„Wow – das Rad sieht mit der Lackierung ja super edel aus!“, ruft mir ein Kollege zu. Und Recht hat er. Das Beryll von Diamant bietet mit seinen Ecken und Kanten im Rohrsatz und der darauf angepassten Metalliclackierung ein äußerst ansprechendes Gesamtbild. Die dezente zweifarbige Lackierung unterstützt das Design zusätzlich. Silberne Aspekte in der Farbkomposition bei den Naben, Schutzblechen und Bremshebeln fügen sich dazu perfekt ein. Die restlichen Anbauteile bieten mit dem kräftigen schwarzen Farbton einen gelungenen Kontrast dazu.



Detailreichtum ist Trumpf

Die Detailfülle an Rahmen und Gabel des Beryll verblüfft. So sind die Ausfallenden denen von Bahnrädern nachempfunden, was eine saubere Optik und geringes Gewicht mit sich bringt. Ein Monostay-Hinterbau nimmt die schlanke Silhouette des hinteren Rahmendreiecks auf und sorgt für eine schöne Anbindung von Gepäckträger und Schutzblechen. Der hydrogeformte Rohrsatz aus hochwertigem 6061 Aluminium soll das Gewicht senken und die Steifigkeit erhöhen. Den Meisten wird allerdings die ansprechende und markante Optik ....

..... der Rohre in Erinnerung bleiben. Ein weiteres schönes Detail sind die komplett im Ober- und Unterrohr verlegten Zugführungen. Neben der tollen Optik bringt dies Vorteil, dass am Rahmen keine Züge schleifen können.



Bei der Federgabel hat man die Federtechnik in das Steuerrohr verlegt! Dadurch bekommt das Rad eine aufgeräumte, klassische Optik und die Laufflächen werden gut durch einen Faltenbalg geschützt. Der Haltbarkeit ist das sehr zuträglich. Weiterer Vorteil ist die Möglichkeit der Anbringung eines normalen Lowriders an der Gabel: Ösen sind schon vorhanden.



Die Ausstattung: hochwertig

Bei Diamant kommen – wie beim Trek-Konzern gewöhnt – viele Teile der Hausmarke Bontrager ans Rad. Am Beryll sind das Sattelstütze, Lenker, Vorbau, Griffe und Kurbel. Die Produkte sind sehr gut verarbeitet und optisch ansprechend designt. Toll: der steife, gut einstellbare sowie verstellbare ....

..... Vorbau. Auch ergonomische Schraubgriffe sind am Rad. In der Dämmerung und am Abend sorgt ein Shimano DH-3N20 Nabendynamo samt Bumm Lichtanlage für Sicherheit. SKS Schutzbleche mit Spritzschützern am Ende bieten bei Fahrten auf nassen Fahrbahnen besten Schutz.


aktiv Radfahrenn Praxiseindruck: Aufsetzen und wohlfühlen.
Dank breitem Lenker und fix eingestelltem Vorbau nimmt man auf dem Rad entspannt Platz. In Verbindung mit dem tollen Sattel und den sehr bequemen Griffen generiert das Beryll viel Komfort. Auf Kopfsteinpflaster sorgen die komfortablen 35 Millimeter Federweg des Gabelschaftdämpfers für etwas Stoßmilderung – definiert nicht gummiartig. Dank schneller Schwalbe „Marathon Racer“-Pneus kommt man mit dem Diamant richtig schnell vorwärts. Top: die Nabenschaltung mit weichen Gangwechseln. Plus die gute Bremsanlage samt energischem Rücktritt.



In der Praxis verbirgt sich hinter dem Ausfallende ein kleines Manko: Beim Ausbau des Hinterrades muss erst die Kette vom Ritzel genommen werden, damit man das Hinterrad aus dem Rahmen nehmen kann – im Pannenfalle hat man dadurch meist ölige, schmutzige Finger.



Fazit: Sehr gut/aktiv Radfahren Tipp Preis-Leistung

Eine edle Optik trifft beim Diamant auf eine tolle Ausstattung.

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