Ende:  Montag, 09.08. 2010 - 12:00 Uhr

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Die Teilnahmebedingungen:

Alle Angaben müssen vollständig ausgefüllt sein. Bevor wir Ihr Gebot setzen können, rufen wir Sie für einen Doppelcheck rück, erst danach ist Ihr Gebot gültig und erscheint auf der Titelseite von www.radfahren.de. Zwischen Abgabe eines Gebotes und der  Veröffentlichung kann eine Karenzzeit entstehen. Ihr Angebot steht solange online, bis ein Mitbieter das Ihrige überflügelt. Selbstverständlich können Sie weitere Angebote abgeben. Unabhängig von der Veröffentlichung Ihres Gebotes gilt das Datum und die Uhrzeit der Gebotsabgabe die durch unseren elektronischen Posteingang festgelegt ist. 
Den Zuschlag erhält der Bieter mit dem höchsten Angebot. Ende der Versteigerung: 9.8.2010, 12 Uhr.

Teilnahmeberechtigt sind nur Personen über 18 Jahre. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

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Kleines Schmankerl für Sie: Der Meistbietende darf sich über eine Einladung freuen. Für zwei Personen mit Hotelübernachtung – zur „Eurobike 2010“ in Friedrichshafen am Bodensee. Dort findet am Stand unseres Verlags BVA die Überreichung des Rades sowie eine Scheckübergabe an die Deutsche Kinderkrebsstiftung statt. Also ran an die Tastatur, Gebot abgeben, Rad mitnehmen – und Kinder wieder zum Strahlen bringen!

Das Rad:

Hier ein paar Daten zum Rad, in dem sich 21 Firmen und 42 Produkte vereinen. Sein Wert: genau 3681,51 Euro. Fünfzig Mails, noch mehr Telefonate, unzählige Bauteile, ungezählte Überstunden und viel Herzblut später steht es nun da. Elegant und farblich genau abgestimmt. Fahrräder haben eben doch eine Seele – man sieht
und spürt es.

Urgestein deutschen Rahmenbaus

Patria als Urgestein deutschen Rahmenbaus passt hier natürlich hervorragend. Das Terra als Modell hat sich durch seine Universalität aus praktischen Gründen ergeben. Terra beschreibt laut Lexikon die Erde. Unter dem Namen Terra gibt es aber auch einen Erdbeobachtungssatelliten der NASA, einen Kleintransporter von Seat, eine Science-Fiction-Reihe des Moewig-Verlags, ein Schulbuch, eine deutsche Filmproduktionsgesellschaft oder einen österreichischen Gabelstaplerhersteller.

Mutter unter den Reiserädern

Sehr interessant, was man alles über diesen Namen findet. Viele werden sich jetzt fragen, was dies mit unserem Jubiläumsrad zu tun hat und hier ist die dazu gehörige Erklärung: Das Patria Terra ist die Mutter unter den Reiserädern, ein Beobachtungsposten auf zahllosen Reisen, ein Kleintransporter für eine Person mit viel Potenzial, eine Gefährtin, mit der man den Werdegang einer Reise niemals voraussehen könnte, ein Buch, aus dem man die Reisestrapazen im Anschluss lesen kann, über das man Filme drehen könnte und nicht zuletzt, mit dem man Lasten von einem Punkt zum anderen bringt. Alles ganz einfach, oder?

Mehr dazu finden Sie in der aktuellen »aktiv Radfahren« Ausgabe (Juli-August).

Der junge Markt der Elektro-Mobilität zeigt dabei besonderes Entwicklungspotential. Hier eine Auswahl der Neuheite

E-Bikes und Pedelecs

Grace

Das „Grace“ vereint Design und Technik in sich: Der 1.300 Watt-Motor kann das E-Bike bis auf 70 km/h beschleunigen, grundsätzlich wird das Rad aber auf straßentaugliche 45 km/h herunter geregelt. Speziell entworfene Komponenten und die Kabelführung im Rahmen verleihen dem „Grace“ eine puristische Optik. Jedes Rad wird nach individuellen Kundenwünschen entworfen und hergestellt.

KTM

Die österreichische Fahrradschmiede KTM ruft das SUV-Zeitalter im Fahrradsektor aus: Ihr neues E-Mountainbike „eGnition“ bezeichnen die Designer als elektrischen Gelände“wagen“. Mit seinem 800 Watt-Motor und der Vollfederung ist das Enduro-Bike für den Einsatz an steilen Bergen und im harten Gelände konzipiert.

PG-Bikes

Die Regensburger Radlbauer stellen ein Luxus-E-Bike für knapp 60.000 Euro vor. Der 1.200 Watt- Motor beschleunigt das „Blacktrail“ auf bis zu 100 km/h, bei einer Reichweite von bis zu 200 km. Der Karbon-Rahmen des „Blacktrail“ basiert auf Formel 1-Technologien aus den Werken von UBC Engineering. Das Rad wird in einer limitierten Auflage von 667 Stück gefertigt.

riese & müller

Das „Delite hybrid MTB“ von riese & müller wurde für genussvolle Bergtouren konzipiert. Der 500 Watt-Motor sorgt dafür, dass dem Fahrer am Berg nicht die Puste ausgeht, und der voll gefederte Rahmen verspricht Spaß auf Trails und Tracks. Bergab kommt zudem das integrierte Rückgewinnungs-System zum Einsatz, das die zusätzliche Energie beim Bremsen speichert.

JD Europe

Unterstützung für die umweltbewussten Eltern dieser Welt: JD Europe präsentiert ein Familien- Pedelec, das zwei Kindersitze und einen Lenkerkorb tragen kann. Der integrierte Akku, der tiefe Einstieg und das kleinere Vorderrad sollen dem Fahrer leichtes Handling und guten Fahrkomfort bieten – auch voll beladen.

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Rennrad

De Rosa

Der italienische Rennradspezialist De Rosa stellt für die kommende Saison ein Carbon-Rad in der Einsteiger-Preisklasse vor: Das klassisch in rot-weiß-grau gehaltene „Vega 848“ ist in der Basis- Ausstattung für 2.500 Euro erhältlich. Das Rad bekommt sein Finish in Italien und ist in fünf Größen lieferbar.

Epoca

Carbon-Räder aus dem Baukasten – erstmals werden die maßgeschneiderten Rennräder des italienischen Rahmenbauers Epoca in Deutschland präsentiert. Die Räder werden nach professioneller Körpervermessung individuell angefertigt. Danach kann der Kunde quasi aus dem Baukasten passende Komponenten und Ausstattungsvarianten wählen und so sein Traumrad zusammensetzten.

Wilier Triestina

Das „Granturismo“ ist das neuste Pferd im Stall von Wilier Triestina. Der italienische Radhersteller will in diesem Modell Effizienz und Bequemlichkeit vereinen. Die Monocoque-Konstruktion des Carbon-Rahmens sorgt für Steifigkeit bei zeitgleicher Elastizität und die speziell entworfene Frontgabel verspricht Stabilität in allen Situationen.

Komponenten

Shimano

Sportlicher Fahrstil und puristisches Fahrraddesign – bei Shimano finden diese Aspekte in der Getriebenabe zusammen. Im Gegensatz zur Kettenschaltung sitzt hier das Getriebe in der Nabe des Hinterrades, so dass weitere, sichtbare Technik entfällt. Die neuste Entwicklung von Shimano ist die 11-Gang-Getriebnabe „Alfine“, die drei Gangstufen mehr aufweist als ihr Vorgänger. Die angewinkelten Zähne des schrägverzahnten Getriebesystems sollen weiche und leise Schaltvorgänge gewährleisten und ein sportliches Fahrgefühl biet

SR Suntour

„HESC“ – hinter diesem Kürzel verstecken sich die neuen Komponenten für Elektro-Bikes der Firma SR Suntour. Die „Human Electro Synergy Components“ umfassen ein in sich abgestimmtes System aus Motor, Controller, Schaltung, Batterie und Display. Hinzu kommt eine speziell Presseinfo Nr. 13 – Seite 3: Produkt-Neuheiten auf der BIKE EXPO 2010 entwickelte Federgabel, die die Rotations-Bewegungen des Motors absorbieren soll. Die „HESC“ werden in Rädern von Herkules und Winora Staiger verbaut.

Bekleidung

Craft

Einen speziellen Sport-BH für die Fahrradfahrerin – mit seinem „Bike Bra“ geht die schwedische Firma CRAFT auf die speziellen Bedürfnisse von radelnden Frauen ein. Entsprechend der gebeugten Haltung ist der BH höher geschnitten, weite Ausschnitte an Amen und Schultern bieten zugleich viel Bewegungsfreiheit. Der „Bike Bra“ ist aus leichten und kühlenden Funktionsmaterialien geferti

Gonso

Maier Sport kombiniert im Sommer 2011 seine traditionelle Radmarke Gonso mit der eigenen Streetwear-Marke US 40 zu „US 40 by Gonso“. Mit den lässigen Schnitten und bunten Designs will das Unternehmen jüngere Radfahrer ansprechen, zugleich aber den funktionellen Standard von Gonso weiterführen. Die erste Kollektion umfasst jeweils acht Teile für Damen und Herren.

Maloja

Die Designer der neue Maloja-Kollektion wurden von der Anziehungskraft der Alpen inspiriert. Frei nach dem Begriff Sex-Appeal nennen sie daher die neue Rad-Bekleidung „Alp-Appeal“. In kräftigen Farben findet man auf Shirts und Hosen Motive der Berg- und Tierwelt. Wem das noch nicht genug Alpen-Idyll ist, der sollte einmal an seinem Shirt schnuppern: Duft-Drucke verströmen den Geruch von Almwiesen oder Latschenkiefern.

Skins

Skins bietet zum Sommer 2011 erstmals eine Kompressions-Linie für Radfahrer an. Die „C400“- Kollektion besteht aus einem Mehrschichten-System, angefangen bei Underlayern über verschiedene Jerseys bis hin zur Windstopper-Weste. Auch die Hosen sind nach Kompressions- Technologie gefertigt. Alle Kleidungsstücke sind atmungsaktiv und antibakteriell.

Vaude

Mit der neuen Bekleidungslinie „Midtown“ von Vaude ist der urbane Fahrradfahrer nicht nur umweltschonend unterwegs, sondern auch so gekleidet. Die Wetterschutz- und Kapuzenjacken sind mit bluesign-Materialien gefertigt, die Hosen und T-Shirts werden aus Bio-Baumwolle hergestellt. Laut Vaude kann die Umweltbelastung bei dieser Kollektion im Vergleich zu einer Neuproduktion fast halbiert werden.

Helme

POC

Immer mehr Menschen steigen auch in der Stadt aufs Fahrrad um, doch wenige setzt dabei einen Helm auf. Diesem gefährlichen Phänomen will POC mit seiner neuen Helmserie entgegenwirken. Der „Receptor Commuter“ ist besonders schlicht und edel designt, so dass der Helm auch zum Business-Outfit passt. Für mehr Sicherheit wurde die Innenschale an besonders beanspruchten Stellen zusätzlich verstärkt.

Uvex

Uvex hat ebenfalls den Stadtradler als neue Zielgruppe entdeckt: Der Helm „discovery“ wurde speziell für E-Bike- und City-Rad-Fahrer konzipiert. Ein klares Design, optimale Passform, zusätzliche Reflektoren und besonders platzierte Lüftungsschlitze sollen bei Wind und Wetter für Sicherheit sorgen. Zusätzlich können für den Gebrauch im Winter warme Ohrpads angebracht werden.

Alle Angaben ohne Gewähr. Weitere Informationen zur Bike Expo 2010 finden Sie unter www.bike-expo.com.

Gebührenerstattung ab fünf Euro Einkaufswert

Bei einem Einkaufswert ab fünf Euro wird die Parkgebühr in vielen Würzburger Geschäften im Payback-System erstattet. Ein Biergarten und sanitäre Anlagen ergänzen das Angebot. Der Fahrradparkplatz ist von der Stadt Würzburg / Eigenbetrieb Congress Tourismus Wirtschaft (CTW) in Kooperation mit dem Städtischen Gartenamt realisiert worden. Weitere Informationen enthält der Prospekt „Würzburg für Fahrradfahrer“, der in der Tourist Information & Ticket Service im Falkenhaus am Markt erhältlich ist.

Zum Download steht er bereit unter www.wuerzburg.de

Informationen über den Mainradweg unter www.mainradweg.com

Umfangreiche Einzelteile

Das System besteht aus zwei Nabenmotor-Varianten, einer abnehmbaren LCD-Anzeige, einer Drehmoment-Sensorkurbel für Nabenschaltungen, einem TMM4-Sensor für externe Nabenschaltungssysteme, LI-Ionen-Akkus in zwei Varianten, dem HESC Controller als Gehirn des Elektrorades und einer Federgabel, die auf den Nabenmotor abgestimmt wurde.

Eindrücke am realen Produkt auf der BIKE EXPO

Bei der Entwicklung des Elektroantriebssystems wurden also weitgehend alle relevanten Bauteile die für ein E-Bike entscheidend sind, genau untersucht und sind so in das neue HESC-System von SR Suntour eingeflossen. Interessenten können sich vom 22.-25 Juli, auf dem Messegelände München auf dem Stand des Herstellers, erstmals selbst einen realen Eindruck vom HESC-System verschaffen.

Weitere Infos:

SR Suntour: www.srsuntour-cycling.com
BIKE EXPO: www.bike-expo.com

Bereits bei ihrer zweiten Auflage kann die Bike Expo als jüngste Veranstaltung im Portfolio der Messe München International ein deutliches Wachstum bei Ausstellern, Marken und Ausstellungsfläche verzeichnen. Insgesamt 250 Aussteller präsentieren über 350 Marken auf 30.000 Quadratmetern Hallenfläche und 25.000 Quadratmetern Außenfläche. Damit steigt die Zahl der Aussteller um mehr als 20 Prozent, die Markenpräsentationen um 26 Prozent und die Ausstellungsfläche um 17 Prozent. Markus Hefter, Projektleiter der Messe: »Die Bike Expo nimmt an Fahrt auf. Der Zuwachs bei den messerelevanten Kennzahlen signalisiert einen außerordentlichen Erfolg. Wir freuen uns, dass wir so viele neue, marktrelevante Aussteller für die Bike Expo gewinnen konnten.«

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Unter den Neuzugängen befinden sich viele Branchengrößen, die mit ihrer Anwesenheit die wachsende Bedeutung der Bike Expo unterstreichen. Im Hardware-Bereich stellen 2010 u.a. Bionicon, Cannondale, Cratoni, De Rosa, Fatmodul, Mavic (Amer Sports), Rotwild, Steppenwolf, TSG und Wilier Triestina erstmals aus. Aber auch Abus, Adidas Eyewear, Alpina, Focus, FSA, Kona, KTM, Oakley, Pinarello, POC, Radon, Red Bull, Schwalbe, Selle Royal, Shimano, Sigma, SKS, SR Suntour und Uvex sind in diesem Jahr wieder vertreten.

Ein Schwerpunktthema der Bike Expo ist auch in diesem Jahr die »Urban Mobility«, ein Trend, der ein enormes Wachstumspotential bietet. Ob E-Bike, Pedelec oder Singlespeed, aus allen Segmenten konnten Marken für diesen Bereich hinzugewonnen werden. Mit dabei sind u.a. BH Bikes, Fixie Inc., Flyer, Gazelle, Grace, Peugeot, Riese & Müller und Schindelhauer.

Auch im Bekleidungssegment hat sich viel getan, nahezu alle wichtigen Textilmarken stellen in München vom 22. bis 25 Juli 2010 ihre Kollektionen vor. Zu Gonso, Maloja und Sombrio gesellen sich in diesem Jahr u.a. Craft, Löffler, Northwave, Pearl Izumi, Protective, Roeckl, Skins, Vaude und Ziener.

Klaus Dittrich, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe München GmbH: »Die überaus positive Entwicklung der Bike Expo bestätigt unser Konzept in allen Bereichen und München als richtigen Standort für eine Fahrradmesse. Dies nicht zuletzt, weil München über ein hochmodernes Messegelände und eine optimale Infrastruktur verfügt, sondern auch zu den Vorzeigemetropolen zählt, wenn es um urbane Mobilität geht. Mit dem Anspruch, Radl-Haupstadt zu werden, investiert München alleine in den Ausbau der Radinfrastruktur jährlich 4,5 Millionen Euro.«

Weitere Informationen zur Bike Expo 2010 finden Sie unter www.bike-expo.com

Das Naturleder-Schaftmaterial mit Mesh-Einsätzen sorgt auch bei hohen Temperaturen für einen kühlen, optimal belüfteten Fuß. Dabei ist der Zehenbereich bestens geschützt.

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Im Gegensatz zu anderen Bike-Sandalen sorgt das neue Verschluss-System mit Stopper für einen sehr guten Fersenhalt mit optimaler Kraftübertragung.

Die Features im Überblick:

• Oberschuh aus Naturleder und Mesh
• Seitlich hochgezogener Oberschuh mit Gummi-Zehenschutz
• Schnürung mit einem Fersen umschließenden Riemen und Stopper
• Leichte, SPD-kompatible Vibram-Gummisohle mit abgrundeter und dämpfender EVA-Sohle im Fersenbereich
• steife Nylon-Mittelsohle
• Größen: 36 - 48 (in 1/2 Größen) + 50
• Farbe: Grau-Schwarz
• UVP für Deutschland: 119,95 Euro
• Vertrieb: Thaler Sports

Weitere Infos unter www.lakecycling.de.

2,5-Lagen-Membrane-Struktur vereint bei den Jacken wasserdichte Eigenschaften und Atmungsaktivität mit extremer Robustheit. Das Außenmaterial, die Funktionsmembrane, sowie ein dünnes Innenfutter sind zu einer stabilen Zweieinhalb-Lagen Konstruktion verbunden, um so auch professionellen Ansprüchen gerecht zu werden. Tragekomfort und Bewegungsfreiheit kommen dabei laut Ziener nicht zu kurz.

Weitere Extras, mit denen der Oberammergauer Hersteller überzeugen will, sind die wasserdichten Zipper für zusätzlichen Nässeschutz bei Regen und das bequeme Klettverschlusssystem zum flexiblen Einstellen der Saum- und Kragenweite.

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Die Modelle Candra für Damen und Cabron für Männer können zusätzlich mit Ventilations- Reißverschlüssen an den Seitennähten aufwarten. Die Herrenjacke ist in den Farben Peridot (grün), Star-Blue, Cap-Red und Light-Green erhältlich. Die Ladys unter den Bikern können sich über Trendfarben wie Prism-Purple, Blue-Tint oder Pink freuen.

Die aktuelle 3D-Optik, der moderne Schnitt und die dem Regenwetter trotzenden Farben sollen den modebewussten Hobbyradler überzeugen, der nicht nur höchste Ansprüche an sein Material stellt. Und das alles zu einem Preis, der auch noch einen ausgiebigen Biergartenstopp auf dem Heimweg zulässt.

Mehr Infos: www.ziener.de

Ideen für Radtouren in die Natur liefert die Broschüre »Deutschland per Rad entdecken«. Laut der GfK-Studie spielen nur zwei Prozent der Erwachsenen regelmäßig Fußball, 27 Prozent hingegen fahren regelmäßig mit dem Fahrrad. Damit ist Radfahren die beliebteste sportliche Betätigung der Deutschen – und dies in allen Altersklassen. Neben dem sportlichen Aspekt spielt bei Ausflügen mit dem Rad aber vor allem der Genuss eine Rolle: Radreisen bieten einen einzigartigen Mix aus Sightseeing, Entspannung und aktiver Bewegung, egal ob als Kurztrip oder längere Tour.

Bei der Auswahl einer passenden Route kann man aber schon mal den Überblick verlieren. Abhilfe schafft hier »Deutschland per Rad entdecken«: Als praktische Broschüre oder komfortables Internetangebot unter www.adfc.de/reisenplus sorgt der Reiseratgeber von ADFC und der Deutschen Zentrale für Tourismus (DZT) für schnelle Orientierung und präsentiert Deutschlands schönste Radfernwege und -regionen mit insgesamt über 50.000 Kilometern Länge.

Für die Tour mit der ganzen Familie bieten sich beispielsweise die zahlreichen Flussrouten wie der Aller- und der Weser-Radweg an. Sie überzeugen mit einer fast durchgehend flachen Führung ohne nennenswerte Steigungen. Aber auch viele Themenradwege sind für die Entdeckungsreise mit Kindern geeignet, so wie der Kraut-und-Rüben-Radweg durch die ländliche Pfalz. Auf eine erfrischenden Tour durch den Naturpark Elbetal und den Müritz-Nationalpark lädt beispielsweise der Mecklenburgische Seen-Radweg ein.

Diese und viele weitere Radtourentipps finden sich auf www.adfc.de/reisenplus und in der Broschüre »Deutschland per Rad entdecken«. Auch die DZT präsentiert in ihrem mehrsprachigen Angebot auf www.deutschland-tourismus.de/radfahren ausgewählte Radfernwege und -regionen. Die Broschüre »Deutschland per Rad entdecken« ist in den ADFC-Geschäftsstellen und bei vielen Fahrradhändlern vor Ort gratis erhältlich, kann aber auch gegen eine Versandkostenpauschale von fünf Euro (inkl. USt, per Überweisungsträger nach Erhalt) beim ADFC bestellt werden:

• ADFC,
• Postfach 10 77 47,
• 28077 Bremen,
• Stichwort »Deutschland per Rad entdecken«,
• Telefon 01805/00 34 79 (0,14 Euro/Min. aus dem Festnetz, Mobilfunktarif max. 0,42 Euro/Min.),
• Fax 0421/34629-32 oder auf
• www.adfc.de/reisenplus

Über fast alle Anwendungen der GPS-Technologie konnten sich die Besucher auf dem zum Weltkulturerbe der UNESCO gehörenden ehemaligen Zechen- und Kokereigelände informieren. Ob als Navi im Auto oder auf dem Motorrad, ob bei Rad- oder Wandertouren, beim Ausdauertraining oder auch bei diversen Games, wie zum Beispiel Geocaching: das GPS zieht auf breiter Front in den Alltag ein.

Völlige Einsteiger erhielten auf dem »Garmin GPS-Campus« einen kostenlosen ersten Einblick in die Welt der Navigation mit Hilfe von Satellitensignalen. Besondere Resonanz fanden die Workshops für fortgeschrittene GPS-Anwender. Über 800 Teilnehmer besuchten die Workshops zu insgesamt 13 unterschiedlichen Themen.

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Viel Leben herrschte auch auf der GPS-Messe. Hier zeigten und verkauften rund 30 Aussteller GPS-Geräte und Zubehör, sowie eine breite Auswahl an Outdoor- und Sport-Ausrüstung. Besonderes Interesse fand am Garmin-Stand das neue Straßennavigationsgerät nüvi 3790T. Mit einer Gehäuse-Höhe von weniger als neun Millimetern ist es das mit Abstand schlankste Navi auf dem Markt und besticht mit seinem extravaganten, mit einem Red Dot Award ausgezeichneten Design.

Das sportliche Highlight bildete die »Satellite Challenge« am Samstag. Bei diesem Multisport-Wettkampf navigierten die teilnehmenden Teams mit dem GPS von Station zu Station. Dort maßen sie sich in unterschiedlichen Outdoor-Sportarten – darunter auch Rodeln und Schneeschuhlaufen im Alpincenter in Bottrop. An diesem GPS Adventure Race nahm auch Peter Schlickenrieder teil. Der Silbermedaillengewinner im Skilanglauf-Sprint von 2002 in Salt Lake City belegte mit seinen Partnerinnen Rang zwei hinter dem Team »Lars 1«.

Für Motorfreunde brachte Land-Rover ein Highlight mit nach Essen. Der Geländewagen-Spezialist stellt seine Fahrzeuge aus und bot einen Offroad Fahrtechnik-Workshop für jedermann an.

Matthias Höfer vom Veranstalter Sportfaktor zeigte sich zufrieden mit der Veranstaltung: »Das Wichtigste ist, dass die Besucher eine gute Zeit haben. Und die hatten sie zweifelsfrei. Die Atmosphäre auf dem Festival war geprägt von Lachen und Heiterkeit, und die Leute konnten sich ausführlich über die unterschiedlichen Einsatzbereiche der GPS-Technologie informieren. Außerdem freuen wir uns auch über das rege Interesse an den Ständen der Aussteller. Bei Globetrotter ging im Laufe des Sonntags zum Teil die Ware aus! An dieser Stelle ein herzliches Danke an Garmin als Titelsponsor, an die Zeche Zollverein als Location sowie an alle Aussteller, Partner und Mitarbeiter für eine gelungene Veranstaltung!«

Mehr Informationen gibt es auf der Website www.gps-festival.de

Dort präsentierte der Geschäftsführer die neue Modellpalette für das Jahr 2011. 120 Händler aus Deutschland und Österreich folgten der Einladung und erlebten drei abwechslungsreiche Tage, bei denen auch der aktive Radsport nicht zu kurz kam.

20 Jahre Corratec – Pioniergeist, Erfahrung und Leidenschaft

Seit 1990 prägt Konrad Irlbacher mit innovativen Gedanken, eigenen Wegen und bahnbrechenden Designs die nationale und internationale Fahrradszene. »Zum Start wurden mir von meinem Vater 30 Quadratmeter Fläche zur Verfügung gestellt und die Möglichkeit gegeben, meine kreativen Ideen auszuleben«, blickt Irlbacher auf die Anfänge zurück: »Heute ist die Marke Corratec in über 50 Ländern weltweit präsent und ist damit die erfolgsreichste Exportfirma unter den deutschen Fahrradherstellern.«

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Universelles Innenlagersystem

Um die Erfolgsgeschichte fortzuführen, entwickelten die Techniker bei corratec für das Modelljahr 2011 erneut einige Innovationen, wie beispielsweise das Universal Bottom Bracket System (UBBS), ein universelles Innenlagersystem, das mit allen gängigen Kurbelsätzen per Adapter kompatibel ist. Für das Geburtstagsjahr 2010 haben sich die Raublinger etwas Besonderes für ihre Händler einfallen lassen. Sechs Sondermodelle können in einer einmaligen Orderrunde bestellt und bereits ab Mitte Juli 2010 im Laden verkauft werden.

Hochpustertal-Tour mit Roland Stauder

Mit auf dem Programm stand auch eine MTB-Tour, bei der Roland Stauder, Teamchef des Corratec World Team, die Händler durch seine Heimat, das Südtiroler Hochpustertal, führte. Von Sexten aus startete die Gruppe durch das Land der Drei Zinnen. Abgerundet wurde das Wochenende durch eine stimmungsvolle Geburtstagsparty, bei der zahlreiche Gespräche sowohl in die Vergangenheit als auch in die spannende Zukunft reichten.

Elegante Tasten für elektronische Nabenschaltung

Die Bedienungselemente für den Unterstützungsgrad und die Beleuchtung sind elegant in den Bremshebel integriert, für die über einen kleinen Motor betriebene elektronische Achtgang-Nabenschaltung gibt es elegante Tasten. Die Übersetzung der Schaltung entspricht der bekannten Nexus-Nabe, die Schaltvorgänge erfolgen aber noch prompter. Der Motor fungiert auch als Generator und versorgt die mitgelieferten Scheinwerfer und Rücklicht auch bei leerem Akku.

Wie aus einem Guss

Bei der ersten praktischen Erfahrung fällt auf, dass ein Fahrrad mit der Steps-Gruppe von Shimano sehr harmonisch aussieht – wie aus einem Guss. Die Komponenten sind optisch aufeinander abgestimmt bis hin zur Tretkurbel, die den Drehmomentsensor beherbergt. Der Antrieb bietet ein dezentes Geräusch und eine geschmeidige Kraftentfaltung, die den Fahrer nicht gerade nach vorn katapultiert, dafür aber sehr gleichmäßig ohne Ruckeln beschleunigt.

Vorschnell getroffene Kaufentscheidungen

Ist die Entscheidung beim Käufer einmal pro e-Rad gefallen, offenbart sich im Zuge der Modellauswahl aber folgendes Problem: die Vielzahl der Anbieter und der unterschiedlichen Systeme sowie der diversen Angebote im Fachhandel, beim
Discounter, in Baumärkten oder via Internet verwirren die meisten Interessenten und resultieren häufig in vorschnell getroffenen Kaufentscheidungen, ohne sich über alle Konsequenzen bewusst zu werden. Wie bei den meisten hochtechnischen oder komplexen Produkten empfiehlt sich hier besonders die Beratung im Fachhandel. Denn nur speziell hierfür geschultes Personal kann dem Endverbraucher ein unverzerrtes Bild vom Marktangebot geben und über alles Wissenswerte, wie Technik, Handhabung und Serviceintervalle informieren. Auch eine Probefahrt mit mehreren verschiedenen Rädern ist unerlässlich. Nur hierbei zeigt sich, ob das auserkorene Modell auch wirklich von der Größe, der Unterstützung des elektrischen Systems und dem Fahrverhalten für die eigenen Ansprüche geeignet ist.

Fächhändler bei Fragen zur Stelle

Zudem wird der Fachhändler auch nach einem Kauf für alle anfallenden Serviceleistungen oder Fragen zur Stelle sein. Ob dies auch beim Kauf im Baumarkt, oder bei Discounter, Kaffeeröster und Co. gewährleistet ist, ist mehr als fraglich. Der deutsche Hersteller Victoria hat aus diesen Gründen ein in dieser Form in Deutschland bisher einmaliges Beratungs-und Verkaufskonzept etabliert. In bislang 700 so genannten „e-Punkten“ haben e-Rad-Interessierte deutschlandweit die Möglichkeit, sich umfassend über Victoria e-Räder, aber auch über Marken anderer Anbieter und die wichtigsten Antriebssysteme zu informieren und diese zu testen. Von speziell geschultem Personal werden die verwirrenden Fachbegriffe entzaubert, so dass eine kompetente Beratung fundiert und verständlich auch für diejenigen möglich ist, die sich mit dem Thema bislang wenig oder noch gar nicht befasst haben. Darüber hinaus haben diese Händler permanent bis zu zehn Verkaufsräder sowie mehrere Testräder im Laden. So kann die individuelle Nachfrage schnell gedeckt werden. Besonders erwähnenswert: der e-Punkt Händler hilft auch nach einem Kauf mit dem ersten kostenlosen Servicecheck, Tipps zu Wartung, Reparatur und Pflege und steht als kompetenter und immer auf dem neuesten Stand geschulter Ansprechpartner zur
Verfügung.

Zu erkennen sind die 700 e-Punkte leicht an der auffälligen Gestaltung mit grünen Dekorationen und Schriftzügen außen sowie einer farblich entsprechenden Präsentationsfläche im Laden. Weitere Informationen, eine Übersicht der Programmvielfalt als auch die Händlersuche bietet die Homepage www.e-rad.de .

Prominentester Kunde und stolzer Besitzer eines Victoria e-Rades ist der DFBPräsident Theo Zwanziger, der sich kürzlich ein „Malente“ beim lokalen e-Punkt in Limburg kaufte und damit von seinem Victoria „Konstanz“ Trekkingrad auf ein e-Rad
wechselte.

Fahrradhersteller gehen regelmäßig einkaufen. Die Kunst, ein gutes Fahrrad zu bauen, besteht auch darin, aus den vielen auf dem Weltmarkt erhältlichen, sogenannten OE-Komponenten (OE: Original Equipment) die Besten herauszupicken und daraus zusammen mit eigenen Entwicklungen ein attraktives und funktionelles Ganzes zu formen. Im Vorfeld der Internationalen Fahrradmesse EUROBIKE vom 1. bis 4. September 2010 (Publikumstag am 4. September) lassen sich bereits einige Trends bei elektrischen Antriebskomponenten ablesen, die bis zur Messe in Friedrichshafen in die neuen Modelle der E-Bike-Anbieter einfließen werden.

Insgesamt werden in Friedrichshafen mehr als 1.000 Aussteller ihre Produkte rund um das Fahrrad zeigen. E-Bikes werden besonders stark vertreten sein. Auf verschienenen Testbahnen können die Elektroantriebe intensiv getestet werden.
Neben neuen Schaltungs- oder Federungstechniken rücken immer mehr auch Antriebskomponenten für E-Bikes und Pedelecs in den Mittelpunkt des Interesses.

E-Bikes mit starken Zuwächsen

Der E-Bike-Markt boomt: Der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) hat einen Zuwachs des Marktvolumens in Deutschland im vergangenen Jahr um satte 50 Prozent gemeldet. Und in den Niederlanden besitzt inzwischen jedes achte neu verkaufte Fahrrad eine elektrische Tretkraftunterstützung. So rasant, wie das Absatzvolumen wächst, entwickelt sich auch die entsprechende Technik.

Kompakter Tretlagermotor

Ein Paradebeispiel für diese Entwicklung ist die Firma Clean Mobile AG. Das Münchner Unternehmen baut bereits seit einigen Jahren Komponenten für elektrisch angetriebene Leichtfahrzeuge, zum Beispiel auch für die von der Post eingesetzten Zustellfahrräder. Das dabei erworbene Know how hat Clean Mobile nun bei der Entwicklung eines besonders kompakten und leistungsfähigen Tretlagermotors eingesetzt: Gerade mal 15 cm misst das Gehäuse, in dem der Motor samt Untersetzungsgetriebe und Tretlager untergebracht ist. Doch der Clou des Clean-Mobile-Antriebs ist nicht alleine dessen kompakte Bauform: Den Entwicklern ist es auch gelungen, die hohe Drehzahl des Elektromotors weitgehend verlustfrei auf Radfahrer-kompatible 70 bis 90 Umdrehungen in der Minute zu untersetzen. Somit kommt ein sehr hoher Teil der Motorleistung auch tatsächlich am Hinterrad an.

Shimanos neuer Elektroantrieb

Wenig mehr, außer dass er definitiv kommt, weiß man gegenwärtig selbst in Fachkreisen über den schon lange erwarteten Elektro-Antrieb von Komponentenmarktführer Shimano. In den kommenden Tagen sollen nun einige Branchen-Insider einen ersten Blick auf das Shimano-System werfen dürfen. Was werden sie dort zu sehen bekommen? Vielleicht die Kombination von Shimanos erfolgreichen Getriebenaben mit E-Bike-Technik? Auf der EUROBIKE wird die Branche sicherlich mehr erfahren.

Bosch bringt eigenes Antriebssystem

Rund ums Tretlager dreht sich eine weitere in der Branche mit Spannung erwartete Neuheit. Inzwischen ist es in Fachkreisen kein Geheimnis mehr, dass der schwäbische Elektronik-Riese Bosch an einem eigenen Antriebssystem tüftelt.  Einer der ersten Abnehmer wird der amerikanische Fahrradhersteller Cannondale sein. Bosch wird diese Premiere voraussichtlich auf der EUROBIKE vorstellen, doch hinter verschlossenen Türen durften einige Produktmanager aus der Fahrradindustrie bereits einen ersten Blick auf die neuen Antriebskomponenten werfen.

Drahtlose Schlüssel-Chipkarte

Was mit drahtloser Technik noch machbar ist, zeigt der Anbieter TranzX PST: Die Taiwaner haben eine Schlüssel-Chipkarte entwickelt, wie sie auch einige Besitzer von Luxus-Limousinen bereits in der Tasche haben. Nur dass mit der Karte von TranzX PST kein Mercedes oder BMW gestartet werden kann, sondern eben ein E-Bike. Der Clou dabei: Sobald sich EBike-Besitzer und Schlüsselkarte vom E-Bike entfernen, schaltet sich der Antrieb automatisch ab und eine erschütterungsgesteuerte Alarmanlage ein.

Hohe Preisakzeptanz

Die Preisentwicklung bei E-Bikes ist derzeit auch ein heiß diskutiertes Thema. Sehr zur Freude der Fahrradbranche hat sich bei Verbrauchern eine relativ hohe Preisakzeptanz für E-Bikes etabliert. Dafür gibt es auch gute Gründe: Ein E-Bike ist eine langfristige Investition mit hohem Nutzwert. Wer hier am falschen Ende spart, ärgert sich vielleicht nach ein bis zwei Jahren, wenn die Akkus des billig gekauften E-Bikes schlapp machen und nur für teures Geld ersetzt werden können.

Komponenten im E-Antrieb: kleiner und leichter

Hochwertige E-Bike-Technik ist inzwischen ausgereift und hat ihre Alltagstauglichkeit bereits hunderttausendfach bewiesen.  Die E-Bike-Industrie tüftelt vor allem daran, die entsprechenden Komponenten noch leichter und leistungsfähiger zu machen. Schließlich ist das erklärte Ziel vieler Anbieter immer noch, ein E-Bike auf die Räder zu stellen, dem man den elektrischen Charakter auch auf den zweiten Blick noch nicht ansieht.

Weitere Informatione zur EUROBIKE unter: www.eurobike-show.de.

Nutzung von Verkehrsmitteln mit »Print@Home Ticket«

Nach erfolgreicher Registrierung erhält der Fachbesucher eine E-Mail mit einem Link zu seinem Print@home Ticket. Das neue Print@Home Ticket der Messe München International kann bequem zu Hause ausgedruckt werden und bietet dem Besucher viele Vorteile: Neben dem direkten Zutritt zur Messe, berechtigt das Ticket auf dem Weg zur BIKE EXPO auch zur Nutzung aller Verkehrsmittel im Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV). Darüber hinaus ist das Print@home Ticket auch deutlich günstiger: bis zu 40% kann der Besucher bei der Online-Bestellung sparen.

Newcomer des »BrandNew Awards«

Die Besucher erwartet auch in diesem Jahr wieder eine Reihe von internationalen Ausstellern, die auf der BIKE EXPO ihre Produktneuheiten und Trends vorstellen. So präsentieren sich vom 22. bis 25. Juli 2010 auf dem Gelände der Neuen Messe München neben den innovativen Newcomern des BrandNew Awards u.a auch folgende Marken: Cannondale, Ekolo, Fatmodul, Focus, Gazelle, Göricke, Hercules, JD Europe, Kalkhoff, Kettler, Kona, KTM, Maloja, Mongoose, Morewood, Movelo, POC, Radon, Reflex, Riese und Müller, Rixe, Rose, Schwalbe, Selle Royal, Skins, Sombrio, Spank, Sparta, Stereobikes, Trans X, TSG.

Mitmachen ausdrücklich erwünscht

Auf dem Informationsstand auf der Straße des 17. Juni erhielten die Besucher jedoch nicht nur Einblicke in die Ergebnisse taiwanesischer Präzisionsarbeit und Designvielfalt, auch Mitmachen war ausdrücklich erwünscht. Die Aktion „Taiwan Bicycle Friends“, im Rahmen derer jeder Standbesucher mit einem Fahrrad aus Taiwan eine Satteltasche geschenkt bekam, erfreute sich ebenso großer Beliebtheit wie Gewinnspiele, bei denen unter anderem ein Marken-Crossrad verlost wurde. Besonders sicher im Sattel zeigte sich BMX-Profi Chris Böhm bei seinen spektakulären Shows. Der deutsche Vizemeister in der Disziplin Flatland gehört seit Jahren zur absoluten BMX-Elite in Deutschland und zeigte, was auf zwei Rädern alles möglich ist.

»Umwelt und Sicherheit wichtige Themen«

„Wir stellen mit großer Freude fest: Deutschland ist wirklich ein fahrradverrücktes Land“, so Yi-Cheh Chiu, Direktor der Wirtschaftsabteilung der Taipeh Vertretung in Deutschland. „Die Sternfahrt beweist, dass Umwelt und Sicherheit wichtige Themen sind, die die Menschen bewegen. Themen, die auch wir seit 50 Jahren mit intensiver Forschung und der Entwicklung zukunftsweisender Räder bestimmen. Das große
Interesse an innovativen Ideen und Qualitätsprodukten bestätigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind.“

Marktführende Rolle Taiwans

Die Sternfahrt in Berlin bildete den Auftakt einer Eventserie, mit der das taiwanesische Ministerium auf die marktführende Rolle Taiwans in Sachen Qualität, Design, Trend und Innovationskraft aufmerksam macht. Begleitet wird die Veranstaltungsreihe von unterschiedlichen PR-Maßnahmen, Anzeigen und einer Website.

Über Taiwan Excellence

Taiwan Excellence ist eine seit zwei Jahrzehnten bestehende Allianz aus namhaften Herstellern Taiwans. Dazu gehören Fahrradhersteller, die mit ihrer Innovationskraft, Kompetenz und mit visionären Produkt- und Design-Entwicklungen die internationalen Märkte anführen.

Weitere Informationen unter: www.taiwanexcellence.com.tw

Bezug:

Telefon 07031-4688022
www.fratelli-cycle.de
www.stef-fauser.de

Produkte zum richtigen Zeitpunkt

Die richtige Idee und die richtigen Produkte zum richtigen Zeitpunkt: Inzwischen ist PFAU-Tec gemeinsam mit der im Jahr 2003 gegründeten Tochterfirma PFIFF Vertriebs GmbH zu einem stabilen Unternehmen mit 26 Mitarbeitern gewachsen. Die Arbeitsteilung ist klar: PFAU-Tec konzipiert, entwickelt und produziert die Fahrräder; PFIFF kümmert sich um deren Vermarktung und Vertrieb.
 
„Jeder macht das, was er am besten kann, so dass am Ende das Beste für unsere Kunden dabei herauskommt“, so Schlüter. Ein Beispiel: Die gesetzlichen Kostenträger sind mit Zuschüssen für therapeutische Hilfsmittel oder gar komplette Therapieräder eher zurückhaltend. PFAU-Tec hat deshalb eine kostengünstige Produktlinie entwickelt, die Spezialräder auch für Selbstzahler erschwinglich macht.

Innovative Ideen, praktische Forschung, wegweisende Patente

Innovationen haben für den Unternehmenserfolg immer eine wichtige Rolle gespielt: Schon kurz nach der Firmengründung im Jahre 2000 meldete die PFAU-Tec GmbH die Zerteilbarkeit ihrer Fahrradrahmen als erstes Patent an. Heute besitzt das Unternehmen dreizehn Patent- und Gebrauchsmusteranmeldungen. Darunter auch für das Neigedreirad Liberta, das die PFAU-Tec-Konstrukteure in enger Zusammenarbeit mit den Wissenschaftlern der Fachhochschule Bielefeld entwickelt haben. Das nächste gemeinsame Forschungsprojekt steht bereits in den Startlöchern.

Wichtiger Arbeitgeber für die Region

Den Standort Quakenbrück für ihr Unternehmen haben die beiden Geschäftsführer nie bereut. „Hier leben unsere Freunde, hier fühlen wir uns wohl“, so beide. Deshalb wollen sie die Wirtschaftskraft ihrer Heimatstadt auch zukünftig weiter stärker. Noch im Laufe dieses Jahres werden sie die Herstellung der Rahmen für die Standard-Dreiräder nach Quakenbrück verlagern. Bisher wurden diese in Asien gefertigt.

„Wir haben in neue Maschinen investiert, so dass wir die Rahmen nun „made in germany“ produzieren können. Das spart nicht nur wertvolle Zeit, sondern schafft auch neue Arbeitsplätze“, freut sich Mustermann.

Mehr Informationen zum Unternehmen unter:

www.pfautec.de
www.pfiff-vertrieb.de

»Ein perfekter Ort, um einen Einblick in die Vielfalt der Kulturhauptstadt zu bekommen«, schwärmt Pleitgen. »Der Mechtenberg ist ein Ort, an dem Landwirtschaft und Landschaftsgestalt mittels Land-Art künstlerisch verknüpft werden und gehört gemeinsam mit der Halde Rheinelbe und ihrem Skulpturenwald zu dem Kulturhauptstadt-Projekt Zwei Berge – eine Kulturlandschaft«, erläutert er den Anwesenden.

Die Idee: zwei benachbarte »Berge« in Sichtkontakt, zwei künstlerische Ansätze im Spannungsfeld einer sich neu definierenden urbanen Kulturlandschaft, die man im Jahr der Kulturhauptstadt wechselweise erleben kann. Der Mechtenberg und die Halde Rheinelbe sind zwei »Berge«, die in der urbanen Kulturlandschaft der Metropole Ruhr eine besondere Perspektive bieten. Der Landschaftspark Mechtenberg lädt zudem zum Radfahren ein. Als Bestandteil der Route der Industriekultur ist der Landschaftspark über den Radweg »Emscher Park« mit der Zeche und Kokerei Zollverein und dem Skulpturenwald Rheinelbe verbunden.

»Die Metropole Ruhr ist ein einzigartiger Raum in Europa. Es gibt nirgends so viel Kultur auf engem Raum. Mit dem Fahrrad ist man sehr flexibel – über das gut ausgebaute Radstreckennetz lässt sich die gesamte Vielfalt der Region bestens erkunden. Es lohnt sich an vielen Stellen in die Bremse zu treten«, sagte der Geschäftsführer der RUHR.2010 GmbH und nahm sich fest vor, gemeinsam mit seiner Frau »seine Kulturhauptstadt« auch zu erradeln, sobald die Zeit es zuließe.

»Unsere Radwege gelten längst als touristische Highlights unter den Radstrecken in Deutschland. Allein den RuhrtalRadweg haben seit 2006 inzwischen über 350.000 Radler 'erfahren' und über ihn die kontrastreichen Regionen an der Ruhr mit all ihren Erlebnisangeboten zwischen Sauerland und Metropole Ruhr kennen und schätzen gelernt. Ich freue mich natürlich sehr, dass auch Herr Pleitgen zu seinen Fans zählt«, betont Axel Biermann, Geschäftsführer der RTG.

Kulturinteressierte Radler erreichen über das angeschlossene Radwegenetz der Route der Industriekultur per Rad ohne Umwege viele Kulturhauptstadt-Highlights: zum Beispiel das Zentrum für Internationale Lichtkunst in Unna, die Zeche Zollern, das UNESCO Welterbe Zollverein oder den Landschaftspark Duisburg-Nord.

Der RuhrtalRadweg selbst passiert ebenso einige der Spielstätten der Kulturhauptstadt Europas RUHR.2010 direkt. So liegt zum Bespiel das Ruhr-Atoll am Baldeneysee in Essen oder das LWL-Industriemuseum Henrichshütte Hattingen mit seiner Kulturhauptstadtausstellung »Helden: Die Sehnsucht nach dem Besonderen« unmittelbar am Weg. Das Projekt »Kunstpfad Ruhr« macht den Flussradweg sogar selbst zur »Ausstellungsstrecke«: Am Wegesrand entstehen hier vielseitige Kunstobjekte, die das Thema Energieversorgung künstlerisch inszenieren. Bei allen Mitreisenden ist die Schnuppertour gut angekommen – selbst im benachbarten Fahrradparadies, den Niederlanden, werden inzwischen Radtouren im und ins Ruhrtal angeboten. Und glaubt man den mitreisenden Medienvertretern aus der Schweiz, werden wir auch bald die ersten »eidgenössischen« Touristen bei uns an der Ruhr begrüßen können!

Tipps und Infos zum RuhrtalRadweg im Netz unter www.ruhrtalradweg.de und unter:

• Ruhr Tourismus 01805 / 18 16 30 (0,14 € /Min. Festnetz Dt. Telekom, Mobilfunkpreis max. 0,42 €/Min.)
• Sauerland-Tourismus 01802 / 40 30 40 (0,06 € /Anruf a. d. dt. Festnetz, Mobilfunkpreise können abweichen)

Karl Drais ist in Karlsruhe geboren, hat dort gelernt und viele wichtige Jahre seines Lebens verbracht. In Karlsruhe und an vielen anderen Orten hat er geforscht. Aber seine allererste Fahrt mit der Laufmaschine, dem Vorläufer oder Grundmodell des Fahrrades, fand in Mannheim statt. Genauer: Am 12. Juni 1817 von seinem damaligen Wohnhaus beim Mannheimer Schloss zum damaligen Relaishaus bei Schwetzingen, dem heutigen Karlsplatz im Mannheimer Stadtteil Rheinau.

Zur Eröffnung der Drais-Fahrrad-Route in Mannheim am Samstag, den 12. Juni ist eine besondere Radtour geplant, bei der alle echten »Karls« aus Karlsruhe und Mannheim eine tragende Rolle spielen sollen. Zum Gedenken an die Erstfahrt am 12. Juni 1817 soll die Route mit einem inoffiziellen Weltrekordversuch eröffnet werden. Mindestens 225 »Karls« sollen auf den Spuren von Karl Drais die Route mit dem Fahrrad befahren.

Auch alle Karlsruher mit Namen Karl, Carlo, Carl, Karla sind zu dieser Veranstaltung eingeladen. Die Gesamtstrecke der symbolischen Ausflugsfahrt beträgt zirka 15 Kilometer und ist auch von Gelegenheitsradfahrern leicht zu bewältigen. Treffpunkt für alle »Karls« – gerne auch in Begleitung von Freunden oder Familie – ist der Schloss-Ehrenhof um 12 Uhr. Gegen 13 Uhr erreicht der Fahrrad-Corso das Rheinauer Drais-Fest am Karlsplatz und gegen 14 Uhr endet die Eröffnungsfahrt mit einem Fest des Allgemeinen Deutschen Fahrrad Clubs (ADFC) bei Zweirad Stadler in Mannheim-Neckarau.

Als Belohnung erhalten die mitradelnden »Karls« von der Stadt Mannheim ein Drais-T-Shirt und eine Teilnehmer-Urkunde. Wer einfach nur das Jubiläum feiern will, ist ab 13 Uhr auf dem Rheinauer Drais-Fest am Karlsplatz gut aufgehoben.

Das Karlsruher Stadtmarketing stellt fahrenden oder feiernden Karlsruher Teilnehmerinnen und Teilnehmern 100 gelbe Caps sowie Sattelschoner mit dem Slogan des aktuellen XXL- Schildes zur Verfügung: »225 Jahre Karl Drais. Karlsruhe. Eine Radlänge voraus.« Bitte bestätigen Sie dazu Ihre Teilnahme unter angela.hartmann-eckstein@stadtmarketing-karlsruhe.de und holen Sie sich das Cap am 11.6. beim Stadtmarketing in der Kaiserstraße 142-144 ab. Die Anmeldung für den Fahrradkorso wird nach Mannheim weitergeleitet.

Kooperationsbeziehungen zu fördern ist eine wichtige Aufgabe des Karlsruher Stadtmarketings – der 225. Geburtstag von Karl Drais zeigt (nicht nur) an diesem Beispiel, wie konkret dies gelingen kann.

Die Features im Überblick:

•    Gewicht: 210 g
•    22 Ventilationsöffnungen
•    überdimensionale Luftauslässe
•    abnehmbares Visier
•    Größen-Schnellanpassung: ANATOMIC FIT SYSTEM
•    Größen: S/M (53-56 cm), M/L (56-59 cm), L/XL (59-62 cm)
•    Farben: silver-grey matt, black-grey matt, olive-black matt
•    UVP f. Deutschland: 199,95 Euro
•    Vertrieb: CRATONI helmets GmbH

Weitere Informationen: www.cratoni.com

902 Radlerinnen und Radler haben sich bei dieser Mitmachaktion fotografieren lassen. Her- ausgekommen ist ein buntes Aufnahmespektrum von Menschen, die auf sympathische Art und Weise »zu ihrem Fahrrad stehen«.

Jetzt sind die 20 Finalistinnen und Finalisten ausgewählt. Sie werden auf dem Streetlife-Festival vorgestellt und der Öffentlichkeit als Gesichter der Radlkampagne 2010 präsentiert. Ab 30. Mai können die Münchnerinnen und Münchner dann per Online-Voting auf www.radlstar.de »ihren« Münchner Radlstar wählen.

Weitere Informationen zur Fahrradkampagne der Landeshauptstadt München unter www.radlhauptstadt.de

• Termin: Sonntag, 30. Mai 2010, 17.15 Uhr bis 18.15 Uhr
• Ort: Streetlife-Festival, Infostand »Radlhauptstadt München«, Nähe Siegestor

Sicherheitsplus:

„Seitenfenster“ der Kompaktlinse mit Frontrückstrahler schaffen aktive Lichtabstrahlung zur Seite. Es gibt E-Bike-Versionen! Für Gleichspannungseinspeisung von 6 bis 42 V lieferbar.

Bestseller TOPLIGHT Flat jetzt mit LineTec = Flat S

Auf der letzten Eurobike vorgestellt, seit dem Winter in bewährtem Einsatz: Die neue Rücklicht-Technik LineTec. Die ausgefeilte Prismenwirkung macht aus dem Lichtpunkt einen Lichtstreifen –mit riesigem Sicherheitsgewinn für den Radfahrer. Denn ein „räumliches“ statt „punktuelles“ Licht leistet eine viel bessere Abstandseinschätzbarkeit
für die anderen Verkehrsteilnehmer!

Weitere Infos: www.bumm.de

Schutzschild für die Augen

Um einen optimalen Schutz bei schwierigen Wetterbedingungen zu gewährleisten, sind Sportbrillen besonders geformt. So wirken sie wie ein Schutzschild gegen Wind, Wasser und UV-Strahlen. Gleichzeitig sollten sie ebenso fest „im Sattel sitzen“ wie ihre Träger. Für einen rutschfesten Sitz sorgen noppenartige Grip-Systeme sowie verstellbare Nasenauflagen. Um Verletzungen am Auge etwa bei Stürzen oder kleinen Steinschlägen zu vermeiden, muss die Fassung flexibel und die Gläser aus bruchsicherem Kunststoff sein. Eine normale Brille, wie sie zum Arbeiten oder in der Freizeit getragen wird, ist daher für den Sport eher ungeeignet.


Besondere Anforderungen

Die spezielle Form der Fassung stellt besondere Anforderungen an die Brillengläser. Dr. Gernot Jendrusch, Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Sportmedizin der Ruhr-­Universität Bochum und Mitglied der Arbeitsgemeinschaft Sicherheit im Sport (ASiS) erklärt: „Aufgrund der starken Wölbung der Gläser können bei qualitativ minderwertigen Sportbrillen Unschärfen auftreten, sodass die Sehleistung beispielsweise an den Randbereichen eingeschränkt ist. Dies kann gerade bei temporeichen Sportarten zu gefährlichen Situationen führen. Eine gute Sportbrille bietet Rundumschutz vor Umwelteinflüssen ohne die Sehleistung zu beeinträchtigen.“  


Für jeden Sport die richtige Brille

Die Anschaffung einer Sportbrille sollte sowohl auf die Sportart, als auch auf die individuellen Sehanforderungen abgestimmt sein. Dies gilt auch für den richtigen Farbfilter: So wirken orangefarbene Brillengläser kontraststeigernd. Mit ihnen lassen sich z.B. beim Mountainbiken Unebenheiten des Untergrunds frühzeitig erkennen. Blaue Gläser empfehlen sich vor allem für Wasser- oder Strandsport.  Sie absorbieren sehr viel Licht und schützen so vor Blendung bei starker Sonneneinstrahlung. Polarisierende Gläser vermindern zusätzlich die Lichtreflexe von spiegelnden Oberflächen. Für sportliche Allrounder bieten sich Clip-In-Modelle an, bei denen die Gläser je nach Bedarf ausgetauscht werden können.

Einstärken- als auch mit Gleitsichtgläsern

Sportbrillen in den verschiedenen Variationen gibt es für Träger von Korrektionsbrillen sowohl mit Einstärken- als auch mit Gleitsichtgläsern. Sportler, deren Sehstärke sich oft ändert, brauchen dabei nicht jedes Mal zu einer neuen Brille zu greifen. Für diesen Fall gibt es spezielle Austauschsysteme, bei denen die Korrekturgläser hinter das Schutzglas der Sportbrille geklemmt werden. Ändert sich die Sehleistung, werden lediglich die Korrekturgläser ausgetauscht. 

Für Sportbegeisterte gilt also: Wer die Wahl hat, hat die Qual und lässt sich am besten vom Fachmann beraten.

Die Ausfahrt wird von der Siegerin des IRONMAN Südafrika Sonja Tajsich und von RennRad-Chefredakteur Michael König begleitet. Die Tour führt über den Rundkurs der Radstrecke des IRONMAN Regensburg und hat somit eine Länge von 2x85km + circa 5km An- und Rückfahrt zum bzw. vom Rundkurs. Geplant ist ein (Besichtigungs-)Schnitt von circa 26 km/h.

Falls »Fernreisende« teilnehmen möchten, bietet RennRad am Samstag, 12 Juni ebenfalls eine geführte Ausfahrt an. Bei Interesse schreiben Sie bitte eine Email an: info@radsport-rennrad.de

Liebevolle Details

Hauptmerkmale der drei Cielo-Modelle sind die liebevollen Details: Das Rahmenmaterial besteht aus American-made True Temper OX Platinum Stahl. Gabelkrone, die Gabel- und Hinterbauausfallenden sowie die Steuerrohrenden sind aufwendig gefräst, poliert und mit Logo versehen. Das Erkennungsmerkmal von Cielo ist das Messingemblem, welches das Steuerrohr ziert. Jedes Modell ist in fünf Farben erhältlich: Transit grey, Oyster white, Fall orange, Cielo blue, Jade green und Galaxy black.

Bewährte Geometrie und Maße

Das Modell Sportif richtet sich an Liebhaber klassisch-moderner Rennradrahmen. Sein Design leitet sich von bewährten Geometrien und Maßen ab. Rahmen und Gabel sind für die Verwendung von Bremszangen mit mittlerer Reichweite (57mm) ausgelegt und besitzen ausreichend Platz für Komfortreifen und Schutzblechen (Aufnahmeösen sind auf Wunsch optional erhältlich). Der Rahmen wird mit Gabel geliefert, ist in 1cm-Schritten von 49cm bis 62cm erhältlich und kostet 1.998,- EUR UVP.

Auch ein Cyclocross-Modell im Programm

Für den Cyclocross-Einsatz ist das Modell Cross gedacht. Die Geometrie eignet sich sowohl zum Aufbau eines Commuting-Bikes als auch eines Leicht-Tourers. Auf Wunsch sind Ösen für Gepäckträger oder Schutzbleche optional erhältlich. Wie der Sportif-Rahmen kommt dieser mit Gabel und der Rahmengröße in 1cm-Schritten zum Preis von 1.998,- EUR UVP. Das Cielo-Programm wird durch den Stahl-Hardtail-Rahmen 29er MTB abgerundet. Wie der Name verrät, handelt es sich um einen 29“-Rahmen, der folgende Besonderheiten aufzuweisen hat: Ab Werk wird der Rahmen mit einem Chris King InSet™-Steuersatz ausgeliefert. Zudem besitzt das 29er-MTB bei Paragon Machineworks gefertigte, horizontal verstellbare Ausfallenden zum optionalen Singlespeed-Einsatz. Der Preis des Rahmens liegt bei 1.798,- EUR UVP.

Vorstellung auf der Handmade Bicycle Exhibition

Die gesamte Palette wird erstmalig von Cosmic Sports auf der European Handmade Bicycle Exhibition vom 21. – 23.05.2010 in Schwäbisch Gmünd präsentiert.

Weiterführende Informationen: http://cielo.chrisking.com

Anziehungskraft nimmt weiter zu

Die Anziehungskraft der Internationalen Fahrradmesse EUROBIKE am Bodensee nimmt weiter zu: Die Aufplanung des Messegeländes ist weitgehend abgeschlossen, schon jetzt, im Mai, ist die 1.000er Marke bei der Ausstellerzahl „geknackt“: 1.009 Unternehmen haben ihre Stände auf dem Messegelände in Friedrichshafen gebucht: „Um der großen Nachfrage nach Ausstellungsflächen gerecht zu werden, erweitern wir die Messehalle A3 und schaffen damit zusätzlichen Platz“, teilt Stefan Reisinger, Projektleiter der EUROBIKE, mit.

Wachstum ungebrochen

Das Wachstum der EUROBIKE ist nach wie vor ungebrochen. Die Zielmarke aus dem Vorjahr liegt bereits in greifbarer Nähe: Im Jahr 2009 kamen 1.028 Aussteller aus 42 Nationen (internationaler Anteil 68 Prozent). Auch die Ausstellungsfläche erreichte mit 100.000 qm in 14 Messehallen und in den Freigeländen West und Ost neue Dimensionen.

EUROBIKE Demo Day am Dienstag, 31. August 2010

Die EUROBIKE startet am Mittwoch, 1. September und endet mit dem Publikumstag am Samstag, 4. September. Auf die Neuheiten der Fahrradbranche können sich die Fachbesucher und Journalisten bereits einen Tag vor Messebeginn, am Dienstag, 31. August einstimmen. Auf dem vierten Demo Day werden mehr als 100 internationale Aussteller dabei sein und ihre Neuheiten dem fachkundigen Publikum für Praxistests zur Verfügung stellen.

Auf dem Leihrad zur Messe

Beim Thema Nahverkehr setzt das Messeteam ebenfalls aufs Rad: An den wichtigsten Standorten (Flughafen, Bahnhöfe und Hotels) in Friedrichshafen werden zur EUROBIKE 2010 wieder insgesamt 500 Leihfahrräder angeboten, die kostenlos von Messegästen genützt werden können. Damit radeln die Besucher und Aussteller locker und bequem zum Messegelände und wieder zurück. Die Entfernung vom Stadtzentrum Friedrichshafen und damit von Bahnhof, Fähranleger und vielen Hotels bis zum Eingang des Messegeländes beträgt gerade einmal vier Kilometer, also genau in der Entfernung zum Messegelände, in der das Fahrrad als (Nah-)Verkehrsmittel besonders punkten kann. Weitere Standorte für die Leihräder sind die Campingplätze, Außenparkplätze sowie der Bahnhaltepunkt am Flughafen.

Einzig existierende Rad in Europa

Dieses Aero2 ist das derzeit einzig existierende Rad in Europa im blau-weiß-schwarzen Originaldesign. Eine zweite Maschine befindet sich derzeit in Australien. Das Rad ist zudem mit einem Kurbelsatz „powerarms sl“ in völlig neuem, weißem Design ausgerüstet. Alle Teile haben Seriennummern.

Belohnung ausgesetzt

Storck Bicycle hat für Hinweise, die zum Auffinden der Räder verhelfen, eine Belohnung ausgesetzt. Der Helfer mit dem entscheidenen Tipp darf sich auf ein Storck Rahmen- Gabelset freuen.

Kontakt und Hinweise:

m.kuban@storck-bicycle.de
www.storck-bicycle.de

Rad als Lösung von Verkehrs- und Umweltproblemen

Das Fahrrad wird in immer mehr europäischen Ländern als ein wichtiger Baustein zur Lösung vieler Verkehrs-, Umwelt- und Gesundheitsprobleme wahrgenommen. Doch das Fahrrad ist nicht nur ein gefragtes Verkehrs- und Freizeitgerät. Fahrräder sind auch ein wichtiger Wirtschaftsfaktor in Europa, alleine in der Industrie sind 21.000 Menschen beschäftigt. Die wichtigsten europäischen Hersteller-Länder für Fahrräder sind Italien, Deutschland, die Niederlande und Polen. Rund 13 Millionen Fahrräder laufen jährlich laut einer gemeinsamen Studie der Fachverbände COLIBI und COLIPED bei europäischen Fahrradherstellern vom Band. Damit hat die heimische Fahrradindustrie im Vergleich zu anderen Branchen einen ungewöhnlich hohen Anteil am Fahrradabsatz in Europa, der in der Studie mit rund 20,4 Millionen Einheiten beziffert wird.

Meiste Produktion in Italien

Die meisten Fahrräder kommen in Europa aus Italien: 2,38 Millionen Fahrräder werden dort jährlich hergestellt. Allerdings folgen mit hauchdünnem Abstand schon die deutschen Fahrradhersteller, in deren Werkshallen jährlich 2,37 Millionen Fahrräder gefertigt werden. Ganz ähnlich ist die Reihenfolge bei der Produktion von Fahrradteilen, allerdings ist hier die Führungsrolle der italienischen Hersteller deutlicher: Jährlich werden im Land von Campagnolo, Cinelli und Co. Fahrradkomponenten für 559 Millionen Euro gefertigt. Deutsche Anbieter folgen auf Platz zwei mit einem wertmäßigen Volumen von 190 Millionen Euro.

Deutschland als größter Absatzmarkt

Der zahlenmäßig größte Fahrradabsatzmarkt in Europa ist Deutschland mit einem Verkauf von rund 4,3 Millionen Fahrrädern jährlich. Die Nummer zwei unter den Fahrradkäufern in Europa sind unsere französischen Nachbarn mit einem Absatz von 3,4 Millionen Fahrrädern, dicht gefolgt von den Briten mit 3,3 Millionen. Gemessen am Wert der verkauften Fahrräder sieht die Reihenfolge gleichwohl ein wenig anders aus: Zwar liegt auch hier Deutschland mit einem wertmäßigen Volumen (zu Verbraucherpreisen) von rund 1,7 Milliarden Euro vorne, auf Platz zwei steht jedoch die Fahrradnation Niederlande, wo im Schnitt 688 Euro für ein neues Fahrrad investiert werden (Deutschland zum Vergleich: 386 Euro). Damit kommen unsere Nachbarn auf einen Gesamtmarkt im Wert von immerhin 954 Millionen Euro.

Eurobike 2010

Die Eurobike findet von Mittwoch, 1. bis Samstag, 4. September 2010 statt. Die ersten drei Messetage sind dem Fachpublikum vorbehalten. Am Samstag, 4. September, ist die Messe auch für den Endverbraucher geöffnet. Zudem findet der Eurobike Demo Day für Fachhändler und Journalisten am Dienstag, 31. August 2010 in Argenbühl im Allgäu statt.

Weitere Informationen im Internet unter: www.eurobike-show.com

Mehr Infos unter:

www.uvex.at

Viele weitere Prominente

Neben Jürgen Klinsmann unterstützen mittlerweile viele weitere Prominente aus Sport und Kultur das Projekt ReCycle und rufen zur Fahrradspende auf. Darunter beispielsweise NBA-Star Dirk Nowitzki, Handballnationalspieler Jens Tiedke, Hawaii-Ironman-Sieger Norman Stadler, die HSV-Profis Guy Demel, Jonathan Pitroipa und Jerome Boateng sowie Tenor René Kollo und Schauspielerin Ursula Karven.

Anstoß von Firmengründer René Marius Köhler

»Die Resonanz ist bislang einfach überwältigend. Unglaublich, welche Unterstützung wir von den vielen hilfsbereiten Menschen erfahren«, freut sich René Marius Köhler, Firmengründer von fahrrad.de, der den Anstoß für ReCycle gegeben hat. Fahrräder haben in Südafrika einen ganz besonderen Stellenwert, da die Infrastruktur im Personen-Nahverkehr vielerorts noch mangelhaft oder sehr teuer ist. Drei Viertel der Südafrikaner müssen den Weg zu Bildungseinrichtungen zu Fuß zurücklegen und sind daher täglich mehrere Stunden unterwegs. Ein eigenes Fahrrad würde ihre Mobilität enorm verbessern.

Viele Bikes stapeln sich

Dies wissen auch die vielen Spender, die das Projekt ReCycle bereits unterstützt haben. Im Logistikcenter von fahrrad.de in Esslingen stapeln sich mittlerweile die vielen Bikes, die aus ganz Deutschland eingetroffen sind und kostenlos vom Projektpartner Hermes bei den Spendern abgeholt wurden. Eine bunte Mischung unterschiedlichster Fahrradtypen: Darunter Mountainbikes, Trekkingräder und BMX-Räder sowie natürlich Kinder- und Jugendräder in den verschiedensten Farben. Bereits im Mai soll der erste Frachtcontainer auf die Reise nach Kapstadt geschickt werden.

»Das wird ein ganz bewegender Moment für uns alle. Wenn wir hier in Esslingen die Container schließen und wenige Wochen später in den beiden südafrikanischen SOS-Kinderdorf-Einrichtungen die Türen wieder aufgehen«, sagt René Marius Köhler.

Alle Informationen zur Aktion unter:

www.fahrrad.de/recycle

Test-Räder der »ElektroRad«-Ausgabe 2/2010:

URBAN/CITY

- Batavus Padova Easy de Luxe
- Greens Cornwall
- riese & müller Avenue Hybrid
- Giant Twist Elegance CS
- Bergamont Vagonda
- Gepida Reptila 1000 Platin Edition
- Sparta Ion-RX
- Göricke Tivoli 2.5
- Panther Minerva-OX
- Schachner City Bike 28
- Flyer I:SY
- Union Swifty SC
- Hartje Manufaktur Genf
- Estelle Tour
- Velo de Ville VDV E-C40

TOUR

- Carver Houston
- Storck Multiroad Raddar
- Sparta Ion XTS
- Pro-Movec  ProMovec L7
- Leviatec Sporting
- Velo de Ville VDV E-S80

SCHNELLE KLASSE

- riese und müller Delite Hybrid 500 HS
- Flyer T8 HS T-Serie

SPORT

- Vital-Bike Sport Trapez
- Radon  Crossrad „Scart e-Motion“
- Radon  Mountainbike ZR Race e-Motion
- Flyer S-Serie Street 28
- Wheeler Cross 6.5 mit BionX HAT 250

SONDERKLASSE

- Hercules E-Versa
- Gepida Nedao
- Tante Paula „Maximilian II“
- Victoria Eagle
- AVE Eagle Lady
- Leviatec Bantam
- Helkama E-Trike

Die Deutsche Verkehrswacht stellt gemeinsam mit ihren Partnern eine Mappe mit einem Film für eine Unterrichtsstunde zum Thema »Fahrradhelm« kostenfrei zur Verfügung. Diese sollte nach Möglichkeit innerhalb des aktuellen Schuljahres im Rahmen der Radfahrausbildung im 3. oder 4. Schuljahr eingesetzt werden. So sollen Schüler – und deren Eltern – vom Sinn des Helmtragens überzeugt werden. Je zwei Unterrichtsmappen inklusive Film werden in der 17. KW bundesweit an alle Grund- und Förderschulen versendet.

Für die Unterrichtsstunde steht unter anderem ein sechsminütiger Unterrichtsfilm für Kinder im 3. und 4. Schuljahr und eine Mappe mit Unterrichtsanregungen, Bildern und Grafiken zur Verfügung. Elternbögen zur Verteilung an Schüler werden eingesetzt, um deren Mütter und Väter einzubeziehen. Abgerundet wird die Aktion durch ein Gewinnspiel, bei dem pro Bundesland eine Schule 500 Euro gewinnen kann.

»Fahrradhelm macht Schule« ist eine Initiative der Deutschen Verkehrswacht e.V., der Zurich Gruppe Deutschland, der ABUS KG, der ZNS - Hannelore Kohl Stiftung und der 3M Deutschland GmbH.

Mehr Infos ab 06.05.2010 unter www.fahrradhelm-macht-schule.de oder

• »Fahrradhelm macht Schule«
• Tel.: 0228-43380-64
• Fax: 0228-43380-50
• Alexanderstraße 10
• 53111 Bonn

Spannendes Rahmenprogramm

Neben einem vielfältigen Produktportfolio überzeugt das BIKE EXPO Freigelände aber vor allem wieder mit einem spannenden Rahmenprogramm. Neu dabei ist in diesem Jahr der GO BIG OR GO HOME-Nachwuchswettbewerb. Rund 200 junge Talente aus aller Welt kämpfen am 22. und 23. Juli 2010 im Rahmen dieses Wettbewerbs um die Qualifikation für den BIG IN BAVARIADirtjump-Contest. Dabei müssen die Neulinge den eigens entworfenen GO BIG OR GO HOMEParcours  bewältigen, der seinem Namen alle Ehre macht: Große Sprünge sind gefragt, um die Jury zu überzeugen. Jeweils 10 Amateure aus den Disziplinen MTB und BMX werden den Sprung in den Hauptwettbewerb BIG IN BAVARIA am 24. und 25. Juli schaffen und mit den internationalen Top-Fahrern um die 40.000 Euro Preisgeld kämpfen.

MTB-Test Parcours für pedalierende Besucher

Alle Messe-Besucher, die selbst in die Pedale treten wollen, sind auf dem benachbarten MTB-Test Parcours richtig unterwegs. Joscha Forstreuter und sein Team werden eine einzigartige Kombination von Steilkurven, Pump Track Sektionen und technisch anspruchsvolleren Passagen erschaffen, um unterschiedlichsten Ansprüchen gerecht zu werden. Neben dem eigenen Können lassen sich auf dem technisch anspruchsvollen Dirt-Track auch die neusten Modelle der Aussteller testen.

Scott Junior Trophy auf dem Freigelände

Aktive Kinder sind wiederum bei der Scott Junior Trophy powerd by Milka gefragt. Die größte Kinder-MTB-Serie Europas macht am 24. Juli Station auf dem Freigelände der BIKE EXPO. Mitmachen können alle Kinder zwischen drei und fünfzehn Jahren, die je nach Altersgruppe einen Rundkurs von ein bis acht Kilometern Länge zu bewältigen haben. Alle Teilnehmer erhalten eine Medaille und die Gewinner dürfen wie die Großen aufs Treppchen.

Mit dabei: Trial-Star Danny MacAskill

Zu den Großen der Trial-Szene zählt Danny MacAskill. Der junge Schotte ist mit seinen Trial-, Street- und Freestyle-Tricks weltberühmt geworden – u.a. durch sein YouTube-Video, das innerhalb eines Jahres 17 Millionen Mal angeklickt wurde. Auf dem Freigelände der BIKE EXPO 2010 präsentiert MacAskill sein Können täglich in einer unterhaltsamen Show.

Über die Messe München International (MMI)

Die Messe München International (MMI) ist mit rund 40 Fachmessen für Investitionsgüter, Konsumgüter und Neue Technologien einer der weltweit führenden Messeveranstalter. Über 30.000 Aussteller aus mehr als 100 Ländern und mehr als zwei Millionen Besucher aus über 200 Ländern nehmen jährlich an den Veranstaltungen in München teil. Darüber hinaus veranstaltet die MMI Fachmessen in Asien, in Russland, im Mittleren Osten und in Südamerika. Mit sechs Auslandsbeteiligungsgesellschaften in Europa und Asien sowie 64 Auslandsvertretungen, die mehr als 90 messerelevante Länder der Welt betreuen, verfügt die MMI über ein weltweites Netzwerk. Als global tätiges Unternehmen leistet die Messe München International bei Umweltschutz und Nachhaltigkeit einen wesentlichen Beitrag.

Weitere Informationen unter:

www.messe-muenchen.de

Bereits im Jahr 2004 startete der weltgrößte Fahrradhersteller Giant seine farbenprächtige Charity-Aktion zugunsten der Initiative »aktion benni & co.«, die den 2.500 Jungen in Deutschland zugute kommt, die an Duchenne Muskeldystrophie (DMD) erkrankt sind. Bekannte Gesichter aus dem Sport-, Kultur- und Medienbereich signieren oder gestalten seitdem individuelle Charity-Bikes, die dann meistbietend verkauft werden.

Der gesamte Erlös geht an die »aktion benni & co.«, die für die an DMD erkrankten Jungen in Deutschland gegründet wurde. Unter dem Motto »Große Stars für kleine Stars« leisten die verschiedenen Promis zusammen mit Fahrradproduzent Giant damit gemeinsam einen wertvollen Beitrag, um die »aktion benni & co.« finanziell zu unterstützen und einer breiteren Öffentlichkeit bekannt zu machen. <p>

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Beteiligt haben sich bisher u.a. Meister-Trainer Felix Magath, Fußball-Nationalspieler Philipp Lahm, die Schauspieler Senta Berger, Jessica Schwarz und Simon Verhoeven, Box-Weltmeister Sven Ottke, die Sportfreunde Stiller, die Comedians Erkan & Stefan sowie die Kino-Produzenten Bernd Eichinger und Tom Tykwer und viele mehr.

Auch Sven Hannawald unterstützte jetzt die Giant-Charity-Aktion: Der Weltmeister (2000 und 2002), Olympiasieger von 2002 und Gewinner der Vierschanzentournee (2001/2002) signierte ein Giant Seek 0 und hofft jetzt auf einen möglichst hohen Erlös. »Als ich von DMD, der 'aktion benni & co.' und der Giant-Charity-Aktion gehört habe, war für mich klar, dass ich dieses Projekt unterstütze«, so der 35-jährige Hannawald in München.

Hintergrund zum Giant Seek: Die Seek-Serie von Giant ist als Neudefinition des Urban Lifestyle
-Bikes gedacht für den trendbewussten Stadtmenschen. Sie besticht durch einen neu entwickelten AluxX-Aluminium Rahmen mit nahtlos integrierter Aluminium-Starrgabel
sowie einer farblich abgestimmten, hydraulischen Scheibenbremse und Edelstahl-Oberrohrschutz. Ihr Designziel war die Kreation einer puristischen und zeitlosen Optik.

Mehr Infos unter: www.giant-charity.de

Testfahrten möglich

Zusätzlich sind Testfahrten für Kids mit Kinderrädern von 12 – 26 Zoll möglich.
Kostenlose Fahrradkarten bekannter Sächsischer Radwege, eine Sonderschau von DAHON Falträdern und eine riesige Fahrradträger-Präsentation mit Unterstützung des Marktführers „THULE“ sind zu erleben. 10% Rabatt auf die komplette Auswahl von „Auto & Freizeit“ runden das Angebot für Besucher an den beiden Aktionstagen ab. Moderiert werden die Aktionstage von Radio Chemnitz, welche mit dem 102.1 - Showtrailer LIVE vom E-BIKE-EVENT im Chemnitz-Center senden werden.
 
Weitere Infos zur Veranstaltung: www.autoundfreizeit.com

»Fahrradfahren gehört im touristischen Geschehen zu den Dauerbrennern und zeigt große Wachstumspotenziale auf. Auch Städte, wie Potsdam und Berlin, haben diesen Trend für sich erkannt und laden dazu ein, ihre Stadt von einer neuen Seite zu erkunden«, so DTV-Präsident Reinhard Meyer. Bundesweit finden schon heute 153 Millionen Fahrradausflüge und 22 Millionen fahrradtouristisch motivierte Übernachtungen statt, wie die DTV-Grundlagenuntersuchung »Fahrradtourismus in Deutschland« eindrucksvoll belegt.

»Die wirtschaftlichen Kennziffern des Fahrradtourismus stimmen optimistisch: enorme Nachfrage, ein jährlicher Umsatz von 9,2 Milliarden Euro und eine hervorragende Marktposition«, sagte Ernst Burgbacher, MdB, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Wirtschaft und Technologie und Beauftragter der Bundesregierung für Mittelstand und Tourismus. »Daher ist es Ziel der Bundesregierung, den Fahrradtourismus in Deutschland mit dem Pilotprojekt D-Route 3 weiter gezielt zu fördern.« Jan Mücke, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, erläutert: »Eine einheitliche, hohe Qualität der D-Route 3 und der Aufbau eines deutschlandweiten Radfernwegenetzes der höchsten Kategorie sind das gemeinsame Ziel der Projektförderer.« Es gilt, nutzergerechte Standards an dieser Route beispielhaft umzusetzen, um so für radfahrende Gäste aus dem In- und Ausland attraktiv zu bleiben.

Der DTV

Der Deutsche Tourismusverband e.V. (DTV) – 1902 gegründet – ist der Dachverband kommunaler, regionaler und landesweiter Tourismusorganisationen. Er setzt sich für eine erfolgreiche touristische Entwicklung in Deutschland ein. Neben Aufgaben als tourismuspolitische Interessenvertretung steht dabei die Fach- und Projektarbeit im Vordergrund. Der DTV ist beratend, zertifizierend und koordinierend in vielen Bereichen des Qualitätstourismus tätig. Zu den Mitgliedern des DTV zählen 13 Landestourismus-organisationen, zwei Stadtstaaten sowie regionale Tourismusorganisationen. Ferner sind 39 Städte, alle Kommunalen Spitzenverbände sowie insgesamt 35 Fördernde Mitglieder – darunter ADAC und Deutsche Bahn AG – im DTV vertreten.

Unsere erste »ElektroRad 1/2010«-Ausgabe dieses Jahres (40 Räder aus 5 Kategrorien im Test) war bereits restlos ausverkauft. Sogar beim aktiv Radfahren Verlag BVA sind nun einige Exemplare vergriffen.

.... es  gibt Nachfolgemagzin ElektroRad 2/2010, das Mitte Juni erscheint.

31 Tests sind schon in Arbeit. Mit dabei u.a.:  Batavus, Greens, Vital Bike, zwei Räder von Riese und müller (das Avenue und das rasante "Schnelle Klasse"-Rad Delite Hybrid 500 Hs), Räder von Giant, Carver, Bergamont, Radon, Göricke, Panther, Sparta, Gepida, Leviatec und Flyer (das SR Urban und der "Schnelle Klasse"-Flitzer Flyer S-Serie Street 28) sowie solche von Victoria, das Union "Swifty", ein tolles Cross-Rad von Wheeler mit starkem Motor und E-Räder der kleinen Münchner Schmiede AVE.

Hier geht es zur detailierten Übersicht aller teilnehmenden Modelle, einfach klicken!

Damit Sie die 2."ElektroRad"-Ausgabe nicht verpassen, können hier das "ElektroRad 2/2010" vor-bestellen: www.bva-bielefeld.de

In unserem »VIDEO-CORNER« können Sie die getesteten Räder (der ersten Teststaffel) unter die Lupe nehmen und die Testergebnisse in bewegten Bildern erfahren.

Die zweite Ausgabe in 2010 ist bereits in redaktioneller Bearbeitung, und wird ab dem 18. Juni im Handel erhältlich sein!!!

VIDEO-CORNER:

(Achtung: Weitere Filme zu den 40 Rädern im Test folgen!)

» Rennrad vs. Elektrorad: Ein unterhaltsamer Video-Clip

» Ave Eagle
» Ave GT
» Ave Street
» Batavus Padua Easy Premium 
» Bauer Malaga OX
» Diamant Zuoma Sport+
» Falter FP-JD07
» Feldmeier FE02
» Flyer L-Serie
» Flyer Street S
» Flyer X-Serie
» Giant Twist Express RSO
» Göricke Tivoli 2.0
» Hercules Emove Sport
» Kalkhoff Pro Connect S
» Kalkhoff Sahel Pro Disc
» Kettler Obra TR
» KTM E-Cross
» Koga Miyata Tesla Sport
» Leviatec Argentic
» Leviatec Elegance
» Panther Minerva Plus
» Radon TCS E-Motion
» Raleigh Dover de Luxe
» Reflex EB 400
» Schachner City Bike Comfort
» Storck Raddar Multitask
» Ultra Motor A2B Hybrid
» Victoria Hockenheim
» Victoria Malente
» Vital Bike Tour Y
» Vital Bike Cross Diamant
» Wheeler Operator 5.5 BionX PL-250HT
» Wheeler Falcon 40 BionX PL-250HT
» Winora Mionic de Luxe Nexus Street
» Winora town:e XP

Schon die Anreise war für Sonja ein Nervenkrieg, denn sie konnte wegen der Folgen des Vulkanausbruchs auf Island erst am Donnerstag und nicht – wie gebucht – am Montag abfliegen.

O-Ton der Sportlerin vor dem Rennen: »Es ist sicherlich nicht optimal, mit zweimal Umsteigen erst am Freitagabend, 36 Stunden vor dem Rennen, anzukommen. Allerdings gibt es wenigstens keine Zeitverschiebung, und ich hoffe, am Sonntag trotzdem eine gute Leistung abrufen zu können!«

Und das gelang ihr in der Tat mit einer Zeit von 9:16 Stunden. Dabei war sie nach dem Schwimmen (1:02h) an zehnter Position, kämpfte sich in gewohnter Manier aber auf dem Rad in 5:01 Std. nach vorne und stellte mit 3:07 Std. einen neuen Laufkurs-Rekord auf.

Damit hatte Sonja den Sieg und gleichzeitig die Quali für Hawaii 2010 in der Tasche.

Die Firma F.G.H. Mediawerk mit den Redaktionen der Zeitschriften »active woman«, »Bike Sport News«, »aktiv Radfahren« und »Radsport-RennRad« gratuliert der Supersportlerin aufs Herzlichste zu diesem Riesenerfolg. Sonja, wir sind sehr stolz auf Dich!

 www.sonja-tajsich.com

Österreichs Bundeskanzler Werner Faymann suchte für den hohen Staatsgast aus Russland ein besonderes Geschenk, das die Alpenrepublik Österreich und die Sportbegeisterung des russischen Premiers vereinen sollte. So kam es zum KTM Score, einem attraktiven Mountainbike aus der Produktion in Mattighofen.

Ralf Bohle hat in fünf Jahrzehnten als Unternehmer Maßstäbe gesetzt: als Zweiradspezialist für das Verkehrsmittel Fahrrad gekämpft, als Asien-Kenner lebenslange Partner- und Freundschaften begründet, als Gründer der Marke Schwalbe Innovationsschübe ausgelöst, mit Schwalbe zum unbestrittenen Europa-Marktführer aufgestiegen und den Mitarbeitern stets mehr gegeben als einen sicheren Arbeitsplatz. Sein Sohn, der heutige geschäftsführende Gesellschafter Frank Bohle, fasst das Werk seines Vater zusammen: »Alles, was heute die Bohle-Gruppe mit der Marke Schwalbe ausmacht, verdankt sie seiner Leistung, seinen Ideen und seinem Weitblick.«

Ralf Bohle hatte sein Studium gerade begonnen, als der frühe Tod seines Vaters den gerade einmal Zwanzigjährigen zwang, viel früher als geplant Unternehmer zu werden. 1955 war das, das deutsche Wirtschaftswunder zeigte sich mit ersten Erfolgen, und das günstige Fahrrad brauchten die meisten Deutschen noch auf dem Weg zur Arbeit. Da hatte die Familie Bohle schon seit 1906 Erfahrung in der Produktion von Fahrrädern und Fahrradteilen. Unter der Führung von Ralf Bohle exportierte das Unternehmen dann deutsche Fahrradteile und motorisierte Zweiräder in alle Welt.

Doch das wurde in den sechziger Jahren immer schwieriger. Die gestiegenen Löhne verteuerten die deutschen Fahrräder. Viele einstmals stolze Hersteller waren nicht mehr konkurrenzfähig. Anfang der siebziger Jahre hatten viele große deutsche Fahrradmarken aufgegeben, als Ralf Bohle einen Neustart wagte. Er kannte sich in Asien aus und war auf eine interessante Familie gestoßen, die in Südkorea Fahrradreifen herstellte. Ralf Bohle gründete die Marke Schwalbe, die heute unbestritten der Marktführer bei Fahrradreifen in Europa ist.

Seit 1973 trieb er die immer engere Partnerschaft zweier Familienunternehmen voran – trotz riesiger räumlicher Entfernung: die Deutschen zuständig für Entwicklung, Marketing und Vertrieb, die Koreaner für die Produktion.

Er hat am Fachhandel als alleinigem Partner der Marke Schwalbe festgehalten, als der schnelle Umsatz mit branchenfremden Verbraucher- und Baumärkten lockte. Ralf Bohle beharrte auf Schwalbe als Exklusiv-Marke im Fachhandel. Heute gehört der Fahrradmarkt zu den wenigen Branchen in Deutschland, wo das Fachgeschäft in den letzten Jahren wieder Marktanteile gewinnt.

Fairness und Verlässlichkeit prägten seinen unternehmerischen Stil, die jahrzehntelange Treue zu Geschäftspartnern und Mitarbeitern wurden zur Grundlage des Erfolges. Ralf Bohle hat den Generationswechsel weitsichtig vorbereitet und umgesetzt. 1999 holte er seinen Sohn Frank Bohle und den Schwiegersohn Holger Jahn in die Geschäftsführung. Heute ist sie seit 2002 auf drei Schultern verteilt: Frank Bohle ist Sprecher der Geschäftsführung und zuständig für Marketing und Vertrieb, Schwiegersohn Holger Jahn für Entwicklung und Technik. Der dritte Geschäftsführer Andreas Grothe verantwortet die Finanzen.

Ralf Bohle war Unternehmer und Visionär. Er war ein Familienunternehmer im doppelten Sinne, weil er seine Mitarbeiter wie eine erweiterte Familie sah und behandelte. Er sprach schon vom Fahrrad als Verkehrsmittel mit Zukunft, als man dafür höchstens belächelt wurde; er hatte eine unternehmerische Partnerschaft als kleiner Mittelständler mit Südkorea begonnen, als deutsche Großkonzerne gerade mal über Japan zu sprechen anfingen. Vor fast zwanzig Jahren investierte er im Vertrauen auf die wachsende Popularität des Fahrrades mutig in die internationale Firmenzentrale mit dem großen Logistikzentrum in Reichshof-Wehnrath.

Er war schon als junger Mann Asien-Freund und Asien-Kenner. Besonders für die asiatische Kultur begeisterte er sich früh. Bei aller Weltläufigkeit blieb er aber stets seiner oberbergischen Heimat verbunden. In seiner Heimatstadt Bergneustadt gehörte er zu den Mitgründern des Tischtennisvereins, den er jahrzehntelang führte und unterstützte: Heute bekannt als TTC Schwalbe Bergneustadt, erfolgreich in der zweiten Bundesliga etabliert. Viele Jahre arbeitete er ehrenamtlich in der evangelischen Kirchengemeinde seiner Heimatstadt und setzte daneben am liebsten unauffällig viele Akzente auf karitativem Gebiet. Menschliche Wärme ging bei ihm eine seltene Kombination mit unternehmerischem Wagemut und Entschlossenheit ein.

Nach einem Leben voller Arbeit hätte die Familie gerne noch viel Zeit mit ihm verbracht. Vor kurzem konnte er immerhin noch, von langer schwerer Krankheit gezeichnet, seinen 75. Geburtstag im engsten Familienkreis feiern.

Im Namen der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter spricht der Personalchef Jürgen Krischke einen letzten Gruß an den Verstorbenen: »Sie haben ihren Mitarbeitern nicht nur den Weg bereitet, sondern uns auch durch ihre liebevolle, bodenständige und weise Art ein großes Vorbild geschaffen. Auf ihr offenes Ohr und ihre Hilfsbereitschaft konnten wir immer vertrauen. Sie sind und blieben unser Chef – ein Chef der ganz besonderen Art.«

Die Redaktion spricht der Familie, allen Angehörigen, Freunden und Mitarbeitern von Ralf Bohle ihr Beileid aus.

Karl Drais wäre am 29. April dieses Jahres 225 Jahre alt geworden. Er hat eine der bahnbrechendsten Erfindungen im Bereich Mobilität hervorgebracht. Seine nach ihm benannte »Draisine« gilt als Prototyp des heutigen Fahrrades.

»Als die Räder laufen lernten«, so könnte die Geschichte des Fahrrades beginnen. Tatsächlich steht am Anfang die Erfindung der Laufmaschine, die der Karlsruher (damals Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn, 1785-1851) erstmals 1817 der Öffentlichkeit vorstellte. Dieses einspurige Zweirad, auf dem man sich sitzend und mit den Füßen abstoßend fortbewegte, sollte durch die Weiterentwicklung seiner Erfindung schon bald das Verkehrswesen revolutionieren.

 Anlässlich des 225. Geburtstages von Karl Drais finden in Karlsruhe dieses Jahr zahlreiche Veranstaltungen und Aktionen statt. Die Stadtmarketing Karlsruhe GmbH möchte die besondere Kompetenz der Stadt als Fahrradstadt herausstellen. Sie hat die Koordination der Akteure in der Stadt übernommen und den Flyer »225 Jahre Karl Drais. Eine Radlänge voraus!« herausgegeben. Insgesamt sind drei Wettbewerbe, 18 Veranstaltungen und 5 Aktivitäten mit zahlreichen Kooperationspartnern im Gedenkjahr geplant.

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Biografie Karl Drais

Am 29. April 1785 wurde Karl Drais als Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn in Karlsruhe geboren, wo er auch seine Schulausbildung genoss. Nach dem Studium und einer kurzen Tätigkeit als Forstwirt widmete er sich seiner Begabung für Erfindungen. Not macht bekanntlich erfinderisch – und so hatte eine von einer Naturkatastrophe (Vulkanausbruch) ausgelöste Hungersnot, die 1816/17 auch ein Pferdesterben verursachte, Drais zur Erfindung seiner Laufmaschine angeregt. Als Alternative für die damaligen Kutschen gedacht, baute er zunächst eine vierrädrige »Fahrmaschine ohne Pferde«, die durch den »insitzenden Menschen, vermöge des einfachen und desto dauerhaften Maschinenwerks« (Badisches Magazin, Jan. 1814) angetrieben wurde. Anschließend erfand er das Zweirad, die nach ihm benannte »Draisine«. Laut einer Werbebroschüre des Erfinders konnte sie bergab »die besten Pferde auf langen Strecken – und doch mit größerer Sicherheit gegen Unglücksfälle« übertreffen. Im Gegensatz zu heutigen Fahrrädern hatte die Draisine keine Pedale. Man setzte sich rittlings und stieß sich mit den Füssen vom Boden ab. Um die Nützlichkeit seiner »Laufmaschine« zu demonstrieren, fuhr Drais am 12. Juni 1817 zum ersten Mal öffentlich die heute legendäre Strecke von seiner Wohnung beim Mannheimer Schloss bis zur Schwetzinger Relaisstation im heutigen Stadtteil Rheinau beim Karlsplatz und zurück.

Am 12.06.2010, also am 193. Jahrestag der ersten »Fahrradfahrt«, wird in Mannheim diese Strecke als »Drais-Route« mit einem Event eingeweiht.

Im Jahr 1818 erteilte Großherzog Karl dem Freiherrn 1818 das Privileg, für zehn Jahre auch kommerziell seine Erfindung auswerten zu dürfen. Aber durch zahlreiche nicht lizensierte Nachbauten fand seine Laufmaschine rasche Verbreitung, so dass schon 1819 Leute auf zum Teil eisernen Zweirädern in England und Amerika fuhren.

In Waldkatzenbach im Odenwald entwickelte Drais aus seiner vierrädrigen Fahrmaschine eine Eisenbahndraisine. Zu seinen weiteren Erfindungen zählen u.a. eine »Schnellschreibmaschine« 1825 und eine »Kochmaschine« 1834. 1845 zog Drais wieder in seine »Vaterstadt« Karlsruhe. Hier legte er in der Revolution von 1848/49 seinen Adelstitel ab und bekannte sich zu den demokratischen Forderungen. Nach der Niederschlagung der Revolution und der Wiederherstellung der Monarchie wurde Drais' Pension zur Abdeckung der Revolutionskosten beschlagnahmt.

Die Laufmaschine des Karlsruher Erfinders eroberte rasch die Welt. Bereits zwei Monate nach der ersten Präsentation seiner Laufmaschine ernannte die Frankfurter Gesellschaft zur Beförderung der nützlichen Künste Drais – am selben Tag wie Goethe – zum Mitglied. Ein Jahr später rollten erste Nachbauten der Draisine durch Frankreich, England und Amerika.

Ohne Drais gäbe es das populärste Fortbewegungsmittel unserer Zeit nicht - ohne ihn kein Radsportfieber, keine Tour de France. 100 Millionen Fahrräder werden laut aktuellem Stand statistischer Angaben zurzeit jährlich weltweit produziert, davon alleine über drei Millionen in Deutschland (laut Bundesministerium für Verkehr, 2007).

Eine Erfolgsstory, sollte man meinen, doch Drais verstarb 1851 als verkanntes Genie und als bekennender Demokrat der gescheiterten 1848-er Revolution verarmt in Karlsruhe. »Der Karlsruher Erfinder und Tüftler war zeit seines Lebens verlacht und verleumdet. Und doch hat er grundlegend die Welt verändert«, erinnert Dr. Susanne Asche, Leiterin des Kulturamtes der Stadt und zitiert Karl Gutzows Worte von 1837: »Die Laufmaschine ist auf Lächerlichkeit angelegt, denn nur Kinder können sich derselben, der komischen Gestikulationen wegen, die man dabei machen muss, bedienen. … Seit der Erfindung dieses ganz zwecklosen Kinderspielzeugs hat Drais so zu sagen seinen Verstand verloren.«

Erst 1891 veranlasste der deutsche Radfahrerbund posthum eine Rehabilitierung des Karlsruher Erfinders. Aus Spendengeldern wurde ihm ein repräsentatives Grabmal auf dem Karlsruher Hauptfriedhof errichtet. Drais’ Laufmaschine gehört zu den wenigen Erfindungen des frühen 19. Jahrhunderts, die seit über 150 Jahren zum Wissensstandard des bekanntesten deutschen Lexikons gehören. Kein Wunder also, dass Drais neben Carl Benz heute zu den berühmtesten Söhnen Karlsruhes zählt. Das Ur-Fahrrad aus Karlsruhe, die original Drais’sche Laufmaschine, kann heute im Karlsruher Stadtmuseum besichtigt werden.

BROMPTON fährt ab auf die Kulturhauptstadt Ruhr.2010

Auch in den Großstädten Deutschlands wird das BROMTON immer mehr zu einem Begleiter für mobile, individuelle und stilbewusste Menschen. Um diese sogenannten Zielgruppen auch zu erreichen, geht BROMPTON einen völlig neuen Weg der Promotion für Falträder: BROMPTON setzt unter anderem auf eine einzigartige Kooperation und wird im Rahmen der Kulturhauptstadt Ruhr.2010 ein Partner des Designkiosks.

Im Sommer 2010 (2. Mai bis 1. August) wird es im gesamten Ruhrgebiet insgesamt 30 Designkiosks geben. Hierbei handelt es sich jeweils um einen bestehenden Kiosk, der für die 100 Tage-lange Aktion zu einem Design-Kaufhaus wird. Insgesamt 30 Designer haben Objekte geschaffen, die in den Kiosken ausgestellt werden und dort gekauft werden können. Kioske, oder Buden genannt, sind im Ruhrgebiet ein Bestandteil der Alltagskultur. Sie werden von allen Schichten der Bevölkerung aufgesucht. Das Ausstellungsprojekt Designkiosk.Ruhr fügt im Umfeld der Kioske Alltagskultur und temporäre Design-Präsentation zusammen und vermittelt so einen ungewöhnlichen und unverkrampften Blick auf Designprodukte.

Das BROMPTON wird eingebunden in Aktionen zur Kulturhauptstadt Ruhr.2010.

In drei speziell ausgewählten Designkiosken können während der kompletten Projektlaufzeit BROMPTONS kostenlos ausgeliehen werden. Es handelt sich hierbei um Kioske, in den äußerst lebendigen Stadtteilen Essen-Rüttenscheid, Bochum-Ehrenfeld und Dortmund, in unmittelbarer Nähe zum Wahrzeichen der Stadt, dem Dortmunder U. Das besondere an diesen ausgewählten Kiosken: Sie sind Station bestimmter Kultur-Routen, die im Rahmen der Kulturhauptstadt zu Fuß oder mit dem Rad erkundet werden können. Spontan können sich also Besucher des Designkiosks dazu entscheiden, ein BROMPTON auszuleihen, um darauf die Region der Kulturhauptstadt zu erleben. Nachdem sich das Faltrad im alltäglichen Einsatz in der Londoner City bereits tausendfach bewährt hat, liegt es Nahe, auch im Ruhrgebiet, neben London eines der größten Ballungsräume Europas, diese flexiblen, mobilen, stilvollen und vor allem kleinen Begleiter zu etablieren.
 
Henning Voss, der das BROMPTON als Geschäftsführer der Voss Spezial-Rad GmbH exklusiv in Deutschland vertreibt, sieht in der Zusammenarbeit zwischen BROMPTON und dem Designkiosk Ruhr.2010 eine perfekte Synergie: „Das BROMPTON ist ein Designprodukt, das über viele Jahre hinweg mit viel Leidenschaft und Energie immer weiter entwickelt wurde, um damit Mobilität neu zu erleben. Kioske sind im Ruhrgebiet auch ein Bestandteil des mobilen und des kulturellen Lebens. Im Designkiosk wird dieser Baustein der Alltagskultur noch um einen kulturellen Aspekt erhöht. Hier passt das BROMPTON wunderbar hinein. Ich bin mir sicher: Menschen, die einen Designkiosk bewusst besuchen, sind Menschen, die das BROMPTON sehr zu schätzen wissen.“

Während der Projektlaufzeit werden die auszuleihenden BROMPTONS regelmäßig durch am Ort ansässige BROMPTON-Händler gewartet, so dass gewährleistet ist, dass die Falträder vor Ort auch stets gut in Schuss sind. Besonderes Highlight für alle, die sich an einem der Designkioske ein BROMPTON ausleihen: Am Ende der Projektlaufzeit wird ein original Kulturhauptstadt-BROMPTON unter allen Ausleihenden verlost.

BROMPTON im Designkiosk

Die Kooperation zwischen BROMPTON und den Initiatoren des Designkiosks ist Bestandteil einer neuen Form der Vermarktung des „Original London Folding Bike“ – wie das BROMPTON auch genannt wird. Das Besondere an dieser Form der Vermarktung: Dem Händler werden exklusive Pakete angeboten, wie er das BROMPTON in seinem Geschäft attraktiv präsentieren kann, um selbst von dieser starken Marke profitieren zu können. Zudem wird Händlern angeboten, es BROMPTON gleichzutun und sich attraktive Kooperationspartner zu suchen. So sollen etwa in Cafes, Hotel-Lobbys oder Bekleidungsgeschäften Verkaufssäulen aufgestellt werden, in denen das BROMPTON als Objekt attraktiv in Szene gesetzt wird – natürlich unter Verweis auf den jeweiligen lokalen Händler.  Die Unterstützung für diese lokalen Kooperationen erhält der einzelne Händler dabei durch Voss Spezial-Rad.

Infos zum Designkiosk: www.designkiosk-ruhr.de
Weitere Infos zum Hersteller: www.brompton.de

Ob Tandems, Cruiser, Transport-, Alltags- oder Hochrad – sie alle waren am Samstag auf Münchens Straßen. Die Radlerinnen und Radler waren in Hochstimmung, nachdem sie den Altstadtring für fast zwei Stunden in einen Radlcorso verwandelten. Bürgermeister und Schirmherr Hep Monatzeder zeigte sich begeistert: „Wir möchten den Fahrradfahrern einen größeren Stellenwert in unserer Stadt einräumen. Mit der Radlnight haben wir ein wichtiges Zeichen gesetzt. Tausende von Münchnerinnen und Münchner haben demonstriert, dass sie denselben Wunsch haben.“ Auf dem Marienplatz informierten die Veranstalter und Fahrradspezialisten wie der ADFC über das Radfahren in München. Dr. Wilfried Blume-Beyerle, Referent des Kreisverwaltungsreferats der Landeshauptstadt, zeigt sich erfreut darüber, „dass die Veranstaltung so reibungslos verlief. Dafür sorgten die Polizei, das Bayerische Rote Kreuz (BRK) und die 150 ehrenamtlichen Helfer von Green City. Ihnen gilt ein großes Dankeschön.“

Der Radlfrühjahrsmarkt am Sonntag war ebenfalls ein großer Erfolg. Am Bavariapark verkauften Händler alles, was das Radlerherz begehrt – vom Fahrradzubehör über Spezial- und Alltagsräder. Zusätzlich konnten die 3000 Besucher ihr Fahrrad einem Sicherheitscheck unterziehen und Reparaturen direkt durchführen lassen. Auch die Münchner Fixie-Szene war vor Ort und begeisterte die Zuschauer beim Bikepolo. Für Menschen mit körperlichen Einschränkungen gab es spezielle Fahrradkurse, die hier erstmals vom neu gegründeten Internationalen Mobilitätszentrum angeboten wurden. Ein buntes Programm für Kinder und diverse Radartisten boten Spaß für die ganze Familie.

Die Münchnerinnen und Münchner selbst machten das Radlwochenende zu einem großen Erfolg. Ihre zahlreiche Teilnahme beweist, dass München auf dem besten Weg ist, Radlhauptstadt Deutschlands zu werden. In den kommenden Wochen folgen weitere Aktionen und Events.

Mehr dazu bietet die neue Webseite www.radlhauptstadt.de

KETTLER Laufrad RUN AIR LAYANA und RUN AIR FLY

- Neuartiger Tiefeinsteiger, ideal für Laufrad-Anfänger
- Ergonomischer Sattel, von Kinderphysiotherapeuten entwickelt
- Stahlrohrrahmen mit kratzfester Polyesterbeschichtung
- Kugelgelagerte 12,5'' -Räder mit Luftbereifung
- Von 34-43 cm höhenverstellbarer, gepolsterter Sattel
- Sicherheitsgriffe mit kindgerechter Handbremse und Lenkerpolster
- Keine Lenkereinschlagbegrenzung
- Einfache Montage
Preis: 89,90 Euro UVP

KETTLER Dreirad TOPTRIKE AIR LAYANA und TOPTRIKE AIR FLY

- Hochwertiger Tunnelrohrrahmen mit kratzfester Polyesterbeschichtung
- Mitwachsender, 4-fach verstell- und teilbarer Rahmen
- Lenker auf Mittelstellung feststellbar
- Laufruhige luftbereifte Räder, Vorderrad mit Freilaufautomatik
- Hohe Kippsicherheit durch tiefen Schwerpunkt
- Schalensitz mit hoher Rückenlehne
- Auf beide Hinterräder wirkende Handbremse
Preis: 89,90 Euro UVP

KETTLER Herrenrad FLY SX

- Superlight-Spezialrahmen
- Aluminium Aero-Gabel
- System Laufradsatz
- XT-Schaltwerk
- Sportsattel
Preis: 1.199 Euro (UVP)

KETTLER Damenrad LAYANA COMFORT NX7

- Besonders tiefer Einstieg, ideal auch mit Rock
- 7 Gang Leichtlaufrad mit Rücktrittbremse
- LED Scheinwerfer
- Komfortable Federgabel
- Serienmäßige Ausstattung mit Radkorb
Preis: 599,00 Euro (UVP)

Weitere Infos:

www.yubaride.com
www.used-HQ.com

Pünktlich zur Arbeit

Gerade für Berufspendler, die ja Wert darauf legen, pünktlich zur Arbeit oder zum Termin am Bestimmungsort zu sein, ist die ETA-Funktion, die geschätzte Ankunftszeit am Zielort, von besonderer Bedeutung. In Abhängigkeit von der durchschnittlichen Geschwindigkeit berechnet der Commuter diese wichtige Angabe laufend neu und informiert so permanent, ob das Ziel rechtzeitig erreicht wird, oder ob der Fahrer einen Zahn zulegen muss. Stolz auf sich dürfen Fahrrad-Pendler indes nicht nur deshalb sein, weil sie mit der Wahl ihres Verkehrsmittels nebenbei sozusagen etwas für ihre Fitness und Gesundheit tun oder die notorisch verstopften Verkehrsadern entlasten. Sie tragen zudem mit jedem im Sattel statt am Steuer zurückgelegten Kilometer dazu bei, den Ausstoß des Treibhausgases CO2 zu verringern. Zusätzliche Motivation, an die der Commuter mit der Anzeige der eingesparten CO2-Menge auf Wunsch jederzeit erinnert.

Summierung der Daten

Durch die integrierte Kalenderfunktion summiert der Computer die zurückgelegte Wegstrecke oder die gesparte CO2-Menge nach Wunsch für einen Tag, eine Woche, einen Monat oder gar ein Jahr auf und bietet so einen Überblick über die erbrachte Leistung. Dass der unter der Artikelbezeichnung CC-COM10 geführte Commuter daneben aber auch die „üblichen“ Funktionen eines Fahrradcomputers beherrscht, versteht sich von selbst. Momentan-, Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit, Fahrdistanz und -zeit, oder die Uhrzeit zählen selbstverständlich zum Funktionsumfang. Zudem informiert der mittels FlexTightTM-Halterung super einfach ohne Werkzeug zu montierende Computer über die aktuelle Temperatur. Damit die Konzentration dem Fahren und nicht der Bedienung des Commuter gilt, verfügt er über CatEyes ClickTecTM-Technologie, bei der der Computer selbst als (einzige) Taste dient, mit der alle Funktionen einfach und übersichtlich abgerufen werden können – dank Hintergrundbeleuchtung sogar in den Dämmerungsstunden oder im Dunkeln. Modernste Wireless-Technologie sorgt beim selbstverständlich drahtlosen Commuter außerdem für höchste Qualität.

Folgt nicht einfach nur aktuellem Trend

Dennoch folgt der Commuter nicht einfach dem aktuellen Trend, spezielles Zubehör für Pendler anzubieten. Er ist vielmehr Ausdruck einer Philosophie, der sich CatEye schon seit geraumer Zeit mit Nachdruck widmet. Bereits im September 2009 ging daher die von CatEye maßgeblich vorangetriebene und getragene internationale Community „World Commute“ an den Start, die seitdem Interessenten aus sage und schreibe 105 Ländern oder autonomen Regionen begrüßen konnte. Mit Gleichgesinnten in Kontakt zu treten, sich auszutauschen, sich mit anderen zu messen oder zu vergleichen, oder einfach nur die eigene Leistung für Umwelt und persönliche Fitness zu protokollieren und auszuwerten, all das und noch viel mehr bietet www.worldcommute.com. Dabei konnten in dieser Zeit die registrierten User, deren Zahl stetig wächst, beeindruckende Zahlen zusammentragen: Auf 1.371.314,9 Kilometer summiert sich bereits die weltweit eingetragene Fahrleistung, was knapp einer halben Million Liter Benzineinsparung und einer Reduktion des CO2-Ausstoßes von knapp 900 Tonnen entspricht.

Weitere Infos: www.paul-lange.de

Das dreiköpfige Team um den Kölner Sportwissenschaftler Frank Hülsemann legte die komplette Höhendifferenz vom Pazifik bis in die Hochlagen des Vulkans Ojos del Salado komplett mit dem Rad fahrend zurück.

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Frank Hülsemann (Köln), Markus de Marees (Köln) und Andre Hauschke (Euskirchen) hatten sich mehrere Wochen in Nord-Chile auf den Höhenrekord vorbereitet. Die Strecke führte vom Pazifik aus 350 Kilometer durch die Atacama-Wüste und auf kleinen Pisten und querfeldein weiter bis unterhalb des Gipfels des höchsten Vulkans der Erde.

Andre Hauschke erreichte, nachdem Frank Hülsemann und Markus de Marees kurz vorher wegen ersten Symptomen von Höhenkrankheit umkehren mussten, eine Höhe von 6085 Metern mit dem Mountainbike.

Insgesamt benötigten die Fahrer sechs Tage, um die Höhendifferenz zu überwinden. 6085 m stellt eine neue Bestmarke dar für die höchste Höhe, die jemals fahrend mit einem Fahrrad erreicht wurde. Vervollständigt wurde das Team durch drei Begleiter mit zwei Versorgungsfahrzeugen, mit denen die Ausrüstung und Verpflegung transportiert wurde.

Das Projekt »NULL auf 6000« wurde an der Deutschen Sporthochschule Köln sportwissenschaftlich vorbereitet, die Befahrung der kompletten Strecke wurde umfangreich mit Hilfe von GPS, Herzfrequenz- und Trittfrequenzsensoren dokumentiert.

Mehr Infos: www.exyle.de

reddot-ausgezeichnete Produkte stehen für wirtschaftlichen  Erfolg

„Erfolgreiche Produkte unterscheiden sich von den weniger erfolgreichen dadurch, dass sie sich in der realen Welt behaupten”, erklärt der Design-Experte Professor Dr. Peter Zec, Initiator des reddot design award. „Die siegreiche Teilnahme an einem Design-Wettbewerb kann bereits als erstes Zeichen für den späteren kommerziellen Erfolg eines Produktes gewertet werden, da diese Ausscheidung eine objektive Betrachtung der für gewöhnlich oft subjektiven Design-Entscheidungen erlauben.” Die Auszeichnung mit einem international anerkannten Design-Preis wie dem reddot design award ist demnach Indikator dafür, ob ein Produkt das Potential zum Welterfolg hat und rückt das nominierte Unternehmen in das Licht der internationalen Öffentlichkeit.

Weitere Informationen zum reddot award finden Sie unter: www.red-dot.de

Die VIVA Helme erfüllen alle internationalen Sicherheitsnormen und sind ab sofort in den Größen S-M (52-56) und L-XL (56-62) für Euro 129,90 verfügbar.

Weitere Infos: www.bbf-direkt.de

Sender: HR-Fensehen
Datum: 06.04.2010
Zeit 20.15 Uhr

Link zur Sendung: www.hr-online.de ...

Der Hessische Rundfunk schreibt dazu:

Das strapazierte Bild einer Familie, die gemeinsam etwas erarbeitet, eine Vision hat – das gibt es noch. Ein Umstand, der einerseits der qualitativ hochwertigen handwerklichen Art der Arbeit geschuldet ist, aber vor allem der »familiären« Führung der Betriebe. Chefs und Chefinnen zum Anfassen, die da sind, wo und wenn man sie braucht. Es sind absolute Erfolgsgeschichten. Hessens Familienbetriebe sind Spitze und arbeiten und wirtschaften erfolgreich zusammen – mit Herz und Verstand.

So auch die Rohloffs in Fuldatal-Kassel: In Kassel dreht sich alles ums Fahrrad – oder besser darum, wie es angetrieben wird. Rohloff, das sind 45 Menschen, die engagiert in der Fertigung hochwertiger Fahrradantriebe zusammen arbeiten. Der oft missbrauchte Begriff von der großen Arbeits-Familie ergibt hier Sinn.

Am Anfang war die Kette. Eine besondere, besonders schmal, besonders belastbar, besonders zuverlässig. Und ein Automat, der diese Kette schuf. Den hatte Bernhard »Bernie« Rohloff, Chef und Erfinder, 1989 erfunden und zuerst einmal im Wohnzimmer in Betrieb genommen. Obwohl die Kette bis heute zum Besten gehört, was Fahrräder bewegt, war sie eigentlich nur Mittel zum Zweck, Sprungbrett in eine neue Ära des Fahrradantriebs, wie sie sich der Maschinenbauingenieur erträumte. Der große Komponentenbauer Campagnolo schickte seine Stars mit neuen Schaltungen, für die die Rohloffs genau die passende Kette hatten, bei der Tour de France ins Rennen.

Aber Bernie Rohloffs eigentlicher Traum war die Fahrradschaltung der Zukunft: Eine 14-Gang-Nabenschaltung, was sich zunächst nicht gerade einfach gestaltete. Er kann sich noch an Tage erinnern, wo er dachte: Heute ist der Tag der Tage … und er prüfte und rechnete nach, und abends war es doch wieder nichts. Aber er hat nie aufgegeben und letztendlich festgestellt, dass auch jeder Misserfolg wichtige Erkenntnisse bringt. Nun gibt es sie, die ultimative Nabenschaltung. »Speedhub«: 14 Gänge kompakt und effizient.

In der »Speedhub«-Fertigung geht es zu wie in einer Uhrenmanufaktur. Der Zusammenbau der drei Planetengetriebe und ihr Zusammenspiel sind so kompliziert, dass es der Konkurrenz bis heute nicht gelungen ist, ein ähnliches Produkt auf den Markt zu bringen. Für Bernhard Rohloff und seine Frau Barbara sind ihre Mitarbeiter das höchste Gut und ein jeder solle sich wohl fühlen. Mit ihren Erfindungen haben die Rohloffs Fahrradfahrer weltweit glücklich gemacht. Und mit der Perspektive, dass immer mehr Menschen sich mit dem Rad bewegen werden, können sie zuversichtlich in die Zukunft blicken - denn das haben sie ja immer schon gewusst und darauf gesetzt.

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Knapp 5.000 Besucher fanden am vergangenen Samstag und Sonntag den Weg zum Kölner Rheinauhafen, um Neuigkeiten und Trends aus der Welt der Zweiräder zu bestaunen – und vor allen Dingen: das Fahrradfahren mit zahlreichen Live-Events und Probefahrten selber zu erleben. Auch die Themen Radtouristik und Reiseausrüstung standen bei den Besuchern hoch im Kurs.

Als besondere Highlights unter den Drahteseln stellten sich auf der Cycolonia die familienfreundlichen Cargobikes, elektronisch unterstütze Räder, die E-Bikes, und auch Liegeräder heraus. Auf zwei Testparcours unter freiem Himmel mit Panoramablick auf den Rhein konnten die neuen Modelle direkt getestet werden.

In einem eigenen Messeraum präsentierten sechs Extremradler ihre abgewetzte Reiseausrüstung, die sie Zehntausende von Kilometern um die Welt trug, sie erzählten in persönlichen Gesprächen und in authentischer Atmosphäre von ihren abenteuerlichen Bike-Trips und gaben den Besuchern Tipps zur Ausrüstung und Planung für die eigene Tour. »Hier bekommt man Radreisen hautnah vermittelt«, schwärmt einBesucher, »so was macht richtig Lust auf eigene Radtouren.«

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Long-Distance-Bikerin Britta Gohl, die zusammen mit Simon Bösterling ganz Südamerika auf dem Rad durchquert hat, ist nach zwei Tagen Cycolonia müde, aber glücklich »Mit so vielen und so interessierten Besuchern hatte ich nicht gerechnet«, erzählt die Extremradlerin.

Mit rund 50 Ausstellern, knapp 5.000 Besuchern und einer durchweg positiven Resonanz hat die Cycolonia einen viel versprechenden Start hingelegt. »Die Cycolonia ist nicht so eine piefige Messe mit riesigen Ausstellungshallen, in denen man nach einer halben Stunde Kopfweh bekommt«, sagt Besucherin Irmgard Kahl, und Carmen Lindner, die am Greenpeace-Stand die Umweltaktivisten vertritt, schwärmt von der besonderen Stimmung: »Es ist eine unheimlich schöne Atmosphäre hier. Man kommt gleich ins Gespräch mit den anderen Ausstellern.«

Hartmut Fiebig, einer der Initiatoren und Pressesprecher der Cycolonia meint am Sonntagabend erschöpft: »Es ist tatsächlich eingetroffen, was sich das Messe-Team erhofft hatte: Die Cycolonia ist zum Treffpunkt für Fahrradbegeisterte aus der gesamten Region geworden. Eine Veranstaltung, die Alternativen zeigt. Und ein Fest, das das Fahrrad feiert. Die Stimmung war bombastisch!«

Von Seiten des Publikums, der Aussteller, des Fahrradhandels und der Stadt Köln, so meint er weiter, sei das Echo auf die Cycolonia durchweg positiv ausgefallen. Und er lässt keinen Zweifel aufkommen: »Die Cycolonia kommt im Frühjahr 2011 wieder. Aber dann schalten wir noch einen Gang hoch!«

... schon mit seinem Appell: „Vertrauen wir den Bürgern“ nach seiner Wiederwahl getan. Nun hat er erneut eine Diskussion ausgelöst: „Wir sollten darüber nachdenken, ob der Preis von Benzin nicht tendenziell höher als tendenziell niedriger sein sollte.“

Der ADAC hat sofort, und sicher im Namen vieler Autofahrer, seinen Widerspruch formuliert: Das sei unsozial.  Unsozial ist, wie sich die Inanspruchnahme des öffentlichen Raumes in den letzten 50 Jahren einseitig zugunsten der  Kraftfahrzeug-Nutzung verschoben hat, und zu Lasten von Kindern und Alten, von Fußgängern und Radfahrern. Schlechter öffentlicher Raum bietet eine schlechte öffentliche Sicherheit. Der gesamte Qualitätsverlust ist unsozial, weil er eine Zweiklassengesellschaft geschaffen hat. Wir beklagen zwar bereits die Auswirkungen, ignorieren aber die Ursachen. Kinder beispielsweise, die sich nicht mehr sicher im öffentlichen Raum bewegen können, verlieren nicht nur Bewegung und wertvolle Sozialkontakte, sondern wesentliche, umfassende Elemente einer gesunden Kindheit – mit Folgen für ihr ganzes Leben. Wir bürden unseren Kindern also sehr viel mehr auf, als nur Schulden.

In dieser Situation macht es der Bundespräsident allen, „die guten Willens sind“, leicht, sich auf bessere Wege einzulassen. Dies wurde bereits in seiner Rede zur Verleihung des „Deutschen Umweltpreis 2009“ deutlich:

„Vielleicht sollten wir den Hinweis ernst nehmen, dass unser heutiger Lebensstil jede Menge Verzicht von uns fordert. Wir verzichten auf belebte und lebenswerte Innenstädte und tauschen dafür Einkaufszentren auf ehemals grünen Wiesen ein. Menschen, die an Hauptverkehrsstraßen wohnen, müssen auf Ruhe verzichten, Kinder und Ältere auf Bewegungsfreiheit außerhalb ihrer Wohnung. Und Pendler verzichten auf kostbare Zeit mit Familie und Freunden, während sie mit tausenden anderen im Stau stehen – gemeinsam allein. Ein großer Teil unseres Alltags besteht aus Verzicht, wir haben es nur noch nicht begriffen.
Denn wenn wir es begriffen, dann würden wir erkennen, dass zum Beispiel ein komfortabler, preiswerter und flächendeckender öffentlicher Verkehr mehr Lebensqualität bedeutet, mit weniger Lärm und Landschaftsverbrauch und mit weniger Zeitverschwendung im Auto, das nicht mobil ist. Und … ich habe den Eindruck: Der Wandel ist schon im Gang. Es ist „cool“, mit dem Fahrrad durch die Stadt zu fahren statt mit dem Geländewagen.“

Nicht nur in Deutschland, weltweit haben wir Fahrradverbände Erfahrungen gesammelt, wie der öffentliche Raum erfolgreich zurückgewonnen werden kann. Dies führt nicht nur zu besseren Bedingungen für die Radfahrer, sondern eindeutig zu einer signifikant höheren Lebensqualität für alle Menschen in all diesen fahrradfreundlichen Städten.

Das Fahrrad ist das „Null-Emmisions-Fahrzeug“. Wir müssen ihm aber Raum geben, mehr öffentlichen Raum. Nur im intelligenten Mix der Verkehrsmittel entwickelt sich auch die Nachhaltigkeit als Dreiklang: sozial – ökonomisch – ökologisch. Wir müssen nicht nur entschlossen umweltfreundlichere Autos entwickeln. Wir müssen auch rechtzeitig über neue Mobilitätskonzepte nachdenken. Die Welt wartet darauf.

Die besten Fahrrad-Mobilitätskonzepte aus der ganzen Welt für die ganze Welt gibt es dieses Jahr vom 22. – 25. Juni in Kopenhagen bei der „Velo-city Global 2010“. Der weltgrößte Fahrradkongress wird veranstaltet von den Städten Kopenhagen und Frederiksberg sowie vom Europäischen Radfahrerverband ECF. Ein halbes Jahr nach dem Kopenhagener Klimagipfel wartet die Welt auf diese Signale.

KONTAKT:

European Cyclists' Federation (ECF)
Rue Franklin 28
B-1000 Brussels
Tel.: +32 2 880 92 81
E-Mail: c.mispelon@ecf.com
Internet: www.ecf.com
Internet: www.velo-city2010.com

Die Gründe: aktiv Radfahren arbeitet seit nunmehr 10 Jahren auf Gran Canaria mit Happy Biking zusammen. Leider zogen sich Mitte´09 die Besitzer von Happy Biking aus dem Tourengeschäft zurück. Auch deshalb war es Zeit, ein neues Ziel zu finden! 

Neue Destination: Sizilien - mit netten Leuten unterwegs!

aktiv Radfahren ist aber gerade dabei, für interessierte Leser eine neue Radwoche  auszuarbeiten: eine leicht sportive Genuss-Rundtour durch Ost-Sizilien – durch faszinierende Landschaften, atemberaubende Städte, rund um den Ätna ... und mal hinauf. Vielleicht bergauf per Bahn und mit dem Rad 25 rauschende Abfahrtskilometer wieder runter! Radeln & Dolce Vita. Tourenprofil: mittelschwer, überwiegend Nebenstraßen, permanentes Begleitfahrzeug. Wechselnde Hotels mit Koffertransport.

Freuen Sie sich: Ende Herbst ist es auf Sizilien noch sommerlich warm, nicht zu heiß. Das Ziel ist gut  & schnell erreichbar – in 2,5-3 Stunden fliegt beispielsweise die Air Berlin von Deutschland nach Catania.

Einige der potentiellen Gran Canaria-Mitfahrer haben sich bereits für Sizilien vormerken lassen: u.a. Erich Lindner, Joseph Thormann, Matts Dubbert von den 3Ds, .... Machen Sie das doch auch, dann taucht Ihr Name hier ebenfalls auf ...

aktiv Radfahren Premiere Sizilien, Termin: Mitte Oktober, 16.-23.10.

Auch Sie wollen im Herbst´10 bei der Radwoche/Leserreise-Premiere Sizilien dabei sein - und mit netten Leuten unterwegs sein? Prima, wir tragen Sie ganz unverbindlich in die Teilnehmerliste ein. 20 Plätze sind insgesamt zu vergeben.

Also Mail an: info@aktiv-radfahren.de

Stichwort: Sizilien 2010. Plus Anschrift, Name & Telefonnummer (falls ein Rückruf an Sie nötig wäre) & Personenzahl

 Wir freuen uns auf Sie! Mehr Infos siehe hier

Empfehlen Sie unsere Sizilien-Radwoche weiter! Danke.

Bequem und sicher ankommen

Die deutsche Traditionsmarke KETTLER setzt im Bereich der Trekkingräder höchste Maßstäbe: Funktionalität, Sportlichkeit und Langlebigkeit sind Qualitätsmerkmale, mit denen KETTLER seine Führung im Trekkingrad-Segment untermauert. Denn KETTLER-Bikes kombinieren Alu-Leichtbau, Performance und Komfort. Robuste Bereifung sorgt für soliden Grip, Federgabeln bieten höchsten Komfort und hochwertige Parts garantieren bedingungslose Funktionalität – allesamt Features, die man auf Trekkingrädern von KETTLER bereits auf den ersten Metern spürt. Die langjährige Erfahrung ermöglicht es dem Unternehmen, seine Angebotspalette überaus breit zu gestalten: Vom preisgünstigen Einsteigermodell mit solider Ausstattung über robuste Modelle für mehrtägige Trekkingtouren bis hin zum Supersportler mit allen erdenklichen Allround-Qualitäten stellt KETTLER Trekking-Enthusiasten mit insgesamt zehn Modellen vor die Qual der Wahl.

Black Light Pro

Das BLACK LIGHT PRO etwa fasziniert Radfahrer mit feinster XT-Ausstattung, hochwertigen Hydraulikbremsen von Magura und dazu sportlich-edlem Design. Mit der Leichtigkeit des Rennradsports, der Robustheit von Mountainbikes und der Funktionalität von Citybikes verbindet KETTLER für seine Trekkingbikes das Beste aus der großen Welt des Radsports. Nicht zuletzt ist das Traditionsunternehmen stolz auf das Prädikat „Made in Germany“: Denn Trekkingräder von KETTLER genügen höchsten Ansprüchen in punkto Verarbeitung, Funktionalität und Langlebigkeit.

Weitere Informationen unter www.kettler-bike.de

Deutschlandweite CO2-Einsparaktion

Noch im März wird rund um den insgesamt zehn Funktionen bietenden CO2-Fahrradcomputer eine große deutschdlandweite CO2-Einsparaktion gestartet, an der Privatpersonen, Vereine, Verbände, Städte und Firmen teilnehmen können. Erhältlich zum Einführungspreis von 29,95 Euro in Radgeschäften mit ZEG-Zeichen im Schaufenster.

Mehr: www.CO2-bleibsauber.de
oder ZEG c/o
Tel.: 0221-17959-0


Wir meinen: „Klasse Idee, tolle Aktion pro Klimaschutz, starkes Produkt“.

Serienmäßig ohne Schaltung

Nur mit dem Nötigsten aus-gestattet, kommt „Viktor“ als Fixed Gear Bike serienmäßig ohne Schaltung und Bremsen aus und überzeugt durch die robuste Rahmengeometrie und die hochwertigen Kompo-nenten. Das Bike, das von der Felge bis zur Sattelstütze komplett in klassischem Edel-weiß gehalten ist, bringt dank des Aluminiumrahmens gerade mal 7,8 kg auf die Waage. Der Gates Carbon Drive™ ersetzt die herkömmliche Antriebskette durch einen leichten, gleichzeitig aber stabilen und sauberen Zahnriemenantrieb und setzt mit dem patentier-ten Schindelhauer-Belt-Port-System funktionale Akzente. Nicht minder State of the Art überzeugt „Siegfried“ mit edel polierten Anbauteilen, dreifach konifiziertem Rahmen für mehr Stabilität und ansprechendem klassischen BROOKS-Lederapplikationen an Sattel und Lenker. Das Singlespeed-Bike, das durch seine komplett puristische Alu-Optik ins Auge fällt, besticht durch seine sportlich-stabile Bauweise und die hochwertigen Komponenten.

Newcomer mit Weitblick

Bereits wenige Monate nach der Gründung des Labels Schindelhauer Bikes im März 2009, betraten die die jungen Bike-Hersteller aus Magdeburg erstmals auf der der EUROBIKE 2009 die Bühne der Fahrradfachwelt. An der Spitze des aufstrebenden Un-ternehmens stehen Namensgeber Jörg Schindelhauer (28) und Manuel Holstein (31). Die beiden studierten Maschinenbauer hatten schon immer eine Affinität für den Rad-sport und haben mit Schindelhauer Bikes ihre Leidenschaft zum Beruf gemacht. Dritter im Bunde ist Stephan Zehren (29), der sich als Chefdesigner für die charakteristische Optik der Räder verantwortlich zeichnet. Last but not least rundet Martin Schellhase (28) das Vierergespann als Geschäftsführer und Betriebswirt ab und kümmert sich um die wirtschaftlichen Fragen des Unternehmens. Der uneingeschränkte Slogan der vier Inhaber lautet Klasse statt Masse, was mit dem jüngst gewonnen „red dot award 2010“ oder Jury-Preis der DESIGNERS‘ OPEN 2009 eindrucksvoll unter Beweis gestellt werden konnte. Neben „Viktor“ und „Siegfried“ vervollständigen „Lotte“, „Sophie“ und „Ludwig“ die aktuelle Range. Funktion und zeitlos klassische Optik gehen bei Schindelhauer Bikes Hand in Hand. Alle Bikes sind mit einem hochspezialisierten Zahnriemenantriebssystem (Gates Carbon Drive™) ausgestattet.

Crocodile Spannsystem

Mit dem eigens von Schindelhauer Bikes entwickelten und patentierten Crocodile-Spannsystem erleichtert sich beispielsweise das Nachspannen des Zahnriemens. Und weil neben optimaler Funktionalität ebenso die Ästhetik der Fahrräder eine große Rolle spielt, verfügen die Schindelhauer Bikes über die ebenfalls patentierte SBP-Technologie (Schindelhauer Belt Port): Der Zahnriemen kann gegenüber anderen Bikes nicht nur spielend leicht ausgetauscht werden, sondern ver-steckt auch optisch geschickt die entsprechende Öffnung an der Sitzstrebe.

Produktion von 400 Schindelhauer-Bikes

Ab März 2010 werden zunächst 400 Schindelhauer-Bikes in Magdeburg produziert. In beachtenswert kurzer Zeit schaffte es das Vierer-Team ein internationales Vertriebsnetz aufzubauen. Schindelhauer Bikes gibt es derzeit bei 17 deutschen Händlern, darüber hinaus in der Schweiz, Österreich, Luxemburg und Italien.

Weitere Informationen im Internet unter www.schindelhauerbikes.de

Die Jury honorierte in ihrer Bewertung den ökologischen Anspruch und die herausragende Gestaltung des ergonomischen Griffes. Nicht nur der Korkrohstoff stammt aus biologisch zertifiziertem Anbau in Portugal, auch die weiteren Komponenten, beispielsweise die Griffklemme, sind aus zu hundert Prozent recycelbarem Aluminium gefertigt. Der Ansatz, Rohstoffe einzusparen, wurde auch bei der Umsetzung der Innenhülse, auf die der Compound gespritzt wird, umgesetzt. Hier werden 40 Prozent des Kunststoffes durch Grasfaser ersetzt.

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Entwicklungsleiter Kim Tofaute äußert sich zur Auszeichnung: »Wir haben mit Ergon schon einige Designpreise bekommen. Der iF Gold Award ist noch einmal etwas ganz Besonderes. Ich bin sehr stolz auf das gesamte Team, das bei Ergon mit Passion Produkte wie den GP1 BioKork entwickelt.«

Der iF Product Design Award ist einer der größten und renommiertesten Designpreise in Deutschland. Seit seiner Einführung im Jahre 1953 ist er ein beständiges, namhaftes Markenzeichen, wenn es um »ausgezeichnete« Gestaltung geht. In diesem Jahr wählte die Jury aus 2486 eingereichten Produkten ihre Favoriten. Nur 50 Preisträger – der insgesamt 778 ausgezeichneten Produkte – wurden mit dem iF Gold Award geehrt. In 16 Kategorien gaben die Juroren ihre professionelle Einschätzung zur Designqualität. Dabei setzte die Jury auf Kriterien wie Gestaltungsqualität, Verarbeitung, Materialauswahl oder Innovationsgrad.

Weitere Informationen zum GP1 BioKork finden Sie auf
www.ergon-bike.com

Weitere Infos: www.tune.de

Großes Interesse an Rad-Innovationen

Gelungener Start in die Rad-Saison vom 26. bis 28. Februar bei der »Fahrrad Essen« in der Messe Essen. 180 Anbieter – 50 mehr als 2009 – boten einen informativen Marktplatz rund um Räder, Radsport, Radtouristik und Zubehör. Nach dem langen Winter, so berichteten die Aussteller, sei die Lust aufs Radfahren förmlich spürbar gewesen. Jeder zweite Besucher kaufte direkt auf der Messe sein neues Fahrrad oder Zubehör für sich und sein Zweirad. „NRWs größte Fahrradmesse hat damit wieder einmal genau den Nerv der Radbegeisterten getroffen“, so Egon Galinnis, Geschäftsführer der Messe Essen. Die Besucher lobten zudem die Kombination der „Fahrrad Essen“ mit der Urlaubsmesse „Reise + Camping“ und der „Angel-Sport- Messe“

E-Bikes im Fokus von Besuchern und Ausstellern

Bestnoten erhielt das Neuheitenangebot der Aussteller. Besonderes Besucherinteresse galt dabei den Innovationen im Elektrorad-Bereich. Schnittigeres Design, leistungsstärkerer Akku und ein gewandeltes Image weckten das Interesse neuer Zielgruppen. Viele Besucher nutzten die Möglichkeit, neue Radmodelle und auch Spezialräder wie Liegeräder auf drei Testparcours Probe zu fahren. Im Zubehörbereich zeigte sich, dass verstärkt Wert auf Sicherheit gelegt wird. Anbieter von Schutzhelmen vermeldeten deutlich mehr Verkäufe als 2009. Und auch in die Sicherheit des eigenen Rades wird investiert – gefragt waren hochwertige Schlösser. Wer sich vor dem Kauf informieren und Anregungen holen wollte, war beim Show-Truck des Rad-Club Deutschland richtig. An allen Messetagen gaben Experten zu Themen rund ums Rad ihr Wissen weiter. Bestens besucht waren beispielsweise die Informationsrunden zu E-Bikes.

Volle Ränge gab es auch bei den spektakulären Vorführungen der Trial- Champions. Junge Profis sprangen dabei scheinbar mühelos über Hindernisse. Besucher konnten sich anschließend ebenfalls auf der schwierigen Geschicklichkeitsstrecke versuchen – natürlich ausgestattet mit Helm und Schutzkleidung.

Viel Interesse für Rad-Reisen

Viele Besucher interessierten sich für Rad-Reisen. Hier standen ihnen die Anbieter im Bereich Rad-Touristik mit Rat und Tat zur Seite. Wichtiger Ansprechpartner war auch die AGFS – Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e.V. Auf ihrem Gemeinschaftsstand stellten die 56 Mitglieder ihre Angebote für Radfahrer vor. Am ersten Messetag bot die AGFS mit dem Radverkehrskongress Fachleuten aus Politik, Verwaltung und Initiativen eine Informationsplattform.

Fahrrad Essen 2011 vom 25. bis 27. Februar

Die nächste „Fahrrad Essen“ findet vom 25. bis 27. Februar 2011 in der Messe Essen statt – wieder parallel mit der „Reise + Camping“ (23. bis 27. Februar) und der „Angel-Sport-Messe“ (25. bis 27. Februar).

Sowohl der Schulalltag als auch Lehrinhalte können so mit persönlichen Erfahrungen (z.B. zur Mobilität) und wichtigen Themen (z.B. Klimaveränderung) angereichert werden.

Broschüre »FahrRad und Schule!« gibt Tipps

Die Broschüre »FahrRad und Schule!« enthält eine umfassende Sammlung von Tipps und Projektideen zur Integration des Fahrrads in den Schulalltag an weiterführenden Schulen. Das Projekt, an dem auch Paul Lange & Co. beteiligt war,  ist eine vom Stuttgarter Radforum erstellte Handlungsempfehlung für Lehrer, die den Schülerradverkehr in Stuttgart positiv beinflussen soll. Ein toller Leitfaden mit Beispielcharakter über Baden-Württemberg hinaus. Der Ordner ist aus dem Best-Practice-Beispiel einer Schülerbefragung des Jahres 2005/2006 hervorgegangen, für den die Mitarbeiterin des Stuttgarter Amts für Stadtplanung und Stadterneuerung, Susanne Scherz, auf der IFMA 2007 den »Best for Bike«-Preis für die »Fahrradfreundlichste Aktion« erhalten hat.

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Bei der Planung und Durchführung dieser Projekte stehen die Partner des Stuttgarter Radforums als Ansprechpartner zur Verfügung. Die Kontakte finden Sie in der Broschüre.

Damit die Schulen die Fahrradförderung entsprechend ihrer jeweiligen finanziellen und personellen Möglichkeiten umsetzen können, sind die Projektideen nach ihren Aufwand bewertet.

Die Broschüre beschreibt insbesondere Projektideen für die Schulung der Verkehrssicherheit in der 5. und 8. Klasse. Experten halten die Schulung in diesem Alter für besonders wichtig.

Die Broschüre kann man sich unter folgender Web-Adresse herunterladen: http://www.stuttgart.de/fahrradundschule

Weitere Kontaktmöglichkeit:

be8lich – Matthais Adler
Tel: 040-3708 5708
Fax: 040-3708 5709
Email: info@realflex-arm.de

Weitere Infos:

www.r-m.de

Technische Details:

Formschnitt, sehr kleines Packmaß, Verstautasche mit Tragegürtel, Netzeinsätze für bessere Belüftung, Klappanfasser und reflektierende Elemente.

Größen: HR 46 -56
Preis: VK € 139,00

Die Jury urteilt:

Das idworx Off Rohler ist bis ins Detail hervorragend mit den besten Komponenten ausgestattet. Dieses Fahrrad bürgt für 100 Jahre Fahrfreude. Das idworx Off Rohler ist ein bis in das kleinste Detail durchdachtes, komplett ausgestattetes Reiserad, wobei Zuverlässigkeit, Bedienungskomfort und ein perfektes Fahrverhalten neue Maßstabe setzen in dieser Kategorie. idworx Gründer Gerrit Gaastra sagt über den Outdoor Award: “Als kleiner deutscher Hersteller sind wir natürlich stolz darauf dass wir so einen wichtigen niederländischen Preis erhalten haben. Der Outdoor Award ist eine Würdigung für die Zeit und Mühe die wir in jedes idworx stecken. idworx hat in den letzten 10 Jahren viele nützliche Trends bei seinen Rädern eingeführt, auch für die Fahrräder im Allgemeinen!“

Fünf unterschiedliche Größen

Das ’Ride it all, all the time’ Off Rohler wird in 5 unterschiedlichen Größen geliefert und passt damit für fast jeden Fahrer zwischen 1,60 und über 2 Meter Körpergröße. Außer dem ’Op Pad Outdoor Award 2010’ hat das Off Rohler auch schon bei mehreren Fahrradzeitschriften in Deutschland und der Niederlande überragende Urteile bekommen.

Weitere Informationen:

www.idworx-bikes.com

Doris Neuschäfer vom VCD-Bundesvorstand: »Für den vierten Durchgang haben sich schon jetzt mehr als 1100 Jugendliche in 50 Gruppen angemeldet. Sie trotzen den noch wenig frühlingshaften Temperaturen und ziehen das eigene Fahrrad dem Elterntaxi vor. Damit tragen sie aktiv zum Klimaschutz bei, denn jeder mit dem Fahrrad zurückgelegte Weg spart Treibhausgase ein.«

Den Rahmen für die Kampagne bildet eine Online-Radtour: Jeder auf Schul- und Freizeitwegen erradelte Kilometer bringt die Jugendlichen auch auf einer virtuellen Tour durch Deutschland und Europa voran. An elf virtuellen Stationen warten spannende Informationen rund um die Themen Fahrrad, Klimaschutz und nachhaltige Mobilität. Bei Mitmachaktionen und Quizfragen werden wieder attraktive Preise verlost. Lehrkräfte und Jugendgruppenleiter finden auf der Kampagnen-Homepage Unterrichtsmaterialien und Aktionsideen zu den Themen Fahrrad, Klimaschutz und Mobilitätserziehung. Fahrrad-Kilometer können bis Ende Juli gesammelt werden.

Jugendgruppen können sich ab sofort online unter www.klima-tour.de anmelden.

Anika Meenken, VCD-Fahrradexpertin: »Mit 'FahrRad! Fürs Klima auf Tour' wollen wir den Jugendlichen Spaß am Radfahren vermitteln und sie auch im Alltag für das umweltschonende Verkehrsmittel gewinnen. Angesichts des verbreiteten Bewegungsmangels bei Kindern und Jugendlichen ist es wichtig, eine eigenständige Mobilität zu fördern und der Fixierung auf das Auto als bequemes Fortbewegungsmittel entgegenzuwirken. Wer schon in jungen Jahren die vielfältigen Vorteile des Fahrrades kennen lernt, nutzt es auch später häufiger auf seinen Alltagswegen. Damit ist langfristig viel gewonnen, denn gerade im Stadtverkehr können mit Hilfe des Fahrrades viele Treibhausgase, aber auch Lärm und Schadstoffe vermieden werden

Das neue Radsporthighlight für Jedermann

Die Bulls Cycling Days München powered by Tour finden erstmals vom 21. bis zum 23. Mai 2010 statt. Das neue Radsporthighlight für Jedermann bietet ein Rennprogramm, das den unterschiedlichen Bedürfnissen der Teilnehmerinnen und Teilnehmer gerecht wird. Vom Veranstaltungsgelände im Olympiapark, führen die Straßenrennen auf komplett gesperrten Strecken mitten durch das Zentrum von München, vorbei an den Wahrzeichen der Stadt, hinaus ins südliche Umland und zurück. Highlight des Events ist der München Challenge am Sonntag, den 23. Mai über 60 Kilometer, 109 Kilometer und 171 Kilometer. Ein vielfältiges Rahmenprogramm mit Informationen rund um den Radsport und Mitmachaktionen runden die Veranstaltung ab.

Nähere Informationen:

www.cycling-days.de.

Gerry Mayr, mehrfacher Weltrekordinhaber und im Guinness Buch der Rekorde verzeichnet, erreichte nach nur sechs Fahrtagen mit seinem Elektro-Fahrrad die italienische Lagunenstadt Venedig.

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Zum Teil herrschten bei seiner widrige Temperaturen von minus 16 Grad. Trotzdem kamen Gerry und Oli Zepf sehr gut voran und erreichten nach drei Fahrtagen die Südtiroler Metropole Bozen. An den weiteren Fahrtagen folgte Gerry alleine der Route der »Via Claudia Augusta«. Am letzten Fahrtag, 80 Kilometer vor Venedig, musste er bei sieben Grad, sintflutartigen Regenfällen und starkem Gegenwind noch einmal kräftig in die Pedale treten.

Die insgesamt gefahrene Strecke belief sich auf 612 Kilometer.

Der südafrikanische Botschafter und SADC-Vorsitzender S.E Sonwabo Eddie Funde eröffnete den Empfang mit einem Appell an seine afrikanischen Exzellenzen, sich gemeinsam – mit der Unterstützung aus Deutschland und den europäischen Ländern – die Aufklärung als wichtigste Aufgabe im Kampf gegen HIV-AIDS zu stellen. Denn viel muss in diesem Bereich im ganzen afrikanischen Kontinent noch unternommen werden. Mehr als 40 Prozent der Menschen sind von HIV/AIDS in Südafrika betroffen.

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Rita Süssmuth ist Gründungsmitglied der Deutschen AIDS-Stiftung und hat unter anderem lange den Vorsitz geführt. Sie blickte auf die ersten Jahre ihrer Amtszeit als Gesundheitsministerin zurück, wo sie sich ganz – gegen den Willen vieler Kollegen – zum Ziel gesetzt hat, nicht nur Medikamente zu verteilen, sondern dafür zu sorgen, dass durch gezielte Aufklärungsarbeit diese Medikamente erst gar nicht eingesetzt werden müssen.

Sowohl Rita Süssmuth als auch Guido Westerwelle sind aktiv im Kuratorium der Deutschen AIDS-Stiftung. So betonte der Außenminister und Vizekanzler, dass er mit der Kraft seines Amtes sich dem Thema der AIDS-Aufklärung im Rahmen seiner Möglichkeiten stellen werde. AIDS ist ein weltweit politisches Problem. Engagement ist gefragt, besonders das von Menschen, die sich ehrenamtlich daran beteiligen, etwas gegen die Pandemie des Jahrhunderts zu tun.

In einem persönlichen Gespräch zwischen Aidsaktivist Joachim Franz und dem Außenminister Westerwelle konnten die ersten Türen für die neue Expedition von Joachim Franz geöffnet werden. Im Jahr 2011 wird die »aids awareness expedition« von Joachim Franz zehn Jahre alt, und zu diesem Jubiläum plant er eine große Expedition. Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren, und wieder wird der gebürtige Wolfsburger ein großes Zeichen zum Thema AIDS-Aufklärung setzen. Der südafrikanische Botschafter unterstrich noch einmal, wie großartig die »cape 2 cape – aids awareness expedition 2008« war. Er wird wieder an der Seite von Joachim Franz und seinem Team stehen. In seiner Funktion als Chairman der Südafrikanischen Entwicklungsgemeinschaft in Deutschland (SADC) kann das Vorhaben, die Expedition, auf die Unterstützung von den afrikanischen Botschaften hoffen. Termine in den Botschaften, z.B. Demokratische Republik Kongo, sind bereits anvisiert.

Weitere Informationen unter:

• www.waae.de
• www.42kmplus.de
• www.joachim-franz.com

Eckdaten der Gruppe:

Kurbellängen: 165/ 167,5/ 170( 172,5/ 175/ 177,5/ 180 Millimeter
Kettenblattabstufung: 38-46, 34-50, 36-50, 36-52, 38-52, 39-53, 42-54, 42-55
Ritzelpakete: 11-23, 11-26, 11-28, 11-32 Zähne
Gewicht: 2425 Gramm mit 34-50iger Kettenblatt und 11-32iger Ritzelpaket

Kontakt:

Sram Europa
Tel.: 0031-33-4506060
Mail: info@sram.com
Internet: www.sram.com

Deutschlandimporteure:

Hermann Hartje, Tel.: 04251-811240, sram@hartje.de
Sport Import, Tel.: 04405-92800, sram@sportimport.de
Cycle Union, Tel.: 041920-8910, sram@cycle-union.de

Die vier Hybrid-Modellreihen 2010 von GIANT im Überblick:

Die Modellreihe Twist Elegance zeichnet sich durch ihre innovative New Riding Position aus, die durch ihren tiefen und weiten Rahmeneinstieg ein Höchstmaß an Sicherheit bietet. Durch die 26 Zoll-Laufräder ergibt sich zudem eine stabilere Fahrweise. Da der Bedienkomfort höchste Priorität genießt, sind die Twist Elegance Modelle mit einer bedienerfreundlichen Nabenschaltung mit Rücktrittbremse ausgestattet. Das Twist Elegance CS hat eine unverbindliche Preisempfehlung von 2.099,90 Euro, das Twist Elegance CS Lite 1.799,90 Euro. Die Modellreihe Twist Comfort bietet – wie der Name schon sagt – vor allem größtmöglichen Komfort und darüber hinaus ebenso einen tiefen Rahmeneinstieg und eine bedienerfreundliche Nabenschaltung mit Rücktrittbremse. Den begehrten Klassiker Twist Comfort CS wird es in der neuen Saison sogar erstmals in zwei verschiedenen Farben geben – im eleganten Darkblue und im klassischen Silber-Schwarz. Mit seinen 28 Zoll-Laufrädern eignet sich das Twist Comfort auch für den Mittel- und Langstreckeneinsatz. Das Twist Comfort CS hat eine unverbindliche Preisempfehlung von 2.099,90 Euro, das Twist Comfort CS Lite 1.799,90 Euro. Die beiden Modellreihen Twist Elegance und Twist Comfort sind wahlweise mit zwei Akkus (CS) und als Lite-Versionen mit einem Akku (CS Lite) erhältlich.

Bei der neu eingeführten Modellreihe Twist Freedom werden erstmals sportive Rahmenformen mit einer komfortablen Nabenschaltung kombiniert, es ist damit das ideale sportliche Tourenrad. Die neuen Twist Freedom Modelle gibt es mit Herren- und Damenrahmen und neu entwickelter, exklusiver Teleskop-Federgabel.

Ein technischer Leckerbissen ist das Twist Freedom CS Deluxe:

Denn hier verwendet GIANT erstmals einen eigens entwickelten 36 Volt-Antrieb mit noch höherer Reichweite und stärkerer Beschleunigung. Das Twist Freedom CS hat eine unverbindliche Preisempfehlung von 2.099,90 Euro, das Twist Freedom CS Deluxe 2.499,90 Euro. Mit dem sportlichen Twist Express beschreitet GIANT neue Wege, um die Hybrid-Technologie auch einer jüngeren Zielgruppe zugänglich zu machen. Die Twist Express Modelle sind mit Herrenrahmen, Kettenschaltung und Starrgabel ausgestattet. Das GIANT Express RS 0 mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 2.099,90 Euro ist ein echter Hingucker. Den sportlichen Touch unterstreichen die 27 Gang-Kettenschaltung, die hydraulische Felgenbremse MaguraHS33 sowie die kompakte Gepäcktasche aus Softshell.

GIANT Express RS 0

Das GIANT Express RS 1 als kleiner Bruder (UVP: 1.799,90 Euro) ist mit einer 24 Gang-Kettenschaltung und Magura HS11 ausgestattet. Beide Twist Express Modelle 0 und 1 sind jeweils mit einer hochmodernen Lithium-Ionen-Batterie erhältlich. „RS“ steht bei GIANT stets für Kettenschaltung (optisch gekennzeichnet durch Akzentfarbe blau), das Kürzel „CS“ für Nabenschaltung (optisch gekennzeichnet durch Akzentfarbe rot).

Alle vier Modellreihen Elegance, Comfort, Freedom und Express sind mit neuer Bedienkonsole, LCD-Display mit blauer Hintergrundbeleuchtung und Bordcomputer-Funktion ausgestattet. Mit dem deutlich kleineren, dezenteren Steuergerät sehen die neuen GIANT-Hybridbikes fast aus wie normale Fahrräder.

Hybrid Ride Control – die neue Bedienkonsole GIANT Akku-Tasche

Die neue Hybrid-Range von GIANT 2010 ist außerdem mit neuen Schwalbe Energizer Reifen ausgerüstet (speziell für Pedelecs entwickelte leicht abrollende Reifen mit geringem Rollwiderstand und Pannenschutz, welche die begrenzte
Akkuladung schonen und damit auch die Reichweite erhöhen). Zusätzlich haben alle Hybrid-Modelle ein LED-Rücklicht, das über das Bedienungsdisplay am Lenker gesteuert wird und über den Strom des Akkus versorgt wird. GIANT verwendet bei den vier Twist-Modellreihen ausschließlich die modernsten Lithium-Ionen-Akkus. Diese sind einzeln zu entnehmen und können ortsunabhängig geladen werden. Müssen die Akkus an die externe Ladestation (im Lieferumfang enthalten), können sie mit wenigen Handgriffen der Fahrrad-Gepäcktasche entnommen und an den Strom angeschlossen werden.

Twist Freedom CS Deluxe mit 36 Volt-Antrieb

Beim Modell Twist Freedom CS Deluxe beschreitet GIANT neue Wege und setzt erstmals ein eigens entwickeltes, stärkeres 36 Volt-Antriebssystem ein, da sich der Hybrid-Markt mittel- bis langfristig in diese Richtung entwickeln wird.

Die Vorteile des neuen 36 Volt-Antriebssystems im Überblick:

- Höhere Gesamtenergie des Akkus (260 Wh statt 234 Wh)
- Dadurch höhere Reichweite
- Durch höhere Spannung (36 Volt) höhere Beschleunigung und stärkere Unterstützung – gerade am Berg
- Neu entwickeltes Akku-Management für längere Lebensdauer und exaktes Laden sowie Entladen

Das Geheimnis:

Eine patente Elektronik unterstützt mit neuester  Technologie die Tretbewegung. Durch einen eingebauten - fast geräuschlosen - Elektromotor sind Leistungsunterschiede der Radfahrer durch Alter, Kondition oder Gesundheit nicht mehr entscheidend. Mit dem »rumstromer« hat jetzt jeder die Chance, sich erfolgreich auf zwei Rädern fortzubewegen.

Strecken mit bis zu 60 Kilometern

Die State of the Art-Energietechnik ermöglicht Wegstrecken mit dem neuen Pedelec bis zu 60 km bevor die Batterieunterstützung nachlässt. Ladestationen in Museen, Hotels, Restaurants und Gaststätten stehen jederzeit für den Energienachschub bereit.

Die Idee der Entwickler:

»Wir planen und entwickeln Konzepte rund um das Wellness-Fahrrad. Die "rumstromer G4"-Radler erhalten von uns komplette Tourempfehlungen mit allen wichtigen Details: Wegeinformationen, Übernachtungs- sowie Rastmöglichkeiten und Aufladestationen.
 Schweißtreibendes Pedelieren war gestern - rumstromern ist heute«, so 

Manfred Wilke, Geschäftsführer der »rumstromer e-motion GmbH«.

Weitere Infos zum Hersteller: www.rumstromer.de

Sie werden auf die schönsten Trails im Ausseer Land rund um den Dachsteingletscher geführt – und vieles mehr. Erkunden Sie die Welt des Mountainbikens auf ganz neue Weise. Digital und trotzdem ganz real.

Die Bike Sport News Redaktion wünscht Ihnen viel Spaß dabei!

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Im Bereich nachhaltiger Mobilität würdigen

In diesem Jahr möchte die Jury mit der Auszeichnung "best for bike - fahrradfreundlichste Persönlichkeit 2010" daher das Engagement und die Leistungen von Jürgen Trittin im Bereich der nachhaltigen Mobilität würdigen. Überreicht wird die Auszeichnung von Herrn Albert Herresthal, Geschäftsführer des VSF (Verbund Selbstverwalteter Fahrradbetriebe e.V.).

Am 26. Februar Preisverleihung

Die Preisverleihung "best for bike - der deutsche Fahrradpreis 2010" findet am 26. Februar auf dem Radverkehrskongress der AGFS im Rahmen der Messe "FAHRRAD 2010" in Essen statt. Neben der "fahrradfreundlichsten Persönlichkeit" wird auch die "fahrradfreundlichste Entscheidung" prämiert.

Mehr Informationen: www.best-for-bike.de

Bis zum 03. Mai gibt es außerdem die Möglichkeit am Gewinnspiel zum deutschen Fahrradpreis teilzunehmen. Zu gewinnen sind eine Radreise in Mecklenburg-Vorpommern, sowie wertvolle Fahrradtaschen. Sponsoren der Preise sind "Die Mecklenburger Radtour" und die Firma Ortlieb.

Wettbewerb ein Gemeinschaftsprojekt

Der bundesweite Wettbewerb "best for bike" ist ein Gemeinschaftsprojekt des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) und der Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Städte, Gemeinden und Kreise in NRW e.V. (AGFS) in Zusammenarbeit mit dem Zweirad-Industrie-Verband e.V. (ZIV)

Hoher Bedienungskomfort

Für hohen Bedienungskomfort zeigen sich auch die überarbeiteten Rapidfire Plus Schalthebel verantwortlich, die nun mit den neuesten Technologien aus den Trekking- beziehungsweise MTB-Gruppen aufwarten. Dazu gehören "Instant Release" für schnelle und direkte Gangwechsel, "Multi Release" für die Möglichkeit mehrere Gänge auf einmal zu schalten und "2-Way Release", welches die Möglichkeit bereit stellt die Gänge sowohl mit dem Daumen durch drücken oder den Zeigefinger durch ziehen herunterzuschalten.

Vorerst nur in einer Farbe erhältlich

Bei der Farbwahl bringt Shimano fürs Erste die silberne Variante auf den Markt - ob eine schwarze Version bei genügend Nachfrage folgt wird sich zeigen. Wichtig für alle derzeitigen Alfine-Nutzer die Aufrüsten wollen: Die neue Alfine kommt ab Werk mit Scheibenbremsaufnahme. Nabe und Schalthebel passen zudem in Farbe und Anbindung perfekt zu den vorhandenen Alfine Komponenten wie Kurbelgarnituren, Kettenspanner, Nabendynamo und Scheibenbremsen. Erhältlich ist die neue Alfine mit Namen SG-S700 laut Shimano Importeur Paul Lange in den Geschäften ab September 2010.

Aktuelle Eckdaten:

Preis: ca. 300.- Euro
Gewicht: ca. 1600 Gramm
Übersetzungsverhältnis: 409 Prozent
Gangsprünge: 2 x 17 und 8 x 13 Prozent
Ölschmierung: 25 Milliliter

Anmerkung der Redaktion:

Ohne Bewegung aber werden wir ihn nicht los, den lästigen Winterspeck. Der faulen Ausrede, für ausreichende, sportliche Betätigung doch unangenehm das warme Haus verlassen zu müssen, schiebt Sportartikler Decathlon nun einen Riegel vor.

Der Domyos Fitness-Cube ermöglicht nämlich die gezielte Muskelkräftigung des gesamten Körpers ganz einfach zu Hause. Mit gerade 50 Zentimetern Länge, Höhe wie Breite passt er dabei im Gegensatz zu klassischen Heimtrainern noch in das kleinste Zimmer. Der würfelige Heimtrainer kommt mit DVD nach Haus, die mit 30 verschiedenen Fitness-Übungen zum sportlichen Nachahmen anregt.

Je nach Übung lässt sich das Fitness-Gerät mit integrierter Bodenmatte, Handgriffen, Manschetten, Zugstangen und Fußschlaufen kinderleicht in eine effiziente Trainingsbank verwandeln. Das komprimierte Fitnessstudio mit Trainings-DVD bleibt mit 149 Euro Verkaufspreis dabei ebenso übersichtlich wie seine kompakten Außenmaße.

     +++ Sehen Sie hierzu ein Promotion-Video +++

Zum Unternehmen:

Das Unternehmen Decathlon wurde im Jahre 1976 in Frankreich gegründet. Heute ist Decathlon mit 40.000 Mitarbeitern auf vier Kontinenten und zwei sich ergänzenden Geschäftszweigen vertreten: der Entwicklung und Produktion von Sportartikeln sowie dem Vertrieb von Sportartikeln über die weltweit 457 Decathlon-Stores. In Deutschland existieren derzeit neun Decathlon-Stores in den folgenden Städten: Bremerhaven, Baden-Baden, Dortmund-Aplerbeck, Dortmund-Kley, Herne, Ludwigshafen, Plochingen, Saarlouis und Würzburg.

Weitere Infos: www.decathlon.de

Wahre Tausendsassa-Qualitäten

Craft präsentiert mit dem Zip Pullover with Bodymapping ein leichtes Mircofleece-Top, das wahre Tausendsassa-Qualitäten aufweist und sich bestens für den 4-Jahreszeiten Allround-Einsatz eignet. Wärmespender und Ventilationswunder in einem isoliert es bei kühlen Temperaturen und sorgt gleichzeitig dafür, dass man auch bei bewegungsintensiver Aktivität nicht ins Schwitzen kommt. Dafür sorgt zum einen die gebürstete Innenseite bzw. die Mesh-Einsätze, die an den Schwitzzonen des Körpers, den so genannten ‚Hot Spots’ wie unter den Armen, am oberen Rücken und am Kragen, integriert wurden. Das Material aus 93% Polyester und 7% Elasthan sorgt dafür, dass Feuchtigkeit rasch abtransportiert wird und bietet mit seiner hohen Elastizität einen tollen Tragekomfort. Die Passform wird zudem durch den ergonomischen Schnitt optimiert. Das Bodymapping Oberteil kommt mit elastischen Bündchen, hat einen kurzen Reißverschluss und ist zu einem empfohlenen Verkaufspreis von 59,95 Euro erhältlich.
 
Weitere Informationen gibt es unter www.craft.se

Dasselbe gilt auch für die Gesundheit

Tanita und Garmin setzen hier gemeinsam eine neue Marke in Sachern Bedienerfreundlichkeit: Die TANITA BC-1000 schaltet sich automatisch ein, sobald ein Garmin FR60 oder Forerunner 310 XT (Trainingscomputer im Uhrenformat) oder ein eingeschalteter PC / Mac mit einem ANT+ USB-Stick in der Nähe ist. Die persönlichen Messergebnisse der Waage werden dann auf den Trainingscomputer bzw. den Computer übertragen. Dort können sie online auf der Plattform „Garmin Connect“ oder mit dem Analyseprogramm von TANITA ausgewertet werden. ANT+ – drahtlos, störungsunempfindlich und energiesparend Die eigentliche Datenübertragung erfolgt mit Hilfe von ANT+. Ant+ ist ein drahtloses, digitales Funk-Datenübertragungsformat (ähnlich Bluetooth) von der Firma Dynastream und arbeitet im 2,4 GHz-Bereich. Es zeichnet sich durch seine sehr einfache Handhabung, einen extrem niedrigen Energiebedarf und die geringe Störungsempfindlichkeit aus. ANT+ ermöglicht den Austausch von Körper- und Trainingsdaten zwischen verschiedenen Geräten wie Herzfrequenzuhr, Brustgurt, Lauf-, Rad- oder Trittfrequenzsensor, Fitnessgeräten oder eben Körperanalysewaagen. (Weitere Informationen unter www.thisisant.com)

Trainingseffekte effizient analysieren

Die TANITA BC-1000 misst insgesamt neun Körperwerte und überträgt sie per ANT+ an den Garmin Trainingscomputer. Gewicht, Körperfettanteil und Körperwasseranteil sind sofort nach Betreten der Waage auf dem Display der „Uhr“ sichtbar. Die anderen sechs Messwerte der BC-1000 (Muskelmasse, Beurteilung der Körperzusammensetzung, täglicher Kalorienverbrauch, Stoffwechselalter, Knochenmasse und Viszeralfettanzeige) werden in der Uhr gespeichert, aber nicht angezeigt. Sie werden entweder von der Waage über den Stick kabellos an den PC übertragen, oder vom Trainingscomputer aus – je nachdem welches Gerät zuerst in Funknähe zum Computer ist. Dort kann mit Hilfe der TANITA Software oder online über Garmin connect der Trainingsplan in Kombination mit allen Gesundheitswerten analysiert und angepasst werden.

So funktioniert’s

Mit ihrem schlichten Look verbirgt die TANITA BC-1000, was technisch in ihr steckt. Die transparenten, fast unsichtbaren Elektroden auf der Trittfläche sind patentierte Sensoren, die die Körperwerte mithilfe der Bio-Impedanz-Analyse ermitteln. Zwei niederfrequente, für gesunde Menschen völlig ungefährliche elektrische Ströme, fließen durch den Körper – ein intrazellulärer und ein extrazellulärer. Beim Durchfließen des Signals durch die Muskel-, Fett- und Wasseranteile des Körpers wird die Körperzusammensetzung anhand wissenschaftlicher Gleichungen
sowie der individuellen Werte jedes Benutzer, die er vorher mithilfe des PCs oder eines Garmin Trainingscomputers eingegeben hat, errechnet.

Ohne Display, aber mit vollständiger Datenkontrolle

Zum puristischen Design der TANITA BC-1000 gehört auch, dass sie kein Display hat. Das ist auch nicht nötig, denn schließlich werden alle Werte sofort an die Garmin-Geräte oder über den Stick an den eigenen PC übertragen und gespeichert. Von dort können sie jederzeit abgerufen oder analysiert werden. Derzeit funktioniert die TANITA BC-100 mit zwei Garmin-Geräten, dem Forerunner 310XT, ein Multisport-Trainingscomputer MIT GPS, sowie dem FR, einen Trainingscomputer OHNE GPS. Die drahtlose Verbindung der neuen BC-1000 Körperanalysewaage ermöglicht eine intelligente Selbstkontrolle und wir freuen uns, eine solche Innovation an Mess- und Übertragungsmöglichkeiten

Weitere Informationen gibt es unter www.garmin.de und www.tanita.de

Über den Fernpass nach Österreich

Gestartet wird in Füssen, dann geht es über den Fernpass nach Österreich und weiter über den Reschenpass nach Italien, mit dem Ziel Bozen. Trotz der eisigen Bedingungen will Gerry die Fahrt über die Alpen in nur drei Tagen schaffen. Weitere drei Tage Zeit bleiben, um die Lagunenstadt Venedig zu erreichen.

Begleitung auf klassischem Mountainbike

Sein Partner Oliver Zepf begleitet ihn mit einem klassischen Mountainbike. Somit findet ein interessanter Wettbewerb zwischen: Gewicht, Muskel- und Motorkraft statt. In sechs Tagen mit einem 30 Kilogramm schweren E-Bike über 500 Kilometer zurückzulegen ist wieder einmal eine rekordverdächtige Reise.

Über den Hersteller:

Der in der kleinen französischen Ortschaft Pont de Vaux ansässige Gilles Berthoud gründete schon 1977 sein eigenes Fahrradgeschäft mit dem Ziel handgefertigte auf Maß gebaute Touring Fahrräder zu verkaufen. Mit der Zeit entstand daraus eine eigene Produktion die auch andere kleine Manufakturen nicht nur in Frankreich mit feinsten Stahlrahmen belieferte. 1985 erfolgte ein großer Schritt für den damals ausschließlich als Rahmenbauer bekannten Gilles Berthoud. Die Eigentümerin der französischen Fahrrad Taschenfabrik Sologne sah sich im Alter von 80 Jahren der Produktion handgefertigter Taschen nicht mehr gewachsen.

Gilles Berthoud, der diese Taschen schon länger verkaufte und von der Qualität überzeugt war, entschied sich die kleine Fabrik zu übernehmen, damit diese Traditionsmarke nicht einfach verschwand. Seit dem werden weiter hochwertige Fahrradtaschen designed und gefertigt, welche sich bei vielen Freunden des klassischen Tourenfahrrads großer Beliebtheit erfreuen. Ähnlich verhielt es sich bei der Firma Cagnion. Dieses französische Unternehmen stellte im Jahr 2005 die Produktion ihrer aus Edelstahl gefertigten Radschutzbleche ein. Gilles Berthoud der in Edelstahl das beste Material für Schutzbleche sieht, kaufte die entsprechenden
Maschinen und stellte auch hier sicher, dass die Herstellung, jetzt unter eigenem Dach, weitergeführt werden kann.

2006, nicht restlos zufrieden mit den auf dem Markt angebotenen Ledersätteln, entschloss sich Gilles Berthoud seine eigenen Sättel zu fertigen. Es dauerte rund zwei Jahre bis die ersten Ledersättel die allen Ansprüchen genügten zur Serienreife kamen. Eine eigens entwickelte CNC Anlage zum Schneiden des Leders musste gebaut werden um den traditionellen Sattelwerkstoff mit neuen Technologien des Sattelbaus zu verbinden.

Unser Fazit:

Sehr gut! Absolut empfehlenswert für Genussradler!

Bezugsinfos:

RACO (Tel.: 036203-61444),
Feldmeier (Tel.: 09441-676060),
Hartje (Tel.: 04251-811-500)

(Text: Jens Kockerbeck)

Highlights BRIKO Sportswear Kollektion HW0910


Herrenjacke BRIKO Warm Racing Men (011459)
Für Radsportbegeisterte bietet die Briko Herbst-Winter-Kollektion 2009/2010 die Jacke Warm, die sich durch lebhafte Farben und dynamische Linien auszeichnet.  Realisiert wurde sie ganz aus dem von Briko patentiertem Gewebe Dynamo 2, das auch bei sehr tiefen Temperaturen große Performance gewährleistet.  Die Jacke warm ist wasserundurchlässig, schützt gegen den Wind und bietet Bewegungsfreiheit durch den hohen Elastizitätsgrad. Die drei sehr energischen und trendigen Grafikausführungen eignen sich für die abgehärtetsten Radsportler.

• Merkmale: Gewebe Dynamo 2, wasserundurchlässig, elastisch und atmungsaktiv. 
• Verschluss mit Reisverschluss und Tasche an der Hinterseite der Jacke

• Farben: Royal, Black/Yellow, Black/Orange

• Größe: S-3XL

• Empfohlener Verkaufspreis: 170,00 Euro

Damenjacke BRIKO Warm Wings Jacket Women (011467)

»Warm Wings« aus der Kollektion AI0910


Den Radfahrerinnen, die nicht unbeachtet bleiben möchten, „versetzt Briko Flügel“. Die Jacke Warm Wings aus der Kollektion AI0910 hat auf die Rückseite der Jacke Flügel aufgezeichnet und den Slogan „Fly high“ an der Vorderseite. Das Stück unterscheidet sich aber nicht nur Stil und Farben: Die Gewebe, aus denen sie realisiert wurden, ermöglichen den Radfahrerinnen die Ausübung ihres Lieblingssports auch bei den niedrigsten Temperaturen. Die Ärmel und der Rückenteil wurden aus Dynamo 2 in einem idealen Kompromiss zwischen Wasserundurchlässigkeit und Elastizität realisiert. Der Vorderteil der Jacke Warm Wings ist aus Dynamo 3 (Warm Core), das mit einer zusätzlichen Wärmeschicht maximalen Schutz auch gegen große Kälte bietet. 


• Merkmale: Gewebe Dynamo 2, wasserundurchlässig, elastisch und atmungsaktiv und Dynamo 3 für Tätigkeiten an der frischen Luft an besonders kalten Tagen.

• Verschluss mit Reisverschluss und Tasche an der Hinterseite der Jacke

• Farben: black, cadillac, aquarius

• Größe: XS-XL

• Empfohlener Verkaufspreis: 160,00 Euro

Weitere Infos: www.briko.com