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Teil 2 von 2 "Von wegen Schnee-Fall – so kommen Sie sicher radelnd durchs Winterhalbjahr
Schneesicher
Kräftiger Schneefall macht aus der vertrauten Umgebung eine fremde Welt: Autos verwandeln sich in knuffige Schneeberge und bleiben stehen, Radfahrer dagegen haben freie Bahn. Denn eine geschlossene Schneedecke bietet genügend Grip für vorsichtiges Vorwärtskommen, „besonders, wenn man zuvor den Reifendruck auf das zulässige Minimum (auf der Reifenflanke angegeben) abgesenkt hat“, rät Carsten Zahn von Reifenhersteller Schwalbe (www.schwalbe.de). Der Haken an der Sache: Man weiß nie so genau, was unter dem Schneekleid steckt, muss also auf kleine holprige Überraschungen gefasst sein.
Schwieriges Schmuddelwetter
Wenn der Schnee zu schmelzen anfängt, wird’s ungemütlich auf den Straßen. Der vom motorisierten Verkehr verdrängte Schneematsch landet auf dem Fahrradstreifen, und wenn jetzt ein paar kalte Nächte kommen, gefriert das Ganze zu gefährlichen Spurrillen, die zuvor von Fahrradreifen durch den Eisbrei geschnitten wurden. Das Risiko, „einzuspuren“ und unkontrolliert zu stürzen sollte zur Vorsicht ermahnen. Der Gesetzgeber erlaubt in solchen Fällen zwar die Nutzung der Straße, die Fahrbahn ist wegen gefrorener Eisreste am Rand aber besonders schmal. Deshalb sind zu solchen Bedingungen die wenigsten Radfahrer im Verkehr unterwegs.
Sichtbar sicher
Beschlagene Scheiben und Spiegel machen den Auto- oder Busfahrern das Leben schwer. „Wer ihnen und sich helfen will, macht sich so gut sichtbar wie möglich“, rät Gudio Müller vom Beleuchtungshersteller Busch und Müller (www.bumm.de): Eine gute Lichtanlage mit ausfallsicherem Nabendynamo (etwa von Sram, www.sram.com) und Standlicht-Automatik gehört ebenso dazu wie helle Kleidung. „Zusätzliche Sichtbarkeit bringt eine reflektierende Schärpe“, weiß Bodo Franz vom Reflexhersteller Rema tip top (www.rema-tiptop.de).
Gut behelmt und vorbereitet?
Dass man sein Fahrrad zu beherrschen versteht und die Technik immer wieder auf Funktion kontrolliert, sollte selbstverständlich sein. „Besonders im Winter braucht das Rad und vor allem die Kette regelmäßig Pflege“, sagt Dirk Belling von Schaltungshersteller Sram (www.sram.com). Vor der Fahrt sollte man Bremsen und Schaltung prüfen, denn auch Schalt- und Bremszüge können einfrieren. Ausreichend Fett und Öl verhindern dies jedoch weitgehend, so Belling gegenüber dem pressedienst-fahrrad. „Wenn bei Schnee und Eis das Rad aus dem Keller geholt wird, sollte der Helm also schon fest auf dem Kopf sitzen“, rät Christian Rothe vom Hersteller Abus (www.abus.de). Vielleicht haben ja die Nachbarn aus dem Erdgeschoss vergessen, den Bürgersteig zu räumen ...
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