Bei einem so umfangreichen Heft bleiben Fehler nicht aus – wir bitten Leser und Hersteller um Entschuldigung.  
So hatten wir beispielsweise beim KTM „e-Cross“ die Punktzahl falsch zusammen gezählt. Richtig sind 57 statt 52 Punkten. 

Apropos Punktevergabe: Einige Leser wiesen uns auf differierende Punkte und Urteile hin.

So gibt es beispielsweise Räder, die 50 Punkte ein "Gut" erhalten, andere bei gleicher Punktzahl aber schon ein Sehr gut".

Der Grund: Sämtliche im Testheft vergebenen Punkte stellen allein die erzielten „Maschinen-Werte“ (Reichweiten in den vier Tests, Durchzugskraft, Akku & Co.....) sowie das Preis-Leistungs-Verhältnis dar (teuer muss nicht unbedingt viele Punkte bedeuten). NICHT aber die „Fahrrad-Funktionen“ (Bremsleistung, Sitzposition, Ergonomie,  Rahmensteifigkeit, Ausstattung oder Zielgruppenkonformität). 

Unser bilanzierende Schuss-Urteil stellt aber eine Mischung aus "Maschinenwerten" und "Fahrradwerten" da. So kann es beispielsweise sein, dass die Anzahl der erzielten Punkte zwar gleich ist, aber eine sicher verzögernde Bremsanlage oder ein besonders gelungener Ausstattungsmix mit bester Funktionalität dann den Ausschlag für eine bessere Bewertung sprich "Sehr gut" geben. 

Wir bitten unsere Leser um Entschuldigung, dass wir diesen Umstand nicht im Heft erklärten und geloben Besserung in der nächsten "ElektroRad 2/2010"-Ausgabe (erscheint 18.6., die Tests dafür starten ab 15.3.)

Daniel O.Fikuart, Chefredaktion im Namen der "ElektroRad"-Redaktion