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... wird der Lumotec IQ Fly mit der sensationellen Lichtleistung bis zu 40 Lux erhältlich sein. Eine Lichtrevolution, denn der Dynamo-Scheinwerfer ist 300 % heller als von der StVZO gefordert!
Einen Scheinwerfer mit Busch und Müller IQ-Technologie erkennt man sofort. Denn in der Mitte des radikal neu entwickelten Spezial-Reflektors ist keine LED zu sehen. Stattdessen strahlt eine Hochleistungs-LED indirekt als Lichtquelle von vorne in den Reflektor ein.
Beim Blick in den „leeren“ Reflektor wird klar, warum Busch & Müller für die IQ-TEC den Slogan „nNchts als Licht“ gewählt hat. Eine lapidare Aussage, die im Dunkeln zum echten Erlebnis wird: Das Lichtfeld des LUMOTEC IQ Fly ist maximal homogen ausgeleuchtet und doppelt so breit wie bisher üblich – einfach „nichts als Licht“.
Der Lumotec IQ Fly wird von normalen 6V-Dynamos (Naben- oder Reifendynamo) versorgt. Deshalb kann er an allen Fahrrädern mit Dynamo sofort eingesetzt werden. Natürlich gibt es den Lumotec IQ Fly auch in den bekannten Komfort- und Sicherheitsversionen von Busch & Müller mit Standlicht (Kondensatortechnik, ohne Batterien) und Einschaltautomatik (für Nabendynamos). In ihren neuen Kollektionen 2008 führen namhafte Markenhersteller bereits Fahrräder mit den neuen IQ-TEC-Scheinwerfern.
LUMOTEC IQ Fly - Daten kompakt
Lichtleistung: bis zu 40 Lux, Hochleistungs-LED, 300 % heller als von StVZO gefordert
Stromversorgung: 6V/3W Dynamo (Reifen- oder Nabendynamo)
6 Versionen: Standard, „plus“ (mit Standlicht), „N“ (Ein/Aus-Schalter), „senso“ (Ein-schaltautomatik) und sowohl die Kombination „N plus“ als auch „senso plus“
Sonstiges: Deutsches Prüfzeichen, integrierter Reflektor, Leuchtwinkel mit einem Handgriff verstellbar
Made in Germany: Innovation 2007 von Busch & Müller, Meinerzhagen
UVP: ab 59 Euro
NEUESTE INFO: Es gibt auch Akku Scheinwerfer von BUMM mit IQ-TEC-Technologie (verbaut im "IXON" (Aufsteckscheinwerfer) sowie im "IXON Speed" Ansteckscheinwerfer für Lenker oder Helm, Infos siehe rechts). Natürlich haben wir schon Bilder der Scheinwerfer in Nahaufnahme in der Redaktion, die unterliegen aber aber leider einer Sperrfrist. Ganz klar: aktiv Radfahren wird das erste Magazin sein, das sie veröffentlicht! Also reinschauen in Ausgabe 9-10, ab Ende August im HBF-Buchhandel!
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