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Die Vertreter der Regionen unterzeichneten eine Vereinbarung für eine enge Zusammenarbeit, beim Einsatz und der Weiterentwicklung der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie für Fahrzeuge. Bis 2011 sollen umweltfreundliche Klein- und Leichtfahrtzeuge zur Marktreife entwickelt und unter realen Bedingungen eingesetzt werden. Angetrieben werden die Fahrzeuge durch wasserstoffgespeiste Brennstoffzellen. Das Ziel des Projektes: Die Fahrzeuge sollen von den Nutzern im täglichen Gebrauch getestet werden.
Partner innerhalb der EU sind die Regionen Rhônes-Alpes (Frankreich), Emilia Romagna (Italien) und Castilla y Léon (Spanien). HYCHAIN-MINITRANS ist eines der Leitprojekte der EU und der EnergieAgentur NRW im Bereich Brennstoffzelle und Wasserstoff.
Neben den vier Regionen sind 25 Unternehmen und Institutionen beteiligt, das von Air Liquide Frankreich geleitet wird. Das Projekt soll zur erfolgreichen Markteinführung der Brennstoffzellentechnologie beitragen und einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung der durch den Verkehr hervorgerufenen Luftverschmutzung beitragen.
HYCHAIN-MINITRANS umfasst eine Flotte von 158 Fahrzeugen, darunter 40 dreirädrige Lasten-Fahrräder der Masterflex Brennstoffzellentechnik GmbH, einer Tochtergesellschaft der Masterflex AG. Die hohe Anzahl der Fahrzeuge, die in den vier Regionen vermarktet werden, soll einen industriellen Produktionseinstieg ermöglichen. Die Fahrzeuge werden durch austauschbare Wasserstoffkartuschen betankt. Mit einer einfachen "Clip-on"-Technik können sie unkompliziert und sicher bedient werden. Die Verteilung von mehr als 2.000 dieser Kartuschen wird durch die in den vier Regionen bereits vorhandene Infrastruktur unterstützt.
Das auf fünf Jahre angelegte Projekt ist am 15. Januar 2006 gestartet. Das Gesamtbudget beträgt rund 38 Mio. Euro. Die EU unterstützt "HYCHAIN-MINITRANS" mit 17 Mio. Euro. Die übrigen 21 Mio. Euro steuern die beteiligten Unternehmen und Institutionen bei. Der Anteil der NRW-Partner am Etat liegt bei 8,4 Mio. Euro, davon sind vier Millionen Euro Förderung.
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