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Hollowtech II Kurbelgarnitur
Ein Highlight der neuen Dura Ace ist die Hollowtech II Kurbelgarnitur, die ein attraktives aereodynamisches Design mit bemerkenswerter Gewichtsersparnis und komplett neuen Funktionen kombiniert. Die Hightech-Schönheit wurde aus sehr dünnem, hohl geschmiedetem Aluminium hergestellt und bietet einige Neuheiten in der Rennradtechnologie. So ist beispielsweise das äußere Kettenblatt hohl, das spart Gewicht und macht es gleichzeitig rund 20 Prozent steifer - für optimale Kraftübertragung.
Für einen verbesserten Kettenkontakt wurden die Kettenblattzähne überarbeitet, woraus eine bessere Kraftübertragung resultiert. Darüber hinaus verfügt das Tretlager über eine verbesserte Dichtung, die für weichen Lauf und längere Haltbarkeit sorgt.
Der Kurbelsatz ist wie geschildert steifer als der aktuelle Kurbelsatz, wiegt aber nur 690 g inklusive Tretlager. Das sind 50 Gramm weniger als der Dura Ace Kurbelsatz FC-7800.
Eine Dura Ace Kompaktkurbelgarnitur FC-7950 ist mit einer 50/34 Zähne Übersetzung erhältlich. Ebenfalls gibt es eine große Auswahl der Standard-Kurbelgarnitur FC-7900 mit folgenden Übersetzungen: 53/42, 52-39, 53/39, 54/42, 55/42 und 56/44. Kurbelarmlängen: 165 – 180mm in 2,5 mm Abständen.
Dual Control Schalt-/Bremshebel
Die Dual Control Schalt-/Bremshebel haben ein völlig neues Aussehen und eine neue Ergonomie. Die Bremshebel sind aus Karbon gefertigt, und DIE SCHALTZÜGE SIND OHNE LEISTUNGSVERLUST UNTER DEM LENKERBAND VERSTECKT. Dies wurde möglich durch eine Neuentwicklung des inneren Mechanismus in Kombination mit neuen PTFE (Teflon)-beschichteten Kabeln.
Die Hebel verfügen über eine Griffweiteneinstellung – ideal für Fahrer mit kleinen Händen. Zudem hat der rechte Dual Control Schalt-/Bremshebel ein kürzeren Schaltweg für schnelleres Schalten. Die Griffstücke haben ein ergonomisches Design für einen besseren Komfort – auch bei langen Distanzen.
Im Kopf des Griffstücks finden sich wie gewohnt integrierte Knöpfe zur Betätigung des neuen kabellosen FlightDeck-Computers, ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen. Konnte der alte Flight Deck ja eh schon alles, lasen sich die Daten des neue Modells kabellos nun auch auf einen PC übertragen (Software ist inklusiv).
Die Dual Control Schalt-/Bremshebel sind 50 Gramm leichter als die aktuelle Version und haben ein Gesamtgewicht von 370 Gramm.
Kette
Die neue Dura Ace Kette CN-7900 bringt eine Reihe von neuen Technologien mit sich. Die neu geformte Außenplatte verringert das Hochziehen der Kette, die neu geformte Innenplatte sorgt für einen besseren Ritzelkontakt, sodass geschmeidiges Schalten auch unter Belastung erfolgen kann. Die Kette läuft leiser als ihr Vorgänger und das neue Design sorgt auch noch für längere Haltbarkeit.
Die Kette CN-7900 ist mit einem wieder verwendbaren Quick Link gesichert und kann ohne Werkzeug geöffnet / geschlossen werden. Um Gewicht zu sparen wurde die Kette mit Hohlstiften und mit gelochten Innenlaschen hergestellt. Die Kette wiegt 251 Grammg und ist 20 Gramm leichter als die aktuelle Version.
Schaltwerk
Das Schaltwerk hat eine große Gangübersetzung und kann mit einem Ritzel mit maximal 28 Zähnen gefahren werden. Es ist kompatibel mit einer Kompaktkurbelgarnitur, ohne auf die mittlere Käfiggröße (GS) wechseln zu müssen. Der aus Carbon bestehende Schaltkäfig senkt das Gewicht auf 166 Gramm.
Umwerfer
Der Umwerfer hat eine optimale Federspannung, die das Herunterschalten spielend leicht macht. Das Trimmen auf dem großen Ketteblatt, d.h.
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