Test: Urbanbike Qwic Performance RD10 schneidet gut ab im E-Bike Test

Das niederländische Unternehmen Qwic mischt bereits seit über zehn Jahren im E-Bike-Markt mit. Uns gefällt, dass Qwic stets aufs eigene Design setzt und sich dadurch von anderen Marken absetzt. Das Qwic Performance RD10 hebt sich durch seine Farbe von anderen Urbanbikes ab. Daumen hoch für den semiintegrierten Akku, stylisch & praktisch im Umgang.

Extra großer Akku

Im Testrad verbaut: ein Akku mit üppigen 735 Wattstunden. Damit ist er einer der größten Akkus im ganzen Test. Das Rad gibt es aber auch mit 525 Wh-Akku, was den meisten Nutzern wohl reichen dürfte und den Preis mindert. Der liegt dann bei 2999 Euro. Der große Akku trägt zum hohen Gesamtgewicht des Rades von 29,9 Kilo bei. Auch das fürs Kurzzeitparken gute Rahmenschloss treibt das Gesamtgewicht nach oben. Andererseits liegt das zulässige Gesamtgewicht bei stolzen 160 Kilo. Das Licht am Performance leuchtet den Radweg sehr gut aus. Die Tasten am Display sind nicht beleuchtet und lassen sich mit Handschuhen schlecht ertasten.

Qwic Hinterradnabenantrieb

Semiintegrierter Akku am Qwic Performance RD10. Der Test-Akku hatte 735 Wh.

Helle Lichtanlage von Supernova

10-Gang Kettenschaltung

Das Display des Qwic Performance RD10

Fahreigenschaften des Qwic Performance RD10

Auf dem Performance sitzt man sportlich nach vorn gebeugt. Das Rad fährt stramm und spurtreu. Der Motor arbeitet sehr leise. Der Hinterradmotor klinkt sich sanft, aber kräftig ein und wieder aus, sobald man nicht mehr tritt. Ab Unterstützungsmodus drei von vier stürmt das Performance los und erreicht rasant die erlaubten 25 km/h. Beim Anfahren am Berg kommt der Motor nur langsam in Schwung. Ist er jedoch einmal im Gange, schiebt er sehr gut. Bei schnellen Abfahrten bleibt das Performance absolut stabil. Die Bremsen sind bissig und leisten klasse Verzögerung. Die Kettenschaltung harmoniert sehr gut mit dem Motor, was auch ihre Langlebigkeit erhöht. Der Gang stellt sich schnell ein.