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1.600.000 Euro.
Quelle: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Lüneburg am 21.09.2007
Erneuerung des Radweges an der L 390 zwischen Bredenbeck und Argestorf
Am 4. Oktober beginnen die Bauarbeiten an dem Radweg zwischen Brendenbeck und Argestorf. Der Radweg wird bis November 2007 erneuert und dabei um 20 cm verbreitert.
Die Baukosten belaufen sich auf rund 110.000,00 Euro.
Quelle: Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Hannover am 28.09.2007
RHEINLAND-PFALZ
Mainz: Neues Konzept \"Rad fahren in Fußgängerzonen\" und andere Projekte
Verkehrsdezernent Schüler: \"Verbliebene Lücken von 25 Kilometern im Mainzer Radwegenetz mittelfristig schließen\"
Rad fahren ist sportlich, dient der Gesundheit, spart Energie, schont die Umwelt und reduziert obendrein den KFZ-Verkehr. Daher haben Initiativen zur Verbesserung des Fahrradverkehrs in Mainz für den Verkehrsdezernenten einen hohen Stellenwert. Im Rahmen des Fahrradverkehrskonzeptes der Stadt Mainz wurden im Juli 2007 einige weitere Fußgängerzonen für den Radverkehr für die Dauer eines Jahres probeweise geöffnet.
Mit dem Zusatzschild \"Radfahrer frei\" und \"Schritttempo\" wurden die freigegebenen Fußgängerbereiche gekennzeichnet. So wird für eine Reduzierung von Gefährdungen für Radfahrer gesorgt, damit diese nicht auf die stark befahrenen Straßen ausweichen müssen.
Das Befahren von Fußgängerzonen mit dem Fahrrad ist nach der Straßenverkehrsordnung (StVO) in der Regel nicht erlaubt. Mit der neuen Regelung soll der Radverkehr so attraktiv wie möglich gestaltet werden, damit die Ziele mit dem Fahrrad ohne große Umwege in der Mainzer Innenstadt erreicht werden können.
Leider gibt es zugleich in Fußgängerzonen jedoch auch Konfliktsituationen zwischen Radfahrern und Fußgängern, die für beide Nutzergruppen unangenehm sein können. Mit dem informativen Faltblatt \"Rad fahren in Fußgängerzonen\" erhalten alle Verkehrsteilnehmer sowohl Anregungen als auch eine klare Orientierung für ein besseres Miteinander in unseren Fußgängerzonen. Ein Innenstadtplan zeigt explizit, wo Radler im Schritttempo und mit Rücksicht auf Fußgänger fahren dürfen - jedoch zugleich auch, wo und wo klar vorgegeben wird, dass das Fahrrad zu schieben ist.
Nach der Sommerpause ist geplant, Radler und Fußgänger in einer öffentlichkeitswirksamen Aktion mit dem neuen Faltblatt \"Rad fahren in Fußgängerzonen\" zu informieren. Die Polizei und Vertreter der Abteilung Verkehrwesen des Stadtplanungsamtes erläutern den Mainzerinnen und Mainzern im September 2007 die neuen Regeln dann direkt vor Ort.
Zugleich wurden und werden im Jahre 2007 eine ganze Reihe neuer Fahrradprojekte realisiert. Dazu gehören die \"Festungsroute\" und \"Römerroute\". Die aktuellen Fahrradpläne haben bei den Mainzerinnen und Mainzern großes Interesse geweckt. Es wurden bisher bereits 14.000 Exemplare (!) verkauft.
An verschiedenen Stellen in der Stadt wird zudem derzeit im Rahmen des Möglichen versucht, die Situation für Fahrradfahrer durch Markierungen weiter zu verbessern. Die Fahrradabstellanlagen am Westzugang des Hauptbahnhofs wurden im Zuge dieser Anstrengungen um 150 Abstellplätze ergänzt. Auf der Ostseite sollen voraussichtlich noch in diesem Jahr zusätzlich weitere 160 Abstellplätze bereitgestellt werden. Verkehrsdezernent Norbert Schüler: \"Damit konnten 2007 eine Fülle von Verbesserungen für den Mainzer Fahrradverkehr umgesetzt werden. Ziel bleibt es, mittelfristig die noch bestehenden, etwa 25 Kilometer messenden Lücken im Radwegenetz nach und nach zu schließen und die Qualität der vorhandenen Radwege weiter zu steigern. Fahrrad fahren gewinnt in Mainz jedoch zunehmend an Attraktivität.\"
(red/rap)
Quelle: Stadt Mainz, Pressestelle am 03.09.2007
Investitionen in das rheinland-pfälzische Radwegenetz
Das Netz touristisch bedeutender Radwege in Rheinland-Pfalz ist inzwischen auf eine Länge von rund 3700 Kilometern angewachsen.
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