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03.05.2005 | 14:16 h

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Schweizer Rakete: Cresta mit 2 x 8 Gängen

(03.05.05/df) Schneeweiß, schnell, ausgestattet mit einem sensationellen Schaltkonzept: Das wunderschöne Cresta Sfera NX 16 besitzt einen 8-Gang-Nabenantrieb mit Doppelkettenblatt! 2 x 8 Gänge, die den eleganten Tourengleiter auf Wunsch zum rassigen Sportler macht!

Das wunderschöne und clever gemachte Cresta Sfera NX 16 mit 2 Kettenblättern vor kombiniert mit 8-fach Nabe hinten erweist sich als spritziges Rad, das viel Fahrspaß bietet

Wenn es eine Marke gibt, die bei uns Testern Hochachtung auslöst, dann ist es Cresta. Die kleine Marke aus der Schweiz produziert seit Jahren feinste Räder, die nicht nur bewundernswerte Schweizer Qualität repräsentieren, sondern auch in punkto harmonische Zusammenstellung absolut stimmig sind und mit traumhaften Fahrleistungen überzeugen. Cresta-Räder sind Trendsetter auf dem Weg zum besseren Rad.


Ein wunderbares Beispiel dafür ist das schneeweiße Cresta „Sfera“ – ein angenehm leicht laufendes, souverän und trotzdem wendiges Tourenrad. Es ist ausgestattet mit einer speziellen Schaltung, die uns für diesen Einsatzbereich genial erscheint: Shimanos neue Nexus 8-Gang-Schaltung – vorne mit zwei Kettenblättern kombiniert! So ergeben sich 16, ohne wesentliche Überschneidung und nahezu lautlos agierende Gänge, die das „Sfera“ dermaßen beflügeln, dass man unwillkürlich zu jubeln beginnt: „Wow, passt!“ schlüpft uns oft über die Lippen oder „genial“.

Butterweich lassen sich die Gänge einlegen. Mit einem Wimpernschlag sitzt der Gang im Getriebe, das sich hinten natürlich auch im Stand schalten lässt. Vorne wird die Kette nicht mit hohem Fingerdruck via MTB-Umwerfern aufs große Kettenblatt geschoben. Das übernimmt ein Umwerfer aus Shimanos C600–Trekking-
radgruppe, der die Kette mit einer halben Kurbelumdrehung mühelos aufsteigen lässt. Dass es so leicht und lautlos geht, liegt auch an den speziellen Steighilfen der Shimano-Kettenblätter.

Überraschung: Fährt man mit dem Cresta sportiv, gibt es immer einen Gang, der optimal passt. Es klettert bergauf wie eine Gemse (tolle Untersetzung!) und erlaubt in der Ebene und bergab bestes Druckmachen! Sogar schaltfaules Fahren macht Spaß.


Das ungefederte Rad gleitet stets zügig über den Asphalt. Obwohl Federgabel und Federstütze fehlen, fährt es sich angenehm. Lob für die perfekte Sitzposition und den Selle Italia FLX-Sattel, den ergonomisch halbmondförmig gebogenen Humpert-Lenker, die breiten Vierfinger-Bremsgriffe, die erhellende Lichtausstattung (Basta LED, vorn & hinten Standlicht, leichter & leichtdrehender Shimano-3N70-Nabendynamo). Sowie für die mit 32 mm Schwalbe „Marathon“-Reifen bestückten schwarzen Shimano-Systemlaufräder, die einen optisch aufregenden Kontrast zur schneeweißen, aber durch die Mattierung etwas schmutzempfindlichen Lackierung zeigen. Obwohl es Cresta nur in der Schweiz oder bei wenigen süddeutschen Händlern gibt, kann sie jeder Fachhändler auch im hohen Norden bestellen. Das lohnt, denn das Rad macht glücklich! Daniel Fikuart




Nexus 2 x 8 - ein tolles Konzept, das Nachahmer finden sollte!



Die neue Nexus Inter 8-Nabe ist als Schaltung ohnehin schon sehr empfehlenswert, bietet sie dank besserer Gangabstufung (im Vergleich zur alten 7-fach-Nabe) ja einen Berggang mehr und eine bessere Entfaltung in der Ebene. Kombiniert mit einem 2-fach-Kettenblatt wird sie zum Springinsfeld mit 16 Gängen - ohne wesentliche Überschneidungen (was numerisch einer 24-Gang-Kettenschaltung entspricht). Ihre Übersetzungsbandbreite von 415% reicht zwar nicht an eine 14-Gang-Rohloff heran (526%), sie ist aber als gekapselte und leicht zu schaltende Kettenantriebsalternative super interessant und günstig obendrein. Klar, dass innovative Radfirmen wie etwa TrengaDe „stark darüber nachdenken“.


Schaltungsgoliath Shimano selbst, von cleveren Schaltungsdavids wie Cresta oder Cesur Bikes links überholt, ist von der Standfestigkeit der Kombination überzeugt. Man bietet (noch) keine eigene Nexus 2 x 8 an, „weil man dafür keinen passenden Kettenspanner hat“, meint Shimano-Nabenspezialist Peter Kreuder. Cresta greift deshalb auf einen von Rohloff zurück, Cesur vertraut einem Shimano-XT-Schaltarm.

Dass sie problemlos läuft, beweist seit über zwei Jahren die Fahrradstaffel der Londoner Polizei. Sie nutzt 200 „Cesur“-Räder mit 2 x 7 Schaltung tagtäglich bei Wind und Wetter. „Ausfälle Fehlanzeige“, testiert 2 x 8-Pionier Cengiz Cesur, der die getunte Nexus-Nabe in „Winter-Speedrädern“ einsetzt. Ideal erscheint uns die am Cresta verbaute Kombination mit dem Umwerfer aus Shimanos Trekking-
radgruppe C 600. Der lässt die Kette nicht mit Fingerkraft, sondern durch eine halbe Kurbelumdrehung mühe- und lautlos aufs größere Blatt klettern. Genial.


Infos: Rahmenhöhen He. 50,54,58 cm, Da: 48,52,56 cm.
Gewicht: 14,7 kg. Preis: 1198 Euro, Infos über: Komenda,
Tel.: 0041-712776345,

Cresta anmailen ..

(Quelle: (#. 340))

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