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Schnelle Abfahrten machen schnell und verlangen bei der Umkehrbewegung nach starken Bremsen – weswegen sich am Alpine Rohler vorne und hinten 180 Millimeter Rotoren von Magura drehen, die dazugehörige Bremse heißt Louise. Aus Gewichts- und Ästhetikgründen sitzt die hintere Bremse nicht wie gewohnt auf der Sitz- sondern innerhalb der linken Kettenstrebe. Für sicheren Geradeauslauf fallen die Kettenstreben des Alpine schön lang aus, für gleichzeitig hohe Agilität trotz langhubiger Gabel konstruierte Gaastra einen 69° Lenkwinkel.
Ode an die Funktionalität
Den Kreis des praktischen Konzepts schließt Gaastra mit dem eingebauten Rahmen-Lenkeinschlagsbegrenzer, der eine Beschädigung des Oberrohrs verhindert. Auch an den Reiseradler als potentiellen Nutzer des Alpine wurde gedacht: Der Hinterbau kann einen Gepäckträger aufnehmen. Selbstredend ist der Sattelschnellspanner.
Für Irritationen sorgen könnte der Lenker des Alpine Rohler – ein nicht gekröpfter Syntace Duraflite mit 600 Millimeter Breite. Den bei einem derartigen Rad könnte der ein oder andere ja schon auf die nicht so abwegige Idee eines breiteten, gekröpften Riser-Lenkers kommen. »Mit dem Rad musst du aber auch noch gut durch einen technischen Singletrail pflügen können!«, erklärt Gaastra diesen Umstand. Der Mensch wäre nicht er selbst, würde er sich nicht hin und wieder geprägten Meinungen widersetzen.
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