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Gleich ganz vorne auf dem Oberrohr steht es: „Nano fibre technology“!? Bitte? In groben Zügen: Carbonteile bestehen aus verschiedenen Carbonfasern oder -geweben, die von Kunstharz umgeben sind. Rose fügt so genannte Kohlenstoff-Nanoröhrchen, die nur einen Milliardstel Millimeter dick sind, dem Harz bei. Diese winzigen Teilchen erhöhen die Festigkeit und die Bruchsicherheit.
Überzeugt in dem Glauben steif genug zu sein, hat der Rose-Versand beim X-Lite auf protzige Flächen verzichtet. Der Hauptrahmen erhält so einen klassischen Auftritt, ohne allerdings langweilig zu wirken. Vor allem im Detail stecken die Features. Ein Beispiel: Das Sitzrohr geht am unteren Ende konisch in den Tretlagerbereich über, eine Wahl, die man auch bei den supersteifen Kollegen Canyon oder Cervélo getroffen hat. Richtig aufregend wird es aber im Heck. Ovalisierungen und S-Bend dürften hier vor allen Dingen dem Komfortgedanken Rechnung tragen.
Schnell und konfortabel
Sie werden sich ganz einfach und sofort wohl fühlen auf dem Bullen, da sind wir uns sicher. Die Sitzposition ist nicht zu sportlich und auch der Komfort lässt als Trio aus der eben genannten, dem Carbon und einem Fizik kaum Wünsche offen. Ganz nebenbei hat der Rose-Versand dem Red Bull ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten mit auf den Weg gegeben. Ein edler Tourer für die lange Ausfahrt? Sicher ist das möglich, aber, und verzeihen Sie mir den Ausdruck, der Hobel ist „sausteif“ und geht dank 7 Kilo Lebendgewicht ab wie ein Ferrari!
Auf etwas anderem als auf Mavic Ksyrium ES sollte so eine PS-Maschine dann auch nicht laufen. Sie werden es kaum vermeiden können, aufs Gaspedal zu steigen. Zum Glück können Sie sich auf die Bremskraft der Sram von Force voll verlassen. Sie erlaubt erstklassig exaktes Ansteuern von Kurven und packt bissig zu, wenn es gefährlich wird – sehr gut. Das gleiche gilt auch für die Schalteinheit – und für die Sattelstütze von RaceFace: Die Sattelneigung können sie kinderleicht über das Lösen von nur einer Inbusschraube exakt einstellen!
Die Ausstattung des Testmodells:
Rahmen: Carbon, Monocoquebauweise
Größe: 52, 54, 56, 58, 60 cm
Geometrie: Klassisch
Gabel: Vollcarbon
Steuersatz: integriert
Gewicht: 7,0 kg (RH 56)
Kurbel: Sram Force 2-fach
Kurbellänge: 172,5?mm
Schaltwerk: Sram Force 10-fach
Umwerfer: Sram Force 2-fach
Schalt-/Bremshebel: Sram Force
Bremsen: Sram Force
Laufräder: Mavic Ksyrium ES
Reifen: 23er Conti Grand Prix 4000
Lenker: RaceFace Cadence
Vorbau: RaceFace Revolution
Sattelstütze: Race Face Revolution
Sattel: Fizik Arione
Preis: 3045 Euro
Fazit: Das X-Lite von Red Bull ist ein echter Formel 1-Flitzer, der durch vergleichsweise hohen Komfort gefällt. Die Ausstattung lässt keine Wünsche offen, günstigere Alternativen dürften schwer zu finden sein.
Vertrieb & Info  www.roseversand.de
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