ElektroRad 4/2026: E-Mountainbikes, Helme, Neuheiten

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

immer höher, immer weiter, immer stärker? Wer die Schlagzeilen liest, stellt fest, dass E-Bike-Motoren immer kräftiger werden. Zuletzt hat Avinox mit dem M2S einen Antrieb mit bis zu 150 Newtonmeter (Nm) Drehmoment und 1500 Watt Leistung vorgestellt. Und dieser ist bereits in einigen E-Bikes verbaut.

Während die Branche kontrovers über das „Wettrüsten“ diskutiert, stellt sich für den normalen Radfahrer zunächst mal die Frage: Braucht’s das? Oder genauer: Brauch ich das? Genau diese zweite Frage ist wichtig. Denn was möglicherweise am E-Mountainbike genial ist, muss am Tourenrad nicht auch sinnvoll sein. Wir greifen das Thema in dieser Ausgabe auf und klären, was es mit diesen Kennziffern überhaupt auf sich hat und welche Argumente für und welche gegen diese Art der Leistungssteigerung sprechen. Für mich ist eines klar: Bevor das E-Bike plötzlich nicht mehr als Fahrrad gilt, muss eine Regulierung her. Ich will mit dem Pedelec auf dem Radweg fahren können, ohne Versicherungs- und Kennzeichenpflicht und ja, auch ohne Helmpflicht.

Bitte nicht falsch verstehen, ich trage beim Radfahren immer einen Helm. Aber eine Helmpflicht sehe ich aus verschiedenen Gründen kritisch und seit ich aus der Branche (!) bereits mehrfach diesen Satz gehört habe: „Wenn wir so starke Motoren haben, dann brauchen wir eben eine Helmpflicht auf dem E-Bike“, habe ich das Gefühl, dass die Diskussion in die falsche Richtung geht. Schauen wir mal, wie sich das weiterentwickelt.

In dieser Ausgabe haben wir E-MTBs getestet, die noch ohne 150 Nm auskommen, aber brandneu und mit tollster Technik ausgestattet sind. Wir waren mit ihnen im Bikepark Samerberg unterwegs und hatten richtig viel Spaß. Aber diese Ausgabe bietet auch für alle Touren- und Alltagsradler etwas: Einen Test von Trekkinghelmen, wertvolle Infos zur digitalen Diebstahlsicherung, ein größerer Exkurs zum Thema Biken in den Bergen inklusive der Frage, was man bei der Begegnung mit Tieren in der Natur tun und was man lassen sollte.

Ich wünsche Ihnen tolle Ausfahrten und viele wunderbare Erlebnisse – und: passen Sie auf sich auf!

Johanna Nimrich, Chefredakteurin