskussion „ist es das wirklich wert?“ bekommen wir immer wieder mit, wenn wir Fahrräder testen. Gerade bei den Rädern ohne E-Antrieb.

In Wirklichkeit lässt sich mit einem Fahrrad unfassbar sparen, gerade auch wenn es um die tägliche Mobilität geht. Stellen wir die emotionale Komponente, die erholsamen Fahrten vor und nach der Arbeit und das triumphale Vorbeiziehen am Berufsverkehr einmal kurz beiseite. Reden wir einfach über die Kosten.

Wer zur Arbeit pendelt, zahlt fast immer „Eintrittsgeld“ für seine Mobilität und seine Gesundheit. Hier ein Deutschlandticket, dort der monatliche Beitrag für das Fitnessstudio. Oder die Gesamtkosten für den privaten Pkw, die meist unterschätzt werden: Anschaffungspreis, Versicherung, Service, Sprit. Über die Jahre summiert sich das zu einem stattlichen Betrag, der am Ende eines ist: einfach weg. Konsumiert. Verpufft.

Ein hochwertiges Fahrrad hingegen ist kein Konsumgut, es ist eine Investition. Es ist eine Mobilitäts-Flatrate mit eingebautem Cardio-Training. Es ist zugleich ein Investment, das Ihnen gleichzeitig beispielsweise 60 Minuten Lebenszeit pro Tag zurückschenkt, die Sie sonst im stickigen Fitnessstudio, im Stau oder im Schienenersatzverkehr verloren hätten. Und ja, jeder erfahrene Radpendler weiß: Es tut so, so gut.

In dieser Ausgabe zeigen wir Ihnen tolle Begleiter für den Pendelweg und darüber hinaus, auch diesmal kosten die meisten Fahrräder (teils deutlich) mehr als 1000 Euro. Wir haben außerdem Bügelschlösser getestet und erklären wichtige Geometrie-Daten am Rad – echtes Nerdwissen für alle, die es genau wissen wollen. Wir sprechen über Sonnenschutz und Ergonomie und verraten Ihnen tolle Reiseziele an der Ostsee und der Mosel.

Ich wünsche Ihnen eine inspirierende Lektüre und allzeit gute Fahrt – egal, wie viel Ihr persönlicher Wegbegleiter gekostet hat!

Johanna Nimrich, Chefredakteurin