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Zum ersten Mal geht im Frühjahrstest 2009 ( Veröffentlichung in aktiv Radfahren 7/8 09) je ein Rad der getesteten Modelle ins Prüflabor. Hier soll der Stand der Technik ermittelt und die wissenschaftlichen Grundlagen geschaffen werden, um in Zukunft ein GS-Zertifikat für Elektroräder vergeben zu können. Die diesjährigen Ergebnisse der Prüfungen auf mechanische Festigkeit bei velotech.de und auf Normenkonformität bei SLG fließen noch nicht in die Gesamtbewertung der Testräder mit ein.
Mechanische Sicherheit bei velotech.de
Da es in den vergangenen Jahren immer mehr Rahmenbrüche bei Pedelecs gab entwickelt ExtraEnergy zusammen mit velotech.de in Schweinfurt eine Prüfmethode, um die mechanische Festigkeit von Elektrorädern sicherzustellen. Auf einem speziellen Prüfstand werden die Räder Dauertests durchlaufen.
Normenkonformität bei SLG
Ein weiteres Problem ist die Konformität mit den gesetzlichen Regelungen, die bezüglich der Elektronik immer komplexer werden (z.B. elektro-magnetische Verträglichkeit). Um hier eine Hilfestellung zu geben, werden alle Räder des 2009 Tests bei der SLG Prüf- und Zertifizierungs GmbH in Chemnitz auf ihre Normenkonformität untersucht.
Ziel: GS-Zertifikat ab 2010
Das Ziel der drei Institutionen ExtraEnergy, velotech.de und SLG ist es, ab 2010 GS-Zertifikate für Elektroräder vergeben zu können und damit deren mechanische Sicherheit und Normenkonformität sicherzustellen. Das GS-Zertifikat soll dann den Herstellern als zusätzliche Option zum ExtraEnergy Test angeboten werden.
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