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28.04.10 | 14:20 h |
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Redaktion: Heiko Halbauer |
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News, Top News 1 |
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Magazin »ElektroRad 01/2010« ausverkauf. "ElektroRad 02/2010 vor-bestellen! +++ VIDEO-CORNER +++ |
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DER ELEKTRORADTEST! »Fahrräder mit E-Motor« sind im Moment das Thema bei potentiellen Fahrradkäufern. Das aktiv Radfahren Test-Heft "ElektroRad" ist leider vergriffen. Sichern Sie sich schon jetzt das Spezial 2/2010 – per Vorbestellung! |
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Sorry ElektroRad 1/2010 vergriffen, aber ......
Unsere erste »ElektroRad 1/2010«-Ausgabe dieses Jahres (40 Räder aus 5 Kategrorien im Test) war bereits restlos ausverkauft. Sogar beim aktiv Radfahren Verlag BVA sind nun einige Exemplare vergriffen. .... es gibt Nachfolgemagzin ElektroRad 2/2010, das Mitte Juni erscheint.31 Tests sind schon in Arbeit. Mit dabei u.a.: Batavus, Greens, Vital Bike, zwei Räder von Riese und müller (das Avenue und das rasante "Schnelle Klasse"-Rad Delite Hybrid 500 Hs), Räder von Giant, Carver, Bergamont, Radon, Göricke, Panther, Sparta, Gepida, Leviatec und Flyer (das SR Urban und der "Schnelle Klasse"-Flitzer Flyer S-Serie Street 28) sowie solche von Victoria, das Union "Swifty", ein tolles Cross-Rad von Wheeler mit starkem Motor und E-Räder der kleinen Münchner Schmiede AVE. Hier geht es zur detailierten Übersicht aller teilnehmenden Modelle, einfach klicken!
Damit Sie die 2."ElektroRad"-Ausgabe nicht verpassen, können hier das "ElektroRad 2/2010" vor-bestellen: www.bva-bielefeld.de
Die zweite Ausgabe in 2010 ist bereits in redaktioneller Bearbeitung, und wird ab dem 18. Juni im Handel erhältlich sein!!! VIDEO-CORNER:(Achtung: Weitere Filme zu den 40 Rädern im Test folgen!) » Rennrad vs. Elektrorad: Ein unterhaltsamer Video-Clip» Ave Eagle |
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(Quelle: »aktiv Radfahren«) |
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So hatten wir beispielsweise beim KTM „e-Cross“ die Punktzahl falsch zusammen gezählt. Richtig sind 57 statt 52 Punkten.
Apropos Punktevergabe: Einige Leser wiesen uns auf differierende Punkte und Urteile hin.
So gibt es beispielsweise Räder, die 50 Punkte ein "Gut" erhalten, andere bei gleicher Punktzahl aber schon ein Sehr gut".
Der Grund: Sämtliche im Testheft vergebenen Punkte stellen allein die erzielten „Maschinen-Werte“ (Reichweiten in den vier Tests, Durchzugskraft, Akku & Co.....) sowie das Preis-Leistungs-Verhältnis dar (teuer muss nicht unbedingt viele Punkte bedeuten). NICHT aber die „Fahrrad-Funktionen“ (Bremsleistung, Sitzposition, Ergonomie, Rahmensteifigkeit, Ausstattung oder Zielgruppenkonformität).
Unser bilanzierende Schuss-Urteil stellt aber eine Mischung aus "Maschinenwerten" und "Fahrradwerten" da. So kann es beispielsweise sein, dass die Anzahl der erzielten Punkte zwar gleich ist, aber eine sicher verzögernde Bremsanlage oder ein besonders gelungener Ausstattungsmix mit bester Funktionalität dann den Ausschlag für eine bessere Bewertung sprich "Sehr gut" geben.
Wir bitten unsere Leser um Entschuldigung, dass wir diesen Umstand nicht im Heft erklärten und geloben Besserung in der nächsten "ElektroRad 2/2010"-Ausgabe (erscheint 18.6., die Tests dafür starten ab 15.3.)
Daniel O.Fikuart, Chefredaktion im Namen der "ElektroRad"-Redaktion