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Wie hoch ist die Belastung etwa für Radfahrer auf einer durchschnittlichen Strecke im Stadtverkehr wirklich? Welche Verkehrssituationen bedeuten besonders hohes Feinstaub-Aufkommen? Wie können Radfahrer – durch bauliche oder verkehrs-technische Maßnahmen – davor geschützt werden? Da bislang verlässliche Daten und Analysen zu den Fragen fehlen, will das internationale Projekt VECTOR, das Wissensvermittler und Fahrradverbände aus europäischen Ländern vereint, mit einem neuen Verfahren die tatsächlichen Belastungen von Radfahrern auf typischen Wegen im Straßenverkehr ermitteln. Dazu haben die wissenschaftlichen Mitarbeiter der Kooperationsstelle Hamburg ein einmaliges Gefährt entwickelt: Ein Fahrrad mit aufwändigem Mess-System, das den Feinstaub der Umgebungsluft erfasst und aufzeichnet – und zwar während der Fahrt. Mit dem VECTOR-Projektstart (Vector operiert in Deutschland, Holland, Litauen und Ungarn) in Hamburg finden erstmals in Deutschland mobile Feinstaub-Messungen vom Fahrrad aus statt.
Auf zwei ausgewählten Hamburger Strecken (St. Pauli – Eidelstedt sowie Jungfernstieg – Steilshoop) wird so „in Echtzeit“ der eingeatmete Feinstaub gemessen und zugleich die jeweilige Verkehrssituation per Video dokumentiert. Dabei sollen die Belastungen an Hauptverkehrsstraßen, Freizeitwegen und geplanten Velorouten verglichen werden. Eine spezielle Software fügt Video- und Messdaten zusammen und macht die sich ändernden Belastungen für Radfahrer in konkreten Straßenabschnitten und Situationen sichtbar.
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