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Unter dem dynamischen Duo Denk-Fuderer entstanden in den letzten Jahren zahlreiche, wichtige Innovationen sowohl im Mountainbike- als auch im Rennradbereich. Darunter das CR1 und Addict, die im Straßenbereich Maßstäbe in Punkto Gewicht und Steifigkeit setzten. Mit dem Rahmengewicht des Cross Country-Fullsuspension-Mountainbikes Strike setzten die beiden Ingenieure seinerzeit im Geländebereich ein Ausrufezeichen. In jüngster Zeit legte Denk Engineering mit dem Vielzweck-Mountainbike Ransom, ebenfalls ein Kohlefaser-Konstrukt, nach.
Das Ende der erfolgreichen Ehe geschieht – dem ersten Anschein nach – in beidseitigem Einvernehmen nun also Ende Oktober dieses Jahres, so lässt Scott in einer ersten Pressemeldung verlauten. Pascal Ducrot, Scott-Vizepräsident, legt Wert darauf, den hohen (Innovations-) Standard der Erzeugnisse zu wahren und verweist auf die hohe Motivation des Entwicklungsteams. Ob es dem Hersteller gelingen wird, die Lücke Denk-Fuderer zu schließen, werden die kommenden Jahre zeigen. Denk Engineering war in die Entwicklung des 2008-er Modelljahrgangs noch voll involviert. Und da gibt es demnächst Spannendes zu berichten ...
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