Ende:  Montag, 09.08. 2010 - 12:00 Uhr

HIER GEHT ES ZUM TEILNAHME-FORMULAR!!!

Die Teilnahmebedingungen:

Alle Angaben müssen vollständig ausgefüllt sein. Bevor wir Ihr Gebot setzen können, rufen wir Sie für einen Doppelcheck rück, erst danach ist Ihr Gebot gültig und erscheint auf der Titelseite von www.radfahren.de. Zwischen Abgabe eines Gebotes und der  Veröffentlichung kann eine Karenzzeit entstehen. Ihr Angebot steht solange online, bis ein Mitbieter das Ihrige überflügelt. Selbstverständlich können Sie weitere Angebote abgeben. Unabhängig von der Veröffentlichung Ihres Gebotes gilt das Datum und die Uhrzeit der Gebotsabgabe die durch unseren elektronischen Posteingang festgelegt ist. 
Den Zuschlag erhält der Bieter mit dem höchsten Angebot. Ende der Versteigerung: 9.8.2010, 12 Uhr.

Teilnahmeberechtigt sind nur Personen über 18 Jahre. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

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Kleines Schmankerl für Sie: Der Meistbietende darf sich über eine Einladung freuen. Für zwei Personen mit Hotelübernachtung – zur „Eurobike 2010“ in Friedrichshafen am Bodensee. Dort findet am Stand unseres Verlags BVA die Überreichung des Rades sowie eine Scheckübergabe an die Deutsche Kinderkrebsstiftung statt. Also ran an die Tastatur, Gebot abgeben, Rad mitnehmen – und Kinder wieder zum Strahlen bringen!

Das Rad:

Hier ein paar Daten zum Rad, in dem sich 21 Firmen und 42 Produkte vereinen. Sein Wert: genau 3681,51 Euro. Fünfzig Mails, noch mehr Telefonate, unzählige Bauteile, ungezählte Überstunden und viel Herzblut später steht es nun da. Elegant und farblich genau abgestimmt. Fahrräder haben eben doch eine Seele – man sieht
und spürt es.

Urgestein deutschen Rahmenbaus

Patria als Urgestein deutschen Rahmenbaus passt hier natürlich hervorragend. Das Terra als Modell hat sich durch seine Universalität aus praktischen Gründen ergeben. Terra beschreibt laut Lexikon die Erde. Unter dem Namen Terra gibt es aber auch einen Erdbeobachtungssatelliten der NASA, einen Kleintransporter von Seat, eine Science-Fiction-Reihe des Moewig-Verlags, ein Schulbuch, eine deutsche Filmproduktionsgesellschaft oder einen österreichischen Gabelstaplerhersteller.

Mutter unter den Reiserädern

Sehr interessant, was man alles über diesen Namen findet. Viele werden sich jetzt fragen, was dies mit unserem Jubiläumsrad zu tun hat und hier ist die dazu gehörige Erklärung: Das Patria Terra ist die Mutter unter den Reiserädern, ein Beobachtungsposten auf zahllosen Reisen, ein Kleintransporter für eine Person mit viel Potenzial, eine Gefährtin, mit der man den Werdegang einer Reise niemals voraussehen könnte, ein Buch, aus dem man die Reisestrapazen im Anschluss lesen kann, über das man Filme drehen könnte und nicht zuletzt, mit dem man Lasten von einem Punkt zum anderen bringt. Alles ganz einfach, oder?

Mehr dazu finden Sie in der aktuellen »aktiv Radfahren« Ausgabe (Juli-August).

aktiv Radfahren hat für interessierte Leser (auch Nichtleser sind ganz herzlich Willkommen!) eine neue Radwoche-Destination ausgearbeitet: eine leicht sportive Genuss-Rundtour durch Ost-Sizilien, Termin: 16.-23.10.2010! Diese ist nun ausgebucht. Franz Hofmann von unserem Partner Eurovelo schlägt nun vor, eine Folgewoche anzubieten, was wir gerne tun: 23.10.-30.10.

Das kommt auf Sie zu: Erleben Sie aus dem Sattel entspannter Trekkingräder – begleitet von den Profis von Eurovelo und einem redaktionellen Begleiter der aktiv Radfahren Redaktion – faszinierende Landschaften mit grandiosen Ausblicken, barocke Städte rund um den Ätna, genießen Sie rauschende Abfahrten von Europas höchstem Vulkan und laben Sie sich an sizilianischen Köstlichkeiten – Radeln & Dolce Vita! Was kann es Schöneres geben?

Tourenprofil: mittelschwer, wir fahren auf Nebenstraßen, unser dezent nachfolgender Begleitbus dient ggfs. als Aufstiegshilfe sowie zum Rad- und Koffer-Transport. Wir übernachten in Catania, 3 x an der Küste in Giardini Naxos nahe Taormina, in einer urigen Agricultura im Landesinneren bei Lentini, 2x in der Küstenstadt Siracusa – hier pulsiert abends das Leben auf Straßen und Plätzen. Sie werden fasziniert sein – so wie wir!

Freuen Sie sich: Ende Herbst ist es auf Sizilien noch sommerlich warm, aber nicht zu heiß. Das Essen und die Weine und unsere ausgewählten Ristorante oder Trattorien sind ein Genuss. Alles ist authentisch, die Autofahrer fahren defensiv und freundlich, die Passanten sind fahrradbegeistert. Das Ziel ist schnell erreichbar – in 2,5-3 Stunden fliegt beispielsweise die Air Berlin von Deutschland nach Catania.

Mindestens 8 Teilnehmer nötig. Sind Sie der zweite?

Ehemalige Gran Canaria-Mitfahrer aber auch viele Neu-Teilnehmer haben sich schon bei aktiv Radfahren per Mail unverbindlich vormerken lassen. Viele davon haben sich das Buchungsformular (siehe weiter unten) fix eingebucht. Andere fragten nach einem Alternativ-Termin nach. Den wir nun definitiv anbieten.

Tipp der Redaktion: Wenn Sie Interesse haben, können Sie sich über (egal ob mit Partner oder ohne) ab sofort in unser Online-Buchungsformular (siehe unten) einbuchen.  Minimalteilnehmerzahl 8, Maximalteilnehmerzahl 20. Geht ja gut los: Die erste Einbuchung ist schon da: Die 1. von 8 zum Durchführen der Reise nötigen Buchungen ist bereits getätigt. 

Weitere Infos & Buchung

Wie geht´s weiter? Weiter unten finden Sie Infos zur "aktiv Radfahren Genießer-Tour Sizilien": den Ablauf der Tour, den Sonder-Preis und Leistungen. Die An-/Rückreise organisiert/bucht jeder Teilnehmer selbst (am besten: Flugzeug via Internet/Reisebüro). Das lässt jedem Spielraum für eine individuelle Verlängerungswoche o.ä.

Über das Buchungsformular für die aktiv Radfahren Sizilien-Radwoche können Sie und alle an der Reise interessierten Radfreunde selbst ihre Einbuchung vornehmen. Sobald die Mindestteilnehmerzahl erreicht ist, findet die Reise definitiv statt. Dann können Sie gleich in Ihrem Reisebüro oder via Internet Ihren Flug nach Catania (CTA) buchen. Wir informieren Sie über den Stand der Einbuchungen hier online, bei 8 Einbuchungen erhalten Sie parallel dazu von Eurovelo eine Mail, dass Sie den Platz im Flieger buchen können.

Ablauf der aktiv Radfahren Premiere "Genießer-Radwoche Sizilien", 23.-30.10.2010

Samstag, 23.10: Individuelle Anreise nach Catania bzw. Abholung vom Flughafen durch den aktiv  Radfahrer Partner Eurovelo. Wir logieren in einem tollen Haus in der Nähe des Bahnhofs. Abends Treff, kurzer Stadtrundgang mit Franz Hofmann (Für den Chef unseres Partners Eurovelo ist es eine Selbstverständlichkeit, die Premiere persönlich zu leiten). Abendessen in einem vorzüglichen Restaurant, das nur Sizilianer kennen.

Sonntag, 24.10: Mit einem Bus über Nicolosi hinauf auf die Ostflanke des Ätna – die Räder im Schlepptau. Im Sattel und immer am Hang entlang rollen wir ganz entspannt nördlich – Taormina stets im Blick. Durch Ländereien und durftende Zitronenhaine – beschirmt vom Ätna zur Linken und mit spektakulären Aussichten auf das blaue Meer unter uns. Ankunft in Giardini Naxos. Abendessen im Hotel, in dem wir drei Nächte logieren. Vielleicht wagen Sie ja noch ein Sprung ins Meer, das beim Hotel liegt. Streckenlänge: ca. 47 km.

Montag, 25.10: Tanz auf dem Vulkan – mit dem Bus steuern wir die Nordseite des Ätna an, wir fahren hinauf auf 1900 Meter. Spektakuläre Abfahrt auf Asphalt, durch schwarze Lavafelder und grüne Wälder. Fahrt durchs Hinterland und einen idyllischen Radweg (Schotter, der einzige in Sizilien) bis ins sizilianische Bergnest Castiglione di Sicilia, wo wir unser Mittagessen genießen, das Mama zubereitet (ja, wir dürfen in ihre Töpfe schauen). Retour mit den Rädern bis ins Hotel. Abendessen in einer Trattoria, die nur Einheimische frequentieren. Streckenlänge ca. 57 km.

Dienstag, 26.10: Freier Tag/Ruhetag. Sie haben die Möglichkeit, mit dem öffentlichen Bus nach Taormina zu fahren und bummeln zu gehen (auch mit dem Rad möglich) oder Richtung Catania der Zyklopenküsten entlang (ebenfalls eine schöne Radstrecke). Oder Sie entspannen am Strand und tanken Bräune für Stirn oder Dekolleté. Abendessen einer urigen Pizzeria.

Mittwoch, 27.10: Mit dem Bus über Zafferana auf die Südseite des Ätna. In einem sturmumtosten Refugio auf 1900 Meter mitten in einer spannenden Lava-Szenerie nehmen wir noch einen Café bevor wir dann über eine 25 km lange Abfahrt Richtung Paternò abfahren – Spaß garantiert. Im Flachen in der Pianura di Catania durch einsame Landschaften durch Orangenhaine, wo wir im Agriturismo Badiula und dem benachbarten Agriturismo Il Giardino del Sole nächtigen. Wir teilen uns wegen der Zimmerkapazitäten auf. Gemeinsames Abendessen, lustiges Beisammensein am Pool. Tagesetappe ca. 50 km.

Donnerstag, 28.10: Heute erwartet Sie die Königsetappe, was Strecke und Fahrdistanz anbelangt. Wir starten mit den Rädern zuerst im Flachen. Dann geht´s über den Bergrücken Richtung Sortino und Ferla, wo uns ein köstliches Mittagessen auf einer schattigen Terrasse belohnt. Spannend: Abwärts ins Tal des Anapio. Dort rollen wir auf einer bewilligungspflichtigen ehemaligen Bahntrasse (wir haben exklusiv dafür eine Sondererlaubnis!) durch unbeleuchtete Tunnel und über Viaduke Richtung Syrakus. Ein tolles Erlebnis! Übernachtung außerhalb, mitten in Orangenhainen. Ihre Koffer stehen, wie jeden Abend, schon vor Ihrem Zimmer. Abendessen im Hotel oder in einer nahen Trattoria. Streckenlänge: ca. 77 km

Freitag, 29.10: Radtour direkt vom Hotel aus Richtung Noto. Tagesdistanz ca. 58 km. In der grandiosen Kulturstadt des sizilianischen Barocks machen wir eine Stadtbesichtigung und fahren retour mit dem  öffentlichen Bus. Am Abend knallen Prosecco-Korken: Wir fahren ins quirlige Zentrum von Syrakus, bummeln durch die Altstadt und feiern unser gemeinsames Sicilia-Abenteuer bei einem Abendessen in sizilianischem Ambiente.

Samstag, 30.10: Mit dem Zug oder Bus retour nach Catania (Flughafen oder Centro) und individuelle Heimreise oder Verlängerung.

Bilder & Bericht zur Reise (ähnlicher Ablauf) siehe aktiv Radfahren Mai´10 Ausgabe (Erscheinungsdatum 30.4.), die Sie direkt beim Verlag nachbestellen können (4,50 Euro zzgl. 2 E Versand)  c/o edeltraut.wittland@bva-bielefeld.de

Sonderpreis für die aktiv Radfahren Sizilien Radwoche ...

Sonderpreis für die "aktiv Radfahren Sizilien Genießer-Radwoche": 965 Euro p.P. im DZ. EZ-Zuschlag: 124 Euro.
Im Preis enthalten: ein Leih-Trekkingrad von Raleigh mit Kettenschaltung. Elektrorad auf Voranmeldung (Zuschlag 125 Euro/Woche). Selbstverständlich können Sie Ihr eigenes Fahrrad mitbringen (keine Preisermäßigung). Auf eigene Rechnung gehen: Mittagessen, Tischweine, Anteil für Picknick/Wasserversorgung.

Leistungen: 7 Übernachtungen inkl. Frühstück, 7 Abendessen, Radmiete, Reiseleitung durch die aktiv Radfahren Redaktion und Eurovelo, Gepäcktransport, Begleitfahrzeug, Transporte gem. Programm. Eigenanreise. Wir empfehlen  das Flugzeug. Flugzeit Deutschland-Catania (CTA): 2-3 Std. Flugpreis (Stand 12.4.) München-Catania: 168 Euro p.P. (opodo)

Hier geht´s zum Buchungsformular

Die Einbuchung kann ab sofort vorgenommen werden. Einfach hier auf das Sizilien ich bin dabei-BUCHUNGSFORMULAR klicken!
Preis-, Programm- und Terminänderungen vorbehalten. Maximalteilnehmerzahl: 20. Mindestteilnehmer: 8 (Stand heute 19.07: 0). Anmeldeschluss: ein Monat vor Reisebeginn.

Wie freuen uns, wenn Sie mitkommen – Sie werden ebenso begeistert sein wie wir!

Ihr ausgefülltes Buchungs-Formular wird von uns direkt an Franz Hofmann von Eurovelo weitergeleitet. Er und sein Team prüfen die Einträge in Ihrem Sinne, ob Sie eine Verlängerungswoche vorher oder nachher planen, ob Sie ein Elektrorad wünschen oder beispielsweise in Sachen Essen bestimmte Wünsche haben. Erst wenn dies alles mit Ihnen abgestimmt ist, erfolgt eine Buchungsbestätigung. 

OK, Sizilien ist nur noch ein Maus-Klick entfernt:  Hier geht´s zum Buchungsformular!

WIR FREUEN UNS AUF SIE! Und sind uns sicher: Sie werden von dieser "Genießer-Radwoche Sizilien" absolut begeistert sein! Leuchtende Augen garantiert.

Der junge Markt der Elektro-Mobilität zeigt dabei besonderes Entwicklungspotential. Hier eine Auswahl der Neuheite

E-Bikes und Pedelecs

Grace

Das „Grace“ vereint Design und Technik in sich: Der 1.300 Watt-Motor kann das E-Bike bis auf 70 km/h beschleunigen, grundsätzlich wird das Rad aber auf straßentaugliche 45 km/h herunter geregelt. Speziell entworfene Komponenten und die Kabelführung im Rahmen verleihen dem „Grace“ eine puristische Optik. Jedes Rad wird nach individuellen Kundenwünschen entworfen und hergestellt.

KTM

Die österreichische Fahrradschmiede KTM ruft das SUV-Zeitalter im Fahrradsektor aus: Ihr neues E-Mountainbike „eGnition“ bezeichnen die Designer als elektrischen Gelände“wagen“. Mit seinem 800 Watt-Motor und der Vollfederung ist das Enduro-Bike für den Einsatz an steilen Bergen und im harten Gelände konzipiert.

PG-Bikes

Die Regensburger Radlbauer stellen ein Luxus-E-Bike für knapp 60.000 Euro vor. Der 1.200 Watt- Motor beschleunigt das „Blacktrail“ auf bis zu 100 km/h, bei einer Reichweite von bis zu 200 km. Der Karbon-Rahmen des „Blacktrail“ basiert auf Formel 1-Technologien aus den Werken von UBC Engineering. Das Rad wird in einer limitierten Auflage von 667 Stück gefertigt.

riese & müller

Das „Delite hybrid MTB“ von riese & müller wurde für genussvolle Bergtouren konzipiert. Der 500 Watt-Motor sorgt dafür, dass dem Fahrer am Berg nicht die Puste ausgeht, und der voll gefederte Rahmen verspricht Spaß auf Trails und Tracks. Bergab kommt zudem das integrierte Rückgewinnungs-System zum Einsatz, das die zusätzliche Energie beim Bremsen speichert.

JD Europe

Unterstützung für die umweltbewussten Eltern dieser Welt: JD Europe präsentiert ein Familien- Pedelec, das zwei Kindersitze und einen Lenkerkorb tragen kann. Der integrierte Akku, der tiefe Einstieg und das kleinere Vorderrad sollen dem Fahrer leichtes Handling und guten Fahrkomfort bieten – auch voll beladen.

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Rennrad

De Rosa

Der italienische Rennradspezialist De Rosa stellt für die kommende Saison ein Carbon-Rad in der Einsteiger-Preisklasse vor: Das klassisch in rot-weiß-grau gehaltene „Vega 848“ ist in der Basis- Ausstattung für 2.500 Euro erhältlich. Das Rad bekommt sein Finish in Italien und ist in fünf Größen lieferbar.

Epoca

Carbon-Räder aus dem Baukasten – erstmals werden die maßgeschneiderten Rennräder des italienischen Rahmenbauers Epoca in Deutschland präsentiert. Die Räder werden nach professioneller Körpervermessung individuell angefertigt. Danach kann der Kunde quasi aus dem Baukasten passende Komponenten und Ausstattungsvarianten wählen und so sein Traumrad zusammensetzten.

Wilier Triestina

Das „Granturismo“ ist das neuste Pferd im Stall von Wilier Triestina. Der italienische Radhersteller will in diesem Modell Effizienz und Bequemlichkeit vereinen. Die Monocoque-Konstruktion des Carbon-Rahmens sorgt für Steifigkeit bei zeitgleicher Elastizität und die speziell entworfene Frontgabel verspricht Stabilität in allen Situationen.

Komponenten

Shimano

Sportlicher Fahrstil und puristisches Fahrraddesign – bei Shimano finden diese Aspekte in der Getriebenabe zusammen. Im Gegensatz zur Kettenschaltung sitzt hier das Getriebe in der Nabe des Hinterrades, so dass weitere, sichtbare Technik entfällt. Die neuste Entwicklung von Shimano ist die 11-Gang-Getriebnabe „Alfine“, die drei Gangstufen mehr aufweist als ihr Vorgänger. Die angewinkelten Zähne des schrägverzahnten Getriebesystems sollen weiche und leise Schaltvorgänge gewährleisten und ein sportliches Fahrgefühl biet

SR Suntour

„HESC“ – hinter diesem Kürzel verstecken sich die neuen Komponenten für Elektro-Bikes der Firma SR Suntour. Die „Human Electro Synergy Components“ umfassen ein in sich abgestimmtes System aus Motor, Controller, Schaltung, Batterie und Display. Hinzu kommt eine speziell Presseinfo Nr. 13 – Seite 3: Produkt-Neuheiten auf der BIKE EXPO 2010 entwickelte Federgabel, die die Rotations-Bewegungen des Motors absorbieren soll. Die „HESC“ werden in Rädern von Herkules und Winora Staiger verbaut.

Bekleidung

Craft

Einen speziellen Sport-BH für die Fahrradfahrerin – mit seinem „Bike Bra“ geht die schwedische Firma CRAFT auf die speziellen Bedürfnisse von radelnden Frauen ein. Entsprechend der gebeugten Haltung ist der BH höher geschnitten, weite Ausschnitte an Amen und Schultern bieten zugleich viel Bewegungsfreiheit. Der „Bike Bra“ ist aus leichten und kühlenden Funktionsmaterialien geferti

Gonso

Maier Sport kombiniert im Sommer 2011 seine traditionelle Radmarke Gonso mit der eigenen Streetwear-Marke US 40 zu „US 40 by Gonso“. Mit den lässigen Schnitten und bunten Designs will das Unternehmen jüngere Radfahrer ansprechen, zugleich aber den funktionellen Standard von Gonso weiterführen. Die erste Kollektion umfasst jeweils acht Teile für Damen und Herren.

Maloja

Die Designer der neue Maloja-Kollektion wurden von der Anziehungskraft der Alpen inspiriert. Frei nach dem Begriff Sex-Appeal nennen sie daher die neue Rad-Bekleidung „Alp-Appeal“. In kräftigen Farben findet man auf Shirts und Hosen Motive der Berg- und Tierwelt. Wem das noch nicht genug Alpen-Idyll ist, der sollte einmal an seinem Shirt schnuppern: Duft-Drucke verströmen den Geruch von Almwiesen oder Latschenkiefern.

Skins

Skins bietet zum Sommer 2011 erstmals eine Kompressions-Linie für Radfahrer an. Die „C400“- Kollektion besteht aus einem Mehrschichten-System, angefangen bei Underlayern über verschiedene Jerseys bis hin zur Windstopper-Weste. Auch die Hosen sind nach Kompressions- Technologie gefertigt. Alle Kleidungsstücke sind atmungsaktiv und antibakteriell.

Vaude

Mit der neuen Bekleidungslinie „Midtown“ von Vaude ist der urbane Fahrradfahrer nicht nur umweltschonend unterwegs, sondern auch so gekleidet. Die Wetterschutz- und Kapuzenjacken sind mit bluesign-Materialien gefertigt, die Hosen und T-Shirts werden aus Bio-Baumwolle hergestellt. Laut Vaude kann die Umweltbelastung bei dieser Kollektion im Vergleich zu einer Neuproduktion fast halbiert werden.

Helme

POC

Immer mehr Menschen steigen auch in der Stadt aufs Fahrrad um, doch wenige setzt dabei einen Helm auf. Diesem gefährlichen Phänomen will POC mit seiner neuen Helmserie entgegenwirken. Der „Receptor Commuter“ ist besonders schlicht und edel designt, so dass der Helm auch zum Business-Outfit passt. Für mehr Sicherheit wurde die Innenschale an besonders beanspruchten Stellen zusätzlich verstärkt.

Uvex

Uvex hat ebenfalls den Stadtradler als neue Zielgruppe entdeckt: Der Helm „discovery“ wurde speziell für E-Bike- und City-Rad-Fahrer konzipiert. Ein klares Design, optimale Passform, zusätzliche Reflektoren und besonders platzierte Lüftungsschlitze sollen bei Wind und Wetter für Sicherheit sorgen. Zusätzlich können für den Gebrauch im Winter warme Ohrpads angebracht werden.

Alle Angaben ohne Gewähr. Weitere Informationen zur Bike Expo 2010 finden Sie unter www.bike-expo.com.

Gebührenerstattung ab fünf Euro Einkaufswert

Bei einem Einkaufswert ab fünf Euro wird die Parkgebühr in vielen Würzburger Geschäften im Payback-System erstattet. Ein Biergarten und sanitäre Anlagen ergänzen das Angebot. Der Fahrradparkplatz ist von der Stadt Würzburg / Eigenbetrieb Congress Tourismus Wirtschaft (CTW) in Kooperation mit dem Städtischen Gartenamt realisiert worden. Weitere Informationen enthält der Prospekt „Würzburg für Fahrradfahrer“, der in der Tourist Information & Ticket Service im Falkenhaus am Markt erhältlich ist.

Zum Download steht er bereit unter www.wuerzburg.de

Informationen über den Mainradweg unter www.mainradweg.com

GANZ WICHTIG: Für diese zweite Woche (die erste findet vom 16.-23.10 statt und ist ausgebucht) benötigen wir nur 8 Teilnehmer, damit ist die Chance enorm hoch, dass diese Reise definitiv stattfindet. Die erste Einbuchung ist schon da. Kommen Sie ebenfalls mit, Sie werden begeistert sein! ....

Infos und Bilder gibt´s hier

Einst war der Grenzfluss zwischen Oberösterreich und Bayern ein bedeutender Handelsweg, der den Bürgern von Städten wie Braunau oder Schärding enormen Wohlstand brachte. Prächtig ausgestattete Häuser, etwa an der barocken Schärdinger Silberzeile, zeugen bis heute davon.

Gleichzeitig erstreckt sich hier über 55 Kilometer das »Europareservat Unterer Inn«. In den üppigen Auwäldern und auf den zahlreichen Inseln brüten mehr als 300 Vogelarten und sorgen für ein wahres Naturspektakel.

Eine achttägige Tour am Innradweg gibt es inklusive Gepäcktransfer ab 561 Euro pro Person.

Nähere Infos:

• Oberösterreich Tourismus Information
• Tel.: +43/(0)732/221022
• http://www.radfahren.at

Uvex reagiert damit auf eine konstant wachsende Zielgruppe, die andere Ansprüche an einen Radhelm stellt als ein Freizeitbiker. Die neue kompakte Formgebung macht den Discovery ganzjahrestauglich und hat nichts mit der Optik der herkömmlichen, sehr sportiven Radhelme gemein. Sie erfüllt jedoch die höchsten Anforderungen an Sicherheit, Komfort, Passform und ebenso Belüftung und ist perfekt auf die Straßenverhältnisse der City zugeschnitten.

Besonderes Air-Channeling-System

Der Uvex Discovery schützt nach strengsten Sicherheitsstandards optimal in Aufprallisituationen, verfügt über ein Mehr an Reflektoren als zusätzlichen Sicherheitsaspekt im City-Verkehr und er wird mit unterschiedlichen Witterungsverhältnissen problemlos fertig, dank der anders platzierten Lüftungsöffnungen. Dennoch bleibt die Belüftung des Kopfes durch das Uvex-eigene Air-Channeling-System optimal: Warmluft wird sofort ab- und Frischluft zugeführt.

Ausgeklügeltes Innenleben

Für perfekten Komfort sorgt ein ausgeklügeltes Innenleben: Der Helm ist dreidimensional, im Umfang und in der Höhe auf die individuelle Kopfform einstellbar (Uvex 3D IAS-System), der Kinnbandverschluss mit nur einer Hand bedienbar (Uvex-monomatic) und bequem gepolstert. Die Innenausstattung besteht aus besonders flauschigem angenehmen Textilmaterial, das sich ähnlich einer Funktionswäsche verhält und feuchtigkeitstranportierend wirkt. Dazu ist es antibakteriell, herausnehmbar und waschbar. Der Uvex Discovery ist für alle Witterungsbedingungen ganzjährig geeignet.

Zusätzliche Sicherheit im Verkehr

Zusätzlicher Clou und herausragendes Feature des Discovery: für kalte Tage gibt es einsetzbare, mollig warme und winddichte Ohrpads, die wiederum für Straßenverkehrsverhältisse konzipiert sind. Das Wahrnehmen der Umgebungsgeräusche ist sichergestellt durch eine spezielle Membran, entwickelt in den Uvex Akkustik-Labors – ein zusätzliches Stück Sicherheit im Verkehr.

Der Discovery wird ab Herbst 2010 in zwei Größen (XS-M und L-XL) und drei Farben (White-Mat, Black-Mat und Darksilver-Mat) im Fachhandel zum Preis von 99,95 Euro angeboten. Die Winterohrpads sind optional als Zubehör erhältlich. Passend zum Helm gibt es auch die Bike-Brille Uvex Discovery mit Gläsern, die sich automatisch den Lichtverhältnissen anpassen, sowie einer Klarglas-Wechselscheibe für Nachtfahrten. Sie verfügt ebenfalls über starke Reflektoren an den Bügeln.

Mehr Infos unter www.uvex-sports.de

GANZ WICHTIG: Da nur 20 Plätze frei sind, sollten Sie sich bei der aktiv Radfahren-Redaktion eine UNVERBINDLICH VORANMELDEN. Über ein Dutzend Voranmeldungen sind schon da. 

Mehr dazu ... und ....

Erste Infos und Bilder gibt´s hier

Umfangreiche Einzelteile

Das System besteht aus zwei Nabenmotor-Varianten, einer abnehmbaren LCD-Anzeige, einer Drehmoment-Sensorkurbel für Nabenschaltungen, einem TMM4-Sensor für externe Nabenschaltungssysteme, LI-Ionen-Akkus in zwei Varianten, dem HESC Controller als Gehirn des Elektrorades und einer Federgabel, die auf den Nabenmotor abgestimmt wurde.

Eindrücke am realen Produkt auf der BIKE EXPO

Bei der Entwicklung des Elektroantriebssystems wurden also weitgehend alle relevanten Bauteile die für ein E-Bike entscheidend sind, genau untersucht und sind so in das neue HESC-System von SR Suntour eingeflossen. Interessenten können sich vom 22.-25 Juli, auf dem Messegelände München auf dem Stand des Herstellers, erstmals selbst einen realen Eindruck vom HESC-System verschaffen.

Weitere Infos:

SR Suntour: www.srsuntour-cycling.com
BIKE EXPO: www.bike-expo.com

Wer mit seinem Fahrrad ohne Klingel und Lichtanlage unterwegs ist, verstößt schon gegen die Zulassungsbestimmungen und kann mit einem Ordnungsgeld rechnen. Verfügt das ins Blickfeld der Polizei gerückte Mangel-Gefährt jedoch nicht einmal über die obligatorischen zwei voneinander unabhängigen Bremsvorrichtungen und wird trotz einer ersten Ermahnung der Beamten weiter im öffentlichen Straßenverkehr benutzt, darf es spätestens bei der nächsten Kontrolle endgültig eingezogen werden. Das hat jetzt das Verwaltungsgericht Berlin entschieden (Az. 1 K 927.09).

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Wie die telefonische Rechtsberatung der Deutschen Anwaltshotline (www.anwaltshotline.de) berichtet, ging es in der gerichtlichen Auseinandersetzung um ein so genanntes »Fixie-Fahrrad«. Diese Bezeichnung stammt vom englischen »fixed-gear-bike« – ein Rad ohne Gangschaltung und Freilauf und mit einer starren Hinterradnabe, wie es ursprünglich nur im Bahnradsport zum Einsatz kam. Wegen der fehlenden Hand- oder Rücktrittbremse lässt sich dessen Fortbewegung und Geschwindigkeit ausschließlich über die Trittfrequenz beeinflussen – einschließlich eines Schnellstopps. Wobei sich angesichts des hohen Vortriebs durch das große Körpergewicht des Fahrers das Blockieren des Hinterrades bei einer hohen Geschwindigkeit als schwierig erweist und – wie der betroffene Biker selbst stolz vor Gericht aussagte – »viel Kraft und Können« erfordert.

»Diese mangelnde Bremsmöglichkeit aber führt unbestreitbar zu einer unmittelbaren Gefährdung der Rechtsgüter anderer Verkehrsteilnehmer - wie deren Leib, Leben, Gesundheit und Eigentum«, erklärt Rechtsanwalt Jörg-Matthias Bauer (telefonische Rechtsberatung unter 0900/1875000-0 für 1,99 Euro pro Minute). Eine Gefahr, der angesichts des hohen Verkehrsaufkommens in einer Stadt nicht nur theoretische, sondern auch konkrete praktische Bedeutung zukomme. Und die aufgrund des wiederholten Verstoßes gegen das Fahrverbot der Kontrollbeamten nur noch zu beseitigen war, indem das gefährliche Rad zu Recht endgültig eingezogen und behördlich sichergestellt wurde.

Auch das Angebot des Bikers, sein Rad mittels einfach zu montierender Bremsen nachzurüsten, vermochte die Richter da nicht mehr umzustimmen. Diese Bremsvorrichtungen sind ebenso schnell demontierbar, wie sie montiert werden können. Zumal der Radeigentümer deutlich machte, keinen Eingriff in die Substanz seines Fahrrades zwecks dauerhafter Befestigung von Bremsvorrichtungen hinnehmen zu wollen.

Endlich Sommer, Sonne, Ferien und viel Familienfreizeit! Das sind die besten Voraussetzungen für gelungene Raderlebnistouren. Ob Kurztrips oder gleich ein längerer Aktivurlaub – Fahrradreisen erfreuen sich weiterhin steigender Beliebtheit. Dabei werden zertifizierte Routen bevorzugt. Von den zwölf beliebtesten Radfernwegen in Deutschland tragen bereits vier das Qualitätszertifikat des ADFC. Darunter der RuhrtalRadweg, der mit seinen vier Sternen bereits über 350.000 Radfreunde aus ganz Deutschland und den Nachbarländern an die Ruhr gelockt hat.

Erlebnisangebote reihen sich an dem Flussradweg auf, wie Perlen an einer Kette und versprechen Fahrradurlaubern und Freizeitradlern abwechslungsreiche und vielseitige Radtouren. Kein anderer Fluss in Deutschland verbindet so viel Kultur und Natur auf so engem Raum.

Ein besonderes Highlight in 2010: Der Flussradweg quert die Spielstätten der „Kulturhauptstadt Europas RUHR.2010“. Allein der Titel lässt keinen Zweifel an dem sich hier bietenden Kulturreichtum. Der RuhrtalRadweg entwickelt sich in dieser Region zu einem regelrechten Kulturerlebnispfad. Und das ist wörtlich gemeint: Denn entlang der gesamten Strecke realisieren junge Künstler im Rahmen der RUHR.2010 Werke, die Industrie und Natur in energetische Beziehung setzen! Ob bunt schillernde Masten oder energetische Peep-Show, ob Gasmerkpfahlreigen oder moosbegrünte Gasstation – es lohnt sich an vielen Stellen in die Bremse zu treten!

Aber nicht nur auf dem sogenannten Kunstpfad Ruhr, sondern überall am RuhrtalRadweg tauchen die Gäste ein in ein abwechslungsreiches und familientaugliches Spannungsfeld aus Hochkultur, Alltagskultur, Lebensart und Erlebniskultur. Ob Museumsbesuche, Musical- und Theatererlebnisse, Festivalkultur oder open air-Kino - hier kommt jeder Erlebnisradler auf seine Kosten. Ab dem 17. Juli werden so zum Beispiel auf der Kokereibühne Zollverein, der Bühne der Eröffnungsfeier zur Ruhr.2010, sechs Wochen lang Kinofilme unter freiem Himmel zu sehen sein. Ein kurzer Abstecher über die mit dem RuhrtalRadweg bestens vernetzten Radwege der Route der Industriekultur per Rad führt direkt zum Welterbe Zollverein.

Am 18. Juli, dürfen RuhrtalRadweg-Radler auch gerne mal vom Weg abkommen und den nächsten Zwischenstopp über die Autobahn anfahren: Beim Still-Leben auf der A 40 erwartet die Bewohner und Gäste der Metropole Ruhr nämlich ein Projekt der Superlative: 60 Kilometer gesperrte Autobahn, rund 20.000 Tische und mindestens eine Million Besucher, die zu Fuß, mit dem Fahrrad oder Inlineskates den Ruhrschnellweg bevölkern und gemeinsam feiern werden.

Wer noch mehr Fahrt, allerdings im übertragenen Sinne aufnehmen möchte, ist zwischen dem 23. und 25. Juli in Mülheim an der Ruhr bestens aufgehoben: Drei Tage Love, Peace und Music versprechen die Veranstalter des Reggae-Summers fast direkt am RuhrtalRadweg.

Noch mehr Veranstaltungstipps in der Kulturhauptstadt gibt es unter www.ruhr2010.de und auf den Internetseiten der RuhrtalRadweg-Anrainer-Städte und -Gemeinden. Wer eher auf der Suche nach aktiven Naturerlebnissen oder Entspannung und Ruhe ist, ist in der Metropolregion ebenfalls bestens aufgehoben: Das ehemalige Kohlerevier beschert RuhrtalRadweg-Radlern nämlich ein wahrhaft grünes Wunder! Wer erstmals hier durch das Ruhrtal radelt, wird überrascht sein, wie grün es mitten in einem der größten Ballungszentren Europas ist! Die Ruhrufer sind weitestgehend von Industrie und Bebauung verschont und von Leinpfaden, Wegen und Wiesen geprägt. Radler entdecken die Region über viele Uferpassagen, überwiegend abseits von Straßen verlässt die Flussradweg auch in der Metropole Ruhr selten das naturnahe Tal der Ruhr.

In der östlichen RuhrtalRadweg-Region, dem Sauerland, auch „Land der tausend Berge“ oder „Land der Seen“ genannt, gibt es noch mehr Natur: Über den größten Teil des Gebietes erstrecken sich Naturparks. Viele Städte und Orte setzen hier auf Angebote, die Körper und Geist verwöhnen. Gibt es zum Beispiel etwas Schöneres, als nach einer langen Radtour die Beine in kühlem Wasser zu erfrischen und so fit für die nächsten Radkilometer zu werden? Kein Problem im Kneipp-Kurort Olsberg. Ein 42 Kilometer langer Kneippwanderweg mit sechs natürlichen Tretstellen lockt nicht nur viele Kurgäste – auch Radler nehmen das genussvolle Angebot sehr gerne an. Vielfältigen Wasserspaß gibt es auch an den klaren Seen der Region: Ob ausgelassen Schwimmen und Platschen, Angeln, Segeln, Rudern oder eine Ausfahrt mit einem der weißen Ausflugsschiffe - Wasserratten aller Art kommen hier auf ihre Kosten.

Und wer glaubt, Kunst und Kultur gibt es nur in der Metropole Ruhr, der muss eines Besseren belehrt werden: Der RuhrtalRadweg durchquert in der beliebten Ferien- und Freizeitregion viele historische Stadtzentren oder führt zu Sehenswürdigkeiten wie märchenhaften Schlössern und Burgen. Ein besonderer Leckerbissen für Kulturfans ist der Arnsberger Kunstsommer. Zum 14. Mal wandelt sich die mittelalterliche Stadt in ein großes Atelier sowie in einen überdimensionalen Konzertsaal: Kunst, Kultur, Aufführungen, Workshops und Mitmachprojekte schaffen eine unnachahmliche Atmosphäre. Der Arnsberger Kunstsommer 2010 beginnt am Donnerstag, dem 19. August und endet am Sonntag, dem 29. August. Details unter www.kunstsommerarnsberg. de.

Noch mehr Strecken- und Erlebnistipps entlang der gesamten 230 Kilometer hat der Arbeitskreis RuhrtalRadweg in seinen kostenlosen Broschüren zusammengestellt: Erstinfoflyer (in D und NL), Tourguide 2010, der Katalog RadReisen an der Ruhr 2010 sowie der Kult(o)urführer Kulturhauptstadt per Rad – Abstecher vom RuhrtalRadweg sind beim Serviceteam bestellbar und bilden ein umfangreiches Basispaket für die gelungene Radreise an der Ruhr. Über die Grundlagen hinaus empfiehlt der Arbeitskreis den Radführer RuhrtalRadweg (Bruckmann Verlag, 14,95 Euro) und die Spiralo- Radwanderkarte RuhrtalRadweg (Bielefelder Verlag, 9,95 Euro).

Mehr Tipps und Infos zum RuhrtalRadweg unter www.ruhrtalradweg.de

Weitere Infos:

Web: www.roadtowellness.eu
Blog: http://territorioperilbenessere.blogspot.com
Wiki: http://emozionipedalando-roadtowellness.wikidot.com

Ja, das ist Berlin und sein noch wilderes Umland. Nur zirka zwanzig Minuten von der City entfernt, steht man inmitten der »grünen Hölle«. Was die Wenigsten wissen: Es gibt sogar Crosscountry- und Marathonstrecken dort. Mehrmals im Jahr werden darauf Rennserien ausgetragen, zum Beispiel die Berliner MTB-Winter-Rennserie in den Müggelbergen, die MTB-Rennserien im Grunewald oder der Wehlaberg-Marathon in Köthen.

Mit seinen geführten Mountainbiketouren will BikeScout Klaus Bundesmann, Gründer der »Berlin-BikeScouts«, den Berliner Bikern und allen anderen Interessierten jetzt zeigen, wie aufregend Berlin für Biker sein kann, welchen »Flow« es auf unzähligen, spannenden und abwechslungsreichen Touren und Trails zu erleben gibt.

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Im Angebot ist für jeden etwas Passendes: vom Anfänger- bzw. MTB-Grundkurs über die leichten Geländekurse speziell für Ladys bis hin zu ganz speziellen Umlandtouren, wie der Bewältigung der original Wehlaberg Marathonstrecke oder der Schlaubetal Tour. Als kleine Besonderheit gibt es eine Mini-Helmkamera zum Ausleihen, mit der man seinen Trail ganz individuell wie ein Profi aufnehmen kann.

Und wer einmal einen persönlichen Trailscout benötigt, ist bei Klaus Bundesmann an der richtigen Adresse, denn den passenden Termin und Trail dazu findet er bestimmt. »Einfach mal den alltäglichen Stress ablegen, den Alltag hinter sich lassen und nur noch erholen. Aktiv sein heißt glücklich sein«, ist sein Berlin-Motto.

Mehr Infos unter: www.berlin-bikescouts.de

Kontakt:

• Berlin BikeScouts
• Dipl.Ing. Klaus Bundesmann
• Kiefernweg 13
• 15732 Schulzendorf
• Telefon: +49 33762-860800
• Telefax: +49 3221-1152574
• E-Mail: info@berlin-bikescouts.de

Mike the Bike veranstaltet dort vom 10. bis 17. Juli ein MTB-Camp unter dem Motto »Apines Sun-Biking«: Action und Schweiß in den Schweizer Bergen rund um den Robinson-Club Piz Buin.

Der Club Piz Buin liegt im kleinen Ort Klosters in Graubünden. Da Mike sich im letzten Jahr den Club und die Region schon angeschaut hat, kann man sich in der Galerie auf seiner Homepage schon einige Eindrücke von der Region verschaffen. »Es ist ein unbeschreibliches Highlight und sicherlich eines der phänomenalsten Bikegebiete. Hier gibt es Bike-Feeling pur mit allen technischen Ansprüchen und landschaftlichen Schönheiten«, schwärmt der ehemalige Cross-Weltmeister und MTB-Weltcupsieger.

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Mike Kluges Co-Guide ist Jens Reuker, auch ein ehemalieger Cross-Nationalfahrer. Inhalte des MTB-Camps werden sein: Fahrradtechnik, Reifendruck, Fahrtechnik/ Gewichtsverteilung, richtiges Abfahren, Positionseinstellung, Rennvorbereitung und vieles mehr.

Da die Gruppe dieses Mal nicht größer als zehn Personen sein wird, konnen die beiden Coaches auch auf individuelle Wünsche näher eingehen. »Und der Spaß steht natürlich – wie immer bei mir – mit im Vordergrund«, verspricht Mike.

Infos

PROGRAMM:

• Sa: Anreise, Begrüßung
• So: Materialeinstellung, Fahrtechnik-Basics, kleine Kennenlerntour
• Mo–Di: geführte Touren (Fahrrad- und Fahrtechnik)
• Mi: Regeneration, Trainings- und Materialkunde
• Do–Fr: geführte Touren (Fahrrad- und Fahrtechnik)
• Sa: Abreise

EXPERTEN:

Mike Kluge, Jens Reuker

FACTS:

• 5-Tage-Kurs: Touren mit eingestreuter Downhilltechnik, Fahrtraining, Verhalten im Singletrail, Brems- und Kurventechnik, Informationen zu Reifenwechsel, Reifendruck, Gangschaltung, Dämpfereinstellung uvm.
• Leistungsniveau: gute Kondition, allgemeine Grundfitness.
• Sonstiges: Bikeoutfit (2 Hosen, Trikot, Helm, Handschuhe) und durchgechecktes MTB mitbringen (Tipps zum Biketransport: www.mike-kluge.de). Radbrille von Adidas Eyewear inklusive.

EVENT-PREIS:

180 Euro pro Person (zzgl. des Preises für den Clubaufenthalt gemäß aktuellem Katalog, S. 166)

WEBSITE: www.mike-kluge.de

Bereits bei ihrer zweiten Auflage kann die Bike Expo als jüngste Veranstaltung im Portfolio der Messe München International ein deutliches Wachstum bei Ausstellern, Marken und Ausstellungsfläche verzeichnen. Insgesamt 250 Aussteller präsentieren über 350 Marken auf 30.000 Quadratmetern Hallenfläche und 25.000 Quadratmetern Außenfläche. Damit steigt die Zahl der Aussteller um mehr als 20 Prozent, die Markenpräsentationen um 26 Prozent und die Ausstellungsfläche um 17 Prozent. Markus Hefter, Projektleiter der Messe: »Die Bike Expo nimmt an Fahrt auf. Der Zuwachs bei den messerelevanten Kennzahlen signalisiert einen außerordentlichen Erfolg. Wir freuen uns, dass wir so viele neue, marktrelevante Aussteller für die Bike Expo gewinnen konnten.«

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Unter den Neuzugängen befinden sich viele Branchengrößen, die mit ihrer Anwesenheit die wachsende Bedeutung der Bike Expo unterstreichen. Im Hardware-Bereich stellen 2010 u.a. Bionicon, Cannondale, Cratoni, De Rosa, Fatmodul, Mavic (Amer Sports), Rotwild, Steppenwolf, TSG und Wilier Triestina erstmals aus. Aber auch Abus, Adidas Eyewear, Alpina, Focus, FSA, Kona, KTM, Oakley, Pinarello, POC, Radon, Red Bull, Schwalbe, Selle Royal, Shimano, Sigma, SKS, SR Suntour und Uvex sind in diesem Jahr wieder vertreten.

Ein Schwerpunktthema der Bike Expo ist auch in diesem Jahr die »Urban Mobility«, ein Trend, der ein enormes Wachstumspotential bietet. Ob E-Bike, Pedelec oder Singlespeed, aus allen Segmenten konnten Marken für diesen Bereich hinzugewonnen werden. Mit dabei sind u.a. BH Bikes, Fixie Inc., Flyer, Gazelle, Grace, Peugeot, Riese & Müller und Schindelhauer.

Auch im Bekleidungssegment hat sich viel getan, nahezu alle wichtigen Textilmarken stellen in München vom 22. bis 25 Juli 2010 ihre Kollektionen vor. Zu Gonso, Maloja und Sombrio gesellen sich in diesem Jahr u.a. Craft, Löffler, Northwave, Pearl Izumi, Protective, Roeckl, Skins, Vaude und Ziener.

Klaus Dittrich, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe München GmbH: »Die überaus positive Entwicklung der Bike Expo bestätigt unser Konzept in allen Bereichen und München als richtigen Standort für eine Fahrradmesse. Dies nicht zuletzt, weil München über ein hochmodernes Messegelände und eine optimale Infrastruktur verfügt, sondern auch zu den Vorzeigemetropolen zählt, wenn es um urbane Mobilität geht. Mit dem Anspruch, Radl-Haupstadt zu werden, investiert München alleine in den Ausbau der Radinfrastruktur jährlich 4,5 Millionen Euro.«

Weitere Informationen zur Bike Expo 2010 finden Sie unter www.bike-expo.com

Das Naturleder-Schaftmaterial mit Mesh-Einsätzen sorgt auch bei hohen Temperaturen für einen kühlen, optimal belüfteten Fuß. Dabei ist der Zehenbereich bestens geschützt.

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Im Gegensatz zu anderen Bike-Sandalen sorgt das neue Verschluss-System mit Stopper für einen sehr guten Fersenhalt mit optimaler Kraftübertragung.

Die Features im Überblick:

• Oberschuh aus Naturleder und Mesh
• Seitlich hochgezogener Oberschuh mit Gummi-Zehenschutz
• Schnürung mit einem Fersen umschließenden Riemen und Stopper
• Leichte, SPD-kompatible Vibram-Gummisohle mit abgrundeter und dämpfender EVA-Sohle im Fersenbereich
• steife Nylon-Mittelsohle
• Größen: 36 - 48 (in 1/2 Größen) + 50
• Farbe: Grau-Schwarz
• UVP für Deutschland: 119,95 Euro
• Vertrieb: Thaler Sports

Weitere Infos unter www.lakecycling.de.

2,5-Lagen-Membrane-Struktur vereint bei den Jacken wasserdichte Eigenschaften und Atmungsaktivität mit extremer Robustheit. Das Außenmaterial, die Funktionsmembrane, sowie ein dünnes Innenfutter sind zu einer stabilen Zweieinhalb-Lagen Konstruktion verbunden, um so auch professionellen Ansprüchen gerecht zu werden. Tragekomfort und Bewegungsfreiheit kommen dabei laut Ziener nicht zu kurz.

Weitere Extras, mit denen der Oberammergauer Hersteller überzeugen will, sind die wasserdichten Zipper für zusätzlichen Nässeschutz bei Regen und das bequeme Klettverschlusssystem zum flexiblen Einstellen der Saum- und Kragenweite.

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Die Modelle Candra für Damen und Cabron für Männer können zusätzlich mit Ventilations- Reißverschlüssen an den Seitennähten aufwarten. Die Herrenjacke ist in den Farben Peridot (grün), Star-Blue, Cap-Red und Light-Green erhältlich. Die Ladys unter den Bikern können sich über Trendfarben wie Prism-Purple, Blue-Tint oder Pink freuen.

Die aktuelle 3D-Optik, der moderne Schnitt und die dem Regenwetter trotzenden Farben sollen den modebewussten Hobbyradler überzeugen, der nicht nur höchste Ansprüche an sein Material stellt. Und das alles zu einem Preis, der auch noch einen ausgiebigen Biergartenstopp auf dem Heimweg zulässt.

Mehr Infos: www.ziener.de

Die für den Entwurf verantwortliche Tricon Design AG sorgte für eine klare Linienführung und applizierte hochwertige Kunststoffverkleidungen. Dabei nimmt die Rahmenform typische Gestaltungsmerkmale aus dem Automobilbau auf, so dass der Träger am Heck nicht wie viele andere Modelle als Fremdkörper empfunden wird. Stattdessen fügt er sich harmonisch in die Erscheinung des jeweiligen Fahrzeugs ein und bietet mit seinen attraktiven Rauchglas-Rückleuchten in abgeschrägter L-Form zusätzliche spannende Akzente. Besonders beeindruckend wirkt dank hochmoderner SMD-LED-Technik die nächtliche Lichtkulisse des unter www.kupplung.de erhältlichen MFT Euro Select.

Maßstäbe setzt das bei Rameder zu beziehende Trägersystem aber auch in puncto Montage und Ergonomie. Schon bauartbedingt erlaubt das Modell im Vergleich zu Dachhalterungen ein einfacheres Beladen und fördert einen günstigeren Spritverbrauch. Der Euro Select verfügt jedoch zusätzlich über spezifische Pluspunkte: Aufgrund des leichten Rohrrahmens und des praktischen Schnellverschlusses kann der Träger bequem von einer Person auf der Anhängerkupplung montiert werden. Werkzeug ist hierzu nicht notwendig, wie das Montagevideo auf www.kupplung.de zeigt.

Ebenfalls im Handumdrehen gelingt die spielfreie Montage der Fahrräder an den robusten Haltearmen. Das patentierte Ratschensystem sichert selbst Mountainbikes mit bis zu 80 Millimeter Rohrdurchmesser oder ovalen Querschnitten schnell und zuverlässig. Ebenso flink geht die Demontage von Rädern und Kupplungsträger vonstatten.

Um lediglich an den Inhalt des Kofferraums zu gelangen, wäre dies dennoch ein eher umständliches Prozedere. Zu diesem Zweck gaben die Designer und Ingenieure dem Euro Select einen praktischen Klappmechanismus mit auf den Weg, der mit einem Handgriff den Zugang zum Gepäck freigibt. Auch dies zeigt Rameder in dem zugehörigen Produktvideo auf www.kupplung.de.

Sollte der Träger übrigens gerade mal nicht gebraucht werden, lässt er sich im Nu in ein kompaktes Paket verwandeln, das in jedem Keller und jeder Garage einen Platz findet. Somit ist der MFT Euro Select ein durch und durch praktisches Schmuckstück. Nach dem Red-Dot Design Award ist er nun ebenfalls für den Designpreis Deutschland nominiert. Das einzige Problem: Es könnte durchaus vorkommen, dass die für den Transport vorgesehenen Fahrräder da optisch nicht ganz mithalten können.

Ob Mountainbike, Touren- oder Rennrad: Für jeden Einsatz gibt es ein passendes Modell. Kein Wunder, dass Radfahren zu den beliebtesten Freizeitaktivitäten der Deutschen gehört. Der Ausdauersport ist für Einsteiger und Ambitionierte gleichermaßen geeignet, auch um Herz und Muskeln zu stärken.

Gleichmäßiges Tempo und kurze Sprints

Sportmedizinerin Stefanie Mollnhauer rät: »Als Ausdauersportart sollte das Grundtempo beim Radfahren sehr gemütlich sein, so dass eine Belastung über einen langen Zeitraum möglich ist. Um die Muskulatur, das Herz-Kreislauf-System und den Stoffwechsel noch effektiver zu trainieren, empfehlen sich zusätzlich kurze Sprints oder längere intensive Abschnitte bergan.«

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Damit der Körper nicht sauer wird

Bei körperlicher Belastung fällt vermehrt Säure im Stoffwechsel an. Eine anhaltende Übersäuerung kann dazu führen, dass das Gewebe nicht mehr optimal versorgt wird und die Leistungsfähigkeit sinkt. Hier wirkt die Zufuhr basischer Mineralstoffe und Spuren-elemente ausgleichend. Bei sportlicher Betätigung geht außerdem eine größere Menge an Flüssigkeit in Form von Schweiß verloren. Daher macht es Sinn, begleitend zum Training ein Sportgetränk zuzuführen, am besten schon während des Radfahrens.

»Gut geeignet sind sogenannte hypotone Getränke, bei denen die Konzentration an gelösten Teilchen geringer ist als im Blut. So wird die Flüssigkeit regelrecht vom Darm in das Blut gesogen«, weiß die Ärztin aus Lindau. Hochwertige Produkte gibt es in Apotheken. Wer bei der Radtour alle 30 Minuten 200 Milliliter dieses hypotonen, mit basischen Mineralstoffen und Spurenelementen angereicherten Sportgetränks aufnimmt, ist bestens versorgt. Bei Ausfahrten, die länger als eineinhalb Stunden dauern, ist auch ein leicht verdaulicher Energienachschub wichtig. Das können Bananen, trockener Kuchen, fettarm belegte Brötchen oder ein Energieriegel sein.
Infos Sportgetränke: www.basica-sport.de

INFOKASTEN: Richtig trainieren

Neben der Intensität ist die Trittfrequenz beim Radfahren ein entscheidendes Kriterium. Soll die Kraft trainiert werden, beispielsweise um Berge hinauffahren zu können, muss die Trittfrequenz niedrig liegen (etwa 50 Umdrehungen/Minute) und die Belastung überwiegend sitzend gefahren werden. So wird effektiv Kraft in der Oberschenkel-muskulatur aufgebaut. Bei Ausdauerausfahrten dagegen empfiehlt sich eine hohe Frequenz (90 bis 100 Umdrehungen/Minute), um das Herz-Kreislauf-System zu fordern, die Muskulatur aber zu schonen.

Der Jimi ist klein, handlich und transportiert nur das Nötigste: er fasst bis zu fünf Karten im Scheckkartenformat und besitzt eine Geldscheinklammer in der zweiten Schale. Wegen seines stylischen und transparenten Aussehens wird er auch im Museum of Modern Art in New York verkauft.

Doch Jimi liegt neben Design auch der Aspekt der Nachhaltigkeit am Herzen. So ist der Geldbeutel aus zu hundert Prozent recyceltem und recycelbarem Material hergestellt, und ein Prozent des Herstellerumsatzes geht Umweltprojekten zu.

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Das ca. 11 x 6,5 x 1,3cm kleine Lifestyle-Accessoire der Generation iPhone ist in zehn verschiedenen Farben erhältlich, kostet 14,99 EUR (UVP) und ist über den Szene- Importeur Cosmic Sports erhältlich.

Weiterführende Informationen finden sich unter www.thejimi.com

Hinzu kamen vertiefende Kapitel zu vielen wichtigen Themen rund um die Sportbiologie.

Wie wirkt sich das Geschlecht auf den Sport aus? Welche Einschränkungen bringt das Alter mit sich? Wie beinträchtigen Umwelteinflüsse die sportliche Leistung? Diese und viele weitere Fragen zum Thema biologische Faktoren im Sport beantwortet die »Sportbiologie«.

Das umfassende Werk liefert nicht nur wichtige Informationen für Leistungssportler, sondern ist auch für Freizeit- und Gesundheitssportler, die sich über einzelne Sportarten und deren gesundheitsfördernde Begleitmaßnahmen informieren möchten, eine fundierte Wissensgrundlage.

»Sportbiologie« behandelt in seinen Hauptteilen die Themenschwerpunkte: Anpassung als Grundvoraussetzung sportlichen Trainings; das Training der motorischen Hauptbeanspruchungsformen unter biologischen Gesichtspunkten wie Lebensalter (Jugend- bis Seniorensport) sowie Geschlecht. Dabei werden sowohl die Grundlagen trainingsbedingter Anpassungsprozesse vermittelt – Anpassung an Belastung, Hitze, Kälte, Wasser – als auch die Besonderheiten sportlicher Betätigung von Kindern und Heranwachsenden sowie von Frauen und älteren Menschen.

Darüber hinaus erhält der Leser Informationen über sporthygienische Fragen wie Ernährung, Doping oder die Auswirkungen von Zigaretten- und Alkoholkonsum auf die sportliche Leistung. Viele Vertiefungen und Neuerungen Die 10. Auflage wurde völlig überarbeitet und um über 200 Seiten ergänzt. Der Autor brachte alle Kapitel auf den neuesten Wissensstand. Hinzu kamen vertiefende Kapitel zu »Rauchen und Sport«. Auch die Inhalte zum Thema »Dehnen« wurden stark erweitert unter besonderer Berücksichtigung des optimalen Zeitpunktes für die jeweilige Sportart (wann ist es für welchen Athleten sinnvoll zu dehnen).

Die Thermoregulation wurde um die neuesten Erkenntnisse aus der Wissenschaft ergänzt. Kapitel zu chronischen Krankheiten im Bereich des Atmungssystems kamen hinzu. Das Werk wurde außerdem um Kapitel zum Altern der Organe im Zusammenhang mit Sport, zur Prävention der Osteoporose – rund zehn Prozent der Deutschen leiden darunter – mit Hilfe von neuesten Methoden im Krafttraining sowie um Kapitel zu den Risikofaktoren degenerativer Herz-Kreislauf-Erkrankungen (wie z. B. Übergewicht) erweitert. Des Weiteren nahm Weineck verschiedene Sportarten wie Tauchen und das Übergangs- bzw. Kopplungstraining im Triathlon in sein Werk auf.

Das Buch liefert somit nicht nur wichtige Informationen für Leistungssportler, sondern ist auch für Freizeit- und Gesundheitssportler, die sich über einzelne Sportarten und deren gesundheitsfördernde Begleitmaßnahmen informieren wollen, eine fundierte Wissensgrundlage.

• Jürgen Weineck
• Sportbiologie, 10. vollständig überarb. und erw. Auflage
• ca. 1000 S., ca. 500 farb. Abb., ca. 150 Tab., Hardcover
• Preis: 59,80 EUR (D), 61,50 EUR (A), 99,- CHF (alle Preisangaben in der Schweiz sind unverb. Preisempfehlungen)
• ISBN 978-3-938509-25-8

Erhältlich bei:

• Spitta Verlag GmbH & Co. KG
• Ammonitenstraße 1,
• D-72336 Balingen
• Tel.: ++49 (0)7433 952-0,
• Fax: ++49 (0)7433 952-777
• kundencenter@spitta.de

Alle Spitta-Bücher auf einen Klick: www.sport.spitta.de

Ideen für Radtouren in die Natur liefert die Broschüre »Deutschland per Rad entdecken«. Laut der GfK-Studie spielen nur zwei Prozent der Erwachsenen regelmäßig Fußball, 27 Prozent hingegen fahren regelmäßig mit dem Fahrrad. Damit ist Radfahren die beliebteste sportliche Betätigung der Deutschen – und dies in allen Altersklassen. Neben dem sportlichen Aspekt spielt bei Ausflügen mit dem Rad aber vor allem der Genuss eine Rolle: Radreisen bieten einen einzigartigen Mix aus Sightseeing, Entspannung und aktiver Bewegung, egal ob als Kurztrip oder längere Tour.

Bei der Auswahl einer passenden Route kann man aber schon mal den Überblick verlieren. Abhilfe schafft hier »Deutschland per Rad entdecken«: Als praktische Broschüre oder komfortables Internetangebot unter www.adfc.de/reisenplus sorgt der Reiseratgeber von ADFC und der Deutschen Zentrale für Tourismus (DZT) für schnelle Orientierung und präsentiert Deutschlands schönste Radfernwege und -regionen mit insgesamt über 50.000 Kilometern Länge.

Für die Tour mit der ganzen Familie bieten sich beispielsweise die zahlreichen Flussrouten wie der Aller- und der Weser-Radweg an. Sie überzeugen mit einer fast durchgehend flachen Führung ohne nennenswerte Steigungen. Aber auch viele Themenradwege sind für die Entdeckungsreise mit Kindern geeignet, so wie der Kraut-und-Rüben-Radweg durch die ländliche Pfalz. Auf eine erfrischenden Tour durch den Naturpark Elbetal und den Müritz-Nationalpark lädt beispielsweise der Mecklenburgische Seen-Radweg ein.

Diese und viele weitere Radtourentipps finden sich auf www.adfc.de/reisenplus und in der Broschüre »Deutschland per Rad entdecken«. Auch die DZT präsentiert in ihrem mehrsprachigen Angebot auf www.deutschland-tourismus.de/radfahren ausgewählte Radfernwege und -regionen. Die Broschüre »Deutschland per Rad entdecken« ist in den ADFC-Geschäftsstellen und bei vielen Fahrradhändlern vor Ort gratis erhältlich, kann aber auch gegen eine Versandkostenpauschale von fünf Euro (inkl. USt, per Überweisungsträger nach Erhalt) beim ADFC bestellt werden:

• ADFC,
• Postfach 10 77 47,
• 28077 Bremen,
• Stichwort »Deutschland per Rad entdecken«,
• Telefon 01805/00 34 79 (0,14 Euro/Min. aus dem Festnetz, Mobilfunktarif max. 0,42 Euro/Min.),
• Fax 0421/34629-32 oder auf
• www.adfc.de/reisenplus

... – zu den Badeseen der Umgebung, vorbei an romantischen Schlössern und kleinen Brauereien oder querfeldein durch die unberührte Natur. Ein neuer familienfreundlicher Fahrradweg zwischen Coburg und Bad Rodach ist mit einem Radsonntag am 20. Juni eingeweiht worden. Die Tour führt fernab von Hauptstraßen auf einer Länge von 17 Kilometern von Coburg-Neuses über den romantischen Goldbergsee und den Ortschaften Beiersdorf, Kösfeld, Wiesenfeld, Neida, Breitenau und Gauerstadt nach Bad Rodach.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.adfc-coburg.de.

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Das Coburger Land lädt mit seinen abwechslungsreichen Strecken und unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden zu ausgedehnten Fahrradtouren ein. Für Familien mit kleinen Kindern eignen sich besonders gut die flachen, einfachen Wege entlang ausgedehnter Wiesen und Auen. Wer es sportlicher mag, wählt anspruchsvollere Passagen über Schotterpisten, Waldwege und Hänge mit kräftigen Steigungen. Die Anstrengungen werden mit imposanten Fernblicken belohnt.

Spezielle Radpauschalen für einen längeren Urlaub oder einen Wochenend-Trip finden Interessierte im Internet unter www.coburg-tourist.de, Stichwort Radregion.

Weitere Informationen:

• Tourismus Coburg
• Herrngasse 4
• 96450 Coburg
• Tel.: +49(0)95 61/89 80 00
• E-Mail: info@coburg-tourist.de
• Internet: www.coburg-tourist.de

Über fast alle Anwendungen der GPS-Technologie konnten sich die Besucher auf dem zum Weltkulturerbe der UNESCO gehörenden ehemaligen Zechen- und Kokereigelände informieren. Ob als Navi im Auto oder auf dem Motorrad, ob bei Rad- oder Wandertouren, beim Ausdauertraining oder auch bei diversen Games, wie zum Beispiel Geocaching: das GPS zieht auf breiter Front in den Alltag ein.

Völlige Einsteiger erhielten auf dem »Garmin GPS-Campus« einen kostenlosen ersten Einblick in die Welt der Navigation mit Hilfe von Satellitensignalen. Besondere Resonanz fanden die Workshops für fortgeschrittene GPS-Anwender. Über 800 Teilnehmer besuchten die Workshops zu insgesamt 13 unterschiedlichen Themen.

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Viel Leben herrschte auch auf der GPS-Messe. Hier zeigten und verkauften rund 30 Aussteller GPS-Geräte und Zubehör, sowie eine breite Auswahl an Outdoor- und Sport-Ausrüstung. Besonderes Interesse fand am Garmin-Stand das neue Straßennavigationsgerät nüvi 3790T. Mit einer Gehäuse-Höhe von weniger als neun Millimetern ist es das mit Abstand schlankste Navi auf dem Markt und besticht mit seinem extravaganten, mit einem Red Dot Award ausgezeichneten Design.

Das sportliche Highlight bildete die »Satellite Challenge« am Samstag. Bei diesem Multisport-Wettkampf navigierten die teilnehmenden Teams mit dem GPS von Station zu Station. Dort maßen sie sich in unterschiedlichen Outdoor-Sportarten – darunter auch Rodeln und Schneeschuhlaufen im Alpincenter in Bottrop. An diesem GPS Adventure Race nahm auch Peter Schlickenrieder teil. Der Silbermedaillengewinner im Skilanglauf-Sprint von 2002 in Salt Lake City belegte mit seinen Partnerinnen Rang zwei hinter dem Team »Lars 1«.

Für Motorfreunde brachte Land-Rover ein Highlight mit nach Essen. Der Geländewagen-Spezialist stellt seine Fahrzeuge aus und bot einen Offroad Fahrtechnik-Workshop für jedermann an.

Matthias Höfer vom Veranstalter Sportfaktor zeigte sich zufrieden mit der Veranstaltung: »Das Wichtigste ist, dass die Besucher eine gute Zeit haben. Und die hatten sie zweifelsfrei. Die Atmosphäre auf dem Festival war geprägt von Lachen und Heiterkeit, und die Leute konnten sich ausführlich über die unterschiedlichen Einsatzbereiche der GPS-Technologie informieren. Außerdem freuen wir uns auch über das rege Interesse an den Ständen der Aussteller. Bei Globetrotter ging im Laufe des Sonntags zum Teil die Ware aus! An dieser Stelle ein herzliches Danke an Garmin als Titelsponsor, an die Zeche Zollverein als Location sowie an alle Aussteller, Partner und Mitarbeiter für eine gelungene Veranstaltung!«

Mehr Informationen gibt es auf der Website www.gps-festival.de

Dort präsentierte der Geschäftsführer die neue Modellpalette für das Jahr 2011. 120 Händler aus Deutschland und Österreich folgten der Einladung und erlebten drei abwechslungsreiche Tage, bei denen auch der aktive Radsport nicht zu kurz kam.

20 Jahre Corratec – Pioniergeist, Erfahrung und Leidenschaft

Seit 1990 prägt Konrad Irlbacher mit innovativen Gedanken, eigenen Wegen und bahnbrechenden Designs die nationale und internationale Fahrradszene. »Zum Start wurden mir von meinem Vater 30 Quadratmeter Fläche zur Verfügung gestellt und die Möglichkeit gegeben, meine kreativen Ideen auszuleben«, blickt Irlbacher auf die Anfänge zurück: »Heute ist die Marke Corratec in über 50 Ländern weltweit präsent und ist damit die erfolgsreichste Exportfirma unter den deutschen Fahrradherstellern.«

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Universelles Innenlagersystem

Um die Erfolgsgeschichte fortzuführen, entwickelten die Techniker bei corratec für das Modelljahr 2011 erneut einige Innovationen, wie beispielsweise das Universal Bottom Bracket System (UBBS), ein universelles Innenlagersystem, das mit allen gängigen Kurbelsätzen per Adapter kompatibel ist. Für das Geburtstagsjahr 2010 haben sich die Raublinger etwas Besonderes für ihre Händler einfallen lassen. Sechs Sondermodelle können in einer einmaligen Orderrunde bestellt und bereits ab Mitte Juli 2010 im Laden verkauft werden.

Hochpustertal-Tour mit Roland Stauder

Mit auf dem Programm stand auch eine MTB-Tour, bei der Roland Stauder, Teamchef des Corratec World Team, die Händler durch seine Heimat, das Südtiroler Hochpustertal, führte. Von Sexten aus startete die Gruppe durch das Land der Drei Zinnen. Abgerundet wurde das Wochenende durch eine stimmungsvolle Geburtstagsparty, bei der zahlreiche Gespräche sowohl in die Vergangenheit als auch in die spannende Zukunft reichten.

Elegante Tasten für elektronische Nabenschaltung

Die Bedienungselemente für den Unterstützungsgrad und die Beleuchtung sind elegant in den Bremshebel integriert, für die über einen kleinen Motor betriebene elektronische Achtgang-Nabenschaltung gibt es elegante Tasten. Die Übersetzung der Schaltung entspricht der bekannten Nexus-Nabe, die Schaltvorgänge erfolgen aber noch prompter. Der Motor fungiert auch als Generator und versorgt die mitgelieferten Scheinwerfer und Rücklicht auch bei leerem Akku.

Wie aus einem Guss

Bei der ersten praktischen Erfahrung fällt auf, dass ein Fahrrad mit der Steps-Gruppe von Shimano sehr harmonisch aussieht – wie aus einem Guss. Die Komponenten sind optisch aufeinander abgestimmt bis hin zur Tretkurbel, die den Drehmomentsensor beherbergt. Der Antrieb bietet ein dezentes Geräusch und eine geschmeidige Kraftentfaltung, die den Fahrer nicht gerade nach vorn katapultiert, dafür aber sehr gleichmäßig ohne Ruckeln beschleunigt.

Vorschnell getroffene Kaufentscheidungen

Ist die Entscheidung beim Käufer einmal pro e-Rad gefallen, offenbart sich im Zuge der Modellauswahl aber folgendes Problem: die Vielzahl der Anbieter und der unterschiedlichen Systeme sowie der diversen Angebote im Fachhandel, beim
Discounter, in Baumärkten oder via Internet verwirren die meisten Interessenten und resultieren häufig in vorschnell getroffenen Kaufentscheidungen, ohne sich über alle Konsequenzen bewusst zu werden. Wie bei den meisten hochtechnischen oder komplexen Produkten empfiehlt sich hier besonders die Beratung im Fachhandel. Denn nur speziell hierfür geschultes Personal kann dem Endverbraucher ein unverzerrtes Bild vom Marktangebot geben und über alles Wissenswerte, wie Technik, Handhabung und Serviceintervalle informieren. Auch eine Probefahrt mit mehreren verschiedenen Rädern ist unerlässlich. Nur hierbei zeigt sich, ob das auserkorene Modell auch wirklich von der Größe, der Unterstützung des elektrischen Systems und dem Fahrverhalten für die eigenen Ansprüche geeignet ist.

Fächhändler bei Fragen zur Stelle

Zudem wird der Fachhändler auch nach einem Kauf für alle anfallenden Serviceleistungen oder Fragen zur Stelle sein. Ob dies auch beim Kauf im Baumarkt, oder bei Discounter, Kaffeeröster und Co. gewährleistet ist, ist mehr als fraglich. Der deutsche Hersteller Victoria hat aus diesen Gründen ein in dieser Form in Deutschland bisher einmaliges Beratungs-und Verkaufskonzept etabliert. In bislang 700 so genannten „e-Punkten“ haben e-Rad-Interessierte deutschlandweit die Möglichkeit, sich umfassend über Victoria e-Räder, aber auch über Marken anderer Anbieter und die wichtigsten Antriebssysteme zu informieren und diese zu testen. Von speziell geschultem Personal werden die verwirrenden Fachbegriffe entzaubert, so dass eine kompetente Beratung fundiert und verständlich auch für diejenigen möglich ist, die sich mit dem Thema bislang wenig oder noch gar nicht befasst haben. Darüber hinaus haben diese Händler permanent bis zu zehn Verkaufsräder sowie mehrere Testräder im Laden. So kann die individuelle Nachfrage schnell gedeckt werden. Besonders erwähnenswert: der e-Punkt Händler hilft auch nach einem Kauf mit dem ersten kostenlosen Servicecheck, Tipps zu Wartung, Reparatur und Pflege und steht als kompetenter und immer auf dem neuesten Stand geschulter Ansprechpartner zur
Verfügung.

Zu erkennen sind die 700 e-Punkte leicht an der auffälligen Gestaltung mit grünen Dekorationen und Schriftzügen außen sowie einer farblich entsprechenden Präsentationsfläche im Laden. Weitere Informationen, eine Übersicht der Programmvielfalt als auch die Händlersuche bietet die Homepage www.e-rad.de .

Prominentester Kunde und stolzer Besitzer eines Victoria e-Rades ist der DFBPräsident Theo Zwanziger, der sich kürzlich ein „Malente“ beim lokalen e-Punkt in Limburg kaufte und damit von seinem Victoria „Konstanz“ Trekkingrad auf ein e-Rad
wechselte.

Fahrradhersteller gehen regelmäßig einkaufen. Die Kunst, ein gutes Fahrrad zu bauen, besteht auch darin, aus den vielen auf dem Weltmarkt erhältlichen, sogenannten OE-Komponenten (OE: Original Equipment) die Besten herauszupicken und daraus zusammen mit eigenen Entwicklungen ein attraktives und funktionelles Ganzes zu formen. Im Vorfeld der Internationalen Fahrradmesse EUROBIKE vom 1. bis 4. September 2010 (Publikumstag am 4. September) lassen sich bereits einige Trends bei elektrischen Antriebskomponenten ablesen, die bis zur Messe in Friedrichshafen in die neuen Modelle der E-Bike-Anbieter einfließen werden.

Insgesamt werden in Friedrichshafen mehr als 1.000 Aussteller ihre Produkte rund um das Fahrrad zeigen. E-Bikes werden besonders stark vertreten sein. Auf verschienenen Testbahnen können die Elektroantriebe intensiv getestet werden.
Neben neuen Schaltungs- oder Federungstechniken rücken immer mehr auch Antriebskomponenten für E-Bikes und Pedelecs in den Mittelpunkt des Interesses.

E-Bikes mit starken Zuwächsen

Der E-Bike-Markt boomt: Der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) hat einen Zuwachs des Marktvolumens in Deutschland im vergangenen Jahr um satte 50 Prozent gemeldet. Und in den Niederlanden besitzt inzwischen jedes achte neu verkaufte Fahrrad eine elektrische Tretkraftunterstützung. So rasant, wie das Absatzvolumen wächst, entwickelt sich auch die entsprechende Technik.

Kompakter Tretlagermotor

Ein Paradebeispiel für diese Entwicklung ist die Firma Clean Mobile AG. Das Münchner Unternehmen baut bereits seit einigen Jahren Komponenten für elektrisch angetriebene Leichtfahrzeuge, zum Beispiel auch für die von der Post eingesetzten Zustellfahrräder. Das dabei erworbene Know how hat Clean Mobile nun bei der Entwicklung eines besonders kompakten und leistungsfähigen Tretlagermotors eingesetzt: Gerade mal 15 cm misst das Gehäuse, in dem der Motor samt Untersetzungsgetriebe und Tretlager untergebracht ist. Doch der Clou des Clean-Mobile-Antriebs ist nicht alleine dessen kompakte Bauform: Den Entwicklern ist es auch gelungen, die hohe Drehzahl des Elektromotors weitgehend verlustfrei auf Radfahrer-kompatible 70 bis 90 Umdrehungen in der Minute zu untersetzen. Somit kommt ein sehr hoher Teil der Motorleistung auch tatsächlich am Hinterrad an.

Shimanos neuer Elektroantrieb

Wenig mehr, außer dass er definitiv kommt, weiß man gegenwärtig selbst in Fachkreisen über den schon lange erwarteten Elektro-Antrieb von Komponentenmarktführer Shimano. In den kommenden Tagen sollen nun einige Branchen-Insider einen ersten Blick auf das Shimano-System werfen dürfen. Was werden sie dort zu sehen bekommen? Vielleicht die Kombination von Shimanos erfolgreichen Getriebenaben mit E-Bike-Technik? Auf der EUROBIKE wird die Branche sicherlich mehr erfahren.

Bosch bringt eigenes Antriebssystem

Rund ums Tretlager dreht sich eine weitere in der Branche mit Spannung erwartete Neuheit. Inzwischen ist es in Fachkreisen kein Geheimnis mehr, dass der schwäbische Elektronik-Riese Bosch an einem eigenen Antriebssystem tüftelt.  Einer der ersten Abnehmer wird der amerikanische Fahrradhersteller Cannondale sein. Bosch wird diese Premiere voraussichtlich auf der EUROBIKE vorstellen, doch hinter verschlossenen Türen durften einige Produktmanager aus der Fahrradindustrie bereits einen ersten Blick auf die neuen Antriebskomponenten werfen.

Drahtlose Schlüssel-Chipkarte

Was mit drahtloser Technik noch machbar ist, zeigt der Anbieter TranzX PST: Die Taiwaner haben eine Schlüssel-Chipkarte entwickelt, wie sie auch einige Besitzer von Luxus-Limousinen bereits in der Tasche haben. Nur dass mit der Karte von TranzX PST kein Mercedes oder BMW gestartet werden kann, sondern eben ein E-Bike. Der Clou dabei: Sobald sich EBike-Besitzer und Schlüsselkarte vom E-Bike entfernen, schaltet sich der Antrieb automatisch ab und eine erschütterungsgesteuerte Alarmanlage ein.

Hohe Preisakzeptanz

Die Preisentwicklung bei E-Bikes ist derzeit auch ein heiß diskutiertes Thema. Sehr zur Freude der Fahrradbranche hat sich bei Verbrauchern eine relativ hohe Preisakzeptanz für E-Bikes etabliert. Dafür gibt es auch gute Gründe: Ein E-Bike ist eine langfristige Investition mit hohem Nutzwert. Wer hier am falschen Ende spart, ärgert sich vielleicht nach ein bis zwei Jahren, wenn die Akkus des billig gekauften E-Bikes schlapp machen und nur für teures Geld ersetzt werden können.

Komponenten im E-Antrieb: kleiner und leichter

Hochwertige E-Bike-Technik ist inzwischen ausgereift und hat ihre Alltagstauglichkeit bereits hunderttausendfach bewiesen.  Die E-Bike-Industrie tüftelt vor allem daran, die entsprechenden Komponenten noch leichter und leistungsfähiger zu machen. Schließlich ist das erklärte Ziel vieler Anbieter immer noch, ein E-Bike auf die Räder zu stellen, dem man den elektrischen Charakter auch auf den zweiten Blick noch nicht ansieht.

Weitere Informatione zur EUROBIKE unter: www.eurobike-show.de.

Weitere Infos:

www.radtour-lueneburgerheide.de

Nutzung von Verkehrsmitteln mit »Print@Home Ticket«

Nach erfolgreicher Registrierung erhält der Fachbesucher eine E-Mail mit einem Link zu seinem Print@home Ticket. Das neue Print@Home Ticket der Messe München International kann bequem zu Hause ausgedruckt werden und bietet dem Besucher viele Vorteile: Neben dem direkten Zutritt zur Messe, berechtigt das Ticket auf dem Weg zur BIKE EXPO auch zur Nutzung aller Verkehrsmittel im Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV). Darüber hinaus ist das Print@home Ticket auch deutlich günstiger: bis zu 40% kann der Besucher bei der Online-Bestellung sparen.

Newcomer des »BrandNew Awards«

Die Besucher erwartet auch in diesem Jahr wieder eine Reihe von internationalen Ausstellern, die auf der BIKE EXPO ihre Produktneuheiten und Trends vorstellen. So präsentieren sich vom 22. bis 25. Juli 2010 auf dem Gelände der Neuen Messe München neben den innovativen Newcomern des BrandNew Awards u.a auch folgende Marken: Cannondale, Ekolo, Fatmodul, Focus, Gazelle, Göricke, Hercules, JD Europe, Kalkhoff, Kettler, Kona, KTM, Maloja, Mongoose, Morewood, Movelo, POC, Radon, Reflex, Riese und Müller, Rixe, Rose, Schwalbe, Selle Royal, Skins, Sombrio, Spank, Sparta, Stereobikes, Trans X, TSG.

Mitmachen ausdrücklich erwünscht

Auf dem Informationsstand auf der Straße des 17. Juni erhielten die Besucher jedoch nicht nur Einblicke in die Ergebnisse taiwanesischer Präzisionsarbeit und Designvielfalt, auch Mitmachen war ausdrücklich erwünscht. Die Aktion „Taiwan Bicycle Friends“, im Rahmen derer jeder Standbesucher mit einem Fahrrad aus Taiwan eine Satteltasche geschenkt bekam, erfreute sich ebenso großer Beliebtheit wie Gewinnspiele, bei denen unter anderem ein Marken-Crossrad verlost wurde. Besonders sicher im Sattel zeigte sich BMX-Profi Chris Böhm bei seinen spektakulären Shows. Der deutsche Vizemeister in der Disziplin Flatland gehört seit Jahren zur absoluten BMX-Elite in Deutschland und zeigte, was auf zwei Rädern alles möglich ist.

»Umwelt und Sicherheit wichtige Themen«

„Wir stellen mit großer Freude fest: Deutschland ist wirklich ein fahrradverrücktes Land“, so Yi-Cheh Chiu, Direktor der Wirtschaftsabteilung der Taipeh Vertretung in Deutschland. „Die Sternfahrt beweist, dass Umwelt und Sicherheit wichtige Themen sind, die die Menschen bewegen. Themen, die auch wir seit 50 Jahren mit intensiver Forschung und der Entwicklung zukunftsweisender Räder bestimmen. Das große
Interesse an innovativen Ideen und Qualitätsprodukten bestätigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind.“

Marktführende Rolle Taiwans

Die Sternfahrt in Berlin bildete den Auftakt einer Eventserie, mit der das taiwanesische Ministerium auf die marktführende Rolle Taiwans in Sachen Qualität, Design, Trend und Innovationskraft aufmerksam macht. Begleitet wird die Veranstaltungsreihe von unterschiedlichen PR-Maßnahmen, Anzeigen und einer Website.

Über Taiwan Excellence

Taiwan Excellence ist eine seit zwei Jahrzehnten bestehende Allianz aus namhaften Herstellern Taiwans. Dazu gehören Fahrradhersteller, die mit ihrer Innovationskraft, Kompetenz und mit visionären Produkt- und Design-Entwicklungen die internationalen Märkte anführen.

Weitere Informationen unter: www.taiwanexcellence.com.tw

Bezug:

Telefon 07031-4688022
www.fratelli-cycle.de
www.stef-fauser.de

Produkte zum richtigen Zeitpunkt

Die richtige Idee und die richtigen Produkte zum richtigen Zeitpunkt: Inzwischen ist PFAU-Tec gemeinsam mit der im Jahr 2003 gegründeten Tochterfirma PFIFF Vertriebs GmbH zu einem stabilen Unternehmen mit 26 Mitarbeitern gewachsen. Die Arbeitsteilung ist klar: PFAU-Tec konzipiert, entwickelt und produziert die Fahrräder; PFIFF kümmert sich um deren Vermarktung und Vertrieb.
 
„Jeder macht das, was er am besten kann, so dass am Ende das Beste für unsere Kunden dabei herauskommt“, so Schlüter. Ein Beispiel: Die gesetzlichen Kostenträger sind mit Zuschüssen für therapeutische Hilfsmittel oder gar komplette Therapieräder eher zurückhaltend. PFAU-Tec hat deshalb eine kostengünstige Produktlinie entwickelt, die Spezialräder auch für Selbstzahler erschwinglich macht.

Innovative Ideen, praktische Forschung, wegweisende Patente

Innovationen haben für den Unternehmenserfolg immer eine wichtige Rolle gespielt: Schon kurz nach der Firmengründung im Jahre 2000 meldete die PFAU-Tec GmbH die Zerteilbarkeit ihrer Fahrradrahmen als erstes Patent an. Heute besitzt das Unternehmen dreizehn Patent- und Gebrauchsmusteranmeldungen. Darunter auch für das Neigedreirad Liberta, das die PFAU-Tec-Konstrukteure in enger Zusammenarbeit mit den Wissenschaftlern der Fachhochschule Bielefeld entwickelt haben. Das nächste gemeinsame Forschungsprojekt steht bereits in den Startlöchern.

Wichtiger Arbeitgeber für die Region

Den Standort Quakenbrück für ihr Unternehmen haben die beiden Geschäftsführer nie bereut. „Hier leben unsere Freunde, hier fühlen wir uns wohl“, so beide. Deshalb wollen sie die Wirtschaftskraft ihrer Heimatstadt auch zukünftig weiter stärker. Noch im Laufe dieses Jahres werden sie die Herstellung der Rahmen für die Standard-Dreiräder nach Quakenbrück verlagern. Bisher wurden diese in Asien gefertigt.

„Wir haben in neue Maschinen investiert, so dass wir die Rahmen nun „made in germany“ produzieren können. Das spart nicht nur wertvolle Zeit, sondern schafft auch neue Arbeitsplätze“, freut sich Mustermann.

Mehr Informationen zum Unternehmen unter:

www.pfautec.de
www.pfiff-vertrieb.de

»Ein perfekter Ort, um einen Einblick in die Vielfalt der Kulturhauptstadt zu bekommen«, schwärmt Pleitgen. »Der Mechtenberg ist ein Ort, an dem Landwirtschaft und Landschaftsgestalt mittels Land-Art künstlerisch verknüpft werden und gehört gemeinsam mit der Halde Rheinelbe und ihrem Skulpturenwald zu dem Kulturhauptstadt-Projekt Zwei Berge – eine Kulturlandschaft«, erläutert er den Anwesenden.

Die Idee: zwei benachbarte »Berge« in Sichtkontakt, zwei künstlerische Ansätze im Spannungsfeld einer sich neu definierenden urbanen Kulturlandschaft, die man im Jahr der Kulturhauptstadt wechselweise erleben kann. Der Mechtenberg und die Halde Rheinelbe sind zwei »Berge«, die in der urbanen Kulturlandschaft der Metropole Ruhr eine besondere Perspektive bieten. Der Landschaftspark Mechtenberg lädt zudem zum Radfahren ein. Als Bestandteil der Route der Industriekultur ist der Landschaftspark über den Radweg »Emscher Park« mit der Zeche und Kokerei Zollverein und dem Skulpturenwald Rheinelbe verbunden.

»Die Metropole Ruhr ist ein einzigartiger Raum in Europa. Es gibt nirgends so viel Kultur auf engem Raum. Mit dem Fahrrad ist man sehr flexibel – über das gut ausgebaute Radstreckennetz lässt sich die gesamte Vielfalt der Region bestens erkunden. Es lohnt sich an vielen Stellen in die Bremse zu treten«, sagte der Geschäftsführer der RUHR.2010 GmbH und nahm sich fest vor, gemeinsam mit seiner Frau »seine Kulturhauptstadt« auch zu erradeln, sobald die Zeit es zuließe.

»Unsere Radwege gelten längst als touristische Highlights unter den Radstrecken in Deutschland. Allein den RuhrtalRadweg haben seit 2006 inzwischen über 350.000 Radler 'erfahren' und über ihn die kontrastreichen Regionen an der Ruhr mit all ihren Erlebnisangeboten zwischen Sauerland und Metropole Ruhr kennen und schätzen gelernt. Ich freue mich natürlich sehr, dass auch Herr Pleitgen zu seinen Fans zählt«, betont Axel Biermann, Geschäftsführer der RTG.

Kulturinteressierte Radler erreichen über das angeschlossene Radwegenetz der Route der Industriekultur per Rad ohne Umwege viele Kulturhauptstadt-Highlights: zum Beispiel das Zentrum für Internationale Lichtkunst in Unna, die Zeche Zollern, das UNESCO Welterbe Zollverein oder den Landschaftspark Duisburg-Nord.

Der RuhrtalRadweg selbst passiert ebenso einige der Spielstätten der Kulturhauptstadt Europas RUHR.2010 direkt. So liegt zum Bespiel das Ruhr-Atoll am Baldeneysee in Essen oder das LWL-Industriemuseum Henrichshütte Hattingen mit seiner Kulturhauptstadtausstellung »Helden: Die Sehnsucht nach dem Besonderen« unmittelbar am Weg. Das Projekt »Kunstpfad Ruhr« macht den Flussradweg sogar selbst zur »Ausstellungsstrecke«: Am Wegesrand entstehen hier vielseitige Kunstobjekte, die das Thema Energieversorgung künstlerisch inszenieren. Bei allen Mitreisenden ist die Schnuppertour gut angekommen – selbst im benachbarten Fahrradparadies, den Niederlanden, werden inzwischen Radtouren im und ins Ruhrtal angeboten. Und glaubt man den mitreisenden Medienvertretern aus der Schweiz, werden wir auch bald die ersten »eidgenössischen« Touristen bei uns an der Ruhr begrüßen können!

Tipps und Infos zum RuhrtalRadweg im Netz unter www.ruhrtalradweg.de und unter:

• Ruhr Tourismus 01805 / 18 16 30 (0,14 € /Min. Festnetz Dt. Telekom, Mobilfunkpreis max. 0,42 €/Min.)
• Sauerland-Tourismus 01802 / 40 30 40 (0,06 € /Anruf a. d. dt. Festnetz, Mobilfunkpreise können abweichen)

Karl Drais ist in Karlsruhe geboren, hat dort gelernt und viele wichtige Jahre seines Lebens verbracht. In Karlsruhe und an vielen anderen Orten hat er geforscht. Aber seine allererste Fahrt mit der Laufmaschine, dem Vorläufer oder Grundmodell des Fahrrades, fand in Mannheim statt. Genauer: Am 12. Juni 1817 von seinem damaligen Wohnhaus beim Mannheimer Schloss zum damaligen Relaishaus bei Schwetzingen, dem heutigen Karlsplatz im Mannheimer Stadtteil Rheinau.

Zur Eröffnung der Drais-Fahrrad-Route in Mannheim am Samstag, den 12. Juni ist eine besondere Radtour geplant, bei der alle echten »Karls« aus Karlsruhe und Mannheim eine tragende Rolle spielen sollen. Zum Gedenken an die Erstfahrt am 12. Juni 1817 soll die Route mit einem inoffiziellen Weltrekordversuch eröffnet werden. Mindestens 225 »Karls« sollen auf den Spuren von Karl Drais die Route mit dem Fahrrad befahren.

Auch alle Karlsruher mit Namen Karl, Carlo, Carl, Karla sind zu dieser Veranstaltung eingeladen. Die Gesamtstrecke der symbolischen Ausflugsfahrt beträgt zirka 15 Kilometer und ist auch von Gelegenheitsradfahrern leicht zu bewältigen. Treffpunkt für alle »Karls« – gerne auch in Begleitung von Freunden oder Familie – ist der Schloss-Ehrenhof um 12 Uhr. Gegen 13 Uhr erreicht der Fahrrad-Corso das Rheinauer Drais-Fest am Karlsplatz und gegen 14 Uhr endet die Eröffnungsfahrt mit einem Fest des Allgemeinen Deutschen Fahrrad Clubs (ADFC) bei Zweirad Stadler in Mannheim-Neckarau.

Als Belohnung erhalten die mitradelnden »Karls« von der Stadt Mannheim ein Drais-T-Shirt und eine Teilnehmer-Urkunde. Wer einfach nur das Jubiläum feiern will, ist ab 13 Uhr auf dem Rheinauer Drais-Fest am Karlsplatz gut aufgehoben.

Das Karlsruher Stadtmarketing stellt fahrenden oder feiernden Karlsruher Teilnehmerinnen und Teilnehmern 100 gelbe Caps sowie Sattelschoner mit dem Slogan des aktuellen XXL- Schildes zur Verfügung: »225 Jahre Karl Drais. Karlsruhe. Eine Radlänge voraus.« Bitte bestätigen Sie dazu Ihre Teilnahme unter angela.hartmann-eckstein@stadtmarketing-karlsruhe.de und holen Sie sich das Cap am 11.6. beim Stadtmarketing in der Kaiserstraße 142-144 ab. Die Anmeldung für den Fahrradkorso wird nach Mannheim weitergeleitet.

Kooperationsbeziehungen zu fördern ist eine wichtige Aufgabe des Karlsruher Stadtmarketings – der 225. Geburtstag von Karl Drais zeigt (nicht nur) an diesem Beispiel, wie konkret dies gelingen kann.

Die Features im Überblick:

•    Gewicht: 210 g
•    22 Ventilationsöffnungen
•    überdimensionale Luftauslässe
•    abnehmbares Visier
•    Größen-Schnellanpassung: ANATOMIC FIT SYSTEM
•    Größen: S/M (53-56 cm), M/L (56-59 cm), L/XL (59-62 cm)
•    Farben: silver-grey matt, black-grey matt, olive-black matt
•    UVP f. Deutschland: 199,95 Euro
•    Vertrieb: CRATONI helmets GmbH

Weitere Informationen: www.cratoni.com

Informativ und unterhaltsam, klassisch und modern, inhaltlich umfangreich und einfach strukturiert präsentiert sich der neue Auftritt unter www.paul-lange.de, der der enormen und nach wie vor wachsenden Bedeutung des Internets Rechnung trägt.

Eine leistungsfähige Suchfunktion, umfangreiche und detaillierte technische Daten und Beschreibungen oder die komfortable Händlersuche über Postleitzahlen- oder Ortsangaben zählen zu den Features, die die neue Paul-Lange-Homepage zum wertvollen und nützlichen Tool für all diejenigen macht, die die Seite auf der Suche nach Informationen ansteuern. Mit der neuen, frischeren und doch klar profilierten Optik, aufgelockert durch interaktive Elemente, Videos und mehr, bietet www.paul-lange.de aber auch Usern, die einfach gerne auf fahrradspezifischen Seiten surfen, jede Menge Unterhaltsames.

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Ein ausgewogenes Verhältnis zwischen sachlicher und klar strukturierter Information einerseits und emotionaler Präsentation der vielen unter dem Dach des Stuttgarter Unternehmens versammelten Marken andererseits zu schaffen, stand im Lastenheft des Projektteams ganz weit oben. Heraus kam eine Lösung, die sich teilweise der dezidierten Datenstruktur der B2B-Plattform M@rkt@ktiv bedient und so stets präzise Informationen liefert, die andererseits aber der Herausforderung gerecht wird, die Vielfalt und Verschiedenheit der durch Paul Lange & Co. vertretenen Marken zu repräsentieren und zugleich ein einheitliches Erscheinungsbild und damit eine einfache Orientierung und Navigation zu ermöglichen.

»Wir haben uns sehr intensiv mit dieser Herausforderung auseinandergesetzt, und ich denke, wir haben hier eine gelungene Lösung gefunden«, zeigt sich Christian Rohrer, Abteilungsleiter E-Commerce bei Paul Lange & Co. und verantwortlich für den Relaunch der Webseite, durchaus zufrieden. »Wir hatten in der ersten Woche seit dem Relaunch bereits mehr Besucher auf der neuen Seite als im Vergleichszeitraum mit unserem vorherigen Auftritt. Die merklich höhere Verweildauer auf den Haupt-Einstiegsseiten ist einerseits natürlich auf den Neuheitsgrad oder die kurze Umgewöhnungsphase bei der Navigation zurückzuführen, andererseits sehen wir darin aber auch einen Hinweis darauf, dass die Inhalte der neuen Seiten die User zum längeren Verweilen einladen«, so Rohrer weiter, der betont: »Wir sind aber natürlich gerade in der Anfangsphase durchaus für konstruktive Anregungen, beispielsweise über das auf der Seite hinterlegte Kontaktformular, dankbar.«

www.paul-lange.de

Bis Oktober können erstmals sechs »Motor-Fahrräder« ausgeliehen werden. Den neuen Fahrgenuss für jedermann gibt es ab fünf Euro pro Stunde, ein halber Tag kostet zwölf Euro. Weitere Tarife und Informationen unter www.tannheimertal.com

Initiator und Anbieter der Pedelecs ist das Elektrizitätswerk Schattwald unter der Leitung von Thomas Moritz: »Mit den zweispurigen, hybriden Fahrzeugen, wie die Pedelecs im Fachjargon auch heißen, erweitern wir nicht nur unser Angebot für Gäste und Einheimische, sondern gehen auch einen großen und wichtigen Schritt in Richtung klimaschonende Mobilität.« Die Elektromotoren werden durch Öko-Strom aus Wasserkraft gespeist und sind somit kohlendioxidneutral. Bislang steht ein Fuhrpark im Wert von rund 24.000 Euro bereit, eine Erweiterung ist in Planung.

Ein Pedelec-Rad erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 35 Stundenkilometern und eignet sich bestens für entspannte Touren im landschaftlich reizvollen Tannheimer Tal: Der »Radweg Tannheimer Tal« beispielweise durchquert die Ferienregion weitgehend ohne Steigung in ihrer gesamten Länge auf 20 Kilometern. Wichtig zu wissen: beim Pedelec unterstützt ein Elektromotor die Pedalkraft des Fahrers – er ersetzt sie nicht. Die sportliche Eigenleistung des Radlers ist also nach wie vor gefragt, allein die Stärke der elektronischen Beihilfe kann in drei verschiedenen Stufen eingestellt werden. Eile muss bei einer Ausfahrt mit dem Pedelec niemand haben: Der Akku des Elektromotors reicht bis zu 60 Kilometern, das entspricht einer Dauer von rund sechs Stunden.

902 Radlerinnen und Radler haben sich bei dieser Mitmachaktion fotografieren lassen. Her- ausgekommen ist ein buntes Aufnahmespektrum von Menschen, die auf sympathische Art und Weise »zu ihrem Fahrrad stehen«.

Jetzt sind die 20 Finalistinnen und Finalisten ausgewählt. Sie werden auf dem Streetlife-Festival vorgestellt und der Öffentlichkeit als Gesichter der Radlkampagne 2010 präsentiert. Ab 30. Mai können die Münchnerinnen und Münchner dann per Online-Voting auf www.radlstar.de »ihren« Münchner Radlstar wählen.

Weitere Informationen zur Fahrradkampagne der Landeshauptstadt München unter www.radlhauptstadt.de

• Termin: Sonntag, 30. Mai 2010, 17.15 Uhr bis 18.15 Uhr
• Ort: Streetlife-Festival, Infostand »Radlhauptstadt München«, Nähe Siegestor

Sicherheitsplus:

„Seitenfenster“ der Kompaktlinse mit Frontrückstrahler schaffen aktive Lichtabstrahlung zur Seite. Es gibt E-Bike-Versionen! Für Gleichspannungseinspeisung von 6 bis 42 V lieferbar.

Bestseller TOPLIGHT Flat jetzt mit LineTec = Flat S

Auf der letzten Eurobike vorgestellt, seit dem Winter in bewährtem Einsatz: Die neue Rücklicht-Technik LineTec. Die ausgefeilte Prismenwirkung macht aus dem Lichtpunkt einen Lichtstreifen –mit riesigem Sicherheitsgewinn für den Radfahrer. Denn ein „räumliches“ statt „punktuelles“ Licht leistet eine viel bessere Abstandseinschätzbarkeit
für die anderen Verkehrsteilnehmer!

Weitere Infos: www.bumm.de

Schutzschild für die Augen

Um einen optimalen Schutz bei schwierigen Wetterbedingungen zu gewährleisten, sind Sportbrillen besonders geformt. So wirken sie wie ein Schutzschild gegen Wind, Wasser und UV-Strahlen. Gleichzeitig sollten sie ebenso fest „im Sattel sitzen“ wie ihre Träger. Für einen rutschfesten Sitz sorgen noppenartige Grip-Systeme sowie verstellbare Nasenauflagen. Um Verletzungen am Auge etwa bei Stürzen oder kleinen Steinschlägen zu vermeiden, muss die Fassung flexibel und die Gläser aus bruchsicherem Kunststoff sein. Eine normale Brille, wie sie zum Arbeiten oder in der Freizeit getragen wird, ist daher für den Sport eher ungeeignet.


Besondere Anforderungen

Die spezielle Form der Fassung stellt besondere Anforderungen an die Brillengläser. Dr. Gernot Jendrusch, Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Sportmedizin der Ruhr-­Universität Bochum und Mitglied der Arbeitsgemeinschaft Sicherheit im Sport (ASiS) erklärt: „Aufgrund der starken Wölbung der Gläser können bei qualitativ minderwertigen Sportbrillen Unschärfen auftreten, sodass die Sehleistung beispielsweise an den Randbereichen eingeschränkt ist. Dies kann gerade bei temporeichen Sportarten zu gefährlichen Situationen führen. Eine gute Sportbrille bietet Rundumschutz vor Umwelteinflüssen ohne die Sehleistung zu beeinträchtigen.“  


Für jeden Sport die richtige Brille

Die Anschaffung einer Sportbrille sollte sowohl auf die Sportart, als auch auf die individuellen Sehanforderungen abgestimmt sein. Dies gilt auch für den richtigen Farbfilter: So wirken orangefarbene Brillengläser kontraststeigernd. Mit ihnen lassen sich z.B. beim Mountainbiken Unebenheiten des Untergrunds frühzeitig erkennen. Blaue Gläser empfehlen sich vor allem für Wasser- oder Strandsport.  Sie absorbieren sehr viel Licht und schützen so vor Blendung bei starker Sonneneinstrahlung. Polarisierende Gläser vermindern zusätzlich die Lichtreflexe von spiegelnden Oberflächen. Für sportliche Allrounder bieten sich Clip-In-Modelle an, bei denen die Gläser je nach Bedarf ausgetauscht werden können.

Einstärken- als auch mit Gleitsichtgläsern

Sportbrillen in den verschiedenen Variationen gibt es für Träger von Korrektionsbrillen sowohl mit Einstärken- als auch mit Gleitsichtgläsern. Sportler, deren Sehstärke sich oft ändert, brauchen dabei nicht jedes Mal zu einer neuen Brille zu greifen. Für diesen Fall gibt es spezielle Austauschsysteme, bei denen die Korrekturgläser hinter das Schutzglas der Sportbrille geklemmt werden. Ändert sich die Sehleistung, werden lediglich die Korrekturgläser ausgetauscht. 

Für Sportbegeisterte gilt also: Wer die Wahl hat, hat die Qual und lässt sich am besten vom Fachmann beraten.

Die Ausfahrt wird von der Siegerin des IRONMAN Südafrika Sonja Tajsich und von RennRad-Chefredakteur Michael König begleitet. Die Tour führt über den Rundkurs der Radstrecke des IRONMAN Regensburg und hat somit eine Länge von 2x85km + circa 5km An- und Rückfahrt zum bzw. vom Rundkurs. Geplant ist ein (Besichtigungs-)Schnitt von circa 26 km/h.

Falls »Fernreisende« teilnehmen möchten, bietet RennRad am Samstag, 12 Juni ebenfalls eine geführte Ausfahrt an. Bei Interesse schreiben Sie bitte eine Email an: info@radsport-rennrad.de

Liebevolle Details

Hauptmerkmale der drei Cielo-Modelle sind die liebevollen Details: Das Rahmenmaterial besteht aus American-made True Temper OX Platinum Stahl. Gabelkrone, die Gabel- und Hinterbauausfallenden sowie die Steuerrohrenden sind aufwendig gefräst, poliert und mit Logo versehen. Das Erkennungsmerkmal von Cielo ist das Messingemblem, welches das Steuerrohr ziert. Jedes Modell ist in fünf Farben erhältlich: Transit grey, Oyster white, Fall orange, Cielo blue, Jade green und Galaxy black.

Bewährte Geometrie und Maße

Das Modell Sportif richtet sich an Liebhaber klassisch-moderner Rennradrahmen. Sein Design leitet sich von bewährten Geometrien und Maßen ab. Rahmen und Gabel sind für die Verwendung von Bremszangen mit mittlerer Reichweite (57mm) ausgelegt und besitzen ausreichend Platz für Komfortreifen und Schutzblechen (Aufnahmeösen sind auf Wunsch optional erhältlich). Der Rahmen wird mit Gabel geliefert, ist in 1cm-Schritten von 49cm bis 62cm erhältlich und kostet 1.998,- EUR UVP.

Auch ein Cyclocross-Modell im Programm

Für den Cyclocross-Einsatz ist das Modell Cross gedacht. Die Geometrie eignet sich sowohl zum Aufbau eines Commuting-Bikes als auch eines Leicht-Tourers. Auf Wunsch sind Ösen für Gepäckträger oder Schutzbleche optional erhältlich. Wie der Sportif-Rahmen kommt dieser mit Gabel und der Rahmengröße in 1cm-Schritten zum Preis von 1.998,- EUR UVP. Das Cielo-Programm wird durch den Stahl-Hardtail-Rahmen 29er MTB abgerundet. Wie der Name verrät, handelt es sich um einen 29“-Rahmen, der folgende Besonderheiten aufzuweisen hat: Ab Werk wird der Rahmen mit einem Chris King InSet™-Steuersatz ausgeliefert. Zudem besitzt das 29er-MTB bei Paragon Machineworks gefertigte, horizontal verstellbare Ausfallenden zum optionalen Singlespeed-Einsatz. Der Preis des Rahmens liegt bei 1.798,- EUR UVP.

Vorstellung auf der Handmade Bicycle Exhibition

Die gesamte Palette wird erstmalig von Cosmic Sports auf der European Handmade Bicycle Exhibition vom 21. – 23.05.2010 in Schwäbisch Gmünd präsentiert.

Weiterführende Informationen: http://cielo.chrisking.com

Anziehungskraft nimmt weiter zu

Die Anziehungskraft der Internationalen Fahrradmesse EUROBIKE am Bodensee nimmt weiter zu: Die Aufplanung des Messegeländes ist weitgehend abgeschlossen, schon jetzt, im Mai, ist die 1.000er Marke bei der Ausstellerzahl „geknackt“: 1.009 Unternehmen haben ihre Stände auf dem Messegelände in Friedrichshafen gebucht: „Um der großen Nachfrage nach Ausstellungsflächen gerecht zu werden, erweitern wir die Messehalle A3 und schaffen damit zusätzlichen Platz“, teilt Stefan Reisinger, Projektleiter der EUROBIKE, mit.

Wachstum ungebrochen

Das Wachstum der EUROBIKE ist nach wie vor ungebrochen. Die Zielmarke aus dem Vorjahr liegt bereits in greifbarer Nähe: Im Jahr 2009 kamen 1.028 Aussteller aus 42 Nationen (internationaler Anteil 68 Prozent). Auch die Ausstellungsfläche erreichte mit 100.000 qm in 14 Messehallen und in den Freigeländen West und Ost neue Dimensionen.

EUROBIKE Demo Day am Dienstag, 31. August 2010

Die EUROBIKE startet am Mittwoch, 1. September und endet mit dem Publikumstag am Samstag, 4. September. Auf die Neuheiten der Fahrradbranche können sich die Fachbesucher und Journalisten bereits einen Tag vor Messebeginn, am Dienstag, 31. August einstimmen. Auf dem vierten Demo Day werden mehr als 100 internationale Aussteller dabei sein und ihre Neuheiten dem fachkundigen Publikum für Praxistests zur Verfügung stellen.

Auf dem Leihrad zur Messe

Beim Thema Nahverkehr setzt das Messeteam ebenfalls aufs Rad: An den wichtigsten Standorten (Flughafen, Bahnhöfe und Hotels) in Friedrichshafen werden zur EUROBIKE 2010 wieder insgesamt 500 Leihfahrräder angeboten, die kostenlos von Messegästen genützt werden können. Damit radeln die Besucher und Aussteller locker und bequem zum Messegelände und wieder zurück. Die Entfernung vom Stadtzentrum Friedrichshafen und damit von Bahnhof, Fähranleger und vielen Hotels bis zum Eingang des Messegeländes beträgt gerade einmal vier Kilometer, also genau in der Entfernung zum Messegelände, in der das Fahrrad als (Nah-)Verkehrsmittel besonders punkten kann. Weitere Standorte für die Leihräder sind die Campingplätze, Außenparkplätze sowie der Bahnhaltepunkt am Flughafen.

Gut beschilderte Radrouten

Die Urlaubsregion Füssen bietet für E-Biker mehrere Hundert Kilometer gut beschilderter Radrouten. Von der gemütlichen Seenrunde durchs Voralpenland bis zum knackigen Forstweg in den Ammergauer Alpen ist alles möglich. Wer seine ersten Radkilometer auf dem Elektrorad in kompetenter Begleitung ausprobieren will, kann bei einer der regelmäßigen geführten E-Bike-Touren mitradeln.
Movelo-Stationen findet man von Mai bis Ende Oktober im Luitpoldpark-Hotel (www.luitpoldpark-hotel.de), Altstadthotel Hechten (www.hotel-hechten.com), Hotel Sommer (www.hotel-sommer.de), Hotel Sonne (www.hotel-sonne.de), Hotel Eggensberger (www.eggensberger.de), Hotel Gästehäuser Hartung (www.hartung-hotel.com) und bei Radsport Zacherl (www.radsport-zacherl.de).

Allgemeine Informationen: www.movelo.com.
 

Für die diesjährigen Camps »Lady Kracher« sind noch einige Plätze frei. Termine sind vom 10. bis 13. Juni und vom 15. bis 18. Juli.

Vier Tage lang kann frau mit gleichgesinnten Frauen technische und taktische Elemente des Rennradfahrens trainieren. Es gibt viele Tipps zum Schalten, Bremsen, Kurven- und Windschattenfahren sowie zum Radreparieren und -wechseln.

Sportwissenschaftlerin Daniela Hackl von »Mountain Aktiv« versucht schon länger, Frauen vom Rennradfahren zu begeistern. »Die meisten trauen sich nicht, in einer Gruppe zu fahren. Sie haben Bedenken, nicht mitzukommen«, berichtet sie, »dabei macht es unglaublich viel Spaß. Und man kann, wenn man die Technik des Windschattenfahrens erlernt hat, in einer gemischten Gruppe viel besser miteinander fahren als beim Mountainbiken.« Die Stimmung beim ersten »Lady Kracher« vergangenes Jahr bei Traumwetter mit Teilnehmerinnen aus Bayern, Baden-Württemberg und dem Saarland war super.

Besonders gut kam der Pannenworkshop an. Er dauerte fünf Stunden. Martin, der Techniktrainer von Mountain Aktiv war am Ende begeistert von den Frauen: »Hinterrad ausbauen und Reifenwechseln konnte am Ende des Workshops von allen schnell und sauber durchgeführt werden.«

Auf landschaftlich schönen Strecken und wenig befahrenen Nebenstraßen wird das Gruppenfahren trainiert. Täglich fahren die Rennrad-Ladys mit erfahrenen Tour-Guides 60 bis 100 Kilometer und 300 bis 600 Höhenmeter. Highlights sind die Touren »Alpenvorland rund um«, »Seen und Berge« und »Höglrunde« über einen idyllisch gelegenen Höhenrücken mit schmucken Bergbauernhöfen bei Bad Reichenhall. Die Strecken werden je nach Erfahrung der Teilnehmerinnen individuell auf die Gruppe abgestimmt.

Abends ist Zeit zum Entspannen und gemeinsamen Genießen bei der Pastaparty und beim »Glusthaferlabend« im Sport-Lokal an der Adlgasser Straße 16. Die Teilnehmerinnen übernachten in radfreundlichen Gästehäusern im Einzelzimmer und bekommen auch Verpflegung für unterwegs, Kaffee und Kuchen und eine Foto-CD zur Erinnerung.

Infos und Anmeldung bei Daniela Hackl und Petra Kamml unter Tel. 08665/929458 oder unter info@mountain-aktiv.de.

Nähere Infos auch im Internet unter www.mountain-aktiv.de.

Unzähliche Erlebnisangebote nebenbei

Ganz nebenbei locken unzählige Erlebnisangebote am Wegesrand zu aktiven oder ruhigen Verschnaufpausen. Da die Route nur selten die Talsohle verlässt, bleiben Steigungen meist moderat und sind deshalb auch mit normaler Büroausdauer und untrainierten Waden zu bewältigen. Und vom Weg abkommen kann Man(n) trotz aller Geselligkeit auch nicht: Gut sichtbare Beschilderungen weisen hin und retour den richtigen Weg.

Nicht nur für Väter, sondern auch Neuentdecker

Natürlich nicht nur für Väter, sondern für alle Neuentdecker und RuhrtalRadweg-Freunde hält der Arbeitskreis RuhrtalRadweg viele Informationen und Tipps bereit: Kostenlos erhältlich der Erstinfoflyer (in Deutsch und Niederländisch), der Tourguide 2010, der Katalog RadReisen an der Ruhr 2010 sowie der Kult(o)urführer Kulturhauptstadt per Rad – Abstecher vom RuhrtalRadweg. Der Radführer RuhrtalRadweg (Bruckmann Verlag, 14,95 Euro) und der Kompaktspiralo RuhrtalRadweg (Bielefelder Verlag, 9,95 Euro) vervollständigen das Angebot an Reiseinformationen zum RuhrtalRadweg.

Weitere Informationen auch im Netz unter: www.ruhrtalradweg.de

Einzig existierende Rad in Europa

Dieses Aero2 ist das derzeit einzig existierende Rad in Europa im blau-weiß-schwarzen Originaldesign. Eine zweite Maschine befindet sich derzeit in Australien. Das Rad ist zudem mit einem Kurbelsatz „powerarms sl“ in völlig neuem, weißem Design ausgerüstet. Alle Teile haben Seriennummern.

Belohnung ausgesetzt

Storck Bicycle hat für Hinweise, die zum Auffinden der Räder verhelfen, eine Belohnung ausgesetzt. Der Helfer mit dem entscheidenen Tipp darf sich auf ein Storck Rahmen- Gabelset freuen.

Kontakt und Hinweise:

m.kuban@storck-bicycle.de
www.storck-bicycle.de

Rad als Lösung von Verkehrs- und Umweltproblemen

Das Fahrrad wird in immer mehr europäischen Ländern als ein wichtiger Baustein zur Lösung vieler Verkehrs-, Umwelt- und Gesundheitsprobleme wahrgenommen. Doch das Fahrrad ist nicht nur ein gefragtes Verkehrs- und Freizeitgerät. Fahrräder sind auch ein wichtiger Wirtschaftsfaktor in Europa, alleine in der Industrie sind 21.000 Menschen beschäftigt. Die wichtigsten europäischen Hersteller-Länder für Fahrräder sind Italien, Deutschland, die Niederlande und Polen. Rund 13 Millionen Fahrräder laufen jährlich laut einer gemeinsamen Studie der Fachverbände COLIBI und COLIPED bei europäischen Fahrradherstellern vom Band. Damit hat die heimische Fahrradindustrie im Vergleich zu anderen Branchen einen ungewöhnlich hohen Anteil am Fahrradabsatz in Europa, der in der Studie mit rund 20,4 Millionen Einheiten beziffert wird.

Meiste Produktion in Italien

Die meisten Fahrräder kommen in Europa aus Italien: 2,38 Millionen Fahrräder werden dort jährlich hergestellt. Allerdings folgen mit hauchdünnem Abstand schon die deutschen Fahrradhersteller, in deren Werkshallen jährlich 2,37 Millionen Fahrräder gefertigt werden. Ganz ähnlich ist die Reihenfolge bei der Produktion von Fahrradteilen, allerdings ist hier die Führungsrolle der italienischen Hersteller deutlicher: Jährlich werden im Land von Campagnolo, Cinelli und Co. Fahrradkomponenten für 559 Millionen Euro gefertigt. Deutsche Anbieter folgen auf Platz zwei mit einem wertmäßigen Volumen von 190 Millionen Euro.

Deutschland als größter Absatzmarkt

Der zahlenmäßig größte Fahrradabsatzmarkt in Europa ist Deutschland mit einem Verkauf von rund 4,3 Millionen Fahrrädern jährlich. Die Nummer zwei unter den Fahrradkäufern in Europa sind unsere französischen Nachbarn mit einem Absatz von 3,4 Millionen Fahrrädern, dicht gefolgt von den Briten mit 3,3 Millionen. Gemessen am Wert der verkauften Fahrräder sieht die Reihenfolge gleichwohl ein wenig anders aus: Zwar liegt auch hier Deutschland mit einem wertmäßigen Volumen (zu Verbraucherpreisen) von rund 1,7 Milliarden Euro vorne, auf Platz zwei steht jedoch die Fahrradnation Niederlande, wo im Schnitt 688 Euro für ein neues Fahrrad investiert werden (Deutschland zum Vergleich: 386 Euro). Damit kommen unsere Nachbarn auf einen Gesamtmarkt im Wert von immerhin 954 Millionen Euro.

Eurobike 2010

Die Eurobike findet von Mittwoch, 1. bis Samstag, 4. September 2010 statt. Die ersten drei Messetage sind dem Fachpublikum vorbehalten. Am Samstag, 4. September, ist die Messe auch für den Endverbraucher geöffnet. Zudem findet der Eurobike Demo Day für Fachhändler und Journalisten am Dienstag, 31. August 2010 in Argenbühl im Allgäu statt.

Weitere Informationen im Internet unter: www.eurobike-show.com

Das Radportal www.flussradeln.de sorgt angesichts der Vielzahl von Radreiseangeboten für den nötigen Überblick. Übersichtlich und ansprechend werden die verschiedenen Reisen präsentiert, und dank der benutzerfreundlichen Buchungsfunktion geht es in wenigen Schritten zum individuellen Traumurlaub. Start und Ziel der Reisen sind selbstverständlich mit der Bahn erreichbar – kostengünstige Fahrkarten können über den Flussradel-Anreise-Service gleich mitgebucht werden.

Mehr Infos unter:

www.uvex.at

Viele weitere Prominente

Neben Jürgen Klinsmann unterstützen mittlerweile viele weitere Prominente aus Sport und Kultur das Projekt ReCycle und rufen zur Fahrradspende auf. Darunter beispielsweise NBA-Star Dirk Nowitzki, Handballnationalspieler Jens Tiedke, Hawaii-Ironman-Sieger Norman Stadler, die HSV-Profis Guy Demel, Jonathan Pitroipa und Jerome Boateng sowie Tenor René Kollo und Schauspielerin Ursula Karven.

Anstoß von Firmengründer René Marius Köhler

»Die Resonanz ist bislang einfach überwältigend. Unglaublich, welche Unterstützung wir von den vielen hilfsbereiten Menschen erfahren«, freut sich René Marius Köhler, Firmengründer von fahrrad.de, der den Anstoß für ReCycle gegeben hat. Fahrräder haben in Südafrika einen ganz besonderen Stellenwert, da die Infrastruktur im Personen-Nahverkehr vielerorts noch mangelhaft oder sehr teuer ist. Drei Viertel der Südafrikaner müssen den Weg zu Bildungseinrichtungen zu Fuß zurücklegen und sind daher täglich mehrere Stunden unterwegs. Ein eigenes Fahrrad würde ihre Mobilität enorm verbessern.

Viele Bikes stapeln sich

Dies wissen auch die vielen Spender, die das Projekt ReCycle bereits unterstützt haben. Im Logistikcenter von fahrrad.de in Esslingen stapeln sich mittlerweile die vielen Bikes, die aus ganz Deutschland eingetroffen sind und kostenlos vom Projektpartner Hermes bei den Spendern abgeholt wurden. Eine bunte Mischung unterschiedlichster Fahrradtypen: Darunter Mountainbikes, Trekkingräder und BMX-Räder sowie natürlich Kinder- und Jugendräder in den verschiedensten Farben. Bereits im Mai soll der erste Frachtcontainer auf die Reise nach Kapstadt geschickt werden.

»Das wird ein ganz bewegender Moment für uns alle. Wenn wir hier in Esslingen die Container schließen und wenige Wochen später in den beiden südafrikanischen SOS-Kinderdorf-Einrichtungen die Türen wieder aufgehen«, sagt René Marius Köhler.

Alle Informationen zur Aktion unter:

www.fahrrad.de/recycle

Test-Räder der »ElektroRad«-Ausgabe 2/2010:

URBAN/CITY

- Batavus Padova Easy de Luxe
- Greens Cornwall
- riese & müller Avenue Hybrid
- Giant Twist Elegance CS
- Bergamont Vagonda
- Gepida Reptila 1000 Platin Edition
- Sparta Ion-RX
- Göricke Tivoli 2.5
- Panther Minerva-OX
- Schachner City Bike 28
- Flyer I:SY
- Union Swifty SC
- Hartje Manufaktur Genf
- Estelle Tour
- Velo de Ville VDV E-C40

TOUR

- Carver Houston
- Storck Multiroad Raddar
- Sparta Ion XTS
- Pro-Movec  ProMovec L7
- Leviatec Sporting
- Velo de Ville VDV E-S80

SCHNELLE KLASSE

- riese und müller Delite Hybrid 500 HS
- Flyer T8 HS T-Serie

SPORT

- Vital-Bike Sport Trapez
- Radon  Crossrad „Scart e-Motion“
- Radon  Mountainbike ZR Race e-Motion
- Flyer S-Serie Street 28
- Wheeler Cross 6.5 mit BionX HAT 250

SONDERKLASSE

- Hercules E-Versa
- Gepida Nedao
- Tante Paula „Maximilian II“
- Victoria Eagle
- AVE Eagle Lady
- Leviatec Bantam
- Helkama E-Trike

Die Deutsche Verkehrswacht stellt gemeinsam mit ihren Partnern eine Mappe mit einem Film für eine Unterrichtsstunde zum Thema »Fahrradhelm« kostenfrei zur Verfügung. Diese sollte nach Möglichkeit innerhalb des aktuellen Schuljahres im Rahmen der Radfahrausbildung im 3. oder 4. Schuljahr eingesetzt werden. So sollen Schüler – und deren Eltern – vom Sinn des Helmtragens überzeugt werden. Je zwei Unterrichtsmappen inklusive Film werden in der 17. KW bundesweit an alle Grund- und Förderschulen versendet.

Für die Unterrichtsstunde steht unter anderem ein sechsminütiger Unterrichtsfilm für Kinder im 3. und 4. Schuljahr und eine Mappe mit Unterrichtsanregungen, Bildern und Grafiken zur Verfügung. Elternbögen zur Verteilung an Schüler werden eingesetzt, um deren Mütter und Väter einzubeziehen. Abgerundet wird die Aktion durch ein Gewinnspiel, bei dem pro Bundesland eine Schule 500 Euro gewinnen kann.

»Fahrradhelm macht Schule« ist eine Initiative der Deutschen Verkehrswacht e.V., der Zurich Gruppe Deutschland, der ABUS KG, der ZNS - Hannelore Kohl Stiftung und der 3M Deutschland GmbH.

Mehr Infos ab 06.05.2010 unter www.fahrradhelm-macht-schule.de oder

• »Fahrradhelm macht Schule«
• Tel.: 0228-43380-64
• Fax: 0228-43380-50
• Alexanderstraße 10
• 53111 Bonn

Spannendes Rahmenprogramm

Neben einem vielfältigen Produktportfolio überzeugt das BIKE EXPO Freigelände aber vor allem wieder mit einem spannenden Rahmenprogramm. Neu dabei ist in diesem Jahr der GO BIG OR GO HOME-Nachwuchswettbewerb. Rund 200 junge Talente aus aller Welt kämpfen am 22. und 23. Juli 2010 im Rahmen dieses Wettbewerbs um die Qualifikation für den BIG IN BAVARIADirtjump-Contest. Dabei müssen die Neulinge den eigens entworfenen GO BIG OR GO HOMEParcours  bewältigen, der seinem Namen alle Ehre macht: Große Sprünge sind gefragt, um die Jury zu überzeugen. Jeweils 10 Amateure aus den Disziplinen MTB und BMX werden den Sprung in den Hauptwettbewerb BIG IN BAVARIA am 24. und 25. Juli schaffen und mit den internationalen Top-Fahrern um die 40.000 Euro Preisgeld kämpfen.

MTB-Test Parcours für pedalierende Besucher

Alle Messe-Besucher, die selbst in die Pedale treten wollen, sind auf dem benachbarten MTB-Test Parcours richtig unterwegs. Joscha Forstreuter und sein Team werden eine einzigartige Kombination von Steilkurven, Pump Track Sektionen und technisch anspruchsvolleren Passagen erschaffen, um unterschiedlichsten Ansprüchen gerecht zu werden. Neben dem eigenen Können lassen sich auf dem technisch anspruchsvollen Dirt-Track auch die neusten Modelle der Aussteller testen.

Scott Junior Trophy auf dem Freigelände

Aktive Kinder sind wiederum bei der Scott Junior Trophy powerd by Milka gefragt. Die größte Kinder-MTB-Serie Europas macht am 24. Juli Station auf dem Freigelände der BIKE EXPO. Mitmachen können alle Kinder zwischen drei und fünfzehn Jahren, die je nach Altersgruppe einen Rundkurs von ein bis acht Kilometern Länge zu bewältigen haben. Alle Teilnehmer erhalten eine Medaille und die Gewinner dürfen wie die Großen aufs Treppchen.

Mit dabei: Trial-Star Danny MacAskill

Zu den Großen der Trial-Szene zählt Danny MacAskill. Der junge Schotte ist mit seinen Trial-, Street- und Freestyle-Tricks weltberühmt geworden – u.a. durch sein YouTube-Video, das innerhalb eines Jahres 17 Millionen Mal angeklickt wurde. Auf dem Freigelände der BIKE EXPO 2010 präsentiert MacAskill sein Können täglich in einer unterhaltsamen Show.

Über die Messe München International (MMI)

Die Messe München International (MMI) ist mit rund 40 Fachmessen für Investitionsgüter, Konsumgüter und Neue Technologien einer der weltweit führenden Messeveranstalter. Über 30.000 Aussteller aus mehr als 100 Ländern und mehr als zwei Millionen Besucher aus über 200 Ländern nehmen jährlich an den Veranstaltungen in München teil. Darüber hinaus veranstaltet die MMI Fachmessen in Asien, in Russland, im Mittleren Osten und in Südamerika. Mit sechs Auslandsbeteiligungsgesellschaften in Europa und Asien sowie 64 Auslandsvertretungen, die mehr als 90 messerelevante Länder der Welt betreuen, verfügt die MMI über ein weltweites Netzwerk. Als global tätiges Unternehmen leistet die Messe München International bei Umweltschutz und Nachhaltigkeit einen wesentlichen Beitrag.

Weitere Informationen unter:

www.messe-muenchen.de

Bereits im Jahr 2004 startete der weltgrößte Fahrradhersteller Giant seine farbenprächtige Charity-Aktion zugunsten der Initiative »aktion benni & co.«, die den 2.500 Jungen in Deutschland zugute kommt, die an Duchenne Muskeldystrophie (DMD) erkrankt sind. Bekannte Gesichter aus dem Sport-, Kultur- und Medienbereich signieren oder gestalten seitdem individuelle Charity-Bikes, die dann meistbietend verkauft werden.

Der gesamte Erlös geht an die »aktion benni & co.«, die für die an DMD erkrankten Jungen in Deutschland gegründet wurde. Unter dem Motto »Große Stars für kleine Stars« leisten die verschiedenen Promis zusammen mit Fahrradproduzent Giant damit gemeinsam einen wertvollen Beitrag, um die »aktion benni & co.« finanziell zu unterstützen und einer breiteren Öffentlichkeit bekannt zu machen. <p>

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Beteiligt haben sich bisher u.a. Meister-Trainer Felix Magath, Fußball-Nationalspieler Philipp Lahm, die Schauspieler Senta Berger, Jessica Schwarz und Simon Verhoeven, Box-Weltmeister Sven Ottke, die Sportfreunde Stiller, die Comedians Erkan & Stefan sowie die Kino-Produzenten Bernd Eichinger und Tom Tykwer und viele mehr.

Auch Sven Hannawald unterstützte jetzt die Giant-Charity-Aktion: Der Weltmeister (2000 und 2002), Olympiasieger von 2002 und Gewinner der Vierschanzentournee (2001/2002) signierte ein Giant Seek 0 und hofft jetzt auf einen möglichst hohen Erlös. »Als ich von DMD, der 'aktion benni & co.' und der Giant-Charity-Aktion gehört habe, war für mich klar, dass ich dieses Projekt unterstütze«, so der 35-jährige Hannawald in München.

Hintergrund zum Giant Seek: Die Seek-Serie von Giant ist als Neudefinition des Urban Lifestyle
-Bikes gedacht für den trendbewussten Stadtmenschen. Sie besticht durch einen neu entwickelten AluxX-Aluminium Rahmen mit nahtlos integrierter Aluminium-Starrgabel
sowie einer farblich abgestimmten, hydraulischen Scheibenbremse und Edelstahl-Oberrohrschutz. Ihr Designziel war die Kreation einer puristischen und zeitlosen Optik.

Mehr Infos unter: www.giant-charity.de

Die Tourismusverbände Leibnitz, Wagna und Seggauberg laden heuer erstmals zum Buschenschank-Rad’ln. Das Motto: »Mit dem Wein-Rad zum Wein-Rat.« Mitglieder vom Radclub Union Volksbank Leibnitz begleiten von 15. Mai bis 19. Juni dieses Jahres jeden Samstag Weinliebhaber und sportliche Radfahrer zu einem anderen Weingut. »Dort wird gekostet, gleichzeitig kompetent beraten«, weiß Karlheinz Hödl, Tourismuschef der Region.

1740 Hektar Weinreben werden in der Südsteiermark gepflanzt. »Auf den steilen Hügeln wachsen in erster Linie Welschriesling, Sauvignon Blanc, Weißburgunder und Morillon«, schwärmt Tourismusvorsitzender Karlheinz Hödl über die Vielfalt der südsteirischen Weine. Die Weingegend in der Steiermark-Region können bestens per Rad erkundet werden. Von 15. Mai bis 19. Juni dieses Jahres bieten die Tourismusverbände Leibnitz, Wagna und Seggauberg jeden Samstag geführte Touren zu idyllischen Weingütern in der Südsteiermark

Rast bei bekannten Weinbauern

Treffpunkt der Genussradtouren ist jeden Samstag um 13 Uhr vor dem Rathaus in Leibnitz. Mitglieder des Radclubs Union Volksbank Leibnitz begleiten die sportlichen Weinliebhaber. Besucht werden bekannte Weingüter von Gamlitz über St. Veit am Vogau und Großklein bis nach Spielfeld. »Gäste genießen den südsteirischen Weinfrühling in allen Facetten«, betont Karlheinz Hödl. Wer den Nachmittag in der Buschenschank ausklingen und nicht mehr weiterradeln möchte, wird auf Wunsch mit einem Taxi nach Leibnitz zurückgebracht. Informationen zu den Radtouren gibt es bei den Tourismusverbänden Leibnitz, Wagna und Seggauberg unter der Telefonnummer +43 3452 76811.

Ideale Bedingungen für den Weinbau

Die Südsteiermark bietet ideale Bedingungen für den Weinbau. Vorteilhaft wirkt sich dabei der hohe Unterschied zwischen den Tages- und Nachttemperaturen aus. Für die Produktion hochwertiger Weine spielen vier Faktoren eine wichtige Rolle: Boden, Klima, Reben und Menschen, die den Wein mit viel Herz, Verstand und Können machen.

2.000 Kilometer langes Radwegenetz

Viele Gäste erkunden die abwechslungsreiche Weinregion lieber auf eigene Faust. Die Weinstadt Leibnitz hat sich in den vergangenen Jahren zum Radzentrum des südsteirischen Weinlands entwickelt. Gemütlich durch das Sulmtal oder etwas sportlicher über die grünen Weinberge – das Radwegenetz in der Umgebung von Leibnitz, Wagna und Seggauberg umfasst allein 300 Kilometer.

Tourismusverbände Leibnitz-Wagna-Seggauberg

Die Bezirkshauptstadt Leibnitz, etwa 40 Kilometer südlich von Graz gelegen, ist das Tor zur Südsteiermark. Die Tourismusverbände Leibnitz, Wagna und Seggauberg verstehen sich als Motor einer nachhaltigen touristischen Entwicklung in der Region. Die Vielfalt an Möglichkeiten präsentiert sich seit Herbst 2007 unter dem gemeinsamen Markendach »Die besten Lagen – Südsteiermark«.

Weitere Informationen unter www.leibnitz.info

Testfahrten möglich

Zusätzlich sind Testfahrten für Kids mit Kinderrädern von 12 – 26 Zoll möglich.
Kostenlose Fahrradkarten bekannter Sächsischer Radwege, eine Sonderschau von DAHON Falträdern und eine riesige Fahrradträger-Präsentation mit Unterstützung des Marktführers „THULE“ sind zu erleben. 10% Rabatt auf die komplette Auswahl von „Auto & Freizeit“ runden das Angebot für Besucher an den beiden Aktionstagen ab. Moderiert werden die Aktionstage von Radio Chemnitz, welche mit dem 102.1 - Showtrailer LIVE vom E-BIKE-EVENT im Chemnitz-Center senden werden.
 
Weitere Infos zur Veranstaltung: www.autoundfreizeit.com

Perfekt für aktive Mädels, die in lockerer Atmosphäre Sport, Spaß und Wellness verbinden wollen. Auf dem Programm der Veranstaltung stehen Fahrtechnik-Kurs, Setup- und Schrauber-Workshop und ganz viel Tourenspaß. Abgerundet wird der Bike-Tag durch verschiedene Wellness-Angebote.

Das Camp ist speziell für Mountainbikerinnen und welche, die es werden wollen, für sportliche Einsteiger-Bikerinnen mit schon ein wenig Grundkondition, die Freude an neuen Herausforderungen und keine Scheu vor ein paar Höhenmetern haben.

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Die Grundidee ist, dass Frauen gemeinsam, unter sich und ohne Druck Neues in Sachen Sport lernen, ausprobieren und trainieren können. Auf gemeinsamen Touren mit anderen Mädels besteht ausreichend Gelegenheit, gegenseitig Erfahrungen auszutauschen, beim Fahrtechnik-Training mutiger und sicherer werden und Tipps und Tricks rund ums MTB einzuholen.

Ziel des Camps ist es, die Faszination Mountainbiken kennen zu lernen, die eine(n) nicht mehr loslässt! Mit anderen Mädels zusammen eine besondere Zeit erleben in einer herzlich lockeren Atmosphäre, bei der vor allem der Spaß im Vordergrund steht.

Das Wellnesshotel Kramerwirt ist der perfekte Platz für dieses Camp. Im neu gestalteten Wellnessbereich »Regenbogenland« kann jede Teilnehmerin nach den Touren perfekt entspannen.

Leistungen:

• 2 geführte Touren mit Tour-Guides
• 1 Fahrtechnik-Training
• 1 Workshop Bike-Reparatur
• 2 Ü/HP/Wellness
• Preis: 269,- Euro

Infos:

www.bayerwald-bike.de
info@bayerwald-bike.de
Handy: 0171/4161563
Tel.: 09942/2544

»Fahrradfahren gehört im touristischen Geschehen zu den Dauerbrennern und zeigt große Wachstumspotenziale auf. Auch Städte, wie Potsdam und Berlin, haben diesen Trend für sich erkannt und laden dazu ein, ihre Stadt von einer neuen Seite zu erkunden«, so DTV-Präsident Reinhard Meyer. Bundesweit finden schon heute 153 Millionen Fahrradausflüge und 22 Millionen fahrradtouristisch motivierte Übernachtungen statt, wie die DTV-Grundlagenuntersuchung »Fahrradtourismus in Deutschland« eindrucksvoll belegt.

»Die wirtschaftlichen Kennziffern des Fahrradtourismus stimmen optimistisch: enorme Nachfrage, ein jährlicher Umsatz von 9,2 Milliarden Euro und eine hervorragende Marktposition«, sagte Ernst Burgbacher, MdB, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Wirtschaft und Technologie und Beauftragter der Bundesregierung für Mittelstand und Tourismus. »Daher ist es Ziel der Bundesregierung, den Fahrradtourismus in Deutschland mit dem Pilotprojekt D-Route 3 weiter gezielt zu fördern.« Jan Mücke, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, erläutert: »Eine einheitliche, hohe Qualität der D-Route 3 und der Aufbau eines deutschlandweiten Radfernwegenetzes der höchsten Kategorie sind das gemeinsame Ziel der Projektförderer.« Es gilt, nutzergerechte Standards an dieser Route beispielhaft umzusetzen, um so für radfahrende Gäste aus dem In- und Ausland attraktiv zu bleiben.

Der DTV

Der Deutsche Tourismusverband e.V. (DTV) – 1902 gegründet – ist der Dachverband kommunaler, regionaler und landesweiter Tourismusorganisationen. Er setzt sich für eine erfolgreiche touristische Entwicklung in Deutschland ein. Neben Aufgaben als tourismuspolitische Interessenvertretung steht dabei die Fach- und Projektarbeit im Vordergrund. Der DTV ist beratend, zertifizierend und koordinierend in vielen Bereichen des Qualitätstourismus tätig. Zu den Mitgliedern des DTV zählen 13 Landestourismus-organisationen, zwei Stadtstaaten sowie regionale Tourismusorganisationen. Ferner sind 39 Städte, alle Kommunalen Spitzenverbände sowie insgesamt 35 Fördernde Mitglieder – darunter ADAC und Deutsche Bahn AG – im DTV vertreten.

Unsere erste »ElektroRad 1/2010«-Ausgabe dieses Jahres (40 Räder aus 5 Kategrorien im Test) war bereits restlos ausverkauft. Sogar beim aktiv Radfahren Verlag BVA sind nun einige Exemplare vergriffen.

.... es  gibt Nachfolgemagzin ElektroRad 2/2010, das Mitte Juni erscheint.

31 Tests sind schon in Arbeit. Mit dabei u.a.:  Batavus, Greens, Vital Bike, zwei Räder von Riese und müller (das Avenue und das rasante "Schnelle Klasse"-Rad Delite Hybrid 500 Hs), Räder von Giant, Carver, Bergamont, Radon, Göricke, Panther, Sparta, Gepida, Leviatec und Flyer (das SR Urban und der "Schnelle Klasse"-Flitzer Flyer S-Serie Street 28) sowie solche von Victoria, das Union "Swifty", ein tolles Cross-Rad von Wheeler mit starkem Motor und E-Räder der kleinen Münchner Schmiede AVE.

Hier geht es zur detailierten Übersicht aller teilnehmenden Modelle, einfach klicken!

Damit Sie die 2."ElektroRad"-Ausgabe nicht verpassen, können hier das "ElektroRad 2/2010" vor-bestellen: www.bva-bielefeld.de

In unserem »VIDEO-CORNER« können Sie die getesteten Räder (der ersten Teststaffel) unter die Lupe nehmen und die Testergebnisse in bewegten Bildern erfahren.

Die zweite Ausgabe in 2010 ist bereits in redaktioneller Bearbeitung, und wird ab dem 18. Juni im Handel erhältlich sein!!!

VIDEO-CORNER:

(Achtung: Weitere Filme zu den 40 Rädern im Test folgen!)

» Rennrad vs. Elektrorad: Ein unterhaltsamer Video-Clip

» Ave Eagle
» Ave GT
» Ave Street
» Batavus Padua Easy Premium 
» Bauer Malaga OX
» Diamant Zuoma Sport+
» Falter FP-JD07
» Feldmeier FE02
» Flyer L-Serie
» Flyer Street S
» Flyer X-Serie
» Giant Twist Express RSO
» Göricke Tivoli 2.0
» Hercules Emove Sport
» Kalkhoff Pro Connect S
» Kalkhoff Sahel Pro Disc
» Kettler Obra TR
» KTM E-Cross
» Koga Miyata Tesla Sport
» Leviatec Argentic
» Leviatec Elegance
» Panther Minerva Plus
» Radon TCS E-Motion
» Raleigh Dover de Luxe
» Reflex EB 400
» Schachner City Bike Comfort
» Storck Raddar Multitask
» Ultra Motor A2B Hybrid
» Victoria Hockenheim
» Victoria Malente
» Vital Bike Tour Y
» Vital Bike Cross Diamant
» Wheeler Operator 5.5 BionX PL-250HT
» Wheeler Falcon 40 BionX PL-250HT
» Winora Mionic de Luxe Nexus Street
» Winora town:e XP

Schon die Anreise war für Sonja ein Nervenkrieg, denn sie konnte wegen der Folgen des Vulkanausbruchs auf Island erst am Donnerstag und nicht – wie gebucht – am Montag abfliegen.

O-Ton der Sportlerin vor dem Rennen: »Es ist sicherlich nicht optimal, mit zweimal Umsteigen erst am Freitagabend, 36 Stunden vor dem Rennen, anzukommen. Allerdings gibt es wenigstens keine Zeitverschiebung, und ich hoffe, am Sonntag trotzdem eine gute Leistung abrufen zu können!«

Und das gelang ihr in der Tat mit einer Zeit von 9:16 Stunden. Dabei war sie nach dem Schwimmen (1:02h) an zehnter Position, kämpfte sich in gewohnter Manier aber auf dem Rad in 5:01 Std. nach vorne und stellte mit 3:07 Std. einen neuen Laufkurs-Rekord auf.

Damit hatte Sonja den Sieg und gleichzeitig die Quali für Hawaii 2010 in der Tasche.

Die Firma F.G.H. Mediawerk mit den Redaktionen der Zeitschriften »active woman«, »Bike Sport News«, »aktiv Radfahren« und »Radsport-RennRad« gratuliert der Supersportlerin aufs Herzlichste zu diesem Riesenerfolg. Sonja, wir sind sehr stolz auf Dich!

 www.sonja-tajsich.com

Österreichs Bundeskanzler Werner Faymann suchte für den hohen Staatsgast aus Russland ein besonderes Geschenk, das die Alpenrepublik Österreich und die Sportbegeisterung des russischen Premiers vereinen sollte. So kam es zum KTM Score, einem attraktiven Mountainbike aus der Produktion in Mattighofen.

Ralf Bohle hat in fünf Jahrzehnten als Unternehmer Maßstäbe gesetzt: als Zweiradspezialist für das Verkehrsmittel Fahrrad gekämpft, als Asien-Kenner lebenslange Partner- und Freundschaften begründet, als Gründer der Marke Schwalbe Innovationsschübe ausgelöst, mit Schwalbe zum unbestrittenen Europa-Marktführer aufgestiegen und den Mitarbeitern stets mehr gegeben als einen sicheren Arbeitsplatz. Sein Sohn, der heutige geschäftsführende Gesellschafter Frank Bohle, fasst das Werk seines Vater zusammen: »Alles, was heute die Bohle-Gruppe mit der Marke Schwalbe ausmacht, verdankt sie seiner Leistung, seinen Ideen und seinem Weitblick.«

Ralf Bohle hatte sein Studium gerade begonnen, als der frühe Tod seines Vaters den gerade einmal Zwanzigjährigen zwang, viel früher als geplant Unternehmer zu werden. 1955 war das, das deutsche Wirtschaftswunder zeigte sich mit ersten Erfolgen, und das günstige Fahrrad brauchten die meisten Deutschen noch auf dem Weg zur Arbeit. Da hatte die Familie Bohle schon seit 1906 Erfahrung in der Produktion von Fahrrädern und Fahrradteilen. Unter der Führung von Ralf Bohle exportierte das Unternehmen dann deutsche Fahrradteile und motorisierte Zweiräder in alle Welt.

Doch das wurde in den sechziger Jahren immer schwieriger. Die gestiegenen Löhne verteuerten die deutschen Fahrräder. Viele einstmals stolze Hersteller waren nicht mehr konkurrenzfähig. Anfang der siebziger Jahre hatten viele große deutsche Fahrradmarken aufgegeben, als Ralf Bohle einen Neustart wagte. Er kannte sich in Asien aus und war auf eine interessante Familie gestoßen, die in Südkorea Fahrradreifen herstellte. Ralf Bohle gründete die Marke Schwalbe, die heute unbestritten der Marktführer bei Fahrradreifen in Europa ist.

Seit 1973 trieb er die immer engere Partnerschaft zweier Familienunternehmen voran – trotz riesiger räumlicher Entfernung: die Deutschen zuständig für Entwicklung, Marketing und Vertrieb, die Koreaner für die Produktion.

Er hat am Fachhandel als alleinigem Partner der Marke Schwalbe festgehalten, als der schnelle Umsatz mit branchenfremden Verbraucher- und Baumärkten lockte. Ralf Bohle beharrte auf Schwalbe als Exklusiv-Marke im Fachhandel. Heute gehört der Fahrradmarkt zu den wenigen Branchen in Deutschland, wo das Fachgeschäft in den letzten Jahren wieder Marktanteile gewinnt.

Fairness und Verlässlichkeit prägten seinen unternehmerischen Stil, die jahrzehntelange Treue zu Geschäftspartnern und Mitarbeitern wurden zur Grundlage des Erfolges. Ralf Bohle hat den Generationswechsel weitsichtig vorbereitet und umgesetzt. 1999 holte er seinen Sohn Frank Bohle und den Schwiegersohn Holger Jahn in die Geschäftsführung. Heute ist sie seit 2002 auf drei Schultern verteilt: Frank Bohle ist Sprecher der Geschäftsführung und zuständig für Marketing und Vertrieb, Schwiegersohn Holger Jahn für Entwicklung und Technik. Der dritte Geschäftsführer Andreas Grothe verantwortet die Finanzen.

Ralf Bohle war Unternehmer und Visionär. Er war ein Familienunternehmer im doppelten Sinne, weil er seine Mitarbeiter wie eine erweiterte Familie sah und behandelte. Er sprach schon vom Fahrrad als Verkehrsmittel mit Zukunft, als man dafür höchstens belächelt wurde; er hatte eine unternehmerische Partnerschaft als kleiner Mittelständler mit Südkorea begonnen, als deutsche Großkonzerne gerade mal über Japan zu sprechen anfingen. Vor fast zwanzig Jahren investierte er im Vertrauen auf die wachsende Popularität des Fahrrades mutig in die internationale Firmenzentrale mit dem großen Logistikzentrum in Reichshof-Wehnrath.

Er war schon als junger Mann Asien-Freund und Asien-Kenner. Besonders für die asiatische Kultur begeisterte er sich früh. Bei aller Weltläufigkeit blieb er aber stets seiner oberbergischen Heimat verbunden. In seiner Heimatstadt Bergneustadt gehörte er zu den Mitgründern des Tischtennisvereins, den er jahrzehntelang führte und unterstützte: Heute bekannt als TTC Schwalbe Bergneustadt, erfolgreich in der zweiten Bundesliga etabliert. Viele Jahre arbeitete er ehrenamtlich in der evangelischen Kirchengemeinde seiner Heimatstadt und setzte daneben am liebsten unauffällig viele Akzente auf karitativem Gebiet. Menschliche Wärme ging bei ihm eine seltene Kombination mit unternehmerischem Wagemut und Entschlossenheit ein.

Nach einem Leben voller Arbeit hätte die Familie gerne noch viel Zeit mit ihm verbracht. Vor kurzem konnte er immerhin noch, von langer schwerer Krankheit gezeichnet, seinen 75. Geburtstag im engsten Familienkreis feiern.

Im Namen der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter spricht der Personalchef Jürgen Krischke einen letzten Gruß an den Verstorbenen: »Sie haben ihren Mitarbeitern nicht nur den Weg bereitet, sondern uns auch durch ihre liebevolle, bodenständige und weise Art ein großes Vorbild geschaffen. Auf ihr offenes Ohr und ihre Hilfsbereitschaft konnten wir immer vertrauen. Sie sind und blieben unser Chef – ein Chef der ganz besonderen Art.«

Die Redaktion spricht der Familie, allen Angehörigen, Freunden und Mitarbeitern von Ralf Bohle ihr Beileid aus.

Karl Drais wäre am 29. April dieses Jahres 225 Jahre alt geworden. Er hat eine der bahnbrechendsten Erfindungen im Bereich Mobilität hervorgebracht. Seine nach ihm benannte »Draisine« gilt als Prototyp des heutigen Fahrrades.

»Als die Räder laufen lernten«, so könnte die Geschichte des Fahrrades beginnen. Tatsächlich steht am Anfang die Erfindung der Laufmaschine, die der Karlsruher (damals Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn, 1785-1851) erstmals 1817 der Öffentlichkeit vorstellte. Dieses einspurige Zweirad, auf dem man sich sitzend und mit den Füßen abstoßend fortbewegte, sollte durch die Weiterentwicklung seiner Erfindung schon bald das Verkehrswesen revolutionieren.

 Anlässlich des 225. Geburtstages von Karl Drais finden in Karlsruhe dieses Jahr zahlreiche Veranstaltungen und Aktionen statt. Die Stadtmarketing Karlsruhe GmbH möchte die besondere Kompetenz der Stadt als Fahrradstadt herausstellen. Sie hat die Koordination der Akteure in der Stadt übernommen und den Flyer »225 Jahre Karl Drais. Eine Radlänge voraus!« herausgegeben. Insgesamt sind drei Wettbewerbe, 18 Veranstaltungen und 5 Aktivitäten mit zahlreichen Kooperationspartnern im Gedenkjahr geplant.

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Biografie Karl Drais

Am 29. April 1785 wurde Karl Drais als Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn in Karlsruhe geboren, wo er auch seine Schulausbildung genoss. Nach dem Studium und einer kurzen Tätigkeit als Forstwirt widmete er sich seiner Begabung für Erfindungen. Not macht bekanntlich erfinderisch – und so hatte eine von einer Naturkatastrophe (Vulkanausbruch) ausgelöste Hungersnot, die 1816/17 auch ein Pferdesterben verursachte, Drais zur Erfindung seiner Laufmaschine angeregt. Als Alternative für die damaligen Kutschen gedacht, baute er zunächst eine vierrädrige »Fahrmaschine ohne Pferde«, die durch den »insitzenden Menschen, vermöge des einfachen und desto dauerhaften Maschinenwerks« (Badisches Magazin, Jan. 1814) angetrieben wurde. Anschließend erfand er das Zweirad, die nach ihm benannte »Draisine«. Laut einer Werbebroschüre des Erfinders konnte sie bergab »die besten Pferde auf langen Strecken – und doch mit größerer Sicherheit gegen Unglücksfälle« übertreffen. Im Gegensatz zu heutigen Fahrrädern hatte die Draisine keine Pedale. Man setzte sich rittlings und stieß sich mit den Füssen vom Boden ab. Um die Nützlichkeit seiner »Laufmaschine« zu demonstrieren, fuhr Drais am 12. Juni 1817 zum ersten Mal öffentlich die heute legendäre Strecke von seiner Wohnung beim Mannheimer Schloss bis zur Schwetzinger Relaisstation im heutigen Stadtteil Rheinau beim Karlsplatz und zurück.

Am 12.06.2010, also am 193. Jahrestag der ersten »Fahrradfahrt«, wird in Mannheim diese Strecke als »Drais-Route« mit einem Event eingeweiht.

Im Jahr 1818 erteilte Großherzog Karl dem Freiherrn 1818 das Privileg, für zehn Jahre auch kommerziell seine Erfindung auswerten zu dürfen. Aber durch zahlreiche nicht lizensierte Nachbauten fand seine Laufmaschine rasche Verbreitung, so dass schon 1819 Leute auf zum Teil eisernen Zweirädern in England und Amerika fuhren.

In Waldkatzenbach im Odenwald entwickelte Drais aus seiner vierrädrigen Fahrmaschine eine Eisenbahndraisine. Zu seinen weiteren Erfindungen zählen u.a. eine »Schnellschreibmaschine« 1825 und eine »Kochmaschine« 1834. 1845 zog Drais wieder in seine »Vaterstadt« Karlsruhe. Hier legte er in der Revolution von 1848/49 seinen Adelstitel ab und bekannte sich zu den demokratischen Forderungen. Nach der Niederschlagung der Revolution und der Wiederherstellung der Monarchie wurde Drais' Pension zur Abdeckung der Revolutionskosten beschlagnahmt.

Die Laufmaschine des Karlsruher Erfinders eroberte rasch die Welt. Bereits zwei Monate nach der ersten Präsentation seiner Laufmaschine ernannte die Frankfurter Gesellschaft zur Beförderung der nützlichen Künste Drais – am selben Tag wie Goethe – zum Mitglied. Ein Jahr später rollten erste Nachbauten der Draisine durch Frankreich, England und Amerika.

Ohne Drais gäbe es das populärste Fortbewegungsmittel unserer Zeit nicht - ohne ihn kein Radsportfieber, keine Tour de France. 100 Millionen Fahrräder werden laut aktuellem Stand statistischer Angaben zurzeit jährlich weltweit produziert, davon alleine über drei Millionen in Deutschland (laut Bundesministerium für Verkehr, 2007).

Eine Erfolgsstory, sollte man meinen, doch Drais verstarb 1851 als verkanntes Genie und als bekennender Demokrat der gescheiterten 1848-er Revolution verarmt in Karlsruhe. »Der Karlsruher Erfinder und Tüftler war zeit seines Lebens verlacht und verleumdet. Und doch hat er grundlegend die Welt verändert«, erinnert Dr. Susanne Asche, Leiterin des Kulturamtes der Stadt und zitiert Karl Gutzows Worte von 1837: »Die Laufmaschine ist auf Lächerlichkeit angelegt, denn nur Kinder können sich derselben, der komischen Gestikulationen wegen, die man dabei machen muss, bedienen. … Seit der Erfindung dieses ganz zwecklosen Kinderspielzeugs hat Drais so zu sagen seinen Verstand verloren.«

Erst 1891 veranlasste der deutsche Radfahrerbund posthum eine Rehabilitierung des Karlsruher Erfinders. Aus Spendengeldern wurde ihm ein repräsentatives Grabmal auf dem Karlsruher Hauptfriedhof errichtet. Drais’ Laufmaschine gehört zu den wenigen Erfindungen des frühen 19. Jahrhunderts, die seit über 150 Jahren zum Wissensstandard des bekanntesten deutschen Lexikons gehören. Kein Wunder also, dass Drais neben Carl Benz heute zu den berühmtesten Söhnen Karlsruhes zählt. Das Ur-Fahrrad aus Karlsruhe, die original Drais’sche Laufmaschine, kann heute im Karlsruher Stadtmuseum besichtigt werden.

BROMPTON fährt ab auf die Kulturhauptstadt Ruhr.2010

Auch in den Großstädten Deutschlands wird das BROMTON immer mehr zu einem Begleiter für mobile, individuelle und stilbewusste Menschen. Um diese sogenannten Zielgruppen auch zu erreichen, geht BROMPTON einen völlig neuen Weg der Promotion für Falträder: BROMPTON setzt unter anderem auf eine einzigartige Kooperation und wird im Rahmen der Kulturhauptstadt Ruhr.2010 ein Partner des Designkiosks.

Im Sommer 2010 (2. Mai bis 1. August) wird es im gesamten Ruhrgebiet insgesamt 30 Designkiosks geben. Hierbei handelt es sich jeweils um einen bestehenden Kiosk, der für die 100 Tage-lange Aktion zu einem Design-Kaufhaus wird. Insgesamt 30 Designer haben Objekte geschaffen, die in den Kiosken ausgestellt werden und dort gekauft werden können. Kioske, oder Buden genannt, sind im Ruhrgebiet ein Bestandteil der Alltagskultur. Sie werden von allen Schichten der Bevölkerung aufgesucht. Das Ausstellungsprojekt Designkiosk.Ruhr fügt im Umfeld der Kioske Alltagskultur und temporäre Design-Präsentation zusammen und vermittelt so einen ungewöhnlichen und unverkrampften Blick auf Designprodukte.

Das BROMPTON wird eingebunden in Aktionen zur Kulturhauptstadt Ruhr.2010.

In drei speziell ausgewählten Designkiosken können während der kompletten Projektlaufzeit BROMPTONS kostenlos ausgeliehen werden. Es handelt sich hierbei um Kioske, in den äußerst lebendigen Stadtteilen Essen-Rüttenscheid, Bochum-Ehrenfeld und Dortmund, in unmittelbarer Nähe zum Wahrzeichen der Stadt, dem Dortmunder U. Das besondere an diesen ausgewählten Kiosken: Sie sind Station bestimmter Kultur-Routen, die im Rahmen der Kulturhauptstadt zu Fuß oder mit dem Rad erkundet werden können. Spontan können sich also Besucher des Designkiosks dazu entscheiden, ein BROMPTON auszuleihen, um darauf die Region der Kulturhauptstadt zu erleben. Nachdem sich das Faltrad im alltäglichen Einsatz in der Londoner City bereits tausendfach bewährt hat, liegt es Nahe, auch im Ruhrgebiet, neben London eines der größten Ballungsräume Europas, diese flexiblen, mobilen, stilvollen und vor allem kleinen Begleiter zu etablieren.
 
Henning Voss, der das BROMPTON als Geschäftsführer der Voss Spezial-Rad GmbH exklusiv in Deutschland vertreibt, sieht in der Zusammenarbeit zwischen BROMPTON und dem Designkiosk Ruhr.2010 eine perfekte Synergie: „Das BROMPTON ist ein Designprodukt, das über viele Jahre hinweg mit viel Leidenschaft und Energie immer weiter entwickelt wurde, um damit Mobilität neu zu erleben. Kioske sind im Ruhrgebiet auch ein Bestandteil des mobilen und des kulturellen Lebens. Im Designkiosk wird dieser Baustein der Alltagskultur noch um einen kulturellen Aspekt erhöht. Hier passt das BROMPTON wunderbar hinein. Ich bin mir sicher: Menschen, die einen Designkiosk bewusst besuchen, sind Menschen, die das BROMPTON sehr zu schätzen wissen.“

Während der Projektlaufzeit werden die auszuleihenden BROMPTONS regelmäßig durch am Ort ansässige BROMPTON-Händler gewartet, so dass gewährleistet ist, dass die Falträder vor Ort auch stets gut in Schuss sind. Besonderes Highlight für alle, die sich an einem der Designkioske ein BROMPTON ausleihen: Am Ende der Projektlaufzeit wird ein original Kulturhauptstadt-BROMPTON unter allen Ausleihenden verlost.

BROMPTON im Designkiosk

Die Kooperation zwischen BROMPTON und den Initiatoren des Designkiosks ist Bestandteil einer neuen Form der Vermarktung des „Original London Folding Bike“ – wie das BROMPTON auch genannt wird. Das Besondere an dieser Form der Vermarktung: Dem Händler werden exklusive Pakete angeboten, wie er das BROMPTON in seinem Geschäft attraktiv präsentieren kann, um selbst von dieser starken Marke profitieren zu können. Zudem wird Händlern angeboten, es BROMPTON gleichzutun und sich attraktive Kooperationspartner zu suchen. So sollen etwa in Cafes, Hotel-Lobbys oder Bekleidungsgeschäften Verkaufssäulen aufgestellt werden, in denen das BROMPTON als Objekt attraktiv in Szene gesetzt wird – natürlich unter Verweis auf den jeweiligen lokalen Händler.  Die Unterstützung für diese lokalen Kooperationen erhält der einzelne Händler dabei durch Voss Spezial-Rad.

Infos zum Designkiosk: www.designkiosk-ruhr.de
Weitere Infos zum Hersteller: www.brompton.de

Ob Tandems, Cruiser, Transport-, Alltags- oder Hochrad – sie alle waren am Samstag auf Münchens Straßen. Die Radlerinnen und Radler waren in Hochstimmung, nachdem sie den Altstadtring für fast zwei Stunden in einen Radlcorso verwandelten. Bürgermeister und Schirmherr Hep Monatzeder zeigte sich begeistert: „Wir möchten den Fahrradfahrern einen größeren Stellenwert in unserer Stadt einräumen. Mit der Radlnight haben wir ein wichtiges Zeichen gesetzt. Tausende von Münchnerinnen und Münchner haben demonstriert, dass sie denselben Wunsch haben.“ Auf dem Marienplatz informierten die Veranstalter und Fahrradspezialisten wie der ADFC über das Radfahren in München. Dr. Wilfried Blume-Beyerle, Referent des Kreisverwaltungsreferats der Landeshauptstadt, zeigt sich erfreut darüber, „dass die Veranstaltung so reibungslos verlief. Dafür sorgten die Polizei, das Bayerische Rote Kreuz (BRK) und die 150 ehrenamtlichen Helfer von Green City. Ihnen gilt ein großes Dankeschön.“

Der Radlfrühjahrsmarkt am Sonntag war ebenfalls ein großer Erfolg. Am Bavariapark verkauften Händler alles, was das Radlerherz begehrt – vom Fahrradzubehör über Spezial- und Alltagsräder. Zusätzlich konnten die 3000 Besucher ihr Fahrrad einem Sicherheitscheck unterziehen und Reparaturen direkt durchführen lassen. Auch die Münchner Fixie-Szene war vor Ort und begeisterte die Zuschauer beim Bikepolo. Für Menschen mit körperlichen Einschränkungen gab es spezielle Fahrradkurse, die hier erstmals vom neu gegründeten Internationalen Mobilitätszentrum angeboten wurden. Ein buntes Programm für Kinder und diverse Radartisten boten Spaß für die ganze Familie.

Die Münchnerinnen und Münchner selbst machten das Radlwochenende zu einem großen Erfolg. Ihre zahlreiche Teilnahme beweist, dass München auf dem besten Weg ist, Radlhauptstadt Deutschlands zu werden. In den kommenden Wochen folgen weitere Aktionen und Events.

Mehr dazu bietet die neue Webseite www.radlhauptstadt.de

Auf der Website finden sich alle Themenradwege und die beliebten Stern-Rad-Touren. Ein weiterer Vorteil der neuen Internetseite ist, dass alle Gastgeber und Radpauschalen online sofort buchbar sind. Insgesamt 322 Ausflugstipps sorgen für reichlich Abwechslung im Heide-Urlaub.

Die Ansprache an den Gast erfolgt nun auch emotionaler über größere Bilder. »Die Hauptseite ist der Informationsmarktplatz, die Themenseiten kümmern sich nur um die Sparte. Hier findet der Urlauber alles, was wir zu dem Thema Radurlaub zu bieten haben.«

Radurlaub ist in der Lüneburger Heide seit zwei Jahren sehr stark nachgefragt, und der Rad-Katalog gehört bereits zu den bestlaufenden Titel der Heide.

Weitere Themenseiten sind innerhalb der nächsten 10 Monate geplant.

Weitere Infos: www.radtour-lueneburgerheide.de

800 Kilometer Lust und Leidenschaft ...

quer durch Nordrhein-Westfalen. Das verspricht die Deutsche Fußball Route (DFR) allen Radwanderern und Fans des runden Leders. In beliebig planbaren Etappen wird die ganze Faszination des Fußballs für rad-aktive Familien, Kliquen und Vereine in dem Bundesland erlebbar, wo die Fußballleidenschaft zu Hause ist. Zugleich ist es ein völlig neues touristisches »Generationenangebot« das die ganze Familie anspricht – auch wenn nicht alle Familienmitglieder die Leidenschaft teilen. Pünktlich zum Start der Freiluftsaison präsentierten die Deutsche Fußball Route e.V. im CityPalais in Duisburg den passenden Reisebegleiter im Lenkertaschenformat: Der kompakte 80 Seiten starke Radspiralo mit Tourguide Erlebnisradweg NRW aus dem Bielefelder Verlag führt zu exakt 90 »Ballerlebnissen« zwischen Aachen und Bielefe

Erlebnisradweg NRW mit Ballkultur

Am Pfingstsonntag, 23. Mai 2010 eröffnet die DFR mit einem zünftigen Fest in der Gelsenkirchener Glückauf-Kampfbahn den neuen Erlebnisradweg NRW mit Ballkultur. Die Raderlebnisroute des »Deutschen Fußballs« erschließt neben Kultorten des Fußballs wie der Veltins Arena oder dem Borusseum insbesondere auch kulturelle Sehenswürdigkeiten wie die UNESCO Weltkulturerbestätten in Aachen, Köln und Essen oder den Münsterschen Prinzipalmarkt und zeigt deren überraschende Bezüge zum Thema Fußball. »Die Deutsche Fußball Route ist damit der erste unter einem populären und landesübergreifenden Thema angelegte Erlebnisradweg in NRW«, stellt Dr. Gregor Gdawietz, Geschäftsführer der DFR NRW, fest. Die Planung der Radtouristikroute nach den Kriterien des ADFC, die Ausschilderung im bestehenden Radwegenetz von NRW und die Herausgabe von Radwanderkarten- und Informationsmaterial sichern den zeitgemäßen Standard der Route.

Die Radwanderkarte enthält neben den 90 Ballerlebnispunkten eine Vielzahl touristischer Geheimtipps, sowie Informationen zu Hotels, Herbergen und Bett&Bike-Betrieben an der Route. Die Reisepublikation ist ab sofort im Buchhandel, bei Touristinformationen und den Partnerbetrieben für 9,95 Euro erhältlich oder kann über die Servicenummer 0203/44 99 665 direkt bei der DFR bestellt werden.

Weitere O-Töne aus dem Pressegespräch

»Fußball ist für viele Menschen mehr als eine Sportart. Er spiegelt – vor allem in Nordrhein-Westfalen – das Lebensgefühl einer großen Region wider. Wir laden Radfreunde mit Fußballherz ein, durch das Fußballland Nummer eins in Deutschland zu radeln und dabei NRW in seiner ganzen landschaftlichen und städtebaulichen Vielfalt zu erleben. Sie werden interessante Geschichten zu unseren Nationalmannschaften kennenlernen, viel Neues rund um den Fußball erfahren und reichlich Gelegenheit erhalten für Spiel, Spaß und Action«, sagte Dr. Gregor Gdawietz, Geschäftsführer der DFR NRW anlässlich der Präsentation des neuen Rad-Spiralos. »Entlang der Route sorgen unterschiedlichste Fußballkultstätten, attraktive Baudenkmäler, vielfältige Sehenswürdigkeiten und abwechslungsreiche, familientaugliche Freizeiteinrichtungen für kurzweilige und unterhaltsame Etappen.«

Warum wurde Günter Netzer an der Bielefelder Sparrenburg zum Rebellen?

Auf dem Erlebnisradweg NRW erfahren Sie unter anderem, wie die Original-Schuhe von Weltmeister Pele nach Versmold kamen, warum Günter Netzer an der Bielefelder Sparrenburg zum Rebellen wurde, auf welchem Bolzplatz Lukas Podolski seine ersten Tore schoss und warum Europameister Bernard Dietz eine ganz besondere Verbindung zum Duisburger Zoo hat. »Als ich noch Profi war, sollte ich im Zoo mal ein junges Zebra taufen. Als ich gerade ins Gehege ging, kam die Mutter wild ausschlagend auf mich zu und ich konnte gerade noch durchs Gittertor fliehen«, erzählte Dietz. Der frühere Kultspieler der »Zebras« vom MSV Duisburg unterstützt die Deutsche Fußball Route gerne: »Es sind so viele interessante Fußball-Geschichten, die auf diesem Weg nicht in Vergessenheit geraten.«

Regionale Vielgestaltigkeit Nordrhein-Westfalens

Der abwechslungsreiche Streckenverlauf macht die regionale Vielgestaltigkeit Nordrhein-Westfalens in einzigartiger Breite erfahrbar. Von der Eifel über den Niederrhein, das Ruhrgebiet und das Münsterland bis zum Teutoburger Wald werden Ihnen überraschende Naturerlebnisse geboten. Die ausgeschilderte Route orientiert sich an den Qualitätsansprüchen des erfahrenen Radtouristen. Dr. Gregor Gdawietz: »Unsere Partnerbetriebe in Hotellerie und Gastronomie freuen sich auf Sie als Rad fahrende Gäste und sind perfekt auf die Unterbringung von Fahrrad, Gepäck und Radler eingerichtet. Als Initiator der Deutschen Fußball Route NRW freue ich mich zu sehen, welche Eigendynamik die Idee, eine Themenroute zum Fußball zu kreieren, entwickelt hat.«

»Fußball bedeutet Emotion pur«

Auch Uwe Gerste, Geschäftsführer Duisburg Marketing ist von dem Projekt mit Ballkultur überzeugt: »Fußball bedeutet Emotion pur und begeistert Menschen national und international. So ist das Thema auch aus touristischer Sicht für den Standort Duisburg sehr interessant. Besonders gelungen erscheint mir als Touristiker der Ansatz der DFR, touristische Attraktionen aufzuspüren, an denen sich nationales und internationales Fußballgeschehen zeigen oder erzählen lässt.«

Auf den Spuren von Fußballhelden

»Und davon haben wir in Duisburg einiges zu bieten«, fährt Uwe Gerste fort: »Auch wenn unseren Fußballclubs der ganz große Titel bislang nicht gelingen wollte - an vielen Orten lohnt es sich den Spuren von Fußballhelden wie Bernard Dietz, Ronnie Worm oder Rudi Gutendorf zu folgen. Zum Beispiel im Zoo Duisburg in Verbindung mit unseren Meidericher Zebras oder im Innenhafen. Hier wird unter anderem kräftig von unseren FCR Duisburg Damen gefeiert, zuletzt der kolossale Triumph im UEFA-Cup. Auch der Sportpark Wedau gehört zu den touristischen Attraktionen in Duisburg. Mit der Sportschule Wedau ist die größte Talentschmiede des deutschen Fußballs und eine der bedeutendsten und modernsten Sportschulen der Bundesrepublik Deutschlands ansässig. Als anerkanntes Bundes- und Landesleistungszentrum für mehr als 20 Sportarten, ist die Einrichtung fußballerisches und sportliches Juwel gleichermaßen! Ich freue mich, dass die DFR sowohl mit der Rad- als auch der Autoroute all diese Ballerlebnispunkte aufnimmt und bewirbt. Ein weiteres Highlight für unsere Bewohner und Besuchern ab Juni: Stadtrundfahrten mit Ballkultur! Immer freitags, 18.00 Uhr, können sich Interessierte mit dem FußballBus der DFR auf eine emotionale Reise durch lebendige Duisburger Fußballgeschichte und -geschichten machen.«

Informationen und Tipps rund um den Erlebnisradweg NRW und zur Deutschen Fußball Route NRW:

• Deutsche Fußball Route NRW e.V.
• Emscherstraße 71
• 47137 Duisburg
• Tel: 0203 / 44 99 665
• Fax: 0203 / 44 99 647
• www.dfr-nrw.de
• E-Mail: dfr@dfr-nrw.de

Vielmehr präsentiert sich Dyna-Sys als komplett neu entwickeltes Antriebssystem, das dem Nutzer, dem Fahrer also, einen echten, spürbaren Mehrwert und Zusatznutzen bringt.

Dyna-Sys …

• … ist weit mehr als nur ein zusätzlicher Gang
• … ermöglicht engere Gangabstufungen für geschmeidigere Schalt-Performance und verbesserte Kraftübertragung
• … ermöglicht das Fahren mit stets optimal abgestufter Übersetzung und erhöht so signifikant die Effizienz und die Haltbarkeit
• … bedeutet in erster Linie: Leistung! Dyna-Sys bietet jedem Fahrertyp das passende stabile und zuverlässige Antriebssystem.

Mit einer großen Bandbreite von 3x10-fach MTB-Komponenten mit Dyna-Sys Technologie führt Shimano das neue Antriebssystem auf breiter Front ein. Bereits in diesem Frühjahr werden die neuen DEORE XT und SLX Komponentengruppen sowie die nicht gruppengebundenen, aber dennoch Dyna-Sys spezifischen Kurbelgarnituren FC-M552 in Silber und Schwarz verfügbar sein. Die Neuheiten, die die bisherigen 9-fach-Komponenten nicht ersetzen, sondern zusätzlich in die Produktpalette aufgenommen werden, sind ganz einfach am Dyna-Sys Logo zu erkennen. Optisch unterscheiden sie sich ansonsten nicht von den bisherigen 9-fach-Modellen und passen sich somit nahtlos in die bestehenden Komponentengruppen ein. Technisch jedoch repräsentieren sie den neuesten Stand der Entwicklung im Bereich der MTB-Komponententechnologie.

Komplett neues Antriebssystem

Um die Effizienz deutlich zu erhöhen und ein bemerkenswertes Niveau an Zuverlässigkeit zu erreichen, hat Shimano das Standard-Setup des Antriebssystems verbessert. War bislang eine Kettenblattabstufung an der Kurbel von 44-32-22 Zähnen in Verbindung mit einer 9-fach-Kassette Standard, werden die neuen Kurbelgarnituren eine Abstufung von 42-32-24 haben, während hinten standardmäßig an einer 10-fach-Kassette geschaltet wird.

Der Grund hierfür liegt in einer ganzen Reihe von Vorteilen, die eine engere Abstufung am vorderen Antriebssystem in Verbindung mit einer breiter abgestuften Kassette bringt:

1. Verbesserte Effizienz

• Eine 10-fach HG-Kassette bietet den Vorteil, dass sich der Fahrer noch länger und in noch mehr Fahrsituationen vorne auf dem schon bislang meistgenutzten mittleren Kettenblatt mit 32 Zähnen bewegen kann. Ist dennoch irgendwann der Punkt erreicht, an dem vorne aufs kleine Blatt geschaltet werden muss, fällt dieser Schritt dank der neuen 24-Zähne-Konfiguration nun deutlich weniger heftig aus. Analog dazu bedeutet auch der Wechsel auf das große, nun 42 Zähne zählende Kettenblatt einen kleineren und damit komfortableren Schaltschritt als bisher, was dazu führen wird, dass MTB-Piloten unterschiedlichster Art zukünftig noch häufiger das große Blatt wählen.
• Bei den bisherigen Systemen war der Fahrer beim Herunterschalten vorne gezwungen, mit zwei oder drei „Ausgleichs-Schaltvorgängen“ hinten einen stabilen Tritt aufrechtzuerhalten. Mit Dyna-Sys lässt sich diese Notwendigkeit auf nur noch eine Ausgleichsschaltung hinten reduzieren.
• Durch Dyna-Sys wird das Herunterschalten aufs kleine Kettenblatt zu einem schon beinahe stufenlosen Schaltvorgang, der für eine stabile, durchgängige Kraftübertragung bei konstanter Trittfrequenz sorgt.

2. Bemerkenswerte Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit

• Eine brandneue, laufrichtungsgebundene, MTB-spezifische 10-fach-Kette sorgt für leichtere Schaltvorgänge, geringeres Gewicht und eine generelle Performance-Steigerung.
• Engere Gangabstufungen resultieren in kleineren Schaltschritten. Die Folge ist eine noch effizientere Funktion der Kette, während zugleich das Risiko des »Abspringens« der Kette verringert wird
• Eine engere Zugführung und ein kürzerer Schaltwerkskäfig machen das System weniger anfällig für Verschmutzung, Vibrationen oder Federungseinflüsse.

Die neuen Shimano Dyna-Sys Produkte im Überblick

DEORE XT (3x10)

Kurbelgarnitur:

• FC-M770-10 HOLLOWTECH II
• 42-32-24 Zähne
• Mittleres Kettenblatt aus Stahl/Carbon-Verbundwerkstoff für enorme Widerstandsfähigkeit

Schaltwerk:

• RD-M773-SGS/RD-M773-GS SHADOW
• Gesamtkapazität 43Z (SGS), 35Z (GS)
• Leit- und Spannröllchen mit gedichteten Lagern

Umwerfer:

• Vier Versionen
  
  • FD-M770-10 TOP SWING Umwerfer
  • FD-M770-10E TOP SWING Umwerfer (Innenlagermontage)
  • FD-M771-10 DOWN SWING Umwerfer
  • FD-M771-10D Direct Mount Umwerfer

Schalthebel:

• SL-M770-10/R
• 2-Way-Release, Multi-Release
• Abnehmbare optische Ganganzeige

Kassette:

• CS-M771-10
• Abstufungen: 11-36Z / 11-34Z
• Zwei Spider, auf die jeweils drei Ritzel montiert sind
• Aluminium-Verschlussring

Kette:

• CN-HG94 HG-X 10-fach-Kette
• Laufrichtungsgebundene Kette für optimale Schaltperformance
• Äußere Laschen optimiert für beste Schaltfunktion an den Kettenblättern
• Innere Laschen optimiert für beste Schaltfunktion an der Kassette
• Hervorragende Schmutzabweisung durch die speziell geformten Außenlaschen.
• Finish: Zink-Legierung
• Nicht mit 10-fach-Rennradketten kompatibel!

SHIMANO SLX (3x10)

Kurbelgarnitur:

• FC-M660-10 HOLLOWTECH II
• 42-32-24 Zähne
• Mittleres Kettenblatt aus Stahl/Glasfaser-Verbundwerkstoff für enorme Widerstandsfähigkeit

Schaltwerk:

• RD-M663-SGS SHADOW
• Gesamtkapazität: 43Z

Umwerfer:

• Vier Versionen
  
  • FD-M660-10 TOP SWING Umwerfer
  • FD-M660-10E TOP SWING Umwerfer (Innenlagermontage)
  • FD-M661-10 DOWN SWING Umwerfer
  • FD-M661-10D Direct Mount Umwerfer

Schalthebel:

• SL-M660-10R RAPIDFIRE PLUS
• 2-Way-Release, Multi-Release
• Abnehmbare optische Ganganzeige

Kassette:

• CS-HG81-10
• Abstufungen: 11-36Z / 11-34T
• Zwei Spider, auf die jeweils drei Ritzel montiert sind

Kette:

• CN-HG74 HG-X 10-fach-Kette
• Laufrichtungsgebundene Kette für optimale Schaltperformance
• Äußere Laschen optimiert für beste Schaltfunktion an den Kettenblättern
• Innere Laschen optimiert für beste Schaltfunktion an der Kassette
• Hervorragende Schmutzabweisung durch die speziell geformten Außenlaschen
• Finish: Grau
• Nicht mit 10-fach-Rennradketten kompatibel!

Gruppenungebundene Komponenten (3x10)

Kurbelgarnitur:

• FC-M552 2-piece Kurbel
• 42-32-24 Zähne
• Mittleres Kettenblatt aus Stahl/Glasfaser-Verbundwerkstoff für enorme Widerstandsfähigkeit
• In Silber oder in Schwarz erhältlich

Mit Dyna-Sys bringt Shimano die Vorzüge enorm leistungsfähiger Kompontenten auch im klassischen Mountainbike-Segment zum Einsatz.

Unberührte Landschaften

Die romantische Havel durchfließt das wunderschöne Gebiet der Mecklenburger Seenplatte mit seinen vielen Naturparks und lädt geradezu zum Radfahren ein. Von ihrer Quelle bis zur Mündung in die Elbe kann man die Havel jetzt mit der Mecklenburger Radtour entdecken: Die neue, siebentägige Reise ist bereits ab 485 Euro zu buchen. Gerade im Frühjahr und Herbst ist das Westhavelland ideal für Naturfreunde: Dann ziehen eindrucksvolle Schwärme von Wildgänsen, Schwänen und Kranichen über den Fluss. Neben der ursprünglichen Flora und Fauna die Havel fließt weitgehend durch ihr natürliches Flussbett stehen auch die Metropolen Berlin und Potsdam auf dem Reiseplan. Wegen der guten Beschilderung und des flachen Landes wird die Tour auch für Freizeitradler zum Erlebnis

Meeresrauschen

Die Sehenswürdigkeiten der Ostseeküste sind kaum zu zählen von quirligen Hansestädten wie Lübeck oder Greifswald bis zur Abgeschiedenheit autofreier Inseln wie Hiddensee. Bei den vielfältigen Ostsee-Radtouren der Mecklenburger Radtour findet deshalb jedermann seinen Lieblingsurlaub. Sei es eine gemütliche Bummeltour von acht Tagen zwischen Kiel und Lübeck ab 575 Euro, oder die 3-Inseln-Tour, bei der man ab 615 Euro pro Person in acht Tagen die herrlichen Inseln Rügen, Hiddensee und Usedom erkundet. Und das ist längst nicht alles über dreißig Tourvarianten von Flensburg bis zur Danziger Bucht werden durch die flachen Radwege zu einem Genuss auf dem Sattel.

Flussromantik und Kulturgeschichte

355 Kilometer Idylle auf dem Elbe-Teilstück zwischen Bad Schandau und Magdeburg bietet die Mecklenburger Radtour zwölf Radreisen in der abwechslungsreichen Natur an. Zwischen den Elbsandstein-Tälern im Osten Sachsens und den weiten Auenlandschaften Unter Magdeburg erfährt man auch viel über Kultur und Geschichte: So wandelt man in Wittenberg auf Luthers Spuren oder erkundet die eindrucksvolle Metropole Dresden mit ihrem unverwechselbaren Stadtbild. Eine sechstägige Elbe-Radtour ist bereits ab 365 Euro pro Person buchbar. Vielerorts bieten Winzer den Sachsenwein zur Verkostung an, was einen erlebnisreichen Tag gemütlich ausklingen lässt.

Die Mecklenburger Radtour mit Sitz in Stralsund bietet seit 17 Jahren individuelle Radreisen an. In Norddeutschland und in den neuen Bundesländern entwickelt der Radspezialist Touren selbst und bietet den gesamten Service von der Hotelbuchung über den Gepäcktransfer bis zum Autotransport aus einer Hand. Die Mecklenburger Radtour hat dank einer engen Zusammenarbeit mit Partnern auch Touren in südlichen Bundesländern und in anderen Regionen Europas im Programm. Seit 1998 sind zudem individuelle Wanderreisen im Angebot.

Weitere Informationen: www.mecklenburger-radtour.de

Der Weg ist das Ziel ...

... beim Spreeradweg. Von den drei Quellen der Spree bei Eibau führt dieser Radweg auf rund 410 km über gut ausgebaute Wege durch wunderschöne, zauberhafte und einzigartige Landschaften bis in die pulsierende Bundeshauptstadt Berlin. Man entdeckt das Lausitzer Bergland mit den prächtigen Umgebindehäusern und ihren blumenreichen Vorgärten ebenso wie historische und mittelalterliche Städte. Den Zauber des Biosphärenreservats Spreewald mit seinen schützenswerten, einmaligen Landschaften und der wendisch-sorbischen Kultur erleben die Besucher nicht nur bei einer Kahnfahrt auf den stillen Gewässern, sondern auch in den verschiedenen Orten. Das Berliner Umland ist wald- und wasserreich und bietet Erholung am Müggelsee. Auch dem Hauptmann vom Köpenick begegnet man auf dem Weg zum Brandenburger Tor und dem Zoologischen Garten in der Hauptstad

Karte zum Weg

Publicpress gibt nun die passende Karte zum Weg heraus. Der Geseker Verlag hat in Zusammenarbeit mit den lokalen Touristikverbänden alles zusammengestellt, was für Radwanderer wichtig ist: Die komplette Route von den Quellen bei Eibau über Bautzen, Cottbus, Lübben (Spreewald) bis Berlin sowie zahlreiche Informationen und Tipps zu Sehenswürdigkeiten, Freizeit- und Einkehrmöglichkeiten entlang der Strecke. Die Karte ist im praktischen Leporello-Format gefaltet und, wie alle Radwanderkarten von Publicpress, wetter- und reißfest und mit einem UTM-Gitter ausgerüstet, das mittels eines GPS-Gerätes die genaue Orientierung im Gelände ermöglicht.

Die Radwanderkarte »Spreeradweg« im Maßstab 1:50 000 gibt es für 8,95 Euro im Buchhandel (ISBN 978-3-89920-592-3), unter www.publicpress.de und natürlich in den Tourist-Informationen der Region.

KETTLER Laufrad RUN AIR LAYANA und RUN AIR FLY

- Neuartiger Tiefeinsteiger, ideal für Laufrad-Anfänger
- Ergonomischer Sattel, von Kinderphysiotherapeuten entwickelt
- Stahlrohrrahmen mit kratzfester Polyesterbeschichtung
- Kugelgelagerte 12,5'' -Räder mit Luftbereifung
- Von 34-43 cm höhenverstellbarer, gepolsterter Sattel
- Sicherheitsgriffe mit kindgerechter Handbremse und Lenkerpolster
- Keine Lenkereinschlagbegrenzung
- Einfache Montage
Preis: 89,90 Euro UVP

KETTLER Dreirad TOPTRIKE AIR LAYANA und TOPTRIKE AIR FLY

- Hochwertiger Tunnelrohrrahmen mit kratzfester Polyesterbeschichtung
- Mitwachsender, 4-fach verstell- und teilbarer Rahmen
- Lenker auf Mittelstellung feststellbar
- Laufruhige luftbereifte Räder, Vorderrad mit Freilaufautomatik
- Hohe Kippsicherheit durch tiefen Schwerpunkt
- Schalensitz mit hoher Rückenlehne
- Auf beide Hinterräder wirkende Handbremse
Preis: 89,90 Euro UVP

KETTLER Herrenrad FLY SX

- Superlight-Spezialrahmen
- Aluminium Aero-Gabel
- System Laufradsatz
- XT-Schaltwerk
- Sportsattel
Preis: 1.199 Euro (UVP)

KETTLER Damenrad LAYANA COMFORT NX7

- Besonders tiefer Einstieg, ideal auch mit Rock
- 7 Gang Leichtlaufrad mit Rücktrittbremse
- LED Scheinwerfer
- Komfortable Federgabel
- Serienmäßige Ausstattung mit Radkorb
Preis: 599,00 Euro (UVP)

Weitere Infos:

www.yubaride.com
www.used-HQ.com

Pünktlich zur Arbeit

Gerade für Berufspendler, die ja Wert darauf legen, pünktlich zur Arbeit oder zum Termin am Bestimmungsort zu sein, ist die ETA-Funktion, die geschätzte Ankunftszeit am Zielort, von besonderer Bedeutung. In Abhängigkeit von der durchschnittlichen Geschwindigkeit berechnet der Commuter diese wichtige Angabe laufend neu und informiert so permanent, ob das Ziel rechtzeitig erreicht wird, oder ob der Fahrer einen Zahn zulegen muss. Stolz auf sich dürfen Fahrrad-Pendler indes nicht nur deshalb sein, weil sie mit der Wahl ihres Verkehrsmittels nebenbei sozusagen etwas für ihre Fitness und Gesundheit tun oder die notorisch verstopften Verkehrsadern entlasten. Sie tragen zudem mit jedem im Sattel statt am Steuer zurückgelegten Kilometer dazu bei, den Ausstoß des Treibhausgases CO2 zu verringern. Zusätzliche Motivation, an die der Commuter mit der Anzeige der eingesparten CO2-Menge auf Wunsch jederzeit erinnert.

Summierung der Daten

Durch die integrierte Kalenderfunktion summiert der Computer die zurückgelegte Wegstrecke oder die gesparte CO2-Menge nach Wunsch für einen Tag, eine Woche, einen Monat oder gar ein Jahr auf und bietet so einen Überblick über die erbrachte Leistung. Dass der unter der Artikelbezeichnung CC-COM10 geführte Commuter daneben aber auch die „üblichen“ Funktionen eines Fahrradcomputers beherrscht, versteht sich von selbst. Momentan-, Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit, Fahrdistanz und -zeit, oder die Uhrzeit zählen selbstverständlich zum Funktionsumfang. Zudem informiert der mittels FlexTightTM-Halterung super einfach ohne Werkzeug zu montierende Computer über die aktuelle Temperatur. Damit die Konzentration dem Fahren und nicht der Bedienung des Commuter gilt, verfügt er über CatEyes ClickTecTM-Technologie, bei der der Computer selbst als (einzige) Taste dient, mit der alle Funktionen einfach und übersichtlich abgerufen werden können – dank Hintergrundbeleuchtung sogar in den Dämmerungsstunden oder im Dunkeln. Modernste Wireless-Technologie sorgt beim selbstverständlich drahtlosen Commuter außerdem für höchste Qualität.

Folgt nicht einfach nur aktuellem Trend

Dennoch folgt der Commuter nicht einfach dem aktuellen Trend, spezielles Zubehör für Pendler anzubieten. Er ist vielmehr Ausdruck einer Philosophie, der sich CatEye schon seit geraumer Zeit mit Nachdruck widmet. Bereits im September 2009 ging daher die von CatEye maßgeblich vorangetriebene und getragene internationale Community „World Commute“ an den Start, die seitdem Interessenten aus sage und schreibe 105 Ländern oder autonomen Regionen begrüßen konnte. Mit Gleichgesinnten in Kontakt zu treten, sich auszutauschen, sich mit anderen zu messen oder zu vergleichen, oder einfach nur die eigene Leistung für Umwelt und persönliche Fitness zu protokollieren und auszuwerten, all das und noch viel mehr bietet www.worldcommute.com. Dabei konnten in dieser Zeit die registrierten User, deren Zahl stetig wächst, beeindruckende Zahlen zusammentragen: Auf 1.371.314,9 Kilometer summiert sich bereits die weltweit eingetragene Fahrleistung, was knapp einer halben Million Liter Benzineinsparung und einer Reduktion des CO2-Ausstoßes von knapp 900 Tonnen entspricht.

Weitere Infos: www.paul-lange.de

Das dreiköpfige Team um den Kölner Sportwissenschaftler Frank Hülsemann legte die komplette Höhendifferenz vom Pazifik bis in die Hochlagen des Vulkans Ojos del Salado komplett mit dem Rad fahrend zurück.

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Großes Kino: »Bike Sport News E-Magazine«
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Frank Hülsemann (Köln), Markus de Marees (Köln) und Andre Hauschke (Euskirchen) hatten sich mehrere Wochen in Nord-Chile auf den Höhenrekord vorbereitet. Die Strecke führte vom Pazifik aus 350 Kilometer durch die Atacama-Wüste und auf kleinen Pisten und querfeldein weiter bis unterhalb des Gipfels des höchsten Vulkans der Erde.

Andre Hauschke erreichte, nachdem Frank Hülsemann und Markus de Marees kurz vorher wegen ersten Symptomen von Höhenkrankheit umkehren mussten, eine Höhe von 6085 Metern mit dem Mountainbike.

Insgesamt benötigten die Fahrer sechs Tage, um die Höhendifferenz zu überwinden. 6085 m stellt eine neue Bestmarke dar für die höchste Höhe, die jemals fahrend mit einem Fahrrad erreicht wurde. Vervollständigt wurde das Team durch drei Begleiter mit zwei Versorgungsfahrzeugen, mit denen die Ausrüstung und Verpflegung transportiert wurde.

Das Projekt »NULL auf 6000« wurde an der Deutschen Sporthochschule Köln sportwissenschaftlich vorbereitet, die Befahrung der kompletten Strecke wurde umfangreich mit Hilfe von GPS, Herzfrequenz- und Trittfrequenzsensoren dokumentiert.

Mehr Infos: www.exyle.de

reddot-ausgezeichnete Produkte stehen für wirtschaftlichen  Erfolg

„Erfolgreiche Produkte unterscheiden sich von den weniger erfolgreichen dadurch, dass sie sich in der realen Welt behaupten”, erklärt der Design-Experte Professor Dr. Peter Zec, Initiator des reddot design award. „Die siegreiche Teilnahme an einem Design-Wettbewerb kann bereits als erstes Zeichen für den späteren kommerziellen Erfolg eines Produktes gewertet werden, da diese Ausscheidung eine objektive Betrachtung der für gewöhnlich oft subjektiven Design-Entscheidungen erlauben.” Die Auszeichnung mit einem international anerkannten Design-Preis wie dem reddot design award ist demnach Indikator dafür, ob ein Produkt das Potential zum Welterfolg hat und rückt das nominierte Unternehmen in das Licht der internationalen Öffentlichkeit.

Weitere Informationen zum reddot award finden Sie unter: www.red-dot.de

Die VIVA Helme erfüllen alle internationalen Sicherheitsnormen und sind ab sofort in den Größen S-M (52-56) und L-XL (56-62) für Euro 129,90 verfügbar.

Weitere Infos: www.bbf-direkt.de

Sender: HR-Fensehen
Datum: 06.04.2010
Zeit 20.15 Uhr

Link zur Sendung: www.hr-online.de ...

Der Hessische Rundfunk schreibt dazu:

Das strapazierte Bild einer Familie, die gemeinsam etwas erarbeitet, eine Vision hat – das gibt es noch. Ein Umstand, der einerseits der qualitativ hochwertigen handwerklichen Art der Arbeit geschuldet ist, aber vor allem der »familiären« Führung der Betriebe. Chefs und Chefinnen zum Anfassen, die da sind, wo und wenn man sie braucht. Es sind absolute Erfolgsgeschichten. Hessens Familienbetriebe sind Spitze und arbeiten und wirtschaften erfolgreich zusammen – mit Herz und Verstand.

So auch die Rohloffs in Fuldatal-Kassel: In Kassel dreht sich alles ums Fahrrad – oder besser darum, wie es angetrieben wird. Rohloff, das sind 45 Menschen, die engagiert in der Fertigung hochwertiger Fahrradantriebe zusammen arbeiten. Der oft missbrauchte Begriff von der großen Arbeits-Familie ergibt hier Sinn.

Am Anfang war die Kette. Eine besondere, besonders schmal, besonders belastbar, besonders zuverlässig. Und ein Automat, der diese Kette schuf. Den hatte Bernhard »Bernie« Rohloff, Chef und Erfinder, 1989 erfunden und zuerst einmal im Wohnzimmer in Betrieb genommen. Obwohl die Kette bis heute zum Besten gehört, was Fahrräder bewegt, war sie eigentlich nur Mittel zum Zweck, Sprungbrett in eine neue Ära des Fahrradantriebs, wie sie sich der Maschinenbauingenieur erträumte. Der große Komponentenbauer Campagnolo schickte seine Stars mit neuen Schaltungen, für die die Rohloffs genau die passende Kette hatten, bei der Tour de France ins Rennen.

Aber Bernie Rohloffs eigentlicher Traum war die Fahrradschaltung der Zukunft: Eine 14-Gang-Nabenschaltung, was sich zunächst nicht gerade einfach gestaltete. Er kann sich noch an Tage erinnern, wo er dachte: Heute ist der Tag der Tage … und er prüfte und rechnete nach, und abends war es doch wieder nichts. Aber er hat nie aufgegeben und letztendlich festgestellt, dass auch jeder Misserfolg wichtige Erkenntnisse bringt. Nun gibt es sie, die ultimative Nabenschaltung. »Speedhub«: 14 Gänge kompakt und effizient.

In der »Speedhub«-Fertigung geht es zu wie in einer Uhrenmanufaktur. Der Zusammenbau der drei Planetengetriebe und ihr Zusammenspiel sind so kompliziert, dass es der Konkurrenz bis heute nicht gelungen ist, ein ähnliches Produkt auf den Markt zu bringen. Für Bernhard Rohloff und seine Frau Barbara sind ihre Mitarbeiter das höchste Gut und ein jeder solle sich wohl fühlen. Mit ihren Erfindungen haben die Rohloffs Fahrradfahrer weltweit glücklich gemacht. Und mit der Perspektive, dass immer mehr Menschen sich mit dem Rad bewegen werden, können sie zuversichtlich in die Zukunft blicken - denn das haben sie ja immer schon gewusst und darauf gesetzt.

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Natur und Landschaft »erfahren«, prickelnde Trails meistern, den Körper fordern oder einfach nur genießen: Genussradler wie Gipfelstürmer haben gleichermaßen die Qual der Wahl bei dem vielfältigen Angebot an gemütlichen Radwegen und anspruchsvollen Mountainbike-Strecken. Die Mountainbike-Routen, in allen Schwierigkeitsgraden und Höhenlagen, können größtenteils bequem über die Radwege im Tal erreicht werden. Bewirtschaftete Alpen und Hütten entlang der Strecken laden zur Rast und Stärkung ein.

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Über Stock und Stein, durch Täler und Wälder, auf Gipfel und Berge

Fahrerische Abwechslung in einer atemberaubenden Bergwelt erleben Biker im Brandnertal. Das Streckennetz (z.T. mit Höhenunterschieden bis 1000 m) reicht von Bürs über Bürserberg bis Brand und wurde im letzten Sommer um drei neue offizielle Touren erweitert.

Genussradler fahren von der Alpenstadt Bludenz auf dem Walgau Radweg (ca. 35 km) bis Feldkirch und – wenn es die Kondition erlaubt – weiter bis zum Bodensee, insgesamt ca. 70 km. Ideal auch für Familien. Einzelne Etappen bzw. der Rückweg können mit der Bahn abgekürzt werden. Der Radweg Klostertal (ca. 55 km) beginnt ebenfalls in Bludenz und verläuft am Talboden entlang, größtenteils in Fluss-Nähe. Auf dem Muttersberg, 1401 m oberhalb der Stadt, sind die Mountainbiker geforde

Traumrouten im Klostertal

Genuss- und Extrembiker finden ihre Traumrouten im Klostertal: leichte bis mittlere Touren auf dem Erlebnisberg Sonnenkopf. und für Hartgesottene gibt es die Alpencross-Transalp von Oberstdorf zum Gardasee: Tag 2 führt durch das Klostertal. Von der Freiburger Hütte auf 1918 m, die an bestimmten Tagen zu einer Biker-Burg wird, geht es über einen schwierigen Waldtrail nach Dalaas (830 m) und weiter über den Kristbergsattel (1486 m) bis zur Heilbronner Hütte auf (2320 m), an der Grenze zwischen Vorarlberg und Tirol. Länge: 40,6 km, Höhenmeter: 2200 m.

Alle Rad- und Mountainbikerouten sind in der Mountainbike-Broschüre eingezeichnet und beschrieben (Höhenmeter, Länge, Schwierigkeitsgrad) ebenso wie Mountainbikeverleih und Bergbahnen mit Mountainbike-Transport.

Fahrradfreundliche Betriebe

»Bikers welcome« heißt es bei fahrradfreundlichen Gastgebern, die ganz auf die Wünsche und Bedürfnisse der Radfahrer und Mountainbiker eingehen. Sie verfügen über einen verschließbaren Abstellplatz, Waschgelegenheit für Kleidung und Bike, bieten Sportlerfrühstück, kleines Rad-Reparaturpaket, Rad-/Bikekarte der Region, preisgünstige Pauschalen und fallweise auch geführte Touren.

Weitere Informationen, fahrradfreundliche Betriebe mit Top-Packages und Folder zum Download unter www.bikevorarlberg.at

• Alpenregion Bludenz Tourismus GmbH
• Rathausgasse 12
• 6700 Bludenz – Österreich
• Tel. 0043 5552 30227
• Fax 0043 5552 30227-1712
• www.alpenregion.at
• info@bikevorarlberg.at

Knapp 5.000 Besucher fanden am vergangenen Samstag und Sonntag den Weg zum Kölner Rheinauhafen, um Neuigkeiten und Trends aus der Welt der Zweiräder zu bestaunen – und vor allen Dingen: das Fahrradfahren mit zahlreichen Live-Events und Probefahrten selber zu erleben. Auch die Themen Radtouristik und Reiseausrüstung standen bei den Besuchern hoch im Kurs.

Als besondere Highlights unter den Drahteseln stellten sich auf der Cycolonia die familienfreundlichen Cargobikes, elektronisch unterstütze Räder, die E-Bikes, und auch Liegeräder heraus. Auf zwei Testparcours unter freiem Himmel mit Panoramablick auf den Rhein konnten die neuen Modelle direkt getestet werden.

In einem eigenen Messeraum präsentierten sechs Extremradler ihre abgewetzte Reiseausrüstung, die sie Zehntausende von Kilometern um die Welt trug, sie erzählten in persönlichen Gesprächen und in authentischer Atmosphäre von ihren abenteuerlichen Bike-Trips und gaben den Besuchern Tipps zur Ausrüstung und Planung für die eigene Tour. »Hier bekommt man Radreisen hautnah vermittelt«, schwärmt einBesucher, »so was macht richtig Lust auf eigene Radtouren.«

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Long-Distance-Bikerin Britta Gohl, die zusammen mit Simon Bösterling ganz Südamerika auf dem Rad durchquert hat, ist nach zwei Tagen Cycolonia müde, aber glücklich »Mit so vielen und so interessierten Besuchern hatte ich nicht gerechnet«, erzählt die Extremradlerin.

Mit rund 50 Ausstellern, knapp 5.000 Besuchern und einer durchweg positiven Resonanz hat die Cycolonia einen viel versprechenden Start hingelegt. »Die Cycolonia ist nicht so eine piefige Messe mit riesigen Ausstellungshallen, in denen man nach einer halben Stunde Kopfweh bekommt«, sagt Besucherin Irmgard Kahl, und Carmen Lindner, die am Greenpeace-Stand die Umweltaktivisten vertritt, schwärmt von der besonderen Stimmung: »Es ist eine unheimlich schöne Atmosphäre hier. Man kommt gleich ins Gespräch mit den anderen Ausstellern.«

Hartmut Fiebig, einer der Initiatoren und Pressesprecher der Cycolonia meint am Sonntagabend erschöpft: »Es ist tatsächlich eingetroffen, was sich das Messe-Team erhofft hatte: Die Cycolonia ist zum Treffpunkt für Fahrradbegeisterte aus der gesamten Region geworden. Eine Veranstaltung, die Alternativen zeigt. Und ein Fest, das das Fahrrad feiert. Die Stimmung war bombastisch!«

Von Seiten des Publikums, der Aussteller, des Fahrradhandels und der Stadt Köln, so meint er weiter, sei das Echo auf die Cycolonia durchweg positiv ausgefallen. Und er lässt keinen Zweifel aufkommen: »Die Cycolonia kommt im Frühjahr 2011 wieder. Aber dann schalten wir noch einen Gang hoch!«

Die Premiumpflegeserie F100, bestehend aus einem F100-Fahrradreiniger, einem F100-Kettenreiniger, einem F100-Kettenöl sowie einem entsprechenden F100- Fahrradpflegeöl, wurde laut Hersteller unter extremen Anforderungen in Labor und Praxis entwickelt und getestet.

Beide reinigenden Produkte wurden laut Pressemeldung auf säurefreier Basis konzipiert und sind somit garantiert materialverträglich, nicht gesundheitsschädlich und greifen keinerlei Oberflächen an. Der gelkonsistente F100-Fahrradreiniger reinigt selbsttätig, rückstandsfrei und entfernt selbst härteste Verschmutzungen aufgrund seiner speziellen Aktiv-Fettlöseformel.

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Der F100-Kettenreiniger, entwickelt für eine schnelle und kraftvolle Reinigung, dringt aufgrund seiner Gel-Formel tief ein und löst die Schmutzpartikel. Eine regelmäßige Anwendung verbessert zudem die Laufeigenschaften der Kette und beugt Verschleiß und Korrosion des Kettensatzes vor.

Den Biker entspannt ans Ziel bringt das F100-Kettenöl. Dieses verspricht eine extreme Leichtgängigkeit aller beweglichen Teile, hervorragenden Korrosions- und Verschleißschutz, eine lange Haftwirkung sowie ein sehr gutes Kriechvermögen. Einsetzbar ist das F100-Kettenöl an der Kette, der Federgabel, den Dämpfern und den Bowdenzügen.

Gummi-, Kunststoff- und Lackangriff – alles absolute Fremdworte für das F100- Fahrradpflegeöl. Die schonende Reinigung und Pflege bildet einen transparenten Schutzfilm, der Feuchtigkeit nachhaltig verdrängt - und dies auch an schwer zugänglichen Stellen. Eine regelmäßige Anwendung schützt alle Metallteile zuverlässig vor Korrosion.

Sinnvoll ergänzt wird die »Familie« durch die F100-Outdoor-Pflegeprodukte Funktionswaschmittel, Schaumreiniger und Imprägnierer – damit Mensch und Maschine bestens gewappnet in die Saison starten können.

Alle F100-Produkte sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel erhältlich. Und sollte der Anwender wider Erwarten nicht mit F100 zufrieden sein und seine Ansprüche nicht erfüllt sehen, so bietet Dr. O. K. Wack Chemie zudem eine Geld-zurück- Garantie.

Der World Traveller reicht beispielsweise als einzige Tasche für eine zweiwöchige Sportreise – inklusive »normalem« Reisebedarf, gesamter Sportbekleidung und sogar mit Schuhen. Alle Taschen haben ein optimales Taschenmanagement, sind äußerst robust gebaut und durch das Fahrwerk mit extragroßen Skaterollen leicht zu transportieren.

Travelbag Terminal Bag

Dieser vielseitige Reise Trolley ist ideal als Gepäck-Ergänzung oder für kurze Reisen und Städtetrips. Highlight an diesem Modell: der abtrennbare Tagesrucksack. Die Terminal Bag ist den Standard Airport-Maßen angepasst und bietet Extrafächer für Notebook, Reisepass und Boarding-Pass. Das gesamte Terminal Bag kann mit den versteckten Schulterriemen sogar insgesamt als Rucksack getragen werden.

• Volumen: 60 l (inkl. Rucksack)
• Gewicht: 3900 g
• Maße: 56 cm x 38 cm x 20 cm (Handgepäck-Maße)
• Material: Ripstop Nylon (PU-beschichtet), Sharkskin-Hyperlon
• Zugang: großes Hauptfach mit Befestigungsgurten, 2 aufgesetzte Außenfächer mit Netzen für Reisepass/ Boardingpass, abtrennbarer Tagesrucksack mit separat zugänglichem, gepolstertem Notebook-Fach
• Preis: 159,90 Euro

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Travelbag World Traveller

Dieser sehr stabile und geräumige Trolley ist perfekt geeignet für große Reisen. Praktisch unterteilte Kompartments mit Spanngurten für großes Gepäck und viele durchdachte Fächer und Taschen für Kleinigkeiten sorgen jederzeit für Ordnung unterwegs.

• Volumen: 126 l
• Gewicht: 4800 g
• Maße: 85 cm x 40 cm x 37 cm
• Material: Ripstop Nylon (PU-beschichtet), Sharkskin- Kunststoff
• Zugang: 2 große Hauptfächer (2/3 zu 1/3) mit variablen Trennwänden, 3 Außenfächer mit Netzen für Kleinteile, viele Taschen und Organisations-Fächer im Inneren.
• Preis: 189,90 Euro

Travelbag Bike

First Class Reisen für das geliebte Bike: die Evoc Bike Travelbag schützt durch ihr robustes Außenmaterial aus strapazierfähigem Ripstop-Nylon, abriebfesten Kunststoff-Applikationen und dickem Padding verlässlich vor allen Transportschäden auf Reisen – egal ob mit dem Auto, Zug oder Flugzeug. Besonders gefährdete Stellen sind durch doppelte Ledereinsätze gesichert. Die schützenden Features im Inneren lassen sich dank des raffinierten Klettverschlusssystems problemlos an die Rahmenstärken und Größen anpassen – egal ob Rennrad oder Mountainbike mit Doppelbrückengabel. Ein durchdachter Befestigungsmechanismus für Rahmen und Gabel verhindern Reibungsschäden und der gepolsterte Stützblock für den Hinterbau und das Schaltwerk sorgen dafür, dass die Radkomponenten keine Schläge abbekommen.

• Volumen: 270 l
• Gewicht: 7400 g
• Maße: 130 cm x 80 cm x 27 cm (Fahrwerk: 39 cm)
• Material: Nylon-Ripstop (PU-beschichtet), Rubber
• Zugang: Top Load + 2 seitliche Fächer für die Laufräder
• Preis: 269,90 Euro

Citybag Messenger Bags

Frischluftfanatiker, die gerne mit dem Rad ins Büro oder die Uni fahren, werden die praktische Office Tasche im Radkurier Style lieben. Das geräumige Hauptfach für Ordner mit extra gepolstertem Notebook Fach und eine Vielzahl von separat abgetrennten Fächern, Netzen und Taschen für Stifte, Rechner, Memory Sticks und vielem mehr, machen das Messenger Bag zum idealen Alltagsbegleiter. Ein Extra ausrollbarer Hüftgurt sorgt dafür, dass die Tasche auf dem Rücken bleibt.

• Volumen: 17 l
• Gewicht: 615 g
• Maße: 44 cm x 35 cm x 13 cm
• Material: Ripstop Nylon (PU-beschichtet), Sharkskin- Gummi
• Zugang: Hauptfach mit eingesetztem, separatem und gepolstertem Notebook Fach, Fächer, Netze und Taschen für Memory-Stick, Stifte, Visitenkarten, CDs
• Preis: 69,90 Euro

Weitere Informationen unter www.evocsports.com

... schon mit seinem Appell: „Vertrauen wir den Bürgern“ nach seiner Wiederwahl getan. Nun hat er erneut eine Diskussion ausgelöst: „Wir sollten darüber nachdenken, ob der Preis von Benzin nicht tendenziell höher als tendenziell niedriger sein sollte.“

Der ADAC hat sofort, und sicher im Namen vieler Autofahrer, seinen Widerspruch formuliert: Das sei unsozial.  Unsozial ist, wie sich die Inanspruchnahme des öffentlichen Raumes in den letzten 50 Jahren einseitig zugunsten der  Kraftfahrzeug-Nutzung verschoben hat, und zu Lasten von Kindern und Alten, von Fußgängern und Radfahrern. Schlechter öffentlicher Raum bietet eine schlechte öffentliche Sicherheit. Der gesamte Qualitätsverlust ist unsozial, weil er eine Zweiklassengesellschaft geschaffen hat. Wir beklagen zwar bereits die Auswirkungen, ignorieren aber die Ursachen. Kinder beispielsweise, die sich nicht mehr sicher im öffentlichen Raum bewegen können, verlieren nicht nur Bewegung und wertvolle Sozialkontakte, sondern wesentliche, umfassende Elemente einer gesunden Kindheit – mit Folgen für ihr ganzes Leben. Wir bürden unseren Kindern also sehr viel mehr auf, als nur Schulden.

In dieser Situation macht es der Bundespräsident allen, „die guten Willens sind“, leicht, sich auf bessere Wege einzulassen. Dies wurde bereits in seiner Rede zur Verleihung des „Deutschen Umweltpreis 2009“ deutlich:

„Vielleicht sollten wir den Hinweis ernst nehmen, dass unser heutiger Lebensstil jede Menge Verzicht von uns fordert. Wir verzichten auf belebte und lebenswerte Innenstädte und tauschen dafür Einkaufszentren auf ehemals grünen Wiesen ein. Menschen, die an Hauptverkehrsstraßen wohnen, müssen auf Ruhe verzichten, Kinder und Ältere auf Bewegungsfreiheit außerhalb ihrer Wohnung. Und Pendler verzichten auf kostbare Zeit mit Familie und Freunden, während sie mit tausenden anderen im Stau stehen – gemeinsam allein. Ein großer Teil unseres Alltags besteht aus Verzicht, wir haben es nur noch nicht begriffen.
Denn wenn wir es begriffen, dann würden wir erkennen, dass zum Beispiel ein komfortabler, preiswerter und flächendeckender öffentlicher Verkehr mehr Lebensqualität bedeutet, mit weniger Lärm und Landschaftsverbrauch und mit weniger Zeitverschwendung im Auto, das nicht mobil ist. Und … ich habe den Eindruck: Der Wandel ist schon im Gang. Es ist „cool“, mit dem Fahrrad durch die Stadt zu fahren statt mit dem Geländewagen.“

Nicht nur in Deutschland, weltweit haben wir Fahrradverbände Erfahrungen gesammelt, wie der öffentliche Raum erfolgreich zurückgewonnen werden kann. Dies führt nicht nur zu besseren Bedingungen für die Radfahrer, sondern eindeutig zu einer signifikant höheren Lebensqualität für alle Menschen in all diesen fahrradfreundlichen Städten.

Das Fahrrad ist das „Null-Emmisions-Fahrzeug“. Wir müssen ihm aber Raum geben, mehr öffentlichen Raum. Nur im intelligenten Mix der Verkehrsmittel entwickelt sich auch die Nachhaltigkeit als Dreiklang: sozial – ökonomisch – ökologisch. Wir müssen nicht nur entschlossen umweltfreundlichere Autos entwickeln. Wir müssen auch rechtzeitig über neue Mobilitätskonzepte nachdenken. Die Welt wartet darauf.

Die besten Fahrrad-Mobilitätskonzepte aus der ganzen Welt für die ganze Welt gibt es dieses Jahr vom 22. – 25. Juni in Kopenhagen bei der „Velo-city Global 2010“. Der weltgrößte Fahrradkongress wird veranstaltet von den Städten Kopenhagen und Frederiksberg sowie vom Europäischen Radfahrerverband ECF. Ein halbes Jahr nach dem Kopenhagener Klimagipfel wartet die Welt auf diese Signale.

KONTAKT:

European Cyclists' Federation (ECF)
Rue Franklin 28
B-1000 Brussels
Tel.: +32 2 880 92 81
E-Mail: c.mispelon@ecf.com
Internet: www.ecf.com
Internet: www.velo-city2010.com

Suplest ist eine Wortschöpfung, die sich aus den Adjektiven »supple«, was für geschmeidig und biegsam steht, sowie »supless« als Inbegriff für leichte und schnelle Pedalumdrehungen zusammensetzt. Die Berner Marke steht für hochwertige Schweizer Qualität in einem einzigartigen Design, was sich in fünf Modelllinien zeigt. 

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Streetracing

Das Modell Streetracing richtet sich, wie der Name bereits vermuten lässt, an die Adresse der Roadbiker. Wahlweise mit Rasterschnalle (259,- EUR UVP) oder mit drei Velcroverschlüssen (229,- EUR UVP) erhältlich, wurde bei der Carbonsohle eine Neuausrichtung der Fasern vorgenommen und Gewicht eingespart. Das hochwertige, einteilige Obermaterial aus Micro-PU ist pflegeleicht und sehr strapazierfähig, eine überarbeitete Fersenkappe sorgt für optimierten Halt. Der Streetracing kommt von 39 bis 47 in ganzen und von 42,5 bis 44,5 zusätzlich in halben Größen ab einem Gewicht von 280 Gramm.

Triathlon Carbon

Neu für 2010 kümmert sich Suplest auch um die Bedürfnisse der Triathleten. Auf Basis des Streetracing besitzt das Modell Triathlon Carbon für diese Disziplin ausgelegte Features: zwei Tria-spezifische Klettriemen erleichtern einen schnellen Einstieg und ermöglichen eine bequeme Anpassung. Durchgehende Belüftungslöcher auf dem aus Micro-PU bestehenden Obermaterial sorgen für angenehmes Fußklima. Der Triathlon Carbon kostet 229,- EUR UVP, ist 280 Gramm (in Größe 42) leicht und ist in ganzen Größen von 39 bis 47 verfügbar.

Crosscountry

Der Schwerpunkt von Suplest liegt auf der Modellinie Crosscountry. Der Crosscountry kommt wahlweise mit Carbon- oder Nylonsohle sowie mit Ratschen- oder Velcro-Klettverschluss. Das aggressive Profil der Sohle verspricht im Gelände besten Halt, zusätzlich lassen sich Schraubstollen montieren. Das Modell mit Carbonsohle ist lieferbar von 39 bis 47 in ganzen und von 42,5 bis 44,5 zusätzlich in halben Größen und liegt im Verkauf bei 259,- EUR beim Crosscountry Carbon Buckle und 229,- EUR UVP beim Velcro-Modell. Den Crosscountry mit Nylonsohle gibt es nur in ganzen Größen von 39 bis 47 zum Preis von 189,- EUR (Ratsche) bzw. 169,- EUR (Velcro) UVP. Generell sind die Schuhe von Suplest tendeziell für breitere Füße geschnitten und mit allen gängigen Pedalsystemen kompatibel.

Offroad

Allround- und Tourentauglichkeit beweist das Modell Offroad. In der Version mit Vibram-Sohle besitzt der Schuh ein Obermaterial aus synthetischem Nubuk mit atmungsaktivem Mesh und einen verstärkten Zehenschutz aus abriebfestem Gummi. Der Schnürschuh ist in Braun und Schwarz verfügbar und kostet 149,- EUR UVP. Der Einsteiger-Offroad zu 99,- EUR UVP mit Gummisohle und Velour-Obermaterial ist wie der Vibram-Bruder nur in ganzen Größen von 37 bis 46 erhältlich.

Afterbike

Der Afterbike ist Suplests lässiger Lifestyle-Schuh für den Freizeitbereich und muss sich nicht hinter Designerlabels verstecken. Das Obermaterial ist aus hochwertigem Rindsleder und belüftet den Fuß mit durchgehender Lochung. Für 109,- EUR UVP ist man mit dem Afterbike in Schwarz oder Weiß für den Frühling bestens gerüstet.

Weiterführende Informationen finden sich auf: www.suplest.ch

Die Gründe: aktiv Radfahren arbeitet seit nunmehr 10 Jahren auf Gran Canaria mit Happy Biking zusammen. Leider zogen sich Mitte´09 die Besitzer von Happy Biking aus dem Tourengeschäft zurück. Auch deshalb war es Zeit, ein neues Ziel zu finden! 

Neue Destination: Sizilien - mit netten Leuten unterwegs!

aktiv Radfahren ist aber gerade dabei, für interessierte Leser eine neue Radwoche  auszuarbeiten: eine leicht sportive Genuss-Rundtour durch Ost-Sizilien – durch faszinierende Landschaften, atemberaubende Städte, rund um den Ätna ... und mal hinauf. Vielleicht bergauf per Bahn und mit dem Rad 25 rauschende Abfahrtskilometer wieder runter! Radeln & Dolce Vita. Tourenprofil: mittelschwer, überwiegend Nebenstraßen, permanentes Begleitfahrzeug. Wechselnde Hotels mit Koffertransport.

Freuen Sie sich: Ende Herbst ist es auf Sizilien noch sommerlich warm, nicht zu heiß. Das Ziel ist gut  & schnell erreichbar – in 2,5-3 Stunden fliegt beispielsweise die Air Berlin von Deutschland nach Catania.

Einige der potentiellen Gran Canaria-Mitfahrer haben sich bereits für Sizilien vormerken lassen: u.a. Erich Lindner, Joseph Thormann, Matts Dubbert von den 3Ds, .... Machen Sie das doch auch, dann taucht Ihr Name hier ebenfalls auf ...

aktiv Radfahren Premiere Sizilien, Termin: Mitte Oktober, 16.-23.10.

Auch Sie wollen im Herbst´10 bei der Radwoche/Leserreise-Premiere Sizilien dabei sein - und mit netten Leuten unterwegs sein? Prima, wir tragen Sie ganz unverbindlich in die Teilnehmerliste ein. 20 Plätze sind insgesamt zu vergeben.

Also Mail an: info@aktiv-radfahren.de

Stichwort: Sizilien 2010. Plus Anschrift, Name & Telefonnummer (falls ein Rückruf an Sie nötig wäre) & Personenzahl

 Wir freuen uns auf Sie! Mehr Infos siehe hier

Empfehlen Sie unsere Sizilien-Radwoche weiter! Danke.

Bequem und sicher ankommen

Die deutsche Traditionsmarke KETTLER setzt im Bereich der Trekkingräder höchste Maßstäbe: Funktionalität, Sportlichkeit und Langlebigkeit sind Qualitätsmerkmale, mit denen KETTLER seine Führung im Trekkingrad-Segment untermauert. Denn KETTLER-Bikes kombinieren Alu-Leichtbau, Performance und Komfort. Robuste Bereifung sorgt für soliden Grip, Federgabeln bieten höchsten Komfort und hochwertige Parts garantieren bedingungslose Funktionalität – allesamt Features, die man auf Trekkingrädern von KETTLER bereits auf den ersten Metern spürt. Die langjährige Erfahrung ermöglicht es dem Unternehmen, seine Angebotspalette überaus breit zu gestalten: Vom preisgünstigen Einsteigermodell mit solider Ausstattung über robuste Modelle für mehrtägige Trekkingtouren bis hin zum Supersportler mit allen erdenklichen Allround-Qualitäten stellt KETTLER Trekking-Enthusiasten mit insgesamt zehn Modellen vor die Qual der Wahl.

Black Light Pro

Das BLACK LIGHT PRO etwa fasziniert Radfahrer mit feinster XT-Ausstattung, hochwertigen Hydraulikbremsen von Magura und dazu sportlich-edlem Design. Mit der Leichtigkeit des Rennradsports, der Robustheit von Mountainbikes und der Funktionalität von Citybikes verbindet KETTLER für seine Trekkingbikes das Beste aus der großen Welt des Radsports. Nicht zuletzt ist das Traditionsunternehmen stolz auf das Prädikat „Made in Germany“: Denn Trekkingräder von KETTLER genügen höchsten Ansprüchen in punkto Verarbeitung, Funktionalität und Langlebigkeit.

Weitere Informationen unter www.kettler-bike.de

Deutschlandweite CO2-Einsparaktion

Noch im März wird rund um den insgesamt zehn Funktionen bietenden CO2-Fahrradcomputer eine große deutschdlandweite CO2-Einsparaktion gestartet, an der Privatpersonen, Vereine, Verbände, Städte und Firmen teilnehmen können. Erhältlich zum Einführungspreis von 29,95 Euro in Radgeschäften mit ZEG-Zeichen im Schaufenster.

Mehr: www.CO2-bleibsauber.de
oder ZEG c/o
Tel.: 0221-17959-0


Wir meinen: „Klasse Idee, tolle Aktion pro Klimaschutz, starkes Produkt“.