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Denn Falträder sind zwar praktisch und passen zum Mobilitätsbedürfnis vieler Menschen, sind aber nicht immer leicht zu fahren: Bei so manchem Modell bauen die kleinen 16-Zoll-Laufräder nur unzureichend große Kreiselkräfte auf, was ein instabiles Fahrverhalten verursacht – erklären die Utopia-Leute. Außerdem neigen übermäßig lange, und vor allem schlanke Vorbauschäfte bei größerem Krafteinsatz dazu, hin und her zu schwanken.
Bei Utopia kommt so etwas nicht in Frage: das neue Faltrad „Pirol“, eine Überarbeitung des Erfolgsmodells „Gecko“, ist deshalb ganz bewusst mit 20-Zoll-Rädern ausgestattet, die wahlweise mit 50 oder 60 mm-„Big Apple“-Pneus bereift werden.
Der Faltmechanismus des gefederten Stahlrahmens soll beim neuen Modell noch einfacher zu handhaben sein, die Fahreigenschaften sind "so Utopia-typisch ruhig und verlässlich, dass man beinahe vergisst, auf einem Faltrad zu sitzen. Man denkt spätestens am Bahnsteig wieder daran – wenn man das Rad mit wenigen Handbewegungen ICE-tauglich macht", berichten Tester ihre ersten Eindrücke.
Wie alle Utopia-Modelle ist auch der Pirol nach DIN-Plus geprüft und mit dem kompetenten Velotech.de-GS-Prüfzeichen versehen.
Der Pirol (auch als Goldamsel bekannt) kann über ein Baukasten-System individuell konfiguriert werden und kostet je nach Ausstattung ab 1.699 Euro. Der Utopia-Falter ist ab September 2007 lieferbar.
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