... Reifendruck verbessert Bodenhaftung und Komfort“, erläutert Carsten Zahn, Produktmanager beim Reifenhersteller Schwalbe (www.schwalbe.de). „Allerdings sollte man nie den auf der Reifenflanke angegebenen Mindestdruck unterschreiten.“

Griffig und komfortabel
Entscheidend für den Fahrspaß ist auch das Profil. Auf einer sauberen Straße spielt es für die Haftung beim Fahrradreifen (anders als beim Auto) keine nennenswerte Rolle. Carsten Zahn: „Im Gelände jedoch krallt es sich regelrecht ....

..... in den Boden und sorgt für Traktion und Spurhaltung, also dafür, dass man voran kommt und das Rad lenkbar bleibt.“

Wichtig zu wissen: Das Hinterrad überträgt die Antriebskräfte, das Vorderrad die Lenk- und Bremskräfte. Deshalb sind viele Profile laufrichtungsabhängig: Die Reifen werden hinten andersherum als vorn montiert. „Für Trekkingbikes sind Reifenprofile sinnvoll, die auf Straßen und auf Waldwegen gleichermaßen eine gute Figur machen, wie beim „Marathon Cross“ von Schwalbe. Für MTBs gibt es neben Allroundreifen auch spezielle Profile, etwa für Matsch, für sandigen Boden und für Downhill.“

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