Der "Stoßdämpfer für das Fahrrad" wird einfach gegen die starre Sattelstütze ausgetauscht (nachdem der Sattel ummontiert ist). Er besitzt meinst einen 40 mm Federweg, der sich über eine Schraube am unteren Ende des Rohrs aufs Körpergewicht einstellen lässt.
Viele bieten eine maximale Belastung von 100 kg, besitzen eine Länge von rund 35 cm (Endanschlag-Markierung beachten, nicht darüber hinaus ausziehen) und einen Standarddurchmesser von 25,4 mm. Bei den meisten Modellen sorgen mitgelieferte Adapter-Hülsen dafür, dass die Federstütze für Einschubdurchmessertützen mit einem Durchmesser von 25,4 bis 28 mm – also auch für Ihr Rad – passen. Gute Sattelstützen beginnen ab 30 Euro.
Es gibt Modelle für Trekking/Stadträder, Mountainbikes und sogar Rennräder (geringerer Schaft-Durchmesser).



aktiv Radfahren Hintergrund: Verkanten mindert Einfederverhalten

Durch die schräge Position der Federstütze tritt bei Teleskop-Sattelstützen ein leichter Verkant-Effekt auf, der gerade bei Billigangeboten vom Supermarkt/Grüne Wiese Outlet zu so starken inneren Reibungen führt, das sie nicht mehr sensibel einfedern.
Außerdem sind viele Billigstützen nicht vor Verdrehen geschützt und schlackern deshalb nach einigen Wochen bei Fahren nervig hin und her.
aktiv Radfahren sagt deshalb: Die Investition in eine gute Sattelstütze ist nötig – lohnt sich aber immer! Billigangebote einfach dort lassen, wo sie hingehören – im Regal!


Gefallen in vielen aktiv Radtests (BRANDNEUER TEST in HEFT 11-12/07, ab 21.12, im Kiosk) haben uns die höherpreisigen Modelle von PostModerne, alle Modelle vom deutschen Anbieter Airwings sowie vor allem UNSER SUPER-TIPP! die Parallelogramm-Sattelstütze von Suntour, die durch ihre speziellen Federkopf (in Parallelogramm-Technik) superleicht und ohne Verkanten einfedert! Preis der Suntour SP6-NCX: ca. 60-65 Euro. Infos c/o Wiener Bike Parts, Tel.: 09721-6501-0, info@bike-parts.de


Gefederte Sattelstützen bauen höher, beim Kauf beachten!

Noch ein Tipp, vor allem für kleine RadfahrerInnen: Da gefederte Sattelstützen durch ihren Federkopf höher bauen, am besten das eigene Rad zum Federstützen-Kauf mitnehmen. So können Sie sofort sehen, ob sich die Stütze – entsprechend Ihrer Körpergröße – auch wirklich tief genug einschieben lässt.

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